Ден-соолугуна байланыштуу белгилүү социолог Ричард Сеннетт Мосурбанфорумга келе албай калган жана саясат таануучу Екатерина Шульман менен маектешүүнүн ордуна алардын Зарядье концерттик залында шаар темасында жеке концерттери болуп өттү. Сеннетт Skype аркылуу лекция окуду, ал эми Екатерина Шульман жеке өзү. Бул жерде экөөнүн тең дайджести бар.
Ричард Сеннетт
Ричард Сеннетт - белгилүү социолог жана урбанист. Ал орус окурманына шаардын социологиясы боюнча орус тилине которулган "Коомдук адамдын кулашы", "Мүнөздүн коррозиясы", "Дене жана Таш: Батыш цивилизациясындагы дене жана шаар" аттуу китептери менен белгилүү. FUF-2019да ал жаңы китебинин бет ачарын өткөрдү “Курулуш жана турак жай. Шаарга карата этика”деген темада талкуу болду.
Ричард Сеннетт өз сөзүн шаар жалпысынан эки түшүнүктөн тургандыгы менен баштады: ville бул шаардын өзү имараттардын жыйындысы, мисалы, адамдар имараттардын айланасын кандайча пайдаланышат. Имарат менен резиденциянын ортосунда белгилүү бир ажырым бар. Короонун артына коммуна куруу этикага жатабы? "Менин оюмча," деди социолог. - Сизге окшобогон адамдардан алыс болбошуңуз керек. Этикалык иш-аракет - коммунаны жок кылуу "(" Эт жана Таш "китебиндеги коммуна - орто кылымдагы шаар аймагы, адатта тигил же бул корпорация менен байланышкан, көп учурда дубал менен капталып, башка коммуналарга өтпөс болуп калган. Бул учурда Сеннетт геттизацияны билдирет экономикалык шаар аркылуу заманбап шаар - Л. К.).
Лекция үч бөлүктөн турду: "Ачык жана жабык шаар", "Форма жана функция мамилелери", "Климаттын өзгөрүшү".
1. "Жабык система көбөйтүү, ачык система синергия"
Адамдар ыңгайлуу шарттарда жана структураларда жашоону каалашат, бирок кээде бул башкаларга туура келбейт. Ушул этикалык суроого ачык жана жабык шаар түшүнүктөрүн колдонуп жооп бергенге аракет кылалы, - деп сунуш кылды Ричард Сеннетт. - Мен ачык шаарлардын болушун жактайм. Ачык шаарлар - мурунку шаарлар, жабык шаарлар - биздеги шаарлар. Ачык шаар жашоонун жогорку сапаты менен мүнөздөлөт, бирок ошол эле учурда белгисиздикке учуроо коркунучу бар. Он жыл бою Массачусетс технологиялык институтунда (MIT) шаар таануу боюнча сабак бердим. Ал жерден мен Майкрософттун адистерин байкадым. Адатта, Mycrofosft жабык тутумдарда иштейт, бирок MITтин кызматкерлери бул чөйрөдөн тышкары ойлонгусу келишкен. Натыйжада эмне алаарыңызды билбей турган болсок, алар ачык эксперимент идеясын сунушташкан. Бул адамдар эч качан укташкан эмес окшойт. Бул ачык эксперимент ыкмасын шаарларга колдонушубуз керек. Менин китебим ушул жөнүндө. Жабык шаар кошулган. Сиз имаратты алып, онго көбөйтүп, шаарды өнүктүрсөңүз керек. Булар алар СССРде, Ле Корбюсье кылган. Сиз машина сыяктуу иштейсиз. Жабык тутумдар - көбөйтүү. Ачык тутум - бул бүтүндөй бөлүктөрдүн суммасынан чоң болгондо синергия. Тилекке каршы, биз шаарда бул принципти колдонбойбуз. Бизге репликация эмес, синергия керек.
2. "Form - function" шилтемесин бузушубуз керек
Экинчи нерсе, бул форма менен функциянын байланышы. Келгиле, кеңсе имараттарын алалы. Адамдар аларды белгилүү бир өзгөчөлүктөрү үчүн сатып алышат. Бирок кеңсе имараттарынын формасы көп учурда ыңгайлаштырылбайт. Же дагы бир мисал: Кытайда 1990-жылдары "Бир үй-бүлө - бир бала" саясаты болгон. Азыр калктын жашы улгайып бараткандыктан, бир үй-бүлөдө эки-үч бала болуш керек. Бирок буга чейин салынган үйлөр катуу түзүлүшкө ээ. Ремонттогонго караганда, аларды бузуп, жаңысын куруу арзаныраак. Эгер форма менен иштин ортосунда мындай катуу байланыш жок болсо, анда жашоо оорутпай өзгөрүшү мүмкүн. Чөлдө, Масдар шаарында чоң батареялары бар электр унаалары үчүн жолдор курулган, бирок былтыр алар кичинекей автоунааларды жасоону үйрөнүшкөн. Жабык тутум "форма - функция" эскирип калышы мүмкүн. Дизайн жасоодо эскиргендиги эске алынышы керек. Детерминдик ийкемсиз чөйрө жашоо сапатынын начарлашына жана тынчсыздануунун күчөшүнө алып келет. Жогорку сапаттагы чөйрө ийкемдүү.
Шаардык айлана-чөйрөсү ачык шаарлар бөлүктөрдүн өз ара байланышы жагынан көбүрөөк көңдөйлүү. Жабык шаарларда чек аралар өтө бекем жана биздин милдетибиз - көзөнөктүүлүктү камсыз кылуу. Мисалы, Нью-Йоркто, Вестсайдде бир көчө бар, анын бир жагында Латын Америкасынын кварталдары жана Харлем башталат, экинчи жагында бир топ гүлдөгөн аймак, ал эми анын жанында жалпысынан бай Жогорку Eastside. Бир жолу райондордун биринин борборундагы базардын долбоорун жасадым, бирок бул ката болду. Аны эки райондун чек арасына жайгаштыруу керек болчу. Ошондой эле шаарлардын тешиктүүлүгүн жогорулатуу үчүн жолдорду пландаштырууда акылдуу болушубуз керек.
3. "Трампка окшоп башыңды кумга көмбөйсүң."
Азыр БУУда мен климаттын өзгөрүшү боюнча иштеп жатам. Бардык шаарлар ар башкача жана климаттын өзгөрүшүнө ар кандай кабыл алышат. Мисалы, Нью-Йоркто аба ырайынан, океандан коргонуу үчүн чептерди куруу керек. Ал эми Москвада суу катмарлары түгөнгөндүктөн, Москва шаарына 500 км аралыкка суу ташуу керек болот. Башка өлкө үчүн иштебейт болчу, бирок Россияда мүмкүн. Кытайда алар унааларды азыраак колдонушат, ал эми Москвада жылуулук насостору менен үйлөрдү жылыта башташат. (Мосурбанфорумдун көрүүчүлөрүнө кайрылуу - Л. К.). Сиз жаш аудиториясыз, андыктан азыраак акча менен өтүүнү үйрөнөсүз, энергияны үнөмдөөнү жек көрбөйсүз жана Трампка окшоп башыңызды кумга жашырбайсыз.
Ричард Сеннетт сөзүн жыйынтыктап жатып: «Мен имараттар менен жерлердин ортосундагы байланышты сүрөттөөгө аракет кылдым. Адамдар болбогондой жашашат. Жабык шаарларда форма функция менен байланыштуу. Ачык шаарларда "форма - функция" шилтемеси анчалык катуу эмес. Ийкемдүүлүктүн мисалы болуп архитектор Алехандро Аравена сунуш кылган үч кварталдык имараттар саналат. Биз Европанын ичиндеги мамлекеттердин чек араларын ачкандай, шаарлардын уюктуулугун жогорулатып, шаардын ичиндеги чек араларды ачышыбыз керек. Биз энергияны үнөмдөшүбүз керек, мисалы, түнкүсүн иштөө, көпчүлүккө жагат. Климаттын өзгөрүшүнө биз ушундайча жоопкерчиликтүү мамиле жасайбыз”.
Екатерина Шульман
«Жабык тутумдар - жамандыктын рецеби. Ачык болуу деген эмнени билдирет? "
Саясат таануучу өз сөзүн мурунку спикерге кайрылуу менен баштады. Шулмандын сөзү боюнча, Сеннетттин негизги ой-пикирлери - оппозиция, цитата, функция менен форманын анча-мынча тыгыз байланышы жана климаттык өзгөрүүлөр.
«Сеннетт бизди ыңгайлуу аймактан чыгып, энергияны үнөмдөөнү баштоого үндөйт. Орус эли буга дээрлик даяр эмес. Ал комфорт аймагынан чыккысы келбейт, анткени ал жакка кире элекмин деп ойлойт. Кандай болгон күндө дагы, жабык тутумдар - жамандыктын рецеби. Бул түрмө, армия, монастырь, атайын кызмат, таланттуу балдар үчүн жеке мектептин жатаканасы.
«Ачык болуу деген эмнени билдирет? Бул эркин кыймылдоо, башкаларды көрүү жана көзгө көрүнүү дегенди билдирет. Биздин убакыт тез. Ресурстар агымынын негизги мүнөздөмөсү алардын суюк жана суюк болушу. Ресурстардын төрт түрү бар: адамдар, акча, товарлар, маалымат. Адамдар жана товарлар тездик менен бара жатышат. Биздин мезгил өткөн мезгилден адамдардын кыймылынын жеңилдиги, каржы каражаттарынын, маалыматтын жана массалык маданияттын кыймылынын жеңилдиги менен айырмаланат. Буга чейин кедей адамдар дээрлик эч жакка жыла алышкан эмес, анткени ал кымбат болчу (адабиятты эстей бериңиз: арабанын жоктугу, өзүлөрүнүн кетиши - бул драма болчу). Коомдук транспорт 19-кылымдын ортосунда гана пайда болгон жана маселелерди кыйла жөнөкөйлөштүргөн. 1920-жылдары Москвадагы массалык трамвай жолу жашоону өзгөрттү. Екатерина Шульман ачыктык жөнүндө суроого ушундай жооп берди.
Аялдар кырк беш түрдөн кийин эрийт
Андан кийин ал Москвадагы адамдардын агымын талдады. “Телефон операторлорунун маалыматы боюнча, күнүнө 25 миллион адам Москва шаарынын ичинде көчүп жүрөт. Алардын көпчүлүгү борбор аркылуу ашыкча кыймылдарды жасашат. Бирок, ошол эле учурда, карама-каршы тенденция бар: адамдар азыраак кыймылдай башташат. Кызыктуу факт: кырк беш аял соода үчүн эригенден кийин, товарларды керектөөнү токтотуңуз. Калктын үчтөн экиси эч жакка кетпейт же эч нерсени пайдаланбайт. Негизи, адамдар саякатка чыкпай койсо жакшы болот, демек, алар аймактын ичинде бардык кызматтарды ала алышат. Дагы, жеткирүү жана онлайн соода тутуму кыймылсыздык үчүн иштейт."
Биз унаалар жаман деп ойлойбуз: алар абанын булганышынын негизги булагы болуп кала берет. Биз автоунааларды көп колдонгон жана жалпы жыргалчылык - таза аба жок өлкөдө жашайбыз. Бул экинчи дүйнөнүн бардык өлкөлөрүндө болот, анда таза аба жана таза суу жок, бирок баарын сатып алса болот. Жөө жүргүнчүлөрдүн саны канчалык жогору болсо, кырсыктардын саны ошончолук азаят. Москвада Европа шаарларына караганда жол кырсыктары көп катталат. Рим гана өзгөчө, аны жолдогу инциденттердин саны боюнча Москва менен салыштырууга болот. Ошондуктан, бийлик унаа айдоочуларды чектөөгө аракет кылып жатат, унаага ээ болуу кымбат жана ыңгайсыз. Ошондуктан, ал адамдын тынч отурушу сунушталат.
Иш менен камсыз кылуу тутуму өзгөрдү. Бардык эле адамдар чет жакадан борборго жумушка барышпайт, көпчүлүгү алыстан иштешет. Ал эми аймактан чыкпагандар анда түнөп калбастан, сейил бак, кафе каалашат, лекция угушат, ошондуктан айлана-чөйрөнүн сапатын жакшыртуу керек. Эгерде бул тенденция "WALL-E" илимий-фантастикалык мультфильминин авторлору жасагандай, горизонтто көрсөтүлсө, анда сүрөт пайда болот: арабалардагы адамдар, алар өз алдынча кыймылдай алышпайт жана самандар аркылуу суусундуктарды гана ичишет.
Боштуктагы бийик шам - бул имараттын эң начар түрү, ал тозоктун дарбазасы
«Биз үчүн кандай кесепеттер бар? Биринчиси, шаардан чыгуу. Телефон операторлорунун маалыматтарына караганда, адамдар Москвадан Москва районуна жана башка шаарларга, көбүнчө түштүккө кетишет. Алар сөзсүз түрдө эксклюзивдүү болушпайт - эч кимди көргүсү келбеген хикикомори, эшиктин астында пицца түртүп. Алар жөн эле кетишет. Бирок бул массалык практика болбойт. 21-кылымда Интернеттин ылдамдыгы гана тездик менен өсүп жатат, ал эми илешкектүүлүк башка процесстерде байкалат. ХХ кылымда трансформация тезирээк жана коркунучтуу болгон. Эгер сиз согуш ачып, кандайдыр бир катмарды тез арада кыркып кете албасаңыз, балким, бул жакшы », - деди саясат таануучу.
«Москвадан кетүү менен бир мезгилде карама-каршы тенденция байкалууда. Элдер айылдан шаарларга: Москвага, Петербургга, Краснодарга көчүүнү улантышууда. Суроо туулат, Москванын тыгыздыгын жогорулатуу керекпи? Индияга салыштырмалуу бул жерде бардыгы анчалык деле коркунучтуу эмес. Бул агымды демократиялык мамлекетте жасалма жол менен токтотууга болбойт. Шаарларда эң башкысы - жакыр аймактардын гетто болушунан сактануу. Боштуктагы бийик шам - бул имараттын эң начар түрү, ал тозоктун дарбазасы. Тыгыз көп кабаттуу үйлөр жалгыз калган мунарага караганда дагы жакшы. Бул бош короолор, коркунучтуу кире бериштер, инфраструктуранын жоктугу - бул жабык система. Асман тиреген имараттын өрт коркунучу жөнүндө айта турган эч нерсе жок. Кудай мындай жол менен жаңы райондорду куруудан сактасын”, - деп эскертти Екатерина Шулман.