"ВИВА-Лефортово" долбоорунун авторлорунун, NLTR программасынын студенттеринин макаласын жарыялап жатабыз, алар теманы көтөрүп, окуудан кийин "Team 123" тобуна биригишип, ишин улантышты. Долбоордун маңызы - Лефортово районунун бир бөлүгүн комплекстүү өнүктүрүү боюнча сунуш, ал бүгүнкү күндө токтоп турган өнөр жай зоналарына ашыкча жүктөлгөн жана шаардык айлана чөйрөнүн сапатынын төмөндүгү менен мүнөздөлөт. Бул макалада топтун мүчөлөрү 2025–2026-жылдарга чейин Дон-Строй Symbol турак жай комплексине, CROC кеңсе борборуна жана Яуза жээгине айландырууну пландап жаткан Хаммер менен Серлдин ортосунда жөө жүргүнчүлөр бульварын түзүү мүмкүнчүлүгүн талкуулашты. Мындай бульвар Энтузиастов трассасынан мурдагы Хаммер жана Серл аркылуу реконструкцияланган Кристалл заводуна, Строгановдордун Яуз мүлкүнө чейин, андан ары Бажы көпүрөсү менен дарыянын аркы өйүзүнө чейин Нижняя Сыромятническая көчөсүнө жана Артплейге чейин жөө басууга мүмкүнчүлүк берет. Ошол эле учурда, Дон-Строй 2015-жылдын апрель айында өткөрүлгөн коомдук угууларда темир жол линиясынын аймагында жөө огу жок жана ички бульвар Символ турак жай комплексинин ичинде бүтүп, жеңиштен айырмаланган, такталган долбоорду сунуштады. шаар.
Эскерте кетсек, Hammer and Sickle реконструкциялоо концепциясы боюнча калыстар тобунун рейтингинде биринчи орунду MVRDV долбоору ээлеген, бирок андан кийин иштеп чыгуучунун чечими менен LDA дизайн долбоору жеңүүчү деп жарыяланган.
Төмөндө изилдөө долбоорунун авторлорунун макаласы келтирилген. ***
"Аймактарды өнүктүрүүнүн жаңы лидерлери" билим берүү программасынын алкагында, NLTR (программа MARSH жана RANEPA тарабынан уюштурулган), биз Лефортово районунун бир бөлүгү болгон шаар аймагын изилдедик. Аймактын тагдырына кайдыгер карабаган бүтүрүүчүлөр өздөрүн VIVA-Лефортово долбоору боюнча ишин улантып жаткан Team 123 тобуна топтошту. Биз трансформациялоо менен райондун инфраструктурасын өнүктүрүүгө жана учурдагы жана болочоктогу жашоочулардын жашоо ыңгайлуулугун жогорулатууга чоң салымын кошо алган бир нече участокторду таптык, бул сунуштардын айрымдарынын шаар үчүн сезилген пайдасы бар.
Өз ишибизди мисал катары келтирип, бир катар шаар көйгөйлөрүн көрсөтүп, ушул сыяктуу аймактарда долбоорлорду иштеп чыгууда көп учурда көңүлдөн чыгып калчу маселелерге көңүл бургубуз келет:
- Эмне үчүн жергиликтүү деңгээлдеги аймактардын байланышы дизайнердин көрүү чөйрөсүнөн чыгып калат?
- Мурунку индустриалдык зоналар азыркы шаардык шарттарга кантип органикалык түрдө шайкеш келиши мүмкүн?
- Эмне үчүн шаардык айлана чөйрөнүн сапаты төмөн деңгээлде?
- шаардын экономикасы катары, салык салынуучу базанын суммасы шаардык контекст менен байланыштуубу?
Макалабызда биз көйгөйдүн теориялык аспектилерине сүңгүп кирбейбиз, бирок өнүгүүнүн катышуучулары кандай механизмдерди жана кандай логиканы түзүп, шаарыбызды ар дайым эле мыкты жол менен түзө албасын конкреттүү мисал менен көрсөтүүгө аракет кылабыз.
Яуза дарыясынын, Энтузиастов шоссесинин, Красноказарменная көчөсүнүн ортосундагы шаардын бөлүгүн карайбыз. Дал ушул бөлүктү биз VIVA-Лефортовонун аймагы деп белгилейбиз, бул бөлүк үчүн биз негизги өзгөрүүлөрдү сунуштайбыз.
Бул сайт мурдагы өндүрүш зоналары менен ашыкча жүктөлгөндүгү менен айырмаланат, алар эми өндүрүш катары иштебей калышкан, айлана-чөйрөнүн жана айлана-чөйрөнүн сапаты төмөн деңгээлде, кароосуз калган жерлер көп. Ошол эле учурда, аймак сапаттуу жаңы өнүгүү үчүн олуттуу ресурстарга ээ: маанилүү тарыхый жайлардын жакшы абалда болушу, дарыянын жана жашыл аймактардын ири массивинин, борборго жана транспорттук түйүндөргө жакын жайгашкан. Сайттын өнүгүшүнө бизнестин жана иштеп чыгуучулардын кызыгуусу көңүл бурууга арзыйт: төрт ири оюнчу сайттын объектилерине кызыгуусун билдиришти.
Келечектеги өзгөрүүлөрдүн жаңырыктарын буга чейин эле байкоого болот: Кристалл заводу көркөм кластерге айланып жатат, Хаммер жана Серл заводунун аймагы турак-жай курууга даярданып жатат, Мортон Компаниялар тобу компаниянын сайтындагы турак жай комплексиндеги батирлерди сата баштады. мурдагы Алмаз-Антей заводу.
Мурунку Серп жана Молот заводунун аймагында Дон-Строй тарабынан ишке ашырылышы үчүн сунушталган Символ турак жай кварталынын долбоорун, үстөмдүк кылган жана узак мөөнөттүү мезгилде аймактын өнүгүшүнө олуттуу таасир тийгизген долбоорду кылдат карап чыгалы. Бул долбоорду талкуулоо 2012-жылы башталып, натыйжада шаар курулушчуга заводдун аймагын өнүктүрүү боюнча архитектуралык жана шаар куруу концепциясын иштеп чыгуу боюнча эл аралык сынак өткөрүүнү сунуш кылган. Сынактын максаты - “шаардын курамына интеграцияланган жана айлана-чөйрөнү туруктуу өнүктүрүүнүн талаптарына жооп берген, өнүккөн инфраструктурасы бар, көп функционалдуу шаар бирдигин түзүү үчүн архитектуралык жана шаар куруу концепцияларын тандоо”.
Сынактын жыйынтыгы боюнча беш долбоор сунушталды, алардын схемалары төмөндө келтирилген. Бул долбоорлордун төртөөсү мурунку темир жолдун жөө жүргүнчүлөр каттамын жүргүзөт. Бул ачык-айкын чечим, анткени ал кичи райондордун ортосундагы байланышты камсыз кылат, келечектеги жашоочулар үчүн Яуза дарыясына түз кирүүгө мүмкүнчүлүк берет, ошондой эле аймактын маданий жайларына: Строганов мулкуна, Кристалл арт кластерине, Сыромятический гидроэлектростанциясына жанаша сейил багына, Artplay аймагы.
Долбоорлордун ар биринде темир жол жолдору жөө жүргүнчүлөрдүн огу катары сакталат.
Бекитүүгө сунуш кылынган долбоор боюнча, бул байланышты имараттын аймагынан алып салуу жана трассалардын ордуна турак жай кварталдарын куруу жөнүндө чечим кабыл алынат. Мындай чечим аймакты өнүктүрүү үчүн болгон өбөлгөлөрдү колдонуу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарат, тескерисинче, шаардын басымдуу шарттарынан өзүн изоляциялоого аракет кылат.
Иштеп чыгуучунун мындай чечими курчап турган чөйрөдөн улам келип чыккан деп божомолдоого болот
аймак келечектеги өнүгүүнүн каалаган деңгээлине туура келбейт - бизнес класс. Ар кандай иштеп чыгуучу биринчи кезекте киреше табууга кызыкдар жана анын сайтына жанаша жайгашкан кеңири аймакты айлантууга милдеттүү эмес.
123 командасынын сунушу мурунку аянтчада орун алган трассаны сактап калуу, "Кичинекей бульвар" жөө жүргүнчүлөрдүн бирдиктүү байланышын түзүү.
темир жол трассалары. Жаңы бульвар бир эле учурда райондун бир нече кварталдарын бириктирип, жээкке чыгууга түз мүмкүндүк берет. ***
Бирок, шаарга контекстке туура келген долбоорлордон шаар утмак. Эгерде мындай байланыштарды четке каккан долбоор ишке ашса, анда Москва андан дагы чачыранды кварталдарга ээ болуп, синергетикалык байланыштардын кыйла солгундашы мүмкүн. Бул долбоордо жөө жүргүнчүлөрдүн аймактын тартуу борборлоруна кириши кыйын (жээк, Кристаллу, Artplay ж.б.). Тандалган өнүгүү схемасы автоунаалардын кыймылын стимулдаштырып, аймактын ичиндеги транспорттук чыңалууну күчөтөт.
Шаар үчүн мындай чечимдердин экономикалык компонентин талкуулоону каалайбыз. Ушул аймактын мисалын колдонуп, биз эки сценарийди ишке ашырууда райондун экономикасын өнүктүрүүнүн варианттарын карап көрүүнү чечтик: учурдагы кырдаалды сактап калуу менен жана темир жолдун ордуна жаңы жөө бульвар уюштурганда.
Жолдун көчөдөн өткөн бөлүгүнө анализ жүргүздүк. Золоторожский шахтасы Кристалл заводуна. Бул сайт азыр кароосуз калган, аны негизинен маргиналдуу тургундар колдонушат, анткени ал кайгуул күзөтүндө байкалбайт. Ошол эле учурда, жөө жүргүнчүлөр темир жолдун бул бөлүгүн Волочаевская жана Золоторожский Валь көчөлөрүнүн кесилиши катары пайдаланууга аргасыз болушат. Райондун негизги көчөлөрүнүн ортосунда байланыш өтө аз, ал эми азыркы учурда мындай жараксыз жолду элдер колдонушат. Темир жол тилкелери ташталган жана толук пайдаланылбай калган көрүнөт. Айрыкча, CROC компаниясынын аймагы болуп саналат, ал трассалар менен жанаша жайгашкан, бирок компания темир жолдордон мүмкүн болушунча бийик зым менен бийик тосмо менен тосулган.
Эгер чектеш аймактардан чогултулган салык базасын талдап көрсөк, ал болжол менен 50-70 миллион рублди түзөт. жылына (эсептөө жер салыгы жана мүлк салыгы боюнча жүргүзүлгөн). Бул сумманын басымдуу бөлүгү CROC компаниясынын кеңсе борборуна туура келет. Калган чектеш аймактар иш жүзүндө шаарга акча алып келбейт, анткени, белгилениши боюнча, өнөр жай аймагы, б.а. алардын кадастрдык баасы жердин баасынан 4,5 эсе төмөн, мисалы, соода үчүн.
Мындан тышкары, чектеш аймактардагы имараттар мүлк салыгы эсептелген объектилердин тизмесине кирбейт. Ушул анализден биз мындай тыянак чыгарабыз: эгерде шаар жерди социалдык маанилүү функцияларга өткөрүп берүүнү чеберчилик менен түрткү бере алса, айрыкча мындай өзгөрүүлөргө жакын аймактарда
бул жерлерден түшкөн кирешени кыйла көбөйтө алат.
Темир жолдун боюндагы аймактын мындай мүмкүнчүлүктөрү жогору
калыбына келтирүү. Ошол эле учурда, эгерде потенциал бир кыйла көбөйөт
келечектеги турак-жай району менен түз байланыш. Бул учурда, чектеш аймактардан салыктарды чогултуу болжолдуу түрдө 160-200 миллион рублга чейин өсүшү мүмкүн, бул учурдагы кырдаалдан 3-4 эсе жогору.
Ошентип, шаар түздөн-түз экономикалык эффекттен тышкары, райондогу кооз эмес жерлердин биринен кутулуп, аны кооздук борборуна, жөө жүргүнчүлөр бульварына, дарыя менен байланышка, жашыл жээкке, шаардын кире беришине айландырмак. Crystal жана Artplay арт борборлору. Жаңы бульварды "Кичинекей бульвар" деп атоону сунуштап, KROK кеңсеси менен нан бышыруучу завод темир жолдун жанына жакын жайгашкандыгын эске салдык.
Иштеп чыгуучу, эгерде бул сунуш ишке ашса, анда бир топ артыкчылыктарга ээ болмок: жаңы бульвар айлана-чөйрөнү тегиздөө үчүн иштейт, аны келечектеги жашоочулар үчүн жагымдуу жана коопсуз кылат. Дарыяга жана чыгармачыл иш-аракеттердин объектилерине мүмкүнчүлүк берген жакшы бульвар бул жарнамалык брошюралардагы фото коллаждарга караганда, курчап турган аймактын жыргалчылыгынын маанилүү көрсөткүчү. Мындан тышкары, мындай чечимдер курулуп жаткан турак жай комплекстериндеги батирлердин өз бааларына өз таасирин тийгизет деп ишенебиз.
Долбоорубуздун алкагында, сунуш кылынган чечимдерди жайылтуу максатында, биз өзгөртүүлөрдү сунуш кылган участоктордун бийлик органдары жана жер пайдалануучулар менен жигердүү байланышабыз. Көрсөтүлгөн катышуучулардын ортосундагы өз ара байланышты орнотмойунча, мындай чечимдерди ишке ашыруу мүмкүн эмес. Биздин божомол боюнча, шаардагы көптөгөн оор жагдайлар шаардын ресурстарына жана потенциалына, буга чейин калыптанган шаардык контекстке багытталган долбоорлорду ишке ашыруу жана синергетикалык байланыштарды түзүү аркылуу чечилмек.
VIVA-Лефортово долбоорунун мисалын колдонуп, биз шаарлардын көйгөйлөрүн чечүүдө табигый жол менен пайда болгон аймактын потенциалын көбөйтүүгө, аймактардын бири-бирине туташтырылышына өзгөчө көңүл буруп, жаңыча мамилени сунуштап, ишке ашырууну каалайбыз. ***
Темир жол трассаларын трансформациялоо боюнча дүйнөдөгү ийгиликтүү аналогдор:
High Line Park, Нью-Йорк
Мурунку Темир жол линиясы паркка айланып, жаңы чекитке айланды
шаардын кооздугу. Ушул трансформациянын аркасында депрессияны жандандырган
өнөр жай өндүрүшү алынып салынган шаардын аймагы. City smog
инвесторлорду, бизнести, жаңы жашоочуларды жакынкы аймактарга тартуу.
Бул аймакка кошумча инвестициялардын болжолдуу агымы 4 миллиард долларга бааланган, жыл сайын кыймылсыз мүлк салыгын жыйноо 100 миллион долларга көбөйүп, паркты түзүүгө кеткен чыгымдарды кайтарып берген. Дагы>
Good's Line, Сидней
Кароосуз калган аймакты жана темир жолду жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолго айлантуу долбоору. Бул жол шаардыктар, туристтер, жакынкы университеттердин студенттери үчүн кызыктуу жер болуп калды. Долбоорду ишке ашыруу чектеш жердин алты ээсинин, бийликтин жана коомдук уюмдардын ортосунда өнөктөштүк мамилелер түзүлгөндөн кийин мүмкүн болду. Объект бир жылга жетпеген убакытта пайдаланууга берилген, бирок чектеш аймактардагы бизнестин өнүгүшүнө түрткү болду, ошондой эле айлана-чөйрөдөгү турак-жайлардын суроо-талапына жана баасына олуттуу таасирин тийгизди. 1 жана 2 маалымат.
123 команда макалада иштеген:
Марина Рейнгольд - Долбоордун менеджери.
Бизнести өнүктүрүү, өнөктөш тармактарды өнүктүрүү, жаңы бизнес багыттарын ачуу жаатындагы тажрыйба.
Анна Касаткина - долбоордун талдоочусу.
Кыймылсыз мүлккө консультация берүү, бизнести баалоо тажрыйбасы.
Ульяна Пянкова - долбоордун социологу.
Социологиялык изилдөө, шайлоо өнөктүктөрүн жүргүзүү жаатындагы тажрыйба.
Олег Распопов долбоордун архитектору.
Архитектура жана дизайн боюнча тажрыйбасы. "Патриот" паркынын концепциясын иштеп чыгуу боюнча сынактын куратору, "Архитектуралык келечектин негиздери" мектебинин куратору
Визуализация:
Олег Распопов, Адил Ажиев, иштеп чыгуучу басылмалар.
