2011-жылы Москва өкмөтү Москва метросун өнүктүрүү программасын баштагандыгын жарыялаган, ага ылайык 2020-жылга чейин 78 жаңы станция пландаштырылууда. Өткөн жылы беш объект ачылган. 2017-жылдын башында "Минская", "Ломоносовский проспект" жана "Раменки" станциялары курулуп бүттү, алар Калининско-Солнцевская линиясынын Москвадагы эң узун бөлүгүн түштүк-батышты көздөй улантты. Солнцевский радиусундагы үч жаңы станция тең жакында ачылган ТПУ Деловой борбору менен байланышкан. Ошондой эле, Мичурин проспектисинде дагы эки станция курулууда - Лобачевский жана Никулинская көчөлөрүнүн кесилишинде ачыла турган Мичурин проспекти жана Очаково. Келечекте Москва метросун өнүктүрүү долбооруна ылайык, Калининско-Солнцевская линиясы андан ары - Солнцево жана Ново-Переделкино аймактарына чейин кеңейтилет.
Долбоор Леонид Борзенковдун жетекчилиги астында Метрогипротранс компаниясынын архитекторлору тарабынан иштелип чыккан, ал Деловой Центрден тышкары, каралып жаткан бардык станциялар үчүн бирдей. Анын негизи тайыз сызыктарга мүнөздүү болгон жалпы дизайндык чечимге негизделген: түз арал платформалары бар эки тилкелүү колонна тибиндеги станциялар. Ички иштер типтүү долбоордун алкагында иштелип чыккан, анда басымдуу ролду кең трапеция түрүндөгү мамычалар ээлейт. Метронун фойелериндеги мамылардын четтерине жана дубалдардын сыныктарына колдонулган графикалык сюжеттер жеке инсанды белгилейт. Ар бир станция өзүнчө жана мүнөздөөчү тема менен байланышкан - тарых, илим, жаратылыш. Дагы бир бириктирүүчү элемент - бул фойелердин дубалдарында жана шыптарында жана поезддер келген аймакта жайгашкан көптөгөн металл беттери.
Металл шып, дубал жана фасад системалары компания тарабынан даярдалат жана камсыздалат "ASP-Technology", Россиянын Albes өндүрүштүк бирикмесинин бөлүгү. Компаниянын өндүрүшү Видное шаарында жайгашкан. ASP-Technology жогорку тематикалык алюминий жана болоттон жасалган буюмдарды металл темирден муздак прокат менен өндүрүү менен алектенет - атап айтканда, эксплуатациялык талаптары жогорулаган тосмо жана шып конструкциялары.
"Минская"
Калининско-Солнцевская линиясынын жаңы станциясы Жеңиш паркы менен Матвеевский токоюнун аралыгында курулган. Анын жаркын кириш павильондору Минская көчөсүнүн эки тарабында, Киев багытындагы темир жол трассаларына жана Староволын көчөсүнө чыгууга жакын жерде жайгашкан. "Минская" - тайыз станция. Анын тереңдиги 25 метр. Негизги фойе метрополитендин чыгуучу жолдору менен жер алдындагы жөө жүргүнчүлөр өтүүчү узун жолду жана тепкичтерди туташтырат. Экинчи вестибюлду авариялык жол катары пайдалануу пландалууда.
Архитектуралык концепция Улуу Ата Мекендик согуштун темасына арналган, бул Улуу Ата Мекендик согуштун музейи жана Жеңиш мемориалдык паркынын жанындагы станция жайгашкандыгына байланыштуу. Демек, тамбурлардын дубалдарын жана платформа бөлүмүнүн мамыларын кооздогон тематикалык паннолор, ошондой эле кызыл менен каранын символикалык айкалышы. Сүрөттөрдө Кронштадтка жакын Красная Горка чебинен алыска атуучу мылтыктын сыныктары көрсөтүлгөн. Чоң кызыл сандар согуштун башталган жана аяктаган жылдарын көрсөтөт. Мамычалардагы жана дубалдардагы сүрөттөр вандализмге каршы чыңалган айнек менен капталган жана алардын ичинен жарыктандырылган, бул сүрөттөр үч өлчөмдүү көрүнөт.
Согуштун оор темасы аяктоочу материалдарды тандоо менен бекемделет - катаал жана асыл. Боз полго Сибирдин гранитинин чоң плиталары төшөлгөн. Согуш техникасынын сүрөттөрүнөн бош турган дубалдар, шып жана колонналардын четтери кара жана күмүш темир паннолор менен капталган. Бардык шып жана дубал плиталары ASP-Technology компаниясы менен камсыз болгон. Станциянын ички жасалгалоосунда, негизинен, үч кабаттуу алюминий панелдери PERFATEN ALCORE уюгуна толтурулган, темир менен жабылган шып тутуму колдонулган. Ар кандай диаметрдеги тегерек тешикчелери бар перфорацияланган алюминий шып панелдери PERFATEN 3D Perfo Паззль фойе мейкиндигин өзгөртүп, көзгө көрүнгөндөй кеңейткен. Мамычаларды каптоо үчүн, PERFATEN ALCORE A2 үч катмарлуу дат баспас болоттон жасалган панелдерди берген.
"Ломоносовский проспектиси"
Жакын арада ачылышы пландалган "Ломоносовский проспект" бекети Мичуринский менен Ломоносовский проспектинин кесилишинде жайгашкан. Жер алдындагы эки лобби Москва мамлекеттик университетинин Механика институтуна жана Ломоносовский проспектисинин эки тарабына чыгууну камсыз кылат.
Так илимдер долбоордун негизги идеологиялык компоненти болуп калды. Минская станциясындагыдай эле, ички жасалгасын айлана-чөйрө жана негизинен Москва мамлекеттик университети аныктады. Метрого келгендерди Михаил Ломоносовдун илимий эмгектерине шилтеме берүү менен, долбоордун авторлору вокзалдын дубалдарын жана мамыларын бири-биринин кесилишине жана бири-бирине дал келип жаткан графикалык катарлар менен кооздоону сунуш кылышты. Эгер тереңирээк карасаңыз, анда бул жөн эле сандар эмес, ар бир кийинки сан мурунку экөөнүн суммасына барабар болгон Фибоначчи сандарынын тизмеги экени айдан ачык көрүнөт.
Станциянын ичин жасалгалоо үчүн ачык көк паннолордо сандардын булуттуу оймо-чиймелери түшүрүлгөн асмандагы ачык палитра тандалды. Жылтыр металл беттери жандуу графика менен бирге жашайт. Поезддерди караган мамы четтери дат баспас болоттон жасалган үч катмарлуу PERFATEN ALCORE A2 панелдери менен капталган. Фойелердеги жана станциядагы аянтчанын дубалдары жана шыбы PERFATEN ALCORE үч катмарлуу алюминий уюк панели менен кооздолуп, темир менен жабылган шып системасы менен айкалыштырылган. Кассаларда жана фойелерде PERFATEN 3D Perfo Puzzle шыптуу перфорацияланган алюминий панелдери айнек-магнезит барак менен толтурулган үч катмарлуу алюминий дубал панелдери жана ультрафиолет принтери менен толукталган PERFATEN MAGNO PRINT панели менен толукталган.
"Раменки"
Раменки станциясын Винницкая көчөсүнүн аймагында, Мичурин проспектисине чейин, анын учунда жайгашкан эки жер астындагы лоббиден ачуу пландаштырылууда. Жүргүнчүлөрдүн коопсуздугу үчүн, перрон жылма эшиктери бар айнек бөлүктөр менен рельстен бөлүнүп турат.
Раменки станциялары башка курулган эки станциядан дубалдардагы жана мамылардагы шайыр сүрөттөр менен айырмаланып турат. Долбоордун авторлору түшүндүргөндөй, вокзалдын дизайнынын темасы шаардын кварталдарынын ордуна эмен бактары шуулдап турган аймактын тарыхынан алынган. Азыр ар кандай өңдөгү бак-дарактардын силуэттери жана бозомук жашыл фондо эмен жалбырактарынын стилдештирилген сүрөттөрү аларды эске салат.
Гүлдөрдүн жасалгалары бирдей темир панелдерди жана тешилген шыптарды орнотушкан. Мурунку долбоорлордогудай эле, биз үч катмардуу дат баспас болоттон жасалган PERFATEN ALCORE A2 панелдерин, дубал жана шып алюминийден жасалган үч катмардуу панелдерди PERFATEN ALCORE уюк толтуруу менен, PERFATEN 3D Perfo Puzzle шыптуу перфорацияланган алюминий панелдерин жука шып тутуму жана үч катмар алюминий дубал менен колдондук панелдер PERFATEN MAGNO айнек магний баракчасы жана ультрафиолет менен басып чыгаруу.
"Бизнес борбору" ТПУ
Деловой Центр - Москва шаарындагы коомдук транспорттун негизги түйүнү. Жылуу өтмөк менен ал МККны Международная метросу менен байланыштырат. Мындан тышкары, ТПУдан түз эле "Москва Сити" асман тиреген имараттарга барууга болот. Жакын жерде Москва темир жолунун Смоленск багытындагы Тестовская платформасы жайгашкан.
"Деловой Центр" бекети өзү - терең, үч тилкелүү мамыча түрү - жарым-жартылай 2014-жылы ачылган. Андан кийин, ТПУ курулуп жатканда, ал Моспроект-3тин документтерине ылайык бүткөрүлүп, өткөрүп берүү борборунун бир бөлүгү болуп калган.
Кең жана лаконикалык фойелер жана транспорттук түйүндүн кесилиштери эң заманбап материалдар менен бүткөн. ASP-Technology компаниясы аны кооздоо үчүн үч катмарлуу PERFATEN ALCORE A2 панелдерин берди - алар дээрлик күзгү сыяктуу мамычаларга туш болушкан. Тактай-төөнөгүч шыптар тутуму эскалаторлордун үстүнөн шыптын стандарттуу эмес көлөмдүк долбоорун ишке ашырууга мүмкүнчүлүк берди. Жүргүнчүлөрдү ээрчип, ылдый карай умтулган көк шаркыратма сыяктуу болуп чыкты. Үч катмарлуу PERFATEN ALCORE алюминий толтурулган алюминий шып панелдери бекеттин фойесин жасалгалоодо эң сонун чечим болду.
ASP-Technology компаниясы берген материалдар, жүргүнчүлөрдүн көптүгүнөн жана эң жогорку талаптарга ылайык, Москва метросуна ылайыктуу болгон. Дубалдын жана фасаддын алюминий жана алюминий тутумдары отко чыдамдуу жана бузулууга туруктуу. Эстетикалык компонент жөнүндө айтпай коюу мүмкүн эмес: металл беттеринин жарык чагылышуу коэффициенти табигый жарыксыз бөлмөлөрдүн жарыктыгын күчөтүп, мейкиндикти жалтырак жана чагылышууларга толтурду.
