Архитекторлор ээлеген Павелецкая аянты WALL, көптөн бери Москванын борборундагы "начар" пункттардын бири болуп келген: анын көпчүлүгүн 2000-жылдардын башынан бери ушул жерде пландаштырылган соода борборунун пайдубалы ээлеп алган. Бул долбоорду ишке ашыруу 2010-жылы токтоп, 2013-жылы жокко чыгарылган. Башында бийлик соода борборунун ордуна ТПУ же унаа токтотуучу жай уюштурууну каалаган, бирок 2015-жылдын февраль айында ал жерде дагы деле болсо соода борбору пайда болот деп жарыяланган, алар өзүнүн инвесторлорун 2016-жылы тандап алгысы келген.
2015-жылдын май айында Москва шаарында коомдук угуулар болуп өттү, анда «РВ-Метро» ААКнын буйругу менен Москванын Башкы планынын Илимий-изилдөө институту тарабынан иштелип чыккан Павелецкая ТПУ долбоору сунушталды, ага унаа токтотуучу жай жана соода дагы кирет Борбор.
Учурдагы басылма арналган TPU долбоорунун кардары, Москва Инвесторлор Ассоциациясынын колдоосу менен "Спецэлектромонтаж" ООО болгон. Үстүбүздөгү жылдын 23-сентябрында бул долбоор башкалаанын башкы архитекторунун катышуусу менен Москва шаардык архитектура комитетинде өткөн жыйында алдын-ала каралып, жактырылган. Бул кароонун натыйжалары боюнча, авторлорго сунуш кылынган ыкманын негизинде аймакты стилистикалык чечүүнүн кошумча варианттарын сунуштоо сунушталды. Рубен Аракелян жана Хайк Навасардяндын бюросунун ТПУнун “Павелецкая” долбоору Павелецкая аянтын жана ага жакын жайгашкан аймакты жалпы түшүнүк менен бириктирилген парк мейкиндигине айландырууну карайт.
Парктын идеясы аянтынын тыгыз геометриясын өзгөртүп, Дубинин көчөсүнүн капталындагы көп функционалдуу комплексти чечип, трафикке жана жөө жүргүнчүлөр агымына "реакция" кылгандыгында, ал имарат форманы алган. аянтка "линзасы" ачык "асканын" сүрөтү. Аянттын жаңы концепциясы иш-аракеттердин ар кандай формалары, мейкиндик сценарийлери жана кабылдоонун түрлөрү (токой, кратер, көлдөр, жашыл адырлар, жамгыр короолору, кар короолору, аллея) менен түп-тамырынан бери айырмаланган "шаардык боштуктун" моделин түзүү менен Москвадагы чындыкты өзгөртө алат. жымжырттык). Авторлор ойлоп тапкандай, жаңы пейзаж геометриясы, мүк сыяктуу, жердин астында катылган транспорттук түйүндүн өнөр жайлык жана технологиялык мейкиндигин камтыйт.
Ал жерде парктын өзүнөн тышкары, жер астындагы мейкиндик, Дубинин жана Кожевническая көчөлөрүндө батирлүү мейманкана комплекстери жана жаңы Aero express терминалы пландаштырылган.
Аянтта жана ага жакын жайгашкан көчөлөрдө бульварларда сейил бактын түзүлүшү ал жердин өзгөчөлүктөрүн сактап калбастан, шаардагы Павелецкая аянтынын, анын ичинде жээктердеги жөө жүргүнчүлөр зоналарынын тутумундагы ролун баса белгилейт. Парк жана бульварлар шаардыктардын активдүү эс алуусунун көптөгөн сценарийлерин жаратат. Ошол эле учурда, долбоордун бардык коммерциялык компоненттери парктын астындагы жер астындагы мейкиндикте жайгашкан.
Жер астындагы мейкиндиктин бардык бөлүктөрү адамдын жана жол кыймылынын агымын бөлүштүрүүчү логистикалык деңгээл менен байланышкан; Павелецкая аянтынан баштап негизги кире бериш пландаштырылган.
Павелецкий темир жол станциясынын жүк ташуучу аянтчасынын аймагында "Аэроэкспресстин" жаңы терминалы пайда болот, ал өз кезегинде "Домодедово" аэропортуна көчүрүлөт. Терминал Домодедово аэропортуна жүргүнчүлөрдүн кыймылын ыңгайлуу жана натыйжалуу кылат. Терминалдын 2 жана 3-кабаттарында CitizenM чынжырчасындагы мейманканалардын үлгүсүнө ылайыкташтырылган жатакананы, ал эми 4-кабатына ресторандар жана жүргүнчүлөр үчүн шаардык эс алуу аянтын жайгаштыруу сунушталууда.
