Никита Явейн ар кандай долбоордун ишин ар дайым ушул жердин тарыхын кылдаттык менен изилдөө менен баштайт жана Вышный Волочок четте калбастан, архитекторго ой жүгүртүүгө мол азык берди. Архитекторлор өз долбоорунда бул шаардын эки негизги өзгөчөлүгүн - анын пайдалуу географиялык абалын жана ар кандай деңиздердин бассейндеринин ортосунда суу байланышы үчүн Улуу Петр ойлоп тапкан каналдар системасын белгилегиси келди. Белгилүү болгондой, императордун бул иш-аракеттери он жылдан ашык убакыттан бери эске алынып келген, бирок Вышный Волочек чындыгында эле Россиянын дарыя транспортунун борборуна айланган, кийинчерээк, 19-кылымдын аягында, дал ушул нерсенин аркасында ал жеңил өнөр жайынын ири борборуна айлана алды - бул жерде Рябушин текстиль өндүрүш ишканалары пайда болду., Ермакова, Прохоровдор. "Косма Прохоровдун фабрикаларынын уулдары менен өнөктөштүгү" эки заводго ээ болгон - "Волочок" жана "Таболка". Акыркысы "Студия 44ке" барган: Совет мезгилинде ал "Пролетардык авангард" деп аталып, ийгиликтүү иштеп келген. Кандайдыр бир жол менен анын командасы 1990-жылдардан аман калган, бирок 2000-жылдар, тилекке каршы, төмөндөөнүн жана деградациянын мезгили болуп калды - бүгүнкү күндө завод бош жана акырындык менен кыйрап жатат.
"Бул бир кезде Вышный Волочокко жашоо берип, анын гүлдөп-өнүгүшүн камсыз кылган суу болчу," - деп Никита Явейн ишендирип, - ал эми бүгүнкү күндө ал эч кандай функционалдык жүктү көтөрбөйт, шаар үчүн иштебейт. Биздин оюбузча, бул шаардын шаар куруу структурасы үчүн дагы, анын экономикасы үчүн дагы чоң кемчилик болуп саналат, андыктан биз өз долбоорубузда шаардын суу түзүүчү потенциалын кайрадан колдонууга аракет кылып жатабыз. Заводдордун аймагын реконструкциялоонун жергиликтүү көйгөйүн чечүү менен биз глобалдык максатты көздөп жатабыз - шаардын суу тутумун “кайрадан жүктөө”, кемечилик жана суу чарбасын жандандыруу үчүн шарттарды түзүү”. Максаттардын масштабы жөнүндө айта турган болсок, архитектор эч кандай аша чапкандыкка жатпайт: Studio 44 долбоору Вышный Волочекке бир нерсени эмес, Москва жана Санкт-Петербург менен суу транспорттук байланышын, ошондой эле шаардын суу менен өтүү мүмкүнчүлүгүн кайтарып берет..
Бул жерде Прохоровдордун заводу Вышный Волочоктун борборунан бир кыйла алыстыкта жайгашкандыгын жана анын аймагында шаарда каналдардын болушу эч кандай сезилген эмес экендигин тактоо керек. Экинчи жагынан, Вышневолоцк суу сактагычы заводго салыштырмалуу жакын жайгашкан жана анын архитекторлору шаарды мурдагы өндүрүштөн өтө турган узундугу 1,2 км жана туурасы 160 метр жаңы канал менен байланыштырууну чечишкен.
Фабриканын аймагына жаңы канал киргизилгенден кийин, анын айрым имараттарын суу каптап, жасалма аралдарга айланат. Алардын "Студия 44" аларды суудагы мейманканага жана аны коштогон инфраструктурага - кайык станциясына, кайыктар менен яхталарга арналган тайгалактарга, кафе, ресторандарга айлантууну сунуш кылат. Ошол эле учурда, Советтер Союзунда курулган жана архитектуралык баалуулугу анчалык чоң эмес объектилерди гана суу каптайт (атап айтканда, токуу цехи тайгалактарга айланып жатат). 19-кылымдын экинчи жарымында кызыл кыштан тургузулган тарыхый томдорго келсек, архитекторлор, тескерисинче, бул имараттарды кылдаттык менен сактап келишет. Алардын биринде Суу жана Суу транспорту илимий изилдөө институту, экинчисинде ушул эле аталыштагы музей жайгашкан.
Фабриканын башкы имараты башкы мейманкананын имаратына айландырылууда, ага каналдан түз эле кайык менен кирүүгө болот. Жалпысынан, ар кандай имараттардын ортосундагы суу менен байланыш бул комплексти туристтик кызыктыруучу мүнөзгө ээ кылат. Бирок, архитекторлор алардын долбоорунда маанилүү социалдык-экономикалык аспект бар экендигин баса белгилешти: алар тарабынан иштелип чыккан кулпулар тутуму биринчи жолу суу сактагычка рахат кайыктары жана балык уулоочу кемелер үчүн өтүүнү камсыз кылат.
Каналга параллель болуп, жашыл жөө жүргүнчүлөр бульвары салынууда - балык базарынан яхта клубуна (навигация мектеби) чейин ар кандай объектилер менен толтурулган кенен эспланад. Бул эки артерия - жашыл жана көк - ар кандай функцияларга каныккан жаңы шаардык борборду - адамдардын жолугушуусу үчүн бардык шарттар түзүлгөн архитектуралык чөйрөнү түзөт.
Бардык жаңы курулуш долбоорлору гидротехникалык жана порттук объектилердин эстетикасында иштелип чыккан жана архитекторлор алар үчүн эң бейтарап материалдарды - айнек, металл, жыгачты колдонушкан, ошондуктан эч нерсе конокторду кылымдын мурунку кылымдагы өнөр жай архитектурасынын катаал чындыгынан алагды кылбайт. акыркы жана бардык жерди каптаган суу катмары. Никита Явейн өзү поэтикалык түрдө "суу бош орундарды мааниге жана энергияга толтуруп, ар башка имараттарды бирдиктүү ансамблге бириктирип, алардын архитектуралык үнүн башка реестрге которот" деп жыйынтыктайт.
