Заманбап технологиялар жетишүүгө мүмкүнчүлүк берет
көптөгөн түстөр алюминий SEVALCON
жана архитектордун ар кандай кыялдарын ишке ашыруу
Д. И.дин мезгилдик тутумундагы алюминий, элемент саны 13. Заманбап курулушта дээрлик алмаштыргыс Менделеев Москва метросунун ички жасалгаларын салыштырмалуу кеч колдонула баштаган. Алгач, Советтер Союзунун жериндеги метродо, дароо эле сарай катары ойлоп табышкан, алар салттуу колодон - мисалы, Революция аянтында же Маяковскаядагы авиация болотун колдонушкан.
Өнүккөн жана үнөмдүү материалдын касиеттерине тез ээ болгон алюминий Москва метрополитенинде «эрүү» мезгилинде пайда болгон - 1960-70-жылдарда. Эң жаркыраган чечимдердин бири - станциянын алтын аноддолгон таштоочу жайы Авиамоторная № 8 "сары" сапта.
Бүгүнкү күндө Москва метрополитенинин жаңы станцияларында арзан, ар кандай жана бышык материал болгон алюминий көп колдонулат
Кырк жылдан кийин, алтын шыптуу коңшулаш Советтик станция пайда болду, жаңы Авиамоторная- анын фойеси жакында эле, карантин жарыяланганга чейин, 2020-жылдын март айында, Москва шаарынын мэринин катышуусунда ачылган. Азыр станция "кызгылтым" Некрасовская линиясынын бөлүгү катары иштейт, бирок кийинчерээк ал Big Circle Line - BKLдин бөлүгү болуп калышы керек. Фойенин жана кириш павильонунун долбоорунун авторлору архитекторлор Леонид Борзенковдун жетекчилиги астында "Метрогипротранс" ААК - каймана маанидеги чечимде, алар станциянын "авиациялык" аталышынан башталган, ошондуктан жалпы тоналуулукту боз металл: болот жана алюминий түзөт. Капталдуу мамычалар "болот каруу-канаттарды" элестетет, ал эми дубалдардагы ар кандай боз түстөрдүн тилкелери аба агымын көрсөтүп турат, бирок алар поезддердин кыймылына да шайкеш келет. Бир аз катаал кочкул боз тон ачык ак түстөгү жарык менен баса белгиленет: мамычалардын үстүндө тактар топтолуп, алардын ортосунда, ошондой эле тепкичтин үстүндө жана эскалатордун үстүндө ийкемдүү ленталарга бүктөлүп, издөөнү элестетет. Заха Хадид. Долбоор жакында эле Golden Trezzini 2020 сыйлыгына татыды.
-
Image 
чоңойтуу 1/7 Авиамоторная метросунун ичи, 2020-жылы ачылган, SEVALCON компаниясынын сүрөтү
-
чоңойтуу 2020-жылы ачылган Авиамоторная метросунун ички жасалгасы, SEVALCON компаниясынын сылыктыгы менен
-
чоңойтуу Авиамоторная метросунун 3/7 ички жасалгасы, 2020-жылы ачылган SEVALCON компаниясынын сүрөтү
-
чоңойтуу 2020-жылы ачылган "Авиамоторная" метро станциясынын 4/7 ички жасалгасы, SEVALCON компаниясынын уруксаты менен
-
чоңойтуу 2020-жылы ачылган Авиамоторная метросунун ички жасалгасы, SEVALCON компаниясынын уруксаты менен
-
чоңойтуу 2020-жылы ачылган Авиамоторная метросунун 6/7 кириш павильону, SEVALCONтун сүрөтү
-
чоңойтуу 7/7 Collection Joy (Shagreen) | STARDUST, STARDUST DARK SILVER ≈ RAL 9007, көлөкө боз © SEVALСON
Авиамоторнаядан кийинки "кызгылтым" Некрасовская No15 линиясында - Нижегородская станциясы. Бул бөлүгү ТПУ Рязанская (диаграмманы караңыз), Рязанский проспектисинин атынан аталган. Долбоордун автору, Москва борбордук ийриминин башкы архитектору Тимур Башкаев, эми бул соода борборун чындап интеграциялоого мүмкүн болгон Москвадагы жалгыз ТПУ экендигин баса белгилейт. Өз кезегибизде, ансыз деле аяктаган бөлүктөргө жана жалпы долбоорго таянсак, комплекс кооз автордук архитектурага ээ экендигин баса белгилегибиз келет. Ошол эле учурда, 2020-жылы жазында ачылган кире бериш фойе өзгөчө жакшы: алыскы чатыр менен, ак мамычалар сыртынан жана ичинде, ички мейкиндиги чоң жана жеңил, шыптын жардамы менен чоң толкун менен тешилген металл ленталар.
-
чоңойтуу 1/7 станция Нижегородская, ТПУ Рязанская Сүрөтү SEVALCON тарабынан берилген
-
чоңойтуу Нижегородская 2/7 станциясы, ТПУ Рязанская Сүрөтү SEVALCON тарабынан берилген
-
чоңойтуу 3/7 Station Нижегородская, TPU Ryazanskaya Сүрөт SEVALCON тарабынан берилген
-
чоңойтуу 4/7 Station Нижегородская, TPU Ryazanskaya Сүрөт SEVALCON тарабынан берилген
-
чоңойтуу 5/7 Нижегородская станциясы, ТПУ Рязанская Сүрөтү SEVALCON тарабынан берилген
-
чоңойтуу 6/7 Нижегородская станциясы, ТПУ Рязанская Сүрөтү SEVALCON тарабынан сунушталды
-
чоңойтуу 7/7 Collection RAL, RAL 9003 PVDF P02G 9003A S © SEVALСON
ТПУ Рязанскаядан кийин бир станция биз станцияны табабыз Окская, ошондой эле март айында Москва шаарынын мэри тарабынан ачылган. Баштапкы долбоор иштелип чыккан Мосинжпроект компаниясынын No15 цехи жетекчилиги астында Александра Вигдорова, жогоруда аталган жаңы Авиамоторная станциясы сыяктуу жана Испаниянын Бустрен компаниясы тарабынан аяктаган. (Кардарлар жана архитекторлор: Мосинжпроект ААК, Мосинжпроект компаниясынын No15 цехи, Александр Вигдоровдун жетекчилиги астында (эски да, жаңы да архитектуралык долбоорлор С. В. Каретниковдун жетекчилиги астында авторлор тобу тарабынан түзүлгөн); ЛЕНМЕТРОГИПРОТРАНС, башкы архитектор Потехин Артем)
Бир катар мамычалар жана капталдарында эки аянтча бар тайыз станция чоң тактар жана белгилер менен чечилген. Алардын эң негизгиси жана эң көрүнүктүүсү - кичинекей тилкелүү басма менен ачык көк алюминий менен капталган шып. Аны суу жана асман деп түшүнсө болот, же Окская станциясынын аты менен үндөш келген «асмандагы дарыя» деп айтса болот.
Ачык көк түстөгү алюминий SEVALCONтун сыймыгы: жаңы түстөгү "Ока Көк" метро Окская станциясы үчүн иштелип чыккан жана чыгарылган … Көгүлтүр көк түстөн ачык көккө чейин көлөкө түстө капталган алюминий бекеттин кире бериш бөлүгүн, фойелерин жана аянтчасын кооздоп койду.
-
чоңойтуу 1/4 "Окская" бекети Сүрөт SEVALCON тарабынан берилген
-
чоңойтуу 2/4 "Окская" бекети Сүрөт SEVALCON тарабынан берилген
-
чоңойтуу 3/4 "Окская" бекети Сүрөт SEVALCON тарабынан берилген
-
чоңойтуу 4/4 Collection Ocean. Nefeli, OKA BLUE, көк түстүн көлөкөсү © SEVALСON
Бирок кайрадан "сары" сапка кайтып келдик. Солнцевская 8А линиясы № 8 линиянын экинчи, батыш бөлүгү катары ойлоп табылган: планга ылайык, чыгыш жана батыш бөлүктөрү шаардын борборуна Волхонка-Плющиха-Дорогомиловская станциялары менен бекитиш керек болчу, ал эми 2020-жылдан кечиктирбестен. Бирок идея белгисиз мөөнөткө жылдырылып, Солнцевская сары сызыгы 8А түндүккө бурулуп, ал Москва шаары аркылуу Деловой Центр станциясы менен Ходинка жана ЦСКА станциясы менен өткөн BCL шакекчесинин "бирюза" сегменти менен биригип, Савеловскаяга кеткен. Диаграммаларда бул бөлүк эми ишин токтоткон монорельстен алынган 11, андан кийин 13 саны менен көрсөтүлөт. 8А линиясынын курулушу Москва метросунун долбоорлорунда катары менен он үчүнчү жолу башталгандыгы менен үндөш.
Бирок жогоруда айтылган станция 1979-жылы ачылгандыгы биринчи сары тилкеде Калининскаяда болгону кызык Авиамоторная, Москва метросунун алюминий жасалгасы менен жасалган биринчи масштабдуу тажрыйбасы
(STARDUST коллекциясынан жасалган алюминий, DARK SILVER түстүү) … Ошентип, заманбап метро станцияларын жасалгалоодо алюминийдин популярдуулугу менен бул материал бекеттерди жасалгалоодо негизги материал болуп калганы таң калыштуу эмес. Солнцевская линиясы, толугу менен 2010-жылдары орнотулган. Алардын жарымынан көбү SEVALCON алюминийи менен кооздолгон.
Линиянын эң кызыктуу эки станциясынын дизайны - Новопеределкино жана Солнцево - 2014-жылы өткөрүлгөн мелдештин жыйынтыгында аныкталды жана жеңүүчү командалар тарабынан ишке ашырылды: Novoperedelkino - Рига бюросу URA архитекторлору Евгений Леонов жана Александра Дембо, Солнцево - Москва Нефа архитекторлору Дмитрий Овчаров. Жогоруда биз долбоорлор жөнүндө жана экөөнү тең ишке ашыруу жөнүндө кененирээк сүйлөштүк.
Солнцево станциясынын фойесинин шыптары менен мамыларын кароодо, SEVALCON алюминийи FROSTING ICE түстөгү Joy коллекциясынан жасалган Сербиядагы Impol Seval заводунда чыгарылган. Анын аты "аяз" же "аяздуу оюм" деп которсо болот, алюминийдин бул түрү анын бетинин кар кабыгы менен окшоштугуна байланыштуу. Nefa архитекторлорунун "күнөстүү" идеясын ишке ашыруу үчүн жаркыраган, карлуу жана ошол эле учурда жалтырабаган ак түстүүлүк талап кылынган: шыптар менен мамылар бирдей жарыкты сиңирип, чыгарып турушат.
-
чоңойтуу 1/8 Солнцево метро станциясы © Nefa Architects
-
чоңойтуу Солнцево метро станциясы 2/8 © Nefa Architects
-
чоңойтуу 3/8 метро станциясы "Солнцево" © Nefa Architects
-
чоңойтуу 4/8 "Солнцево" метро станциясы © Nefa Architects
-
чоңойтуу 5/8 "Солнцево" метро станциясы © Nefa Architects
-
чоңойтуу Солнцево метро станциясынын 6/8 © Nefa Architects
-
чоңойтуу 7/8 "Солнцево" метро станциясы © Nefa Architects
-
чоңойтуу 8/8 Collection Joy (Shagreen), FROSTING ICE © SEVALСON
Панелдер тегерек мамыларды жана тегеректелген тирөөчтөрдү каптап турат, ошондой эле сүттөй ак люстралардын "сыр тешиктери" менен кесилген шып. Алар бирдей фон жаратышып, авторлорго интегралдык жана гармониялуу "күн" образын түзүүгө жардам беришет, алар маңдайкы белгилерден - "нурлардан" алыс, бирок күндүн идеясын ак жарык аркылуу берет, бул сиз билгендей, оптикага белгилүү болгон бардык нурлардын жыйындысы. Бирок, бул жерде бир маанилүү элемент бар - боёлгон SEVALCON алюминийинен жасалган ак түстө чөгөрүлгөн чоң сары "күн" тегерекчеси.
-
чоңойтуу 1/4 "Солнцево" метро станциясы © Nefa Architects
-
чоңойтуу 2/4 метро станциясы "Солнцево" © Nefa Architects
-
чоңойтуу Солнцево метро станциясы 3/4 © Nefa Architects
-
чоңойтуу 4/4 "Солнцево" метро станциясы © Nefa Architects
Кандайдыр бир мааниде, "Солнцево" деген ысымды ушунчалык жакшы ачып берген жасалма жана табигый жарык, нурлар жана тактар менен ойнолгон оюндар "сары" сызыктын чыгыш тарабындагы "Авиамоторнаянын" жаркыраган төбөсүнө жооп болду. Чакырык мыкты угулуп, 40 жашка чыккан архитекторлор бизге шаардын бир тарабында таң атып, экинчи тарабында күн батып баратканын баса белгилеп, анын күнөстүү бөлүгүн кесилишинен кесип өтүштү. шаар, бирок ушул кезге чейин метро байланышы жок.
Биз буга чейин Хорошевская станциясы БКЛ / 8А линиясы жөнүндө сүйлөштүк: концепцияны Метрогипротранс компаниясынын архитекторлору иштеп чыгышкан, Никита жана Всеволод Медведевдер сүрөтчүлөр катары аны ишке ашырууга катышкан; толугу менен авангарддын элесине арналган ачык түстүү станция.
Ага Ходинское талаасында жайгашкан жана "Метрогипротранс" командасы Николай Шумаковдун жетекчилиги астында иштелип чыккан "ЦСКА" станциясы кошулат. ЦСКА станциясында дагы Революция аянты менен жалпылык бар - Михаил Переяславецтин төрт коло скульптурасы бар: лыжачы, баскетболист, хоккейчи жана футболчу, жана ар бир фигура чыныгы спортчу-прототиптерге ээ.
-
чоңойтуу 1/5 ЦСКА метро станциясы SEVALCONтун уруксаты менен
-
чоңойтуу 2/5 ЦСКА метро станциясы SEVALCONтун уруксаты менен
-
чоңойтуу 3/5 ЦСКА метро станциясы SEVALCONтун уруксаты менен
-
чоңойтуу 4/5 ЦСКА метро станциясы SEVALCONтун уруксаты менен
-
чоңойтуу 5/5 ЦСКА метро станциясы SEVALCONтун уруксаты менен
Шыпка учуучу спортсмендер, шарлар жана планерлер илинген көп түстүү сүрөттөр Александр Дейнеканын Маяковскаядагы мозаикасын эске салат. Алар монументалдык сүрөтчүлөр Екатерина Бубнова менен Евгений cheегловдун эскиздери боюнча жасалган. алдын ала боёлгон алюминий беттеринде сублимация, же ультрафиолет менен басып чыгаруу техникасы. Коллекциядан SEVALCON алюминийдин сырдалган бети
RAL жабышчаак касиеттерин көрсөттү жана санариптик басып чыгаруу үчүн бекем негиз болуп берди.
"Сары" линиянын Солнцевская филиалынын "Раменки", "Ломоносовский проспектиси" жана "Минская" станцияларынын долбоорлору "Метрогипротранс" ишканасынын типтүү долбоору боюнча курулган. Компаниянын башкы архитектору Леонид Борзенков долбоор жөнүндө мындай дейт:
Бир нече тайыз станциялар үчүн кеңири таралган мейкиндик курамы SEVALCON металлдык боз түс басымдуулук менен бириктирилет, фойенин борборунда бир катарга тизилген кеңейип турган мамыларга ачык түстөгү санариптик басылып жарыктандырылган айнек койгучтар үчүн өтө токтоо жана тынч, техникалык фон түзүү. Ошентип, ар бир бекет вагонетканын терезесинен көздүн кырынан оңой эле айырмаланган өзүнүн басымдуу түсүнө ээ болду, бул жүргүнчүлөргө станциялардын мүнөздүү мүнөзүнө карабастан, жеңил багытталышы мүмкүн.
Ломоносовский проспектиси Фибоначчи катарына кошулган ак сандар менен ачык көк түстө көрсөтүлгөн. Математикалык белгилер станциясынан Москва мамлекеттик университетинин башкы имаратына бир нече мүнөттө жетүүгө болорун ишара кылат.
Раменки станциясында, стилдештирилген бак-дарактарды чагылдырган кубанычтуу ачык жашыл түстөгү беттер сизге ушул аймактын бир кездеги чытырман токойлорун эске салат.
"Минская" бекети аскердик техникаларга арналган - Улуу Ата Мекендик согуш музейинин жана Поклонная Горадагы аскердик унаалардын көргөзмөсүнүн жакындыгына байланыштуу.
Ушул эле темада бейтарап металл фонунда жаркыраган басылмалар, Мичурин проспектиси, Москвадагы биринчи жарым жер астындагы типтеги станция чечилди. Жогорудагы үчөөнөн айырмаланып, ал табигый жарык менен жарыктандырылган, фойеси кеңирээк жана эки катар мамычалар менен бөлүнгөн. Айнектеги издер - ачык кызыл-кызгылт сары, гүлдөгөн жана мөмөлүү алма бактарынын сүрөттөрү менен кооздолгон, белгилүү биологду эскеришет - мында ойнойт b жөнүндө эң маанилүү роль.
-
Image 
чоңойтуу Мичуринский проспектиси 1/5. Сүрөт © "Метрогипротранс" ААК
-
чоңойтуу Мичуринский проспектиси 2/5 метро. Сүрөт © "Метрогипротранс" ААК
-
чоңойтуу 3/5 Collection RAL, RED LUX ≈ RAL 3001, кызыл-көлөкө © SEVALСON
-
чоңойтуу 4/5 Collection RAL, BLACK GRAY P02G 7021 S © SEVALСON
-
чоңойтуу 5/5 Collection RAL, RAL 9005 PVDF P02G 9005 d S PVDF © SEVALСON
Станциянын маанилүү өзгөчөлүгү - эки павильондон турган жана проспекттин үстүнөн өтмөктү камтыган өнүккөн жана укмуштуу кириш тобу. Бул жерде, вокзалдын вестибюлундагыдай эле, айнекке колдонулган чиймелерди көрөбүз SEVALCON LUX коллекциясынан ламелалардын RED LUX түсүндө тез-тез көлөкөсү - алардын жалтырак жалтырак бети түстүү айнекке окшош жана аны чагылдырган жаңырыктар менен айырмаланат, бирок салмагы бир аз азыраак, ошондуктан ламелалар курулуштун жеңилдигин коротпостон жана масштабдуу арматураларды колдонбостон фасадды "жаркыраган жылтыр" менен камсыз кылышат.
"Мичурин проспекти" станциясынын дизайнында SEVALCON алюминийи ар кандай түстөрдө жана коллекцияларда колдонулган: кызыл
LUX коллекциясынан RED LUX, кара - RAL 9005 PVDF жана кочкул боз - RAL коллекциясынан BLACK GRAY PVDF.
***
Алюминий SEVALCON Москва метросунун жаңы станцияларын жасалгалоо боюнча автордун идеяларын ишке ашырууга мүмкүнчүлүк берген сербиялык заводдо жасалган Impol seval технология боюнча металлды сырдоо coilcoating (CCL).
Анын негизги өзгөчөлүгү алюминий тилкесинин желеде роликтердин ортосундагы жогорку басымдын натыйжасында боёктун бирдей бөлүштүрүлгөндүгүндө. Ошондуктан, көлөкөлөрдүн термелүүсүн эске албаганда, бети тегиз боёлуп, каптоочунун калыңдыгы өрт коопсуздугунун стандарттары менен аныкталгандай 40 микрондон ашпайт.
Алюминий SEVALCON ар кандай беттик текстураларга ээ, айнек-жалтырактан жалтырабаганга чейин. Ушундай жол менен боёлгон бети фабрика сүрөтүнүн үстүнө колдонулган санариптик басып чыгаруу менен жабышууга жөндөмдүү, бул оюулардын диапазонун дээрлик чексиз кылат.
Белгилүү болгондой, түз жана ийилген беттерди алюминий менен каптоого болот, ал минималисттик да, футуристтик дагы болушу мүмкүн, нейтралдуу фон болушу мүмкүн, же тескерисинче, негизги визуалдык жүктү өз мойнуна алышы мүмкүн. Бул арзан, жеңил, бышык жана ийкемдүү - керектүү жасалгалоочу панелдерди жасоого жана сайтта орнотууга кеткен чыгымдарды кыйла төмөндөтөт.
