Сколково инновациялык борборунун Долбоордук документтеринин Шаар куруу планы боюнча башкы долбоорлоо келишимин түзүү боюнча сынактын жыйынтыгы 2011-жылдын 25-октябрында чыгарылды. Мелдешке үч команда катышууга уруксат алышты: LLC M + W Germania GmbH, SETEK ENGINEERING жана LLC SPiCH. Тендердик комиссия талапкерлерди 9 параметр боюнча баалады, анын ичинде: аянты 50 гектардан кем эмес аймактарды пландаштыруу тажрыйбасы жана ири масштабдуу көп функционалдуу комплекстер, ошондой эле энергияны үнөмдөө боюнча талаптарды эске алуу тажрыйбасы жана эл аралык LEED тутумуна ылайык, энергияны үнөмдөө. Талапкерлердин арыздарын баалоонун жыйынтыгы боюнча жеңүүчү аныкталды. Бул Sweco (Швеция), Waterman (Улуу Британия), Metropolis, VTM Dorproekt (Россия) жана башкалар сыяктуу кадыр-барктуу орусиялык жана чет өлкөлүк адистештирилген компаниялардын таасирдүү консорциумун бириктирген SPEECH Choban & Kuznetsov орус архитектуралык студиясы болгон…
Archi.ru: Долбоордук документтердин шаар куруу бөлүгү эмнени камтыйт?
Сергей Кузнецов: Чындыгында шаар куруу бөлүгү райондук түзүмдүн жалпы негизги принциптери болуп саналат. Бул ушул аймакта канча имарат курууга болот, алардын функционалдык зоналаштырылышы кандай болушу керек, канча ресурстар сарпталат, кандай көлөмдө жана утилдештирүү керек, транспорттун кандайча жүргүзүлүшүн түшүнүүгө мүмкүндүк берген долбоордук документтердин негизи ушул. жана инженердик тутумдар аймакта жайгаштырылган, анда жашылдандыруунун пайызы канча болуш керек.
Archi.ru: Башкача айтканда. кеп "кооз ансамблдин" өнүгүшү жөнүндө эмес, түздөн-түз жашоо менен байланышкан олуттуу көйгөйлөр жөнүндөбү?
С. К.: Кооз ансамбль буга чейин AREP Ville француз бюросунун долбоорунда концептуалдык түрдө ойлоп табылган, эми аны айрым райондордун кураторлору кеңири иштеп жатышат. Биздин милдет - сунушталган структуранын бардыгын тутумдаштыруу жана аны иш жүзүндө жүзөгө ашыруу көз карашынан негиздөө. Биз текшеребиз, түзөтүүлөрдү киргизебиз, бирин экинчиси менен байланыштырабыз. Кураторлор ойлоп тапкан нерселердин бардыгы курулушу үчүн, бардык компоненттерди келечектеги инновациялык борбордун бардык инфраструктуралык компоненттери менен шайкештигин текшерүү керек. Ошол. биз керектүү көлөмдөгү жүктөрдү жана адамдарды транспортто (мамлекеттик жана жеке) жеткире аларыбызга, техникалык жана тейлөө кызматтары кадимкидей иштей тургандыгына, бул имараттарды камсыздоо үчүн бизде суу, энергия жана жылуулук жетиштүү экендигине ишенишибиз керек. тазалоочу жайлар жана башкалар жетиштүү болот.
Archi.ru: Бул глобалдык милдет. SPEECH Чобан жана Кузнецовдун портфолиосунда татаалдыгы жана масштабы боюнча салыштырууга боло турган долбоорлор барбы?
С. К.: Акыркы эмгектеримден, Сколково менен “Токойдо” микро шаарчасынын долбоору менен салыштырсам болот, ал жерде биздин бюро өнүгүү концепциясын иштеп чыккан, азыр деталдуу долбоорлоо этабы жүрүп жатат жана биринчи этабынын курулушу башталды. Микро шаар аянты жана көлөмү боюнча Сколкового бир кыйла жакын, бирок инновациялык шаар долбоор катары кыйла дымактуу жана татаал. Биринчиден, инфраструктуранын көп функционалдуулугуна жана татаалдыгына байланыштуу: бул жерде турак жайдан тышкары, ири билим берүү жана илимий мекемелер, технопарк жана кеңсе комплекстери жайгашат. Мындан тышкары, Сколково концепциясы туруктуу, экологиялык чараларды жана технологияларды өнүктүрүүнүн жогорку деңгээлин билдирет.
Archi.ru: Сколково долбооруна мүнөздүү дагы кандай кыйынчылыктарды айта аласыз?
С. К.: Бул жерде Москва менен коңшулаш болгондуктан көптөгөн кыйынчылыктар болуп жатат. Эгерде биз башынан баштап, борбордон алыс иштесек, анда бардыгы бир топ жеңилдеер эле. Ошентип, биз Москвадагы ашыкча каныккан байланыштарга, андан кийинки бардык көйгөйлөргө байланып калдык. Белгилүү бир деңгээлде, бул иштин мүнөздүү өзгөчөлүгү көптөгөн чет элдик архитекторлордун катышуусу болду, алар менен биз конструктивдүү диалог жүргүзөбүз. Булар жаркын инсандар, дүйнөгө белгилүү чеберлер, бирок алар Россиянын ченемдик укуктук талаптары менен али жетиштүү тааныш эмес. Натыйжада, алар сунуш кылган нерселердин бардыгы биздин шарттарда ишке ашырыла бербейт. Бардыгын бирдиктүү, реалдуу, бөлөкчөгө жеткирүү үчүн, биз аларга эмне болоорун, эмне болбой тургандыгын жана алар иштеп жаткан нерсеге орус өзгөчөлүктөрү кандайча таасир этерин түшүндүрүшүбүз керек. Эгерде жогоруда айтылгандардын бардыгына катуу мөөнөттөрдү кошсок, анда бул долбоор жана азыр жасап жаткан ишибиз Россия үчүн болуп көрбөгөндөй болду деп айтууга болот.
Archi.ru: Мүмкүн, көрсөтүлгөн бардык кыйынчылыктарды эске алып, бир нече дизайнердик уюмдар бул сынакка катышууну чечишкендир?
С. К.: Канча команда мелдешке катышуу мүмкүнчүлүгүн карашканын билбейм. 4 өтүнмө берилгенин билем, анын ичинен үчөө гана квалификациялык тандоодон өткөн. Алардын ичинен биздикилер гана таза орус тилинде. Калгандары Батыштын ири холдингдеринин россиялык кеңселери. Бирок бул мени таң калтырбайт. Сынакка катышуу үчүн документтерди даярдоону гана биринчи квалификациялык этап деп эсептесе болот, анткени ал ушунчалык көлөмдүү жана кылдат болгон. Жалпысынан 1400дөн ашык документти тапшырдык, анда долбоорду иштеп чыгуу боюнча биздин көз карашыбыз жана иштин жүрүшү сунушталган, ошондой эле биздин бюрону жана консорциум өнөктөш компанияларды кызматкерлердин тизмесине чейин чагылдырган. жана долбоорго кошула турган адистер. Айрыкча, тобокелдик канчалык жогору экендигин түшүнгөн уюштуруучулар башкы дизайнердин тандоосуна өтө кылдаттык менен мамиле кылышты. Биздин бюро көптөгөн сынактарга жана тендерлерге катышкан, мен бул тендерди даярдоонун кылдаттыгы жана баалоонун кылдаттыгы жагынан болуп көрбөгөндөй болду деп айта алам.
Archi.ru: Команданы кантип чогулттуңуз?
С. К.: Бул долбоорго биз чакырган бардык өнөктөштөрдү эки топко бөлсө болот. Биринчиси, ушул сыяктуу масштабдагы эл аралык долбоорлорду ишке ашыруу тажрыйбасы бар компаниялар, эң башкысы, шаар куруу, транспорт жана инженерия жаатында Сколководо колдонулушу керек болгон инновациялык технологияларды колдонуу. Экинчи топ Россиянын өзгөчөлүктөрүн жакшы билген, Москва облусунда иштеген жана жарыяланган ноу-хау кандайча орусча форматтагы документацияга айланарын түшүнгөн, аны менен бирге керектүү жактыруулардан өтүп, аны жүзөгө ашырган компаниялардан турат. Дароо эле эки параметрге жооп берген компаниялардын тизмеси анчалык деле көп эмес деп айтам. Өтө конкреттүү талаптар. Бирок биз бардык мүмкүн болгон варианттарды иштеп чыгып, эң ишенимдүү жана компетенттүү деп эсептегендерди тандап алдык.
Баарынан мурда, биз Швециянын инженердик рыногунун лидери - Sweco компаниясын аташыбыз керек. Жакын климаттык шарттар жана инновациялык жашыл технологияларды колдонуу боюнча дүйнөдөгү алдыңкы орун Швециянын тажрыйбасын биздин өлкө үчүн стратегиялык жактан маанилүү кылат. Ошондой эле биздин консорциумга Waterman - Улуу Британияда жайгашкан жана эң жогорку деңгээлдеги жана жоопкерчиликтүү объектилерде иштөө тажрыйбасына ээ, ошондой эле дүйнөлүк архитектура жылдыздары тарабынан иштелип чыккан абдан күчтүү эл аралык кеңсе кирет. Биздин команданын россиялык бөлүгүн мыкты компаниялардын кеңири тизмеси сунуштайт, алардын ичинен Metropolis компаниясын негизгиси катары бөлүп айтсам болот. Бул биздин өнөктөш, биз буга чейин бир нече долбоорлорду ишке ашырганбыз. Ошондой эле транспорттук инфраструктураны жана Сколкового алып баруучу жол алмашуу түйүндөрүн өнүктүрө турган "VTM Dorproekt" компаниясын да белгилеп кетким келет. Ал буга чейин аталган аймакта татаал жыйындарды долбоорлоо тажрыйбасына ээ болгон.
Archi.ru: Тиркемелер кандай критерийлер менен бааланган? Адатта, орусиялык тендерлерде бардыгы эң төмөн баага түшөт …
С. К.: Бул учурда баа аныктоочу фактор болгон жок. Бардык катышуучулар бир топ жакын бюджеттерди сунушташкан деп айтуу керек - анткени алдыдагы иштин көлөмү, убакыт алкагы жана жогорку квалификациясы жана статусу бар чет өлкөлүк адистерди тартуу зарылдыгы, бул буйруктун баасын автоматтык түрдө алдын-ала аныктады. Тендердик табыштамалардын ортосундагы баалардын термелүүсү 5% чегинде болгон, бул баалардын объективдүүлүгүн жана Сколково Фонду бул ишти абдан туура баалагандыгын тастыктайт. Квалификациялык критерийлер чечүүчү болду деп ойлойм. Биздин бюро ар кандай долбоорлорго татаалдыгы жогору, ошондой эле чет өлкөлүк өнөктөштөрдүн катышуусунда чоң тажрыйбага ээ. Менин оюмча, ушул нерсе чечүүчү ролду ойногон окшойт.
Archi.ru: Долбоорго катышып жатканыңыз (ДЕП Чобан & Кузнецов Дэвид Чипперфилд Архитекторлору менен биргеликте D1 районунун куратору - Э. П.) катышып жаткандыгыңыз кандайдыр бир жол менен оң таасирин тийгизиши мүмкүнбү?
С. К.: Чындыгында, тендерге катышкан бардык компаниялар тигил же бул жол менен Сколково долбооруна катышат. Кимдир бирөө консультант, иштеп чыгуучу жана дизайнердин ролун аткарса, кимдир бирөө алдын ала изилдөөлөргө, изилдөөлөргө, анализдерге ж.б. Анын үстүнө, долбоор менен тааныш эмес компания үчүн бул тендерге катышуунун эч кандай мааниси жок деп ишенем. Долбоор жөнүндө гана билүү жасала турган иштин көлөмүн жетиштүү баалап, туура топту тандап, өтүнмөнүн документтерин чогултууга жардам берет. Менин оюмча, буга чейин долбоорго катышпаган компанияны кардардын кабыл алуусуна эч кандай себеп болбойт эле. Милдеттердин татаалдыгын эске алып, үчүнчү жактын компаниясы бардык нюанстарын түшүнүү үчүн шаар куруу документтерин иштеп чыгууга бөлүнгөн убакыттын көпчүлүгүн сарпташы керек болчу.
Archi.ru: Сиз убакыт чектөөлөрү жөнүндө айттыңыз. Ушундай көлөмдөгү документтерди иштеп чыгуу мөөнөтү (бир жарым ай) канчалык реалдуу?
СК: Мөөнөттөр чындыгында катуу, бирок чындыгында эле анык. Аларды Россиядагы жана, айрыкча, Москвадагы жалпы практикага таянып, реалдуу эмес деп эсептесе болот. Бирок Сколково, федералдык мыйзамга ылайык (Россия Федерациясынын 2010-жылдын 28-сентябрындагы N 244-ФЗ Федералдык Мыйзамы), көзкарандысыз субъект болгондуктан, анын өз администрациясы жана өзүнүн тажрыйбасы бар, документтерди мүмкүн болушунча тезирээк баалоого жөндөмдүү, анда бул мөөнөттү сактоо мүмкүн. Сколковонун администрациясынын негизги максаты - долбоорду ишке ашыруу, ошондуктан бардык жактыруулар ушул максатка баш ийдирилген жана бул көп убакытты үнөмдөйт. Албетте, баарын ушунчалык идеалдаштырбаш керек. Башка долбоорлордогудай эле, кечигүүлөр болуп жатат, бир нерсени тактап, кайра карап чыгуу керек. Бирок бул кадимкидей жумуш агымы. Документтер тапшырылгандан кийин, районду пландоодо айрым фундаменталдык ойлорду тактоо үчүн же эксперттердин сын-пикирлерин алып салуу үчүн, биз дагы бир аз өзгөртүүлөрдү киргизишибиз керек экендигинен шек санабайм. Бирок 2012-жылдын февраль айында документтер толугу менен даярдалып, макулдашылат.
