Сыр үйү жана бетон полка чекиттери

Мазмуну:

Сыр үйү жана бетон полка чекиттери
Сыр үйү жана бетон полка чекиттери

Video: Сыр үйү жана бетон полка чекиттери

Video: Сыр үйү жана бетон полка чекиттери
Video: Э БИР МЕТР ЖЕР ЧЕЧТИНЕРБИ ТАЖИКТЕР YЙ САЛЫП КИРГИЗИП КОЙДУГО 2024, Май
Anonim

Nefa архитекторлорунун Солнцево станциясынын долбоору эл аралык конкурстун жеңүүчүсү болду, ал жөнүндө archi.ru сайтындагы макаланы караңыз. Долбоор 2018-жылы аяктаган.

чоңойтуу
чоңойтуу
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
чоңойтуу
чоңойтуу
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
чоңойтуу
чоңойтуу

Суйуу жонундо

"Биз бетонду бардык түрүндө сүйөбүз" дейт архитектор Дмитрий Овчаров, Нефа архитекторлорунун башчысы. - Жада калса, устаканада бетон столубуз бар (чындыгында, Красный Октябрьдагы кеңседе жайдын аптабында чыканагыңызды муздаткан стилдүү, ырайымсыз стол бар - Л. К.). Каалаган нерсеңиздин бардыгы бетон, каалаган бетинен жасалат. Мисалы, Ростов-на-Донудагы Платов VIP терминалы үчүн чегилген бетон панелдери жер бетинде хиароскурону жаратат. Ошондой эле, монолиттүү бетон колдонобуз, мисалы, ошол эле VIP терминалда эркин турган колоннада. Ал жамгырдан коргобойт, ал жакка кирген адамдарга VIP экендигин айтуудан башка эч кандай функциясы жок. Же terrazzo бетон полу - ички таштарга, тактап айтканда, мраморго куюлуп, жылмаланган. Бул тарыхый Рим полдору, абдан кооз жана бышык. Ошондой эле, Солнцево станциясынын платформасы үчүн terrazzo полун пландаштырдык, бирок консерватизм үстөмдүк кылды: кардарлар кадимки гранитти жактырышты. Бетон павильондордо чечүүчү ролду ойногон.

Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
чоңойтуу
чоңойтуу
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
чоңойтуу
чоңойтуу
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
чоңойтуу
чоңойтуу

Формалар жөнүндө

Калинин линиясынын Солнцево станциясынын бетон павильондору чатырлары чатырлуу үйлөр түрүндө жасалган - баланын сүрөтүнөн эле. Уктоочу аймактын жалпы аянтынын фонунда үйдүн бул архетипи абдан сергитет. Жергиликтүү тургундар аларды дароо сүйүп калышты.

Мындай формага заказ боюнча жасалган панелдердин жардамы менен мүмкүнчүлүк түзүлдү. Долбоордун архитектору Яна Мерцалова анын деталдары жөнүндө мындай дейт: “Бетон плиталар L формасында жана бири-бирине жөлөнүп турат. Панелдин өзү тиштүү негиздери бар монолиттүү түзүлүшкө жайгаштырылган. Панелдерди бири-бирине жабыштыруу үчүн, алар элементтерди камтыган, ошондуктан панел кандайдыр бир деңгээлде өзүн-өзү актайт. Туура салынган ипотека насыялары менен жакшы негиз керек болчу. Ипотека насыяларын кыскартуу жана кайра түзүү керек болчу. Бирок, экинчи жагынан, орнотуу учурунда күч-аракетти минималдаштырдык. Эгерде панель ипотека насыяларына отуруп калса, анда ал буга чейин так жана бирдей болгон. Gable чакан ак үй панелдүү үйлөрдүн фонунда жумшак жана тыкан көрүнөт. Бир эле материал - курама бетон панелдери көп кабаттуу үйлөрдө жана биздин павильондордо колдонулуп жаткандай сезилет, бирок көз караш таптакыр башкача."

“Жүк ташуучу панелдер. Тешиктерди жасаш үчүн, мен арматуралар менен химия жасашым керек болчу », - дейт Дмитрий. "Арматура менен дал келбеш үчүн, биз тешиктерди жылдырып, көлөмүн азайттык".

Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
чоңойтуу
чоңойтуу
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
чоңойтуу
чоңойтуу

Тешиктер жөнүндө

Nefa архитекторлорунун негизги пластикалык идеясы күн күркүрөгөн бетон павильондо тегерек тешиктерди жасоо болгон. «Станция Солнцево деп аталгандыктан, ал жерде күн нурлары болуш керек деп чечтик. Бетондогу тешиктерди биз биринчи болуп ойлоп тапкан жокпуз: Пантеондо окулус бар, ал эми Меганома жыгач бастырмасында тешиктер бургуланды”, - дейт Дмитрий Овчаров. Идея ийгиликтүү болуп чыкты: күндүн жаркырашы тиешелүү маанайды жаратат.

Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
чоңойтуу
чоңойтуу
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
чоңойтуу
чоңойтуу

Чындыгында, күн нурлары бетон дубалдан өтүп баратат, биринчиден, кооз, экинчиден, узак мөөнөткө туңгуюкка кептелген куткарылуу жана дубалды башың менен бузуп кирүү аракети сыяктуу, үчүнчүдөн, ар бир архитектордун жүрөгүнүн нурлары Авангарддык архитектуранын лидери Ле Корбюзерди жана анын Роншандагы чиркөөсүн эске салган бетон дубалга кууш терезелерден куюу - бардык өлкөлөрдүн архитекторлору архитектуралык даанышмандыкка ээ болуу үчүн же тескерисинче, тажрыйба алуу үчүн ажыга барышкан таптакыр сыйынуу. кулатылган чатырдын күчтүү сезимдери.

Корбюзерден тышкары, бетон аркылуу өткөн нурлар бирдей символдуу жана акылдуу заманбап архитектор Питер Зумтордун, анын бир тууганы Клаустун Вахендорф шаарындагы капелласы менен Кельндеги Коломба музейинин сүйүктүү ыкмаларынын бири, Роншандан анча белгилүү болбосо да, ошол эле архитектуралык Мекке. Кандай болбосун, бетон тешиктери чексиз келечектүү тенденция. Бул жерде маанилүү нерсе, терезелерди кантип жасоо керек. Жылуу бөлмөдө айнек блоктор керек, муздак бөлмөдө триплекс жетиштүү. Солнцево станциясынын павильонунда "эки тешик" (эки радиуста) ушундайча жасалат, анткени аны курчап турган тургундар аны сырга салыштырып, Нефанын башчысы Дмитрий Овчаров станцияны Маасдамская деп аташат. Сыртынан контур алып, ага көз айнек чапталган.

Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
чоңойтуу
чоңойтуу
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
чоңойтуу
чоңойтуу

Түс жөнүндө

Дмитрий Овчаров: “Солнцево метросунун жер алдындагы павильондорунда биз колдонгон панелдер чынчыл темир бетон, бирок ак түстө, анткени ак цемент бар. Ал гидрофоб эритмеси менен корголгон. Дайыма бетон суу тийгенде өңүн өзгөртөт, бирок корголгон бетон өзгөрбөйт. Сууну коргой турган каражатты бир нече жылда жаңыртып туруу керек. Азыр бетондун түсү боюнча көйгөйлөр жок: каалаган пигменттерди кошууга болот, жана мындай түстүү бетон боёк менен капталган бетке караганда алда канча асыл көрүнөт."

Жарык жөнүндө

Алар була темир бетонунан жасалган панелдерди жеңилирээк алюминий панелдерине алмаштырыш керек болсо дагы, күндүн жана күндүн нурлары темасын станция ичинде сактоого аракет кылышкан. "Жарык ошондой эле шыптын тегерек тешиктери аркылуу өтөт, бирок азыр ал шыптын күмбөсүнөн чагылып, чырактардын өзү көрүнбөйт" дейт долбоордун архитектору Рита Корниенко. Белгилүү Душкинская метросундагы Кропоткинскаядагыдай эле принцип. Мындан тышкары, куполдордо шам чырактары орнотулуп, күндүн нурларын туураган ылдый багытталган лампалар орнотулган. Алар, адатта, караңгы бойдон турган рельстин жогору жагын жарыктандырууга жетишти. Ал үчүн жолдун үстүндөгү тешиктерге чагылдыргычтар орнотулган. Шамдарды өзгөртүү оңой. Кошумча жарык Corian орнотулган лампалары менен камсыздалат жана ушул эле тирөөчтөр поездди күтүп жаткан жүргүнчүлөргө орун катары кызмат кылат."

Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
чоңойтуу
чоңойтуу
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
чоңойтуу
чоңойтуу

Дагы сүйүү жөнүндө

Демек, архитекторлор бетонду аябай жакшы көрүшөт. Лейпцигде Заха Хадид курган BMW заводуна 2005-жылы пресс-турда бетон архитекторлорду жана журналисттерди өзүнүн көгүш түсү, ажарлуу "тарамыш" формалары, жылмакайлыгы, асыл калыптардын издери жана башкалар менен таң калтыргандыгы эсимде. Архитекторлордун арасында кимдир бирөө сырдуу базальт көрүнүшүндөгү кара жылмаланган бетондун күйөрманы болсо, кимдир-бирөө Корианга окшош көздүн жоосун алган ак түскө ыктайт. Бетондо арматурадан баштап ар кандай жипчелерге чейин ар кандай толтургучтар болушу мүмкүн. Заха Хадиддин доору, Дмитрий Овчаровдун айтымында, була-темирбетондон башталган, ал толтургучту колдонууда ар кандай "кекиртектерди" жаратууга мүмкүндүк берет. Бирок негизги нерсе толтуруучу эмес, бирок бетондон куюлган формалар. Бүгүнкү күндө мунун жана башка көптөгөн нерселерди архитекторлордун буйругу үчүн атайын Крост концернинин Магино фабрикасында жасоого болот.

Завод жөнүндө

Концерндин Өнөр жай департаментинин директору Андрей Сазонов: “Биздин өнүмдөрдүн уникалдуулугу темир-бетондун өзүндө эмес, формаларында. Биздин фабриканын негизги артыкчылыктары - ийкемдүүлүк. Бизде сериялык формалар жок. Биз каалаган буйрутма үчүн жеке калыптарды жасайбыз. Архитекторлордун жогорку сапаттагы бетине болгон муктаждыгын канааттандыруу үчүн калыпка ар кандай материалдарды: металл, фанера, пластик колдонсо болот. Долбоорго чейин материалдарды тандоо, материалдарды өндүрүү, кардарларга үлгүлөрдү көрсөтүү боюнча бир топ жумуштарды жасайбыз. Архитекторлор үчүн биздин буюмдар, биринчи кезекте, стандарттуу эмес форманы жасоо мүмкүнчүлүгү менен кызыктуу: ал адаттан тыш формада, кандайдыр бир фасаддык түзүлүштөрдө, шаардык эмеректерде тепкич болушу мүмкүн. Бир калыпта боёлушуна жетишүү үчүн В50 маркасындагы бетон колдонобуз. Биз 100% өзүбүздүн заводдо өндүрүлгөнбүз. Биздин объектилер өзүлөрүн көрсөтөт: бул белгилүү гимназия

"Хорошкола", "Готика" заводунун фасады, Зарядье паркындагы отургучтар, Триумфальная аянтындагы селкинчектер жана постаменттер ".

Жер бети жөнүндө

Солнцево станциясынын павильондорундагы табигый бетон бетин баса белгилөө үчүн архитекторлор рустикациянын өзгөчө түрүн колдонушкан - бетин «тактайлар» сыяктуу бөлүп турган жука тик оюктар, алар ушул аймакта жайгашкан айыл үйлөрүн билдирет. Башка жагынан алганда, жардам карылыкка буйрук берет. Убакыттын өтүшү менен, бетон ар кандай табигый материалдар сыяктуу эле, түсүн өзгөртүп, "рустик" бетине тереңдик жана ритм берет. Мындан тышкары, анын вертикалдык тилкелери панелдердин ортосундагы акценттүү тигиштерди кайталайт: айрымдары чоң артикуляцияларды түзүшөт, калгандары аларга баш иет. Тешиктер көлөмү боюнча да, жайгашуусу боюнча да баш аламан, тигинен көлөкөлөө мыйзамдуулукту жогорулатат жана көлөмдөрдү "чогултат".

чоңойтуу
чоңойтуу
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево» © Nefa Architects
чоңойтуу
чоңойтуу

Бетон менен жумшак мамиле күчтүү продюсерди талап кылат. "KROST компаниясы Солнцевого бетон жасап берди" дейт Дмитрий. Биз аларды 2014-жылы өзүбүз аныктап, мыкты экенибизди түшүнүп, алар менен сүйлөшө баштадык жана Хорошкола атриумундагы тепкичтерин бизге көрсөтүштү. Бул жерде алар бул француздар менен биргеликте жасаган була-темир-бетондун чоң аралыгы бар. Ушундай аралыкты стрингер жасоо таң калыштуу! KROST мыкты өнүгүүлөргө ээ, эң өнүккөн. Алардан тышкары, өтө кымбат баалуу чакан компаниялар гана бар. Ал эми KROSTтин устаканасы дагы, кубаттуулугу дагы бар. Курама темир-бетон цехи илгертен бери иштеп келе жатат, ал була-темир бетон жана темир-бетон чыгарат. Жана биз үчүн абдан пайдалуу. Алар тажрыйба жүргүзүшөт жана коркпой, жасаган иштери менен сыймыктанышат"

Сунушталууда: