Авто борборлордун стандарттары
Авто борборлордун типологиясы дүйнөдө илгертен бери калыптанып келе жатат жана ал бренддик китептердин так регламенттерине негизделген - ар бир өндүрүүчү тарабынан иштелип чыккан автосалондордун жана тейлөө комплекстеринин түзүлүшүнүн, макетинин жана долбоорунун эрежелери. Көлөмдүү "фолиоздор" имараттардын түстөрүнө жана жасалгалоочу материалдарына чейинки бардык элементтерин жөнгө салат, белгилүү бир функционалдык аймактын интерьеринде колдонууга уруксат берилген.
Россияда капиталисттик экономиканын башталышында фирмалык китептерди кармануу талаптары анчалык күчтүү болгон эмес. Рынок тездик менен өнүгүп, автосалондун көркөмдүгү жана кооз архитектурасы алдыңкы планга чыкты. Ошол мезгил орус архитектурасына көптөгөн көрүнүктүү имараттарды берген, бирок, башка нерселер сыяктуу эле, бул ыкма унутулуп, анын ордун акыл-эстүүлүк менен алмаштырган: жөнөкөй ортогоналдуу көлөмдөр менен, чоң витраждык фасаддар менен, жогорку же псевдо-жогорку технологиялар менен имараттардын жогорку бөлүгүндө фирмалык аталыш менен жазылган милдеттүү түрдө чоң жазуу … Ушундай кырдаалда автоунаа борборлору архитекторлорду чыгармачылык издөө жана кесиптик ачылыштар үчүн полигон катары кызыктырышы мүмкүн эмес окшойт. Ошого карабастан, ушул типологиянын ичинде, өзүнүн бардык бренддик чектөөлөрүнө карабастан, Россиянын алдыңкы архитекторлору өзгөчө статусту талап кылган укмуштуу объектилерди издеп, жаратып жатышат.
A. Len бюросунун портфолиосунда Санкт-Петербургдагы автоунаа борборлорунун кыркка жакын долбоору камтылган, алардын үчтөн экиси ишке ашырылган. Бул компаниянын эң алгачкы жана туруктуу адистештирүүлөрүнүн бири деп айта алабыз - A. Len ири бренддердин дилерлери менен иштешкен: Infinity, Mercedes, Porsche, Lexus, Ford, KIA. Архитекторлор А. Лен тарабынан иштелип чыккан жана ишке ашырылган Приморский проспектисиндеги Авангард унаа тейлөө борбору - бул типологиянын бирден-бир ири комплекси, 2017-жылы Россияда курулган жана учурда Европадагы эң ири борборлордун бири. Ага Mercedesтин негизги брендинин гана эмес, AMG жана Maybach сыяктуу кымбат баалуу дивизиондорунун да ассортименти кирет. Бул долбоордо архитекторлор брендбуктардын стандарттарында катылган мүмкүнчүлүктөр кандайча колдонула электигин көрсөтүштү.
Стимул катары чектөөлөр
Кадимки курулуш кодекстери сыяктуу, фирмалык авто борборлорду уюштуруу жана жабдуу боюнча талаптар архитектордун өзүн-өзү көрсөтүүсүнө тоскоолдук катары кабыл алынышы мүмкүн, бирок айрым учурларда алар чыгармачыл процесстин катализатору болуп калышат. Санкт-Петербургдагы жаңы автоунаа долбоорун түзүүдө Mercedes компаниясынын бренди жана анын AMG бөлүмү A. Len бюросуна түрткү берет.
Дүйнөнүн кайсы бурчунда болбосун фирмалык дүкөндөрдү куруу учурунда аткарылышы керек болгон көрсөтмөлөрдө, ар кандай функционалдык аймактардын өлчөмдөрү жана жайгашуусу, фасаддардын конструктивдүү чечимдери жана анын дизайны, белгилүү бир геометрия жана түстөгү мамычаларды колдонууга чейин., айрым түрлөрү жана өндүрүүчүлөрдүн материалдары, толугу менен белгиленген. Мындай стандартташтыруу менен, чыгармачылыктын эркиндигине үмүттөнүү кыйын, бирок чектөөлөр чыгармачылыкты гана стимулдайт экен. Жана бренддин өкүлдөрү, көпчүлүк учурда, шаблондордон тышкары жаңы идеяларды колдошот, айрыкча инновациялар бренддин имиджин баса белгилеп, кардарларды өзүнө тартууга жардам берсе.
Бюронун башчысы Сергей Орешкиндин айтымында, “архитектор үчүн кызыктуу көнүгүү болду - бренд китебинин кыйла катуу алкагында оригиналдуу жана сапаттуу чечимдерди иштеп чыгуу, бул дүйнөгө белгилүү бренддин токтоосуз бекемдигин талап кылат. Имарат жогорку деңгээлдеги, кымбат баалуу өнүмдүн кабыгы катары кызмат кылат. Бул тери продукт сыяктуу жагымдуу болушу керек, бирок керектөөчүнү автоунаалардын өзүнөн алаксытуу үчүн жетишсиз. Бул кымбат баалуу атырдын идишине окшош - куту кемчиликсиз болушу керек, бирок ошентсе дагы ал негизги нерсе эмес, эң негизгиси, чыныгы нарк анын ичинде. Демек, кабык башкача болушу керек, бул Мерседес "таңгагы" экени көрүнүп турушу керек. Бирок бул комплекстин баркы, жүрөгү концерндин продуктусу. " ***
Баалуу мазмун үчүн жөнөкөй форма
Архитекторлор кардарга лаконикалык архитектуралык форманы сунуштап, аны бир нече мейкиндик элементтери менен толуктап, жагымдуу баса белгилешти. Авторлор Ричард Мейердин архитектурасын көлөмдүн мүнөздүү жөнөкөйлүгү жана пропорциялардын кемчиликсиздиги менен шыктандыруу булагы катары келтиришкен.
Автосалондун негизги көлөмү алты кабаттуу параллелепипед.
Түштүк тарапта, пандустун цилиндр түрүндөгү бөлүгү кесилип, эксплуатацияланган чатырга алып барылат, анын үстүнө 69 унаага ылайыкталган унаа токтотуучу жай уюштурулган. Санкт-Петербургдагы эң көп каттаган унаа жолдорунун бири - Приморский проспектине караган негизги, түндүк фасад толугу менен айнектелген жана чоң витрина катары кызмат кылат. Жука темир мамычалар айнектин фасадына параллель орнотулган - бренддин тарыхын ээрчигендерге тааныш. Бул мамычалар Mercedes фирмалык салондорунда ар дайым бар. Бирок, бир нече жыл мурун алар көбүнчө кочкул көк түстө болушкан. Бирок бренд бир орунда турбайт жана кадыр-баркка жана саркечтикке берилгендигин сактап, жаңы түстөрдү тайманбастык менен ачат.
Фасадга мамычаларды бекитүү зарылдыгы архитекторлорго анын пластикалык чечимин диверсификациялоого мүмкүнчүлүк берди. Тектоникалык логика кандайдыр бир таажы элементин талап кылды, анын ролун алдыда алтынчы кабаттагы фасаддын жана террасанын үстүнө илинген масштабдуу плитка ээлеп алды, ал жерде унаа сатуучу жайдын коноктору үчүн ресторан жакында ачылат. Кызыгы, бренд китепте ичке визорду колдонуу мүмкүнчүлүгү каралган, бирок архитекторлор имараттын пропорцияларына жана негизги бөлүнүштөрүнө байланыштуу массивдүү форманы сунушташкан жана аны ишке ашырууну талап кылышкан, ошонун аркасында негизги фасад натыйжалуу аяктаган.
Архитекторлор сунуш кылган дагы бир ийгиликтүү жаңылык - автоунааларды көрсөтүү үчүн адаттан тыш система. Авторлор ойлоп чыккандай, бренддин учурдагы бардык моделдери негизги айнек фасад боюнча үч орто кабатта көрсөтүлгөн. Андан да натыйжалуу болуш үчүн, дизайнерлер "витринада" ак түстөгү унааларды гана көрсөтүүнү сунушташкан. Алар күндүз көбүрөөк байкалат, ал эми кечинде, атайын жарыктын жардамы менен, алар түзмө-түз жаркырашат. Архитектуралык чечим маркетинг көз карашынан алганда да ийгиликтүү болуп чыкты. Айнектен жасалган фасаддын артына коюлган автоунаалардын экспозициясы фасаддан бир нече ондогон метр аралыкта өткөн Батыш ылдамдыктын диаметри өткөөлүнүн эстакадасынан даана көрүнүп турат. Демек, Мерседес өнүмдөрүнө бул түйүн аркылуу күн сайын он миңдеген айдоочулардын көңүл буруусуна кепилдик берилет. ***
Позиция милдеттендирет
Комплекстин архитектуралык жана структуралык чечимдерин тандап жатканда, архитекторлор Mercedes брендине мүнөздүү сапаттарды баса белгилөөгө аракет кылышкан: өнүккөн техникалык деңгээл, форманын жана иштин кемчиликсиздиги, ишенимдүүлүк жана узак мөөнөттүү.
Фасаддык айнектөө тутумун тандоодо Германиянын авто дилердик ишканалары үчүн эң жогорку сапаттагы стандарттар көрсөтүлдү. Адатта, Россияда ири аянтты айнектөө үчүн бир кыйла үнөмдүү айкалышкан подсистема колдонулат, анда негизги жүктү көтөргөн болот элементтери эки кабаттуу терезелерди бекемдөө үчүн кошумча алюминий элементтери менен айкалыштырылат. Көмөкчү структуралардын башаламандыгы сырткы көрүнүшүн начарлатып, айнек дубалдын таасирин нейтралдаштырат, анын негизги баалуулугу тунуктук. Рынокто бардык элементтер болоттон жасалган альтернативдик тутумдар бар, ошонун аркасында чоң аралыгын жаап койсо болот, ал эми подструктурасы мүмкүн болушунча жука жана жарашыктуу, бирок аларды жасоо жана орнотуу кыйын жана кымбат. Санкт-Петербургда мындай болоттон жасалган фасаддар бир кабаттуу чакан имараттарда гана колдонулган. Бул система Porsche автосалонунда гана он метр бийиктикте жасалган.
A. Len бюросунун архитекторлору, жогорку класстагы Mercedes үлгүсүндөгү автоунаалардын жанында дизайнердик чечимдердин жардамы менен бардын канчалык бийик болушун түшүнүү менен, кардарларды Авангард автосалонунун негизги фасады үчүн темир тутумун колдонууга ынандырышты. Натыйжада, салондун сырткы көрүнүшүн жана ички жасалгасын жетиштүү деңгээлде толуктап турган Финляндия профилинен 5 метр бийиктиктеги айнектен 20 метр бийиктиктеги уникалдуу витражды жасоого мүмкүн болду.
Комплекстин калган фасаддары кыйла прагматикалык жол менен, бирок имарат үчүн иштелип чыккан метрикалык жана пропорционалдык катарларга так ылайык иштелип чыккан. Айнектин айнектеринин өлчөмдөрү жана үлгүлөрү, ошондой эле фасаддарды каптоонун түрүн жана ыкмасын тандоо имараттын ичинде жайгашкан белгилүү бир зонанын функцияларына ылайык аныкталат. Кымбат баалуу автоунаалардын көргөзмөсүнө талап кылынган айнек витрина имараттын административдик бөлүгүндөгү конустук бир жана эки кабаттуу терезелердин стандарттуу тилкелери менен алмаштырылып, терезелеринин көлөмү кеңседеги жумуш орундарынын санына жараша аныкталды..
Тейлөө аймагына киргенде, тешиктердин схемасы кайрадан өзгөрөт. Арткы фасадда лейтмотив вертикалдуу терезелер жана рампанын цилиндрдик көлөмү, төрт бурчтуу техникалык терезелер менен кооздолгон тигилгендей тигилген. Алгач, пандусту муздак кылып, аны жогорку технологиялуу тор менен жабуу пландалган, бирок кийинчерээк бул идеядан баш тартышкан: биз тик пандусту жаан-чачындардан жана муз басуудан коргой турган жылуу фасадга жайгаштык. ***
Ички дүйнө
Сиз ойлогондой, ички мейкиндиктерди пландаштыруу жана долбоорлоо бир нече эсе оор болгон жана имараттын сырткы жасалгасын жасоого караганда бир топ убакытты талап кылган. Бирок бардык кыйынчылыктар, анын ичинде бардык ички деталдардын бренд өкүлдөрү менен макулдашылышы, долбоордун авторлорунун көз карашы боюнча акталып чыккан. Долбоордун бардык бөлүктөрүн автордун көзөмөлүндө кармоо зарылдыгы жөнүндө Сергей Орешкин мындай дейт: “Акыркы жылдары биз объектилерибиздин ички жасалгаларын иштеп чыгууга кирише баштадык, анткени үчүнчү тарап архитекторлору буга чейин бир нече жолу жолуккан. ички жасалгалоону бүтүндөй имараттын архитектуралык чечиминин органикалык бөлүгү катары кабыл албаңыз, бул натыйжага кандайдыр бир деңгээлде терс таасирин тийгизди ».
A. Len бюросунун архитекторлору Avangard дилердик борборунун ички мейкиндиктеринин мүнөзүн эркектик мүнөздө аныкташты, алар жогорку технологиялык стилдин жана асыл тектүү клубдун токтоосунун белгилерин айкалыштырды. Графика жана кылдаттык менен кылдаттык менен жасалгалоо бул интерьерди айырмалап турат жана аны Mercedes, AMG жана Maybach унааларын көрсөтүү жана сатуу үчүн мыкты көшөгө кылат.
Интерьерде колдонулган материалдар негизинен металл жана айнек. Айрым жерлерде гана алар буга чейин айтылган жыгач жана ырайымсыз бетон менен жолго чыгышат. Архитекторлор негизги түстөр катары ак жана кара түстөрдү тандашты, алардын логикалык кошулушу күтүү залы жана кафе сыяктуу кардарлардын эс алуусу жана узак убакытка конушу үчүн жасалгалоодо табигый жыгачтын боз жана саргыч түстөрү болгон. Мейкиндиктердин түстөрү алардын функциясын так аткарат: презентация, жарык мейкиндиктери ак түстүн басымдуулук менен кооздолгон; техникалык, караңгы жерлерде кара басымдуулук кылат. Ортоңку зоналарда эки түс тең айкалышкан.
Космостун графикалык мүнөзүн баса белгилөө үчүн архитекторлор интерьерге кошумча акцент тутумун киргизишет - формасы жана функциясы боюнча айырмаланган, бирок өзүнүн түздөн-түз ролун гана аткарбаган жарык берүүчү аппараттар,ошондой эле интерьерге бир аз диск киргизип, интуитивдүү навигацияны курууга жардам берет. Мындан тышкары, күүлөнгөн унаалар тартууланган AMG зоналарында, ар бир унаанын эксклюзивдүүлүгүн жана артыкчылыгын баса белгилеп, жарык жана аудио эффекттердин жардамы менен өзгөчө атмосфера түзүлөт.
Интерьерге мүнөздүү болгон айрым тактоолор авторлордун принципиалдуу позициясы менен түшүндүрүлөт. "Биз ар дайым токтоо интерьерди жасайбыз, ошондо ага сөзсүз түрдө жашоо," башаламандык "жана стихиялуу декор кирээрин түшүнүп турабыз. Бул учурда, бул жабдуулар, унаалар, кызматкерлер, кардарлар болот. Имарат өзүнчө жашоо алат. Жана биз эч качан натыйжаны көзөмөлдөй албайбыз. Ошондуктан, интерьерди кандайдыр бир жол менен бүтпөй калтыруу, келечектеги өнүгүү үчүн терс реакцияны сактоо өтө маанилүү ", - деп Сергей Орешкин өзүнүн көз карашын ушундайча түшүндүрөт.
Бренд китебинин жаңы стандарттары
Авангард дилердик долбоорун иштеп чыгуу боюнча A. Len бюросу тарабынан жасалган иштер борбордун ачылышында Мерседес жана анын бөлүмдөрүнүн атынан катышкан немис адистеринде күчтүү таасир калтырды. Корпоративдик бренд китептин принциптерин жетекчиликке алып, архитекторлор консультациялар учурунда өз көз караштарын таап, ынанымдуу келтирип, коргоп, акыры, азыркы Россиянын шарттарында “каттан” формалдуу түрдө айырмаланган көптөгөн чечимдерди ишке ашыра алышты. болгон эрежелерди, бирок алардын “духун” ачык-айкын чагылдырат. Чектөөчү талаптарды чыгармачыл жактан кайра карап чыгуу, концерндин продукциясын сунуштоо үчүн эң натыйжалуу, ыңгайлуу жана эстетикалык мейкиндикти жаратууга чыгармачыл мамиле жасоо ушул долбоордун негизин түздү жана жогору бааланган. Айрым жаңылыктар, атүгүл немис эксперттери тарабынан корпоративдик бренд китебине киргизүүнү сунушташкан, бул сөзсүз түрдө таанылуунун белгиси катары бааланышы мүмкүн.
