Осло аэропортундагы шаар - аэротрополис 2019-2020-жылдары курула баштайт, биринчи имараттар ал жерде 2022-жылы пайдаланууга берилет жана долбоордун курулушу отуз жылга созулат. Жүз гектар аянттагы мейкиндик жөнүндө сөз болуп жатат, ал жерде кеминде миллион чарчы метр мейманканалар, көргөзмө павильондору, кеңселер, турак жайлар, логистикалык борборлор, көңүл ачуучу жана маданий жайлар сатылат.
Осло аэропорту Сити биринчи "энергетикалык плюс" аэротрополиси болот, демек, ал пайдаланганга караганда көбүрөөк электр энергиясын иштеп чыгарат: ашыкчасын жакынкы муниципалитеттерге жана компанияларга сатуу пландаштырылууда. OAC транспорт, таштандыларды чогултуу жана кайра иштетүү жана коопсуздук жаатында пилотсуз электр унааларын, автоматтык жарык берүү тутумдарын, "акылдуу" технологияларды колдонууну пландаштырууда. Мамлекеттик Гардермоэн - бул Европадагы эң санарип аэропорт, ошондуктан бул ыкма таң калыштуу деле эмес, анткени жашыл технологияларга көңүл бурулат, бул Норвегиянын улуттук саясатынын бир бөлүгү, өзүнүн мунай затына карабастан, таштанды байлыктарын казып алууга аракет кылат.
Макет жөө жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугуна, аянты боюнча тыгыздыктын деңгээлине, коомдук биринчи кабаттарга жана коомдук транспорттун токтоочу жайынан беш мүнөттөн ашпаган унаа жок борборго негизделген. Күтүлүп жаткан ишкердик жана транспорттук борборлор менен катар, чоң парк эс алуунун ар кандай түрлөрү менен иштелип чыккан. Парк жана башка жашыл аймактар, башкача айтканда, Гардермоендин кызматкерлери үчүн иштелип чыккан, алардын саны 2050-жылга чейин 40 миңге жетиши керек (азыр алардын саны жыйырма миң).
