Интернетте мурдагы "Россия" мейманканасынын аймагына парк куруу маселеси талкууланууда. Ошентип, анын блогундагы архитектор архитектор Кирилл Эштин "Зарядьени Путинден жана анын паркынан куткаруу үчүн" деген сенсациялык макаласын чагылдырат. Автор "Россия" мейманканасынын аймагы Путинден эмес, кароосуз калуудан жана деградациядан куткарылышы керек деп ишенет жана азырынча эң жакшы чечим - сейил бакты жайгаштыруу. Ошондой эле бул жерде тарыхый көчөлөрдүн торун, рельефин жана Никола Мокройдун чиркөөсүн калыбына келтирүүгө болот. Бирок эң башкысы, аймакты көп функционалдуу объектилер менен курбай, "шаардын эстелигинин идеясын түзүү" керек деп эсептейт автор. 1930-жылдардагы Зарядяны "Менин Москва" блогунан көрө аласыз. Анда Интернеттеги сейилдөөнүн ар бир сегменти боюнча жергиликтүү тарых түшүндүрмөлөрү бар Зарядье шаарынын панорамаларынын, көчөлөрүнүн жана жеке үйлөрүнүн 3D сүрөттөрү камтылган.
Марина Хрусталева Snob порталындагы блогунда Москвадагы 998-блок жана Русаковская көчөсү - советтик авангард доорунун архитектурасынын "коругу" жөнүндө сөз кылат. " 24-февралда маданий мурас объекттеринин кызыктуу жерлеринин жана коргоо зоналарынын чектеринде шаар куруу ишинин маселелерин кароо боюнча комиссиясы Русаковская көчөсүндөгү бир нече үйдүн тагдырын чечиши керек деген маалыматты жарыялоонун себеби болгон, ошондой эле "жумушчу поселкасы" - 998-блок. Бирок, ВАО префектурасынын демилгеси боюнча, "чыдамдуу" комиссия чечимди азырынча жылдырды. Бирок, Марина Хрусталеванын айтымында, бул квартал сакталат дегенди билдирбейт: аймакты жаңы өздөштүрүү долбоору буга чейин иштелип жаткандыгы белгилүү.
Классицизм архитектурасынын шедеври - Пашковдун Москвадагы үйү жөнүндө бактын тегерегиндеги блогдон окуй аласыз. Автор 19-кылымдын ортосунда граф Николай Румянцев тарабынан ачылган архитектуралык эстеликтин тарыхы жөнүндө, ал жерде жайгашкан музей жана китепкана жөнүндө, ал тургай Румянцев атындагы коомдук китепкананын айрым туруктуу окурмандары жөнүндө жазган, алардын бири мисалы, Лев Николаевич Толстой. Бүгүнкү күндө Пашков үйүндө үч китепкана бөлүмү бар - кол жазмаларды изилдөө бөлүмү, музыкалык басылмалар жана үн жазуулары бөлүмү жана картография бөлүмү.
Ушул жумада, белгисиз архитектура боюнча бир нече макалалар бар. Ошентип, архитектор Дмитрий Новиков өзүнүн веб-сайтында үч башка шаар жөнүндө сөз кылат - Бомбей, Днепропетровск жана Юрмала. Биринчи билдирүү Бомбейге арналган - бул шаардын борбору негизинен 19-кылымдын аягында колониялык сарайлар жана өкмөттүк имараттар менен курулган. Бул учурда, англиялык архитектор Ф. Стивенс Бомбейде иштеген, ал Виктория доорундагы англис готикасын жана индус мотивдерин өз имараттарында айкалыштырган. Анын долбоорлору боюнча бир нече имараттар, анын ичинде Виктория Терминус бекети курулган. Днепропетровск жөнүндө макаласында автор жергиликтүү архитектура өзүнүн уникалдуулугу, окшошпостугу жана карама-каршылыгы - классикалык архитектуранын жана заманбаптын жакындыгы менен таң калтырат деп жазат. Дмитрий Новиковдун үчүнчү посту Латвиянын курорттук шаары - Юрмалага арналган. Автор шаардын жыгач архитектурасынын уникалдуу эстеликтери, заманбап особняктары жана коттедждери жөнүндө айтып берет. Жергиликтүү тарыхчы Денис Ромодин өзүнүн блогунда Зимин жип ийирүүчү жана токуучу фабриканын айланасында жумушчу поселкасы катары түзүлгөн Москва облусунун Дрезна шаары жөнүндө сөз кылат. Бул жылдар аралыгында айыл токуу тармагын сактап калуу менен шаарга айланды.
UrbanUrban блогунан АКШнын 20-кылымдын башындагы көчөлөрдүн салттуу үзгүлтүксүз тармактарынан өткөн кылымдын ортосунда шаардын чет жакаларындагы туюк тармакка өтүшү жөнүндө билүүгө болот. Макалада Коннектикут университетинин Курулуш жана экологиялык инженерия бөлүмүнүн эксперттери Норман Гаррик менен Уэсли Маршаллдын жыйынтыктары кыскача баяндалган. Көчөлөрдүн торчолорун карап чыгуудан кийин, алар популярдуу ишенимге каршы, үзгүлтүксүз электр түйүнү туюкка караганда коопсузураак деген тыянакка келишти, бул адамдарга караганда унаалар үчүн көбүрөөк жаратылат: шаардын жыш өсүп-өнүгүшүндө, тургундар көбүнчө велосипед менен сейилдеп же кыймылдашат, шаардын чет жакасындагы адамдар ар дайым унаа айдоого аргасыз болушат, бул болсо кырсыктын чыгуу коркунучун жогорулатат.
