Сочи соода деңиз порту расмий түрдө 1934-жылы негизделген. Бүгүнкү күндө порт жүргүнчүлөрдү ташуу жана жергиликтүү круиздик туризм жаатында иш алып барган коммерциялык ишкана, бирок порт өзүнүн соода атын сактап калган.
2011-жылы портту реконструкциялоо иштери башталган, ал 2014-жылы Сочи шаарында өткөн Олимпиадага туш келген. Жалпы узундугу 700 метрден ашкан эки жаңы айлана Кара деңизди жээктеги эски деңиз портунун маңдайындагы жарым айлана менен каптайт. Чекитте суу ташыгандар, коргоочу суу ташкычтар курулуп, порт администрациясы үчүн жаңы имарат жана Россиянын чек арасынан өтүү үчүн имарат жайгашкан.
Эми жүргүнчүлөрдү тейлөө порттун жаңы заманбап эл аралык павильонун камтыган жүргүнчүлөр терминалында жүргүзүлөт.
Бул порт комплексинин борборуна айланган административдик имарат болгон. Бажы терминалынын имараты менен бирге жүргүнчүлөрдү жана круиздик транспорттун бирдиктүү комплексин түзөт. 2015-жылы круиздик кемелердин жүргүнчүлөрдүн жүгүртүүсү болжол менен 110,000 адам, ал эми лайнердик жана паромдук кемелердин жүргүнчүлөрдүн жүгүртүүсү - 106,000 адам болушу күтүлүүдө.
Административдик имарат - тик бурчтар менен бириктирилген эки беш кабаттуу эки имараттан турган имарат. Имараттын фасаддары бош дубалдары бар айнек конструкцияларынын айкалышы түрүндө жасалган. Имараттын каптоосу үчүн алюминий панелдери бар желдетилген фасад технологиясы колдонулган. Витраждар жана терезелердин рамалары дагы алюминийден жасалган.
Бул павильондун курулуш материалдарын жеткирүүчү болуп Тримо тандалган. Ал мыкты толук фасаддык чечимди - Qbiss One модулдук фасад тутумун сунуш кылды. Муундары жана тигиштери жок тегеректелген бурчтар, жарым тегерек радиалдык элементтер, ошондой эле бурч элементтери кемчиликсиз жалпак жана жылмакай бетин жана имараттын фасадынын укмуштуудай көрүнүшүн камсыз кылат.
Qbiss One долбоордун дээрлик чексиз мүмкүнчүлүктөрүн сунуш кылат. Бул өз классындагы эң көрктүү фасад системаларынын бири. Модулдук элементтердин тегеректелген бурчтары кадимки желдетилген фасадда көрүнүп турган бүктөмдөрдүн, кесилген жерлердин же ширетүүлөрдүн зарылдыгын жокко чыгарат.
Qbiss модулдук тутуму үчүн ар кандай архитектуралык көйгөйлөрдү чечүүгө мүмкүндүк берген стандарттуу жана стандарттуу эмес архитектуралык бирдиктердин тизмеси иштелип чыккан. Бул долбоорду иштеп чыгуу убактысын азайтып, имараттын укмуштай көрүнүшүн кепилдейт. Бүгүнкү күндө 500дөн ашуун архитектуралык бирдиктер иштелип чыккан. Мындан тышкары, белгилүү бир долбоордун талаптарына ылайык, атайын бирдиктерди иштеп чыгууга болот.
Системаны өндүрүүдө колдонулган материалдардын сапаты деңиз климатынын катаал шарттарынан коргоону камсыз кылат. Тактап айтканда: болот (Colorval Coat Prisma Galvaloy коргоочу катмары жана полиуретан полимердик каптоочу 50 микрон калыңдыгы), прокладкалар (жогорку технологиялуу EPDM прокладкалары). Ошондой эле системанын өзү өндүрүш технологиясы.
Саатына 1200 кишини кабыл алууга мүмкүнчүлүк берген жаңы эл аралык круиздик терминал акыркы технология менен жабдылган, ал эми ыңгайлуулугу жана жүргүнчүлөргө көрсөткөн кызматы боюнча чет элдик мыкты кесиптештеринен кем калышпайт.
Порттук комплекс 2016-жылы гана, бардык административдик, көргөзмө жана соода түйүндөрү толук даяр болгондо гана толук кубаттуулукта иштей баштайт. Ошентип, кайра куруудан кийин Сочи порту кадимки мотор кемелеринен тышкары, бир эле мезгилде узундугу 300 метрге чейинки 2 круиздик кемени жана 170 метрге чейинки бир жүргүнчү паромун кабыл алууга мүмкүнчүлүк берет.
Деңиз портунун акваториясында үч жүз жеке яхталарды байлаганга, ошондой эле узундугу 50 метрге чейин жеткен яхталардын техникалык зонасын камтыган марина каралган.
