Узундугу 1700 метр болгон туннель Норвегиянын батыш тарабындагы Стад жарым аралынын түбүн кесип өтөт. Бул жерде деңиз, Стадхав деп аталган, жылына 45 күндөн 106 күнгө чейин бороон болуп турат, ал эми бул жердеги топографиянын өзгөчөлүктөрү жана агымдары чоң толкундарды ар башка багыттарга алып келет, жада калса аба ырайы жакшы болсо дагы, күчтүү толкундар дагы бир нече күн. Мындай шарттар Норвегиянын жээктеринин бул бөлүгүн эң кооптуу жерлерге айландырып, навигацияны кыйла татаалдаштырат.
Тоннель бул көйгөйлөрдү чечүүгө жардам берет, эгер ал ишке ашырылса, анда кемелер үчүн дүйнөдөгү биринчи "толук көлөмдүү" туннель болуп калат. Демек, аны паромдун көлөмүндөгү кемелер колдоно алышат
"Hurtigruten" сабы. Snøhetta бюросу туннелдин кире турган зоналарын иштеп чыккан жана Молдефьорд тараптан ушул "дарбазалардын" жогору жагында унаалар үчүн көпүрө бар, андан кемелер тоолордун астынан кантип кирип-чыкканын байкаса болот.
Диспетчерлер кемелердин кыймылын көзөмөлдөп, капитандар туннелден өтүү үчүн белгилүү бир убакытты белгилешет (болжол менен 10 мүнөт) деп болжолдонууда. Туннелди пайдалануу акысыз болуп, жүргүнчү жана жүк ташуучу кемелерге артыкчылык берилет. Узундугу 70 м кемелер үчүн учкуч сөзсүз берилет.
Долбоордун бюджети 2,7 миллиард NOK түзөт: эгер парламент планды жактырса, анда курулуш 2019-жылы башталып, 2023-жылы бүткөрүлүшү мүмкүн. Иш учурунда 3 миллион кубометр тоо тектерин казып алуу пландаштырылууда (8 миллион тоннага барабар)): ал туннелдин жанындагы жээктеги калктуу конуштарда толтурулган аймактарды түзүү үчүн колдонулат.
