Яузапроект бюросунун негиздөөчүсү, архитектор Илья Заливухин ушул жумада тармактык кеңири талкуунун каарманы болду. Бул ызы-чууну архитектор мурунку күнү "Дождь" телеканалына берген маегинде айткан, өзү иштеп чыккан Москванын стратегиялык башкы планынын концепциясы себеп болгон. Илья Заливухин магистралдардын бир алкагын түзүү менен жашап жана кыймылдай турган полицентрдүү шаарды өнүктүрүүнү сунуш кылды. "Тыныгууга болбойт" деп баса белгилейт архитектор. - Мисалы, метро тармагы ачык болгондой. Чындыгында иштебейт. Мына ушул жерде. " Автомобиль жолдору, автордук план боюнча, курулуп жаткан жерлерден учурдагы көчөлөргө таасирин тийгизбей өтөт: Заливухиндин айтымында, мэриянын бир катасы - “аккорд деп аталган көчөлөрдү кичи магистралдарга айлантуу натыйжа бербейт”. Көчөлөр өз кезегинде автоунааларга эмес, шаар тургундарына таандык болушу керек, алар имараттардын биринчи кабаттарында өнүккөн коомдук функциялары бар толук проспекттер жана бульварлар болсун, деп жыйынтыктайт архитектор.
Блоггерлер катуу талашка түшүштү. Авторго Батыш шаар ичиндеги автожолдорду куруудан көптөн бери баш тартып келе жаткандыгын жана алар үчүн Москвада сакталып калган аймактар негизинен курулгандыгын эске салган. "Шаарды автомобиль жолдору менен өзүнчө жумуртканын анклавына бөлүү боюнча сунуштар Москва бийлигинин кыйратуучу шаар куруу саясатынан көп айырмаланбайт" деп жазат Ом Миреазмов аттуу колдонуучу RUPA коомчулугундагы комментарийлеринде. "Тескерисинче, борбордон тышкары жайгашкан коңшу райондордун байланышын арттырып, алардын изоляциясын күчөтпөө керек." Ирина Зельцман PRORUS баракчасында мындай деп белгилейт: "Эң логикалык, мазмундуу жана узак мөөнөттүү чечим - бул OT, анын ичинде RER же Лондон кроссейрели сыяктуу өлкөнү өнүктүрүү". Ал эми Александр Антонов Илья Заливухиндин долбоорун заманбап утопия деп атады, бирок анын максаты бир топ так, максаттары бар: "иштеп жаткан тармактын магистралдык линиясын жол тармагынын калган бөлүгүнө аз көңүл буруп", ал эми азыр ишке ашырып жатат. мэрия, Москваны чындыгында автомобиль жолдору өткөн Европа шаарларына жакындатуу сунушталды. "Ошол эле учурда, Илья дагы көчө тармагын өнүктүрүүдөн баш тартпайт, бирок анын концепциясы Париж сыяктуу агломерациянын борбору гана болгон Париж сыяктуу" агломерациянын " шаарларынын "ортосундагы байланыштарга көңүл бурат, - деп жыйынтыктайт Антонов.
Түз эфирдин блогунан кийинки этап Екатеринбургдун борборунда кантип "тыгылып" калаары жөнүндө жакшы мисал болду. Шаарлардын "шосселерин каптоо" модели баардык жерде жеңишке жетишип жатат: бул учурда, биз блогдун авторунун айтымында, жөнгө салынган көчөлөрдүн тармагынын бир бөлүгү болгон жана шаарга таянган, тыгынсыз Москва көчөсүн түзүү жөнүндө сөз кылабыз. Борбор. Жаңы жол алмашуу тыгындарды коңшу кесилиштерге алып барат, деп ишенебиз блогдо.
Баса, Илья Заливухиндин маегине архитекторлордун кесиптештери гана эмес, Воробьевый Горыдагы Пионерлер сарайын калыбына келтирүү долбоору менен таанышкан Москва районунун "Гагаринский" тургундары да кызыкдар болгонун кошумчалай кетели. Inna-vetrova.livejournal.com блогунун автору архитектордун "Пионерлер сарайынын, Наталья Сац театрынын жана Воробьевы Горыдагы цирктин парктарынан коргоо статусун алдоо жолу менен алып салуу" аракетин эскерди. Илья Заливухин четте калбай, сын-пикирлерге карата өзүнүн Facebook баракчасына комментарий берди. Архитектор 8 жана 9-спорт корпустарынын экинчи этабынын экинчи этабынын курулушу менен Сарайды калыбына келтирүү долбоору жана 1960-жылдын түпкү долбоорунун авторлору Ф. Новиков менен иштелип чыккан Жаш Натуралисттер Корпусу, В. Егерев жана В. Кубасов, "эстеликти капиталдык ремонттон сактап калуу мүмкүнчүлүгү". Заливухиндин айтымында, коргоо статусу Сарайдын толук кандуу иштешине жол бербейт, "бардык эс алуучу жайлар курулуп, архитектуралык эстеликтин бөлүктөрү менен курулган". Бирок, архитектор коомдук угууда долбоорду тургундар менен талкуулоого даяр.
Калининградда аймактык пландаштыруу боюнча дагы бир кызыктуу талкуу болду: бир күн мурун бул жерде "Шаардын жүрөгү" тарыхый борборун калыбына келтирүү боюнча коммерциялык эмес долбоор талкууланды. Архитекторлор шаарда жаңы маданий жана туристтик өзөктү курууну, ошентип өткөрүп берүүнү сунушташат бул акцент Жеңиш аянтына таандык, ал бүгүнкү күндө административдик жана соода борбору болуп саналат, бирок эс алуу функциясын жакшы көтөрө албайт.
Архитектор Сергей Эстрин өзүнүн блогунда ушул мезгилде кээ бир кесипкөй медианын архитектурада сулуулук жана татаалдык доору, "Заха Хадид менен Томас Хизервиктин кубанычтуу, бирок кымбат кыялдары" кризистен кийин "пуритандык жөнөкөйлүк жана татаал эмес дизайн. " "Биздин шаардын архитектуралык жетишкендиктеринин жалпы көз карашы инвестордун келечекке болгон ишенимсиздигине чыккынчылык кылганына карабастан, архитектордун шедевр буюмуна кызыккан кардар табиятта чындыгында эле бар", - деп ишенет Эстрин. Албетте, "архитектуралык кооздукту жаратууга умтулган" архитекторлор бар, деп кошумчалайт блогдун автору, алардын арасында, мисалы, Михаил Филиппов.
Ошол эле учурда, көпчүлүк москвалыктар, анын ичинде архитекторлор, борбордун вице-мэри Марат Хуснуллиндин жакында "арзан турак жайдын" курулушуна стратегиялык жол менен жол берилбеши керектигин жарыялаганына нааразы болушту. Аткаминер мындай чечимди миграцияны ооздуктоо жана шаардыктар үчүн буга чейин жеткиликтүү болгон турак жайдын капиталдаштырылышын сактоо зарылдыгы менен түшүндүрдү. Архитектор Дмитрий Хмельницкий өзүнүн блогунда Хуснуллиндин билдирүүсүн "сұмдык" деп атады. Хмельницкий, шаардык бийлик, баарынан мурда, жарандарды эң арзан турак-жай менен камсыз кылышы керек, мисалы, Германияда шаар куруу боюнча сынактар өткөрүлүп, турак жайдын наркы минималдуу суммадан ашпаса деген шартта. Каарды Михаил Белов дагы бөлүштү, ага ылайык, буга чейин Москвада "Платина жана Алтын Миллер" жетиштүү, ошондой эле "парктар жана жээктер түрүндөгү геттолор (эгер көзүңдү кысып алсаң, Батышты тууроо)", акысыз Wi -Фи жана суши беш жүз рублга, ошондуктан бир дагы пенсионерди небереси менен таппайсың."
Бирок Александр Антонов, RUPA коомчулугундагы комментарийлерде, бул Россиянын конкреттүү шарттары үчүн Батыштын моделдерин сынап көргөн прогрессивдүү Батыш урбанисттеринин адашуусу деп эсептейт: "Москва жана бүтүндөй Россия Федерациясынын өнүгүү көз карашынан алганда, Хуснуллин 300% антисоциалдык болсо дагы, таптакыр туура билдирүү жасады ", - деп Антонов ишенет. "Арзан турак жайдын курулушун стимулдаштыруу анын жеткиликтүүлүгүн көтөрбөйт" деп кошумчалайт Александр Ложкин, айрыкча Орусияда "арзан турак жай" "начар курулган көп кабаттуу көп батирлүү үй" дегенди билдирет жана муктаж болгондордун көпчүлүгүнө жеткиликсиз, деп архитектура сынчысы жыйынтыктайт.
