Мурда Чанг Кайши деп аталган аэропорт, эми жакынкы шаар - Таоюань деп аталган. Ал Тайвандын борбору - Тайбэйдин жанында жайгашкан жана аралдын негизги аба дарбазасы катары кызмат кылат, ошондой эле дүйнөдөгү жүргүнчүлөрдү ташуу боюнча 11-орунда турат. 2020-жылы, жаңы терминал комплексинин курулушу аяктаганда, аэропорт жылына 45 миллион жүргүнчүнү тейлей алат.
Бюджети 74,6 миллиард Тайвань доллары (2,3 миллиард АКШ доллары) жана жалпы аянты 640 миң м2 болгон долбоор иш жүзүндө No 1 жана 2 терминалдарын бириктирген No3 терминалды ("мега-терминал") камтыйт., деп аталган жаңы отурган дарбазалар, эс алуучу жайлар көп функционалдуу турак жай. Ошондой эле техникалык жолдордун инфраструктурасы, учактар үчүн стенддер, такси жолдору, автоунаа ташуучу жана кирүүчү жолдор курулат.
Мунун бардыгы Тайвандын жана метрополитендик аймактын экономикасын өнүктүрүүгө гана кызмат кылбастан, Таоюандагы "Аэротрополисти", башкача айтканда, аэропорттогу шаарды жандандырат.
Жеңүүчү Роджерс Стирк Харбор + Партнерлор долбоору (анын курамына CECI Engineering Consultants, Ove Arup and Partners, Hong Kong Limited, Fei & Cheng Associates кирет) калыстар тобунун эффективдүү жүгүртүү жана инновациялык дизайн менен айкалышкандыгы кубандырды. RSHP архитекторлору өз долбоорун 5-Терминалдын, Лондон Хитроунун өсүшкө багытталган схемасын жана 4-Терминалдын адамзат масштабын, Барахас Мадридди, алардын мурунку иштери менен байланыштырган деп сүрөттөшөт.
Тайвандык терминалдын "катуу" кабыгы "жумшак" подкладка менен айкалышкан, алардын бүктөмдөрү функционалдык аймактарды бөлүп, чоң мейкиндиктерде жүрүүгө жардам берет. Ошол эле учурда, макет жана белгилер тутумунун натыйжалуулугу трансферге кеткен убакытты 40 мүнөткө чейин кыскартат, бул регионалдык рекорд болот.
Долбоор жетиштүү ийкемдүү болгондуктан, жаңы терминал келечекке ыңгайлаштырылышы мүмкүн, анткени аба ташуучулардын белгисиз муктаждыктары.
UNStudio долбоору. 2-орун.
Foster + Partners долбоору. 3-орун.
