Лондон архитекторлору жана Hammerson өнүгүү компаниясынын биргелешкен долбоору Улуу Британиянын үчүнчү ири шаарынын бай соода салттарын улантып, жаңы, заманбап деңгээлге жеткирүүгө багытталган. 19-кылымдын экинчи жарымындагы - 20-кылымдын 1-чейрегиндеги Лидсдеги көптөгөн көрүнүктүү имараттар илхам үчүн булак катары колдонулган: белгилүү Виктория өткөөлдөрү жана классификацияланган шаардык мэрия, ошондой эле овалдык дан алмашуу борбору эми соода борборуна айланган (эки имарат да Катберт Бродрик тарабынан иштелип чыккан) жана Реджинальд Бломфилддин башкы көчөсүндөгү Art Deco стилинин бир вариантын чагылдырган үйлөр. Архитекторлор бул кызыктуу, прим "коктейлди" бүтүндүгүн бузбай жаңыртууга аракет кылышты.
Сайттын борбордук бөлүгүн чатырындагы рестораны бар беш кабаттуу Джон Льюис дүкөнү ээлейт. Имараттын мамычалары, түбүндө тигинен, акырындык менен "эңкейип", калыбына келтирилген таш деп аталган диагоналдык торду түзөт. Анын айрым ромбдору айнек менен капталган, ал эми айрымдары коло жана пилдин сөөгүнөн жасалган керамикалык жасалгалар менен толтурулган.
Жанындагы Виктория Гейт соода борбору фасаддарды айкалыштырган: төмөнкү бөлүгүндө архитекторлор 460,000 бөлүктөн турган уникалдуу көлөмдүү пластикалык бетин чогултуу үчүн компьютердик моделдөө колдонуп, терракотаны жана кышты колдонушкан жана үстүнө металл панелдерди жезден же даттын тууроосу менен кошушкан..
Өтмөктүн жарык мейкиндиги болот жана айнек шыптары бар эки ички көчө тарабынан уюштурулган. Алардын биринин жогору жагындагы укмуштуу көз айнек имараттын сыртында уланып жаткан туруктуу кыймыл идеясын баса белгилейт - ошол эле көчөлөр, бири-бирине туташып, соода борбору менен универмагдын ортосунда кандайдыр бир бийик (22 м) дамбал атриумун түзөт. Ушунун бардыгында пол, бирок табигый сырткы мейкиндикте 15 боз түстөгү табигый таш төшөлгөн. Анын дирилдөөчү полу структуралар менен бирге татаал жарык жана көлөкө оюнун жаратат.
800 унаага ылайыкталган көп кабаттуу унаа токтотуучу жай, карама-каршы жактагы универмагдын имаратына жакын жайгашкан. Дал ушул аял логикалык түрдө маанилүү транспорттук артериялардын кесилишине барып, шаар менен негизги диалогду жүргүзөт. Анын фасады жүздөгөн алюминий кабыргаларынан турат, алардын бурулуштары универмагдын структураларынын сеткасына такыр окшобогон жана табигый желдетүүнү камсыз кылган татаал оймо-чийме түзөт.
