4, 7 жана 8-кичи райондорду жаңылоо боюнча сынак шаардын администрациясынын буйругу менен облус борборун 2024-жылга чейин өнүктүрүү концепциясынын алкагында өткөрүлдү. Оператор москвалык RTDA компаниясы болгон - жеңишке жеткен концепциялардын негизинде келечекте шаар куруу боюнча жаңы регламентти иштеп чыгат деп пландаштырылган. Жакында эле долбоор "өнүгүүнүн архитектуралык жана пландоо чечимдери" номинациясында жеңип чыккандыгы жарыяланып, бардык долбоорлордун мындан аркы тагдыры калыстар тобу тарабынан аныкталат.
Акыркы бир нече жылдын ичинде Южно-Сахалиндин администрациясы бир катар сынактарды, анын ичинде шаардын мейкиндикти өнүктүрүү концепциясы боюнча сынакты демилгелеп, ал жеңишке жетишти
JSB "Остоженка", Билим берүү кластери боюнча сынак - УНК долбоору жеңип алган. Бул жерде, жок эле дегенде, үч маанилүү нерсе жөнүндө сөз болот: биринчиден, Южно-Сахалинск азыркы учурда чечилбей жаткан шаар куруу көйгөйлөрү жөнүндө, экинчиден, имараттын моралдык жана физикалык жактан начарлашы жөнүндө, акыры, үчүнчүдөн, бул кандайча. администрация бул тема боюнча кеңири диалогго даяр.
"Оңдоп-түзөө" жөнүндө сөз кылганда, Южно-Сахалинск шаарында бир негизги жагдайды эске алыш керек: Москва айлана-чөйрөнү жана шаардыктардын жашоо шартын жакшыртканда, биз "жакшыртуу" жөнүндө, айлана чөйрөнү белгилүү бир нерсеге жакындатуу жөнүндө сөз кылабыз. заманбап стандарттар, эгерде андай эмес болсо - Кандай болсо дагы, кээ бир беш кабаттуу имараттар, өзүңүздөр билгендей, программага эскиче кирүүдөн баш тартышкан. Южно-Сахалинск ремонтун жүргүзүүнү чечкенде - жана ал эки муниципалдык имарат курулган ошол эле 8-кичирайондо башталган - бул фондду толугу менен алмаштыруу жөнүндө, моралдык жактан эскирген эмес, жөн гана жараксыз жана жашоочуларга реалдуу коркунуч туудурган кырсыктардан жана сейсмикалык активдүү зоналарда заманбап курулуш талаптарына шайкеш келбегендиктен.
Демек, Южно-Сахалинскидеги ремонт программасы коммерциялык негизде мындай өлчөмдө алынбайт жана имараттын тыгыздыгын жогорулатуунун Москва коэффициентин талап кылбайт. Южно-Сахалинск шаарында тендердик спецификацияга ылайык, калктын учурдагы тыгыздыгы 20,852 адам / км2 болгон учурда, өсүш 9% гана түзөт, башкача айтканда 22288 адам / км2. Архитектуралык жана шаар куруу планы боюнча, бул, биринчиден, көп кабаттуу үйлөрдү сактап калуу мүмкүнчүлүгүн күбөлөндүрөт - УНК долбоорунун концепциясында батирлердин аянты 20га көбөйгөндө 4-9 кабаттан ашпайт. % - ошондой эле архитекторлор сунуш кылган чечимдерде чоң короолорду жана коомдук жайларды жасоо.
Географиялык өзгөчөлүктөрү
Ремонттолгон 7 жана 8-кичи райондор - жана ушул УНК долбоорунда администрациянын колдоосун тапкан - бүткүл шаардын келечектеги "жүзүн" көрсөткөн баштапкы, өрнөктүү сайт болуп калат. Турак-жай курулушунун мүнөзү шаардык блоктордун типологиясын ишке ашыруу болуп саналат - шаардык жана короо аймактарына так бөлүнгөн жана автоунаалардын киришин чектеген периметрлердин кичинекей өлчөмү. Шаардык блоктордун темасы бир нече жылдан бери ар кандай шаар куруу форумдарында тренд болуп келген. Бирок ал Москва ремонту менен бирге төрөлгөнүнө карабастан, борбордун өзүндө дагы эле шаардын буйругу менен ишке ашырылган шаардык блоктордун практикасы жок. Ремонттун тажрыйбасы азырынча өзүнчө мунара болгон имараттарды толтуруу үчүн кыскарган.
Албетте, буга түшүнүктүү түшүндүрмө бар - жогору бааланган Москва жери менен ошол эле Южно-Сахалинскинин ченемсиз айырмасы. Бирок Ыраакы Чыгыш чөлкөмүнүн биринчи кезекте географиялык өзгөчөлүктөрүнөн улам келип чыккан өзүнүн кыйынчылыктары бар. Биринчиден, сейсмикалык күч алган. Эгерде биз советтик стандарттарга таянсак, анда шаардын эч кандай блоктору иштебейт эле, анткени снайперлер жер титирөөнүн кесепетинен бир үй "кулап кетсе", үйлөрдү бири-биринен алысыраак жайгаштыруу керектигин белгилешти - коңшусуна тийбейт. Коңшу Япониянын тажрыйбасы менен тастыкталган имараттарды долбоорлоо жана эсептөө боюнча заманбап технологиялардын өнүгүшү менен үйлөрдү бири-биринен алыстатуу зарылдыгы жоголуп, имараттардын сейсмикалык туруктуулугу азыраак архаикалык жолдор менен камсыздалды. Бардык жаңы үйлөр, акыры, 9 баллга чейин жер титирөөгө туруштук бере турган структуралык күчтү камсыз кылат.
Экинчиден, муссондук климат Сахалинде чоң көйгөй жаратат - кардын көлөмү көп циклон бар. УНК долбоорунун жетекчиси Юлий Борисов белгилегендей, бул аймакта биринчи жолу иштеп жаткан жокпуз, архитекторлор буга чейин бул өзгөчөлүккө ынанган, ошондуктан долбоорлордо керектүү чечимдерди дароо чагылдырышат. Ошентип, унаа жолдорунун туурасы карды тазалоо ыкмаларын эске алышы керек, ал эми чатырлардын контуру - негизинен бийик - анын көп топтолушу.
Кардын жаашы, айрыкча, айдоочулар үчүн өзгөчө кыйынга турат - ошондуктан, концепцияда жалпак паркингге караганда жер алдындагы унаа токтотуучу жайга артыкчылык берилет, бул унаа ээлерин унааларын кардын алдынан чыгарып салуудан куткарат. Шаардык кварталдардын бардыгынын астында жер алдындагы унаа токтоочу жайлар курулган. Южно-Сахалинск шаарынын ашыкча бюджети мындай чечимди көтөрө алат.
-
Image 
чоңойтуу 1/15 Пландоо структурасынын элементтеринин макети. "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
-
чоңойтуу Өнүгүү планынын схемасы. Южно-Сахалинскини оңдоо. "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
-
чоңойтуу 3/15 Толкундардын миграция схемасы (1 толкун). "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
-
чоңойтуу 4/15 Толкундардын миграция схемасы (2-толкун). "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
-
чоңойтуу 5/15 Толкундардын миграция схемасы (3-толкун). "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
-
чоңойтуу 6/15 Толкундардын миграция схемасы (4-толкун). "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
-
чоңойтуу 7/15 Толкундардын миграция схемасы (5-толкун). "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
-
чоңойтуу 8/15 Толкундардын миграция схемасы (6-толкун). "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
-
чоңойтуу 9/15 Толкундарды көчүрүү схемасы (курулушту аяктоо). "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
-
чоңойтуу 10/15 Жашылдандыруу схемасы. "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
-
чоңойтуу 15/11 кабаттардын саны. "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
-
чоңойтуу 12/15 социалдык инфраструктуранын объектилеринин макети. "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
-
чоңойтуу 13/15 Жөө жүргүнчүлөрдүн кыймылын уюштуруу схемасы. "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
-
чоңойтуу 14/15 Жол тармагын уюштуруу менен транспорттук схема. "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
-
чоңойтуу 15/15 Аймак боюнча кесилиштер. "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
Курулуш принциптери
Шаардык блокторду ишке ашырууда Совет доорундагы ири шаар куруу тармагы кичинекей структурага бөлүнөт - бул жерде "модулдун" өлчөмдөрү эң көп узундугу 200 метр 2,5 гектардан ашпайт. Мындай структуранын артыкчылыктары эмнеде - буга чейин көп жолу айтылган. Эске салсак, шаар-бокс концепциясы бир нече жыл мурун Москва шаардык архитектура комитети тарабынан Arch Arch көргөзмөсүндө сунушталган жаңы RNGPдин (шаар куруу пландарынын аймактык стандарттары) борбордук идеясы болгон. Долбоор RTDA тарабынан иштелип чыккан - учурдагы конкурстун операторлору жана идеологиялык жактан жалпылыктар көп.
Шаардык блок тутумунун негизги сапаты - бул жеткиликтүүлүк - жашоо инфраструктурасынын объектилерине жөө жүргүнчүлөрдүн кирүүсү, сейилдөөчү жана коопсуз сейилдөө чөйрөсү менен жашоо мейкиндиктеринин тизмеги түзүлгөн. Бул шаардын жашыл алкагы деп аталган - бульварлардын, шаар аянттарынын, ички короо бакчалардын тармагы - шаардын табигый ландшафтына жаңы шаар куруу түзүлүштөрүн курууга жана шаардын борборунда туристтик маршрутту жүзөгө ашырууга мүмкүндүк берет. Ошентип, 7 жана 8 кичи райондорду Шаардык парк менен Борбордук аянт жана соода кварталы менен байланыштырган бульвар байланыштырат.
Конкурстун жүрүшүндө концепциялар бир нече жолу талкууланган тургундар, өзгөчө, долбоордун ушул бөлүгүн кылдаттык менен байкап турушту, түзмө-түз коңшу дөбөнүн кайсы терезелеринен көрүнөөрүн изилдешти.
Юлий Борисов: “Биздин милдетибиз шаар курулушун жана оңдоону жүзөгө ашырууга архитектуралык ыкмаларды көрсөтүү, эң негизгиси, тургундардан пикир алуу болчу. Южно-Сахалинск шаарынын жарандары биздин авторлоштор болгон жана чындыгында көптөгөн баалуу кеңештерди берген деп эсептейбиз. Талкуулар пандемия мезгилине туш келди, бирок бизде шаардын борборуна чатыр тигилген, алар ошол жерге келип, видео байланыш аркылуу биз менен долбоорду талкуулашты."
Концепция ошондой эле жаңыланган чөйрөнүн маанилүү функциясын жана аймактарды пайдалануунун ар кандай сценарийлерин болжолдойт: турак-жай функциясы басымдуу, турак жай эмес коомдук кабаттар, огороддор жана күнөсканалар үчүн атайын бөлүнгөн короо аянттары жаңы шаардык борборлордун курулушу каралган. Концепцияда Театральная аянты, Ресторан көчөсү, Спорт аянтчасы, Борбордук аянт, Деловой Центр, Сакур бульвары көрсөтүлгөн. Албетте, концепция этабында алардын бардыгы ушул кезге чейин шаар куруу боюнча негизги идеяларды бириктирген сунуштардын мүнөзүнө гана ээ.
-
чоңойтуу Коомдук мейкиндиктердин схемасы. "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
-
чоңойтуу 2/7 Аймактын функционалдык толтуруу схемасы. "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
-
чоңойтуу 3/7 Аймакты жакшыртуу схемасы. "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
-
чоңойтуу 4/7 жер алдындагы унаа токтотуучу жайлардын схемасы. "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
-
чоңойтуу 5/7 Архитектуралык жана көркөм чечимдин схемасы. "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
-
чоңойтуу Урбан кварталынын ички короосунун схемасы 6/7. "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
-
чоңойтуу 7/7 Фасад дизайн коду. Формаларды түзүү схемалары. "Южно-Сахалинск шаары" шаар аймагын өнүктүрүүнүн архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу © UNK долбоору
Шаардык блоктун архитектурасы көлөмдөрдү диверсификациялоо принциби боюнча курулган, ар кандай фасаддык чечимдер, жеке үйдүн кварталына чогулган. UNK долбоору концепциядагы белгилүү бир жобону - бийиктик, пластик, чатырдын түрлөрүн, фасаддык материалдарды жана жарнак структураларын жайгаштырууну камтыган имараттардын долбоорлоо кодун түзүүнү сунуш кылат. Жаңы стандарттарга өткөрүлүп берилген мындай код кийинки дизайндын сапатына олуттуу таасирин тийгизип, натыйжада кыйла гармониялуу жана колдонууга оңой өнүгүүгө алып келет.
Түштүк Сахалинин сценарийи
Юлий Борисов Южно-Сахалинскке сунуш кылынган ремонт сценарийи белгилүү өлчөмдө, калктын жыштыгында жана эң негизгиси жердин баасында Россиянын көптөгөн шаарлары үчүн ылайыктуу деп эсептейт. Региондордо жердин жана курулуштун наркынын катышы Москвага салыштырмалуу анчалык деле төмөн болбогондугуна карабастан, ремонт учурунда ар бир бөлүктөн максималдуу квадрат метрди кысып алууга аракет кылган Россиянын шаарлары негизделген Москва үлгүсүн көчүрүп алууга аракет кылып жатышат принципиалдуу башка экономикалык кырдаал жөнүндө. Ошол эле учурда, аймактардагы көп кабаттуу курулуш, биринчиден, анчалык арзан чыкпайт. Экинчиден, шаардык блоктордун саны 9 кабатта калганда гана мааниге ээ, деп баса белгиледи архитектор.
Юлий Борисов, УНК долбоору
«Азыр оңдоо концепциясында турган чечимдер, менин оюмча, Южно-Сахалинск үчүн гана эмес, маанилүү жана маанилүү. Эгерде шаар ушул ыкмаларды ушундай параметрлерде ишке ашыра алса, анда ал Россиянын башка шаарлары үчүн жакшы үлгү болушу мүмкүн, анткени Москва дагы эле өзүнчө агломерация болуп саналат, эми көпчүлүк аймактар Москва жолун жолдоп жатышат, бул мен үчүн таптакыр туура эмес окшойт. Мен көчүрүү боюнча башкача көз карашта болгум келет. Логикалык чечим бар - 8ден 9га чейин көп кабаттуу үйлөр, экономикасы жакшы, жашоочулардын көз карашы боюнча бардыгы туура жана биз буга умтулушубуз керек.
