Марсель, согуштан кийинки жылдар - бул сөздөрдүн айкалышы "Турак Бөлүмү", Le Corbusierдин программалык иши менен байланыштуу. Бирок Франциядагы 1940-жылдардын аягы жана 1950-жылдардын башындагы эң ири долбоорлордун бири болгон Эски Порттун калыбына келтирилиши швейцариялык модернисттин катышуусуз, анын даярдыгына жана жигердүү аракетине карабастан өттү.
Экинчи Дүйнөлүк согуш учурунда Марсель көп азап чеккен деп айтууга болбойт - Ле-Гавр, Варшава, Сталинград, Ковентри, Роттердам же Берлинден айырмаланып, бул жерде кыйратуучу жардыруулар же олуттуу көчө салгылашуулары болгон жок. Бирок, шаар абдан терең жаракат алган: 1943-жылдын башында эле Гитлердин жеке буйругу менен Эски Порттун маанилүү бөлүгү талкаланган, ал көптөгөн кылымдар бою Марсельдин чыныгы жана символикалык борбору болгон жана кала берет.
Франциядагы эң байыркы шаардын тарыхы 2600 жыл, ал Рим менен бирдей жашта. Марсель өйдө-ылдый мезгилдерди билген, бир нече жолу кыйроого учураган (көбүнчө жерге чейин), бирок эч качан жашоосун токтотпой, кайрадан өзүн калыбына келтирген. Бул жерде эч кандай байыркы театрлар, готикалык соборлор же барокко сарайлары сакталган эмес, бирок эч кандай мистраль тарабынан жексен болбой турган чексиз материалдык, уникалдуу рух бар.
Марселдин тарыхый эс тутумунун башкы ээси анын Ласидон булуңундагы Эски порту болгон, ал биздин заманга чейинки VI кылымда Кичи Фокеядан келген грек деңизчилери тарабынан ачылган. Портко көз чаптырган тоодо (азыркы Панье аймагынын ордунда) гректер өз колониясын негиздешкен, аны Массалия деп аташкан жана Александр Македонскийдин жортуулдарына чейин шаар ири соода, маданий жана илимий борбор болуп турган. Гренландия, Сенегал жана Балтика жээктерине экспедициялар. Убакыттын өтүшү менен, өнүгүү булуңду ар тараптан каптады, ал эми бүгүнкү күндө Эски Порт - бардык негизги жолдор бириккен миллионунчу шаардын географиялык, композициялык жана символикалык борбору.
Согушка чейин, Эски шаардын этектери өзүнчө "берметтер" - Ренессанс жана Барокко үйлөрү жана Людовик XIV астында курулган шаардык мэрия менен курчалган, орто кылымдагы имараттардын ажырагыс, абдан кооз ансамбли болгон. Көркөмдүү "Eiffelian" архитектурасына мүнөздүү асма гондоласы бар, ачык булут көпүрөсү болду.
Бирок, ХХ кылымдын ортосунда Эски шаардын баркын бардыгы эле түшүнө алышкан жок. Мамлекет өзүнүн өнүгүшүн Баро Хауссман ыкмасы менен бузуп, Бордо шаарындагы жээктерге окшош өкүлчүлүктүү "империялык" фасад түзүп, аны кедейлер катары кабыл алган. Ушул идеялардын негизинде, 1942-жылы архитектор Евгений Бодуэн (кийинчерээк Парижде Монпарнас мунарасын курган) Марсель шаарынын борборун реконструкциялоонун планын түзүп, ал тарыхый кездеме аркылуу проспекттерди бурмалоону камтыган жана Вичи өкмөтү тарабынан кабыл алынган. Ошентип, Фюрердин буйругу менен оккупанттар жана кызматташтар тарабынан жүргүзүлгөн 25 миң түпкүлүктүү адамдарды көчүрүү жана Эски шаардагы 15 гектар имараттарды бузуу, жалпысынан мурда бекитилген пландарга туура келген. Жалгыз гана талашсыз баалуулуктагы имараттардан - 17-кылымдын мэриясы жана башка бир нече үйлөрдөн кутулушкан.
Францияны бошотуу жана солчул күчтөрдүн бийликке келиши, табигый жол менен, кайра курууга болгон мамилени олуттуу түрдө кайра карап чыгууга аргасыз кылды. Биринчи кезекте турак-жай куруу жана мүмкүн болушунча арзан жана тезирээк куруу милдети турган. Мурунку имараттарды (мисалы, Сент-Малодо) так же имитациялык калыбына келтирүү жөнүндө сөз болгон эмес - Эски Порт өзгөчө жаңы көрүнүшкө ээ болушу керек болчу.
Бирок, согуштан кийинки жылдардагы саясий туруксуздук дизайнерлердин секирик жасашына алып келип, башынан эле бир долбоорду иштеп чыгууга тоскоол болду. 1946-жылы Арт Деконун көрүнүктүү чеберлеринин бири Роджер-Анри Эксперт Эски Порттун реконструкциясынын башкы архитектору болуп дайындалган. Анын эмгектеринин арасында 1931-жылдагы Колониялык көргөзмөнүн, Нью-Йорктогу Бүткүл дүйнөлүк көргөзмөнүн павильондорун, ошондой эле легендарлуу океан лайнери "Нормандия" интерьеринин жасалгаларына катышкандыгын айтса болот. Марселде Эксперт аймакты төмөнкү кабаттардын секциялык имараттары менен байланыштырылган 14 кабаттуу U-формасындагы мунаралар менен курууну сунуш кылды. Концепцияны жаңы мэр четке кагып, аны өтө радикалдуу деп эсептеп, Эски шаардын тарыхый катмарын талкалап салды. Эксперттин ордуна анын өнөктөшү Гастон Кастел турушу керек болчу, бирок мунаралардын экөөсүн дагы аз кабаттар менен курууга уруксат берилген.
Ошол эле учурда, 1947-жылы күзүндө, "Марсель блогунун" курулушу башталганда, Le Corbusier өз кызматтарын сунуш кылууга аракет кылган. Бирок, ал ийгиликке жете алган жок, андыктан иш карандаштын эскиздеринин эки түрү менен гана чектелди. Эскиздерге караганда, Корбюсье Марсельге болжол менен Сент-Диодогу бир нече көлөмдүү акысыз композицияны, анын ичинде Exchange аймагындагы асман тиреген имаратты сунуш кылган. Ошол учурда Афины Хартиясынын жоболорун Францияда аз эле адамдар бөлүшүшкөн жана ошонун негизинде чечим кабыл алуу үчүн швейцариялык архитектордо жок болгон кесиптик мастерскойдо жетиштүү салмак болуш керек эле. ошол убакыт.
Фернанд Пуильон, Андре Леконте жана Андре Девинди камтыган топтун лидери, ошол жылдары Франциядагы эң кадырлуу архитектор болгон Огюст Перрени чакырды. Бирок Перрет Ле-Гаврды калыбына келтирүүгө толугу менен сиңип калган, ал Марсельге караганда бир топ олуттуу азап тарткан, ошондуктан негизги принциптерди гана аныктоо менен чектелген. Муну команданын эң жаш мүчөсү - энергетик Пуильон пайдаланып, Кастелди түртүп, тизгинди өз колуна алды.
Дизайнер менен подрядчикти (жана келечекте романист) айкалыштырып, Марселде жана анын айланасында бир нече имараттарды курууга жетишти. Пуильон өзүн Перренин окуучусу деп эсептеген, ал анын чыгармачылык стилине таасирин тийгизген, агай көз жумгандан кийин Париждеги Руэн Руандагы атактуу цехти жетектеген. Ошол эле учурда Эски Порттун калыбына келтирүүсүнүн каарманы болуп, бир нече долбоорду ишке ашырган: Ла-Майор соборунун жанындагы карантиндик станция (Андре Шамполлион жана Рене Эггер менен биргеликте), Ла Туретт турак жай комплекси (Эггер менен биргеликте)), тарыхый борбордун үстөмдүк касиеттеринин бири болуп калды, жана, албетте, жээкти өнүктүрүү. Бул объектилердин ишке ашырылышы жаш провинцияны Даңктуу Отуз жылдын ичинде Франциянын эң таасирдүү архитекторлорунун бирине айландырды.
Эски Порттун реконструкциясы 1956-жылга чейин жүргүзүлүп, Афретанын Уставына салыштырмалуу Перрет жана анын шериктери тутунган принциптер кыйла консервативдүү болгон. Согушка чейинки көчө торчосу толугу менен калыбына келтирилген эмес, тескерисинче, аны чыгармачыл жол менен кайра карап чыгуу жөнүндө сүйлөшүүгө болот. Пландоо модулу бир кыйла кеңейтилген (болжол менен 3-4 эсе) - орто кылымдагы бөлүкчөлүү имараттардын ордуна секциялык жана бир кире турган турак үйлөр болгон. Байланыш тутуму дагы кайра каралды: капталга параллел өтүүчү узунунан турган көчөлөр сейрек кездешүүчү (согушка чейинки кырдаалга салыштырмалуу) транспорттук транспорттук жана жөө "боштуктар", ошондой эле жарым-жартылай же толугу менен ачык коомдук мейкиндиктер - гибриддер менен толукталды короолордун жана аянттардын. Ошентип, жаңы имараттар жарым периметрдик кварталдарды түзөт, анда көчө жана короо мейкиндиктеринин айырмасы бүдөмүк. Биринчи көчөлөрдөгү борбордук көчөлөргө багытталган жайлар коомдук иш-аракеттерге - негизинен соода жана кафелерге берилген. Бул макет заманбап изилдөөчүлөргө аталган нерселер жөнүндө сүйлөшүүгө мүмкүнчүлүк берет. Le Corbusierдин идеяларынан түп-тамыры менен айырмаланган "башка", "альтернатива", модернизм ("autre modernité"). Перреттин катышуусу жээкти өнүктүрүүдө айкын көрүнүп турат, ошол эле типтеги секциялык үйлөрдөн турат, подвалында аркада жана чердактын бардык узундугу боюнча лоджия бар. Пуйлон уруксат берген улгайган устаттын принциптеринен бир гана четтөө - бул Перреттин "ырчы" болгон жылаңач бетондун ордуна фасаддарды таш менен каптоо.
Катышуучулардын санынын көптүгүнө карабастан (өзүнчө имараттарды курган Андре Дунойер де Сегонзак, Жан Крозет, Жан Розан жана Эжен Чирени эскерүү дагы орундуу), архитекторлор бирдиктүү Марсель образын түзүп, бирдиктүү ансамбль түзүштү жана анын Эски Порту.
