Үчүнчү вал

Үчүнчү вал
Үчүнчү вал

Video: Үчүнчү вал

Video: Үчүнчү вал
Video: НИКТО НЕ ЗНАЕТ, ЗАЧЕМ ЭТОТ ВАЛ В ДВИГАТЕЛЕ!! 2024, Май
Anonim
  • "Филикровля" заводунун аймагы боюнча долбоор

    сайт жана атаандаштык жөнүндө көбүрөөк билүү

Борис Левянт Филикровля заводунун аймагын өздөштүрүү боюнча тендердик долбоордогу ызы-чуу көйгөйүнө өзгөчө көңүл буруп, ошондой эле ал жердин артыкчылыктарын максималдуу пайдаланды жана анын өнүгүү келечегин эске алды. ABD архитекторлору аймакта төрт турак жай көлөмүн жайгаштырууну сунуш кылышты - пландагы үч тик бурчтуу мунара, темир жолго караган алты секциялуу үй, адегенде жээкке параллель өтүп, андан кийин жылмакай жаа менен жердин тереңдигине ийри. Калган аймакта спорттук аянтчалары бар мектеп куруу, эс алуучу жайларды жабдуу сунушталууда. Батыштан чыгышка карай жылмакай жаа менен бульвар участок аркылуу өтүп, жээкке түшкөн. Комплекстин батыш тарабында, Fili метро станциясынан темир жолдун астындагы жер астындагы өтмөк аркылуу түз жетүүгө мүмкүн болгон аянтча пландаштырылган.

чоңойтуу
чоңойтуу
Многофункциональный жилой комплекс на территории завода «Филикровля». Генеральный план. Проект, 2015 © ABD architects
Многофункциональный жилой комплекс на территории завода «Филикровля». Генеральный план. Проект, 2015 © ABD architects
чоңойтуу
чоңойтуу
Многофункциональный жилой комплекс на территории завода «Филикровля». Вид с высоты птичьего полёта. Проект, 2015 © ABD architects
Многофункциональный жилой комплекс на территории завода «Филикровля». Вид с высоты птичьего полёта. Проект, 2015 © ABD architects
чоңойтуу
чоңойтуу
Многофункциональный жилой комплекс на территории завода «Филикровля». Анализ существующего положения. Проект, 2015 © ABD architects
Многофункциональный жилой комплекс на территории завода «Филикровля». Анализ существующего положения. Проект, 2015 © ABD architects
чоңойтуу
чоңойтуу
Многофункциональный жилой комплекс на территории завода «Филикровля». Диаграммы. Проект, 2015 © ABD architects
Многофункциональный жилой комплекс на территории завода «Филикровля». Диаграммы. Проект, 2015 © ABD architects
чоңойтуу
чоңойтуу

Автомобиль транспорту жөнүндө айта турган болсок, анын кыймылы жер астындагы унаа токтотуучу жайга кирүү менен аянттын айланасында уюштурулган; борбордук бульвардын жүрүүчү бөлүгү комплекстин коноктору жана атайын шаймандар үчүн гана арналган. Түндүктөн чыккан ызы-чууну басуу үчүн, түндүк чек арага курулган үч мунаранын түбүнө архитекторлор үч кабаттуу жер астындагы унаа токтотуучу жайдын чатырына стилобат орнотуп, сыртынан каптап, аны түргө айлантышты. жашыл адырдын. Рельеф дарыяга карай жети метрге түшүп кеткендиктен, унаа токтотуучу жайдын катмарлары жердин бир жеринен, бир жеринен жогору болуп чыкты, бирок жалпысынан унаа токтоочу жай ландшафттын табигый элементи болуп көрүнөт. Сыртынан стилобат соода орундарын камтыйт.

Ошондой эле чоң бактар ызы-чуунун деңгээлин азайтууга жардам берет, алар менен мунаралардын ортосундагы боштуктар отургузулат. Мындан тышкары, мунаралар учтары менен ТТКга туш болушат жана батирлердин схемасы түндүктү ашканалар жана тепкичтер гана кете тургандай кылып ойлонуштурулган. Ордун толтуруунун бир түрү катары - Борис Левянт аймактын башкы бермети деп эсептеген Филидеги белгилүү Шапаатчылык чиркөөсүнүн эң мыкты көрүнүшү ушул терезелерден ачылат.

Многофункциональный жилой комплекс на территории завода «Филикровля». Вид с высоты птичьего полёта. Проект, 2015 © ABD architects
Многофункциональный жилой комплекс на территории завода «Филикровля». Вид с высоты птичьего полёта. Проект, 2015 © ABD architects
чоңойтуу
чоңойтуу
Многофункциональный жилой комплекс на территории завода «Филикровля». Разрез. Проект, 2015 © ABD architects
Многофункциональный жилой комплекс на территории завода «Филикровля». Разрез. Проект, 2015 © ABD architects
чоңойтуу
чоңойтуу
Многофункциональный жилой комплекс на территории завода «Филикровля». Разрез. Проект, 2015 © ABD architects
Многофункциональный жилой комплекс на территории завода «Филикровля». Разрез. Проект, 2015 © ABD architects
чоңойтуу
чоңойтуу

Бак-дарактар отургузулган дагы бир жээкте, мектептин короосун түштүктө ачык жана күн жакшы жарык кылган метро ызы-чуусунан коргоп, түштүктү жабат. Бирок үчүнчү "жашыл коргондун" ролун секциялык үй талап кылышы мүмкүн - табигый түрдө ийри, түштүк-батыштан түндүк-чыгышка жылмакай түшүп, түштүккө жайылып, жашыл чатыр менен, бул табигый элемент болуп көрүнөт рельеф, чөптүү дөбө же тоодогу тоо кыркалары сыяктуу. Ушундайча үч тараптан чектелген турак жай комплекси өз ичине толугу менен жабык болуп чыкты.

Многофункциональный жилой комплекс на территории завода «Филикровля». Проект, 2015 © ABD architects
Многофункциональный жилой комплекс на территории завода «Филикровля». Проект, 2015 © ABD architects
чоңойтуу
чоңойтуу

"Бул ойлоп табылган жана кандайдыр бир анклав түрүндө иштелип чыккан" деп тастыктайт Борис Левянт. "Жөө жүргүнчүлөр зоналарынын жана биринчи кабаттарынын көз карашы менен карасак, бул шарттуу кас чөйрөдөн обочолонгон жабык дүйнө". Бульвардан дарыяга жана Москва шаарынын мунараларынын панорамасы ачылган жерден жээкке түшкөн көрүнүш "жапжарык". Бирок адам өзүнүн борборунда экени жөнүндө толук түшүнүктү өз батирине чыгып, терезени карап отурганда гана алат - жана ушул бийиктиктен шаар ага эң пайдалуу тараптан ачылат.

Пластикалык эритменин көз карашынан алганда, мунаралар жана секциялык үй айырмаланып иштейт. Узун тик бурчтуктар менен кооздолгон жылуу теракоталык көлөкөнүн керамикалык капасы менен салынган үч катуу тик көлөм заманбап бийик архитектуранын үлгүсү, алар курчап турган жана курулуп жаткан доминанттар менен сөзсүз диалогго киришет - булар биринчи кезекте, Москва шаарынын мунаралары жана Миракс Плаза, Фили Град жана Мосфильмовскаядагы үй көзгө көрүнөт … Фасаддардын үзгүлтүксүз түзүлүшү биринчи бийиктиктерден тышкары, бардык бийиктикте сакталган, Витраждары бар кереметтүү кирүү топтору металл каркаска жайгашып, фасаддык тордун ритми өзүнүн горизонталдык компонентин жоготуп, үстүңкү кабаттарын толугу менен айнектеген: панорамалык көз караштагы пентхаустар болот.

Мунаралар - бүтүндөй комплекстин "катуулук кабыргалары"; андагы бардык нерселер жылмакай, суюк, эгерде көп кабаттуу үйлөр шаар менен диалогго жооптуу болсо, анда ички короо мейкиндигин, ички артериялардын линияларын, мектептин имаратын ландшафттык уюштуруу (планда - кеңири жаасы учуна чейин кеңейет) жана баарынан мурда секциялык имарат дарыя, анын ийри жана жашыл жээктери менен түздөн-түз өз ара аракеттенишет. Бул контекстте эки терракоталык керамика да топурактын түсү менен сөзсүз бирикмелерди пайда кылат, ал эми чатырдагы террасалар - ар бир секция менен имарат бир кабатты «жоготот», натыйжада боштуктар активдүү пайдаланылышы керек болчу - жашыл газондорго окшош, Фасаддардагы тирөөчтөр ар кандай кеңдиктер менен эркин кезектешип турат "Токойдогу дарактардай болуп, өзүм билемдик менен. Албетте, бул жерде баарынан да айнек бар, айрыкча, түштүк кең жагында, бул түрлөрдүн көз карашы боюнча эң пайдалуу, ал жакта сокур жерлер жок: кудай буйруса, бир нерсени жоготуп алуу күнөө бул укмуштуу түрлөрдүн минималдуу бөлүгү. Борис Левянт өзү бул имараттын сырткы көрүнүшүн өнүктүрүүдө, акыркы материалдарды колдонуп, жаңы сапаттык деңгээлде болсо дагы, 1970-жылдардагы архитектураны жетекчиликке алгандыгын айтат. "Заманбап" илмек токуу "элементтеринен дагы качууга мүмкүн эмес эле, - деп кошумчалайт ал, - бирок ал мага ого бетер жагат."

Многофункциональный жилой комплекс на территории завода «Филикровля». Проект, 2015 © ABD architects
Многофункциональный жилой комплекс на территории завода «Филикровля». Проект, 2015 © ABD architects
чоңойтуу
чоңойтуу

Комплекстин негизги эс алуу мейкиндиги реконструкцияланган жээк болушу керек. Бульвардын ар жагындагы стилобаттан ага мунаралардын жашоочулары жолду кесип өтпөстөн түз эле дарыяга барышы үчүн, ага жөө адамдар көпүрөсү ыргытылат. Долбоордун авторлору жээкти бетон менен кийгизбөөнү, аны тирүүлөй, табигый бойдон калтырып, жээктеги жолдорго калкып өтүүчү понтон бойлоп сейилдөө маршруттарын кошууну сунушташты, мында кайык доктарын дагы, дарыя трамвай аялдамаларын дагы жабдуу мүмкүн.

"Долбоорду жалпысынан сунушталган долбоорлордун ичинен эң мүмкүн болгонун жактырып, кардар бизден бир аз өзгөртүү киргизүүнү суранды" дейт Борис Левянт, - айрыкча темир жол тараптан үйдүн жанындагы галереяны иштеп чыгууну суранган комплексти ызы-чуудан ишенимдүү коргоо. Долбоордун башка элементтерин дагы бир жолу карап чыгуу зарылдыгы - жалпысынан сынактын алкагында бир топ жумуштар жасалды. Андан кийин конкурс унутулуп, буйрук башка компанияга өткөрүлүп берилди."

Сунушталууда: