Транспорттук деңгээлдердин айырмасы

Транспорттук деңгээлдердин айырмасы
Транспорттук деңгээлдердин айырмасы

Video: Транспорттук деңгээлдердин айырмасы

Video: Транспорттук деңгээлдердин айырмасы
Video: MINAKO V8 PRO электрлік велосипеді СЕНІМДІ Courier Electric minako v8 pro колхозшысы 2021 2024, Май
Anonim

Пфаффенталь-Кирхберг - түндүк тараптан келген жүргүнчүлөргө Люксембургдун борбору аркылуу айланып өтпөстөн түз эле Кирхберг бөксө тоосуна жана Пфаффентал аймагына барууга мүмкүндүк берген транспорттук түйүн. Анын сыңарындай, эми түштүктөн келген саякатчылар трансферсиз эле жасай алышат. Станция ошондой эле шаардын борбору менен Luxexpo көргөзмө комплексинин ортосундагы трамвай линиясына туташтырылган.

чоңойтуу
чоңойтуу
Железнодорожная станция «Пфаффенталь-Кирхберг» © Andrés Lejona
Железнодорожная станция «Пфаффенталь-Кирхберг» © Andrés Lejona
чоңойтуу
чоңойтуу

Шаардык цитадель жакын жерде жайгашкан, бул вокзалдын архитектуралык көрүнүшүнө таасирин тийгизген. "Пфаффенталь-Кирхберг" рельефтик бийиктиктердеги олуттуу айырмачылыктан улам эки деңгээлде курулган. Төмөнкү жарымы Улуу Герцогиня Шарлотта Виадуктунун этегинде жайгашкан жана Сен-Матье штаты менен тепкичтер жана көтөргүчтөр аркылуу туташкан. Бул сепилге окшош, бирок жука таякчалардагы жеңил чатыры анын катаал көрүнүшүн жумшартып турат.

Железнодорожная станция «Пфаффенталь-Кирхберг» © Andrés Lejona
Железнодорожная станция «Пфаффенталь-Кирхберг» © Andrés Lejona
чоңойтуу
чоңойтуу

Филармонияга жана Европа Бирлигинин эң жогорку юридикалык инстанциясы болгон Европа Сотунун комплексине караган жогорку жарымында, ошол эле жеңил конструкция түздөн-түз жерге жайгаштырылган: бекеттин бул бөлүгүнүн жөнөкөй дизайны менен түшүндүрүлөт анын темир жолдун үстүн жаап салуунун кереги жок экендиги.

Железнодорожная станция «Пфаффенталь-Кирхберг» © Andrés Lejona
Железнодорожная станция «Пфаффенталь-Кирхберг» © Andrés Lejona
чоңойтуу
чоңойтуу

"Пфаффенталь-Кирхбергдин" эки жарымын эки жол менен фуникуляр байланыштырат; мындай жер алдындагы туннель станциянын эки жарымынын ортосундагы жер бетиндеги табигый чөйрөнү жана жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолду сактоого мүмкүндүк берди.

Сунушталууда: