Archi.ru порталы буга чейин окурмандарын PIK компаниялар тобу тарабынан уюштурулган Рублевское шоссесиндеги турак жай комплексинин долбоору боюнча сынактын жыйынтыгы менен тааныштырган. Атриум бюросунун архитекторлору тарабынан иштелип чыккан долбоор калыстар тобунун акыркы добуш берүүсүнүн жыйынтыгы боюнча үчүнчү орунду ээлеп, артында ТПО Резерв жана Сергей Скуратовдун мастерскаясын гана калтырды.
2,6 гектар аянт Ярцевская көчөсү менен Рублевское шоссесинин кесилишинде, Молодежная метросунан беш мүнөттө жайгашкан. Бул экологиялык көз караштан алганда, борбор калаанын абдан жашыл аймагынын бир бөлүгү, балким бүт шаардагы эң мыкты аймактардын бири. Бирок, шаар куруу планы боюнча, ал кандайдыр бир жол менен гүлдөгөн деп атоого өтпөйт: Рублевское автожолунун өнүгүшү өтө монотондуу жана эч качан жөө жүргүнчү менен бирдей масштабда болбойт. Ошондуктан, конкурстун катышуучуларынын алдында турган негизги маселелердин бири шаардын бул бөлүгүндөгү шаар куруу чыңалуусун Крылатский дөңсөөсүнүн четине кооз архитектуралык доминантты орнотуу менен жоюу болгон.
Техникалык тапшырмага ылайык, архитекторлор Вера Бутко жана Антон Надточы комплексти эки имаратка бөлүп беришкен. Бул бөлүнүүнүн түпкү айырмасы масштабдагы айырмачылык болгон: шаардын шоссеси үчүн айбаттуу, ал эми ички турак жай аймактары үчүн адамдыкы. Көп кабаттуу имарат үч мунарадан турат, алар Рублевское автожолунун боюнда жайгашкан жана анын өнүгүү масштабын колдоп турат. Алар кесилишке жакындаганда, алардын бою өсүп, укмуштуу тепкичтүү силуэт пайда болот. Эң бийик, 40 кабаттуу, бурчун күчтүү үндүн белгиси менен "кармап турат". Архитекторлор бул композицияны Ярцевская көчөсүнүн аркы өйүзүндө жайгашкан "Рублевский Огни" турак-жай комплексинен жарым-жартылай алышкан, болгону ошол жерде мунаралар бири-бирине жабыштырылган окшойт, ал эми "Атриум" ар бир асман тиреген имараттын көлөмүн кылдаттык менен аныктап, аларды "Propyl" силуэтин кыйла так жана кызыктуу кылып көрсөткөн бирдиктүү базага жылышуу бурчу. Мындан тышкары, авторлор өздөрү түшүндүргөндөй, пайда болгон мунаралардын "дубалы" турак жай комплексинин короосун автомагистралдын тынымсыз ызы-чуусунан мыкты коргойт жана алардын кезеги борбордон жана борбордон көчүп барганда комплексти ар кандай кабылдоону камсыз кылат аймак.
Мунаралар шоссеге бурчтуу жайгашкандыктан, алардын экөө короонун четинен экспрессивдүү консольдорду түзүшөт, ал эми бурчу Ярцевская көчөсүнүн боюна тургузулган турак үйгө ыктап, ушунчалык укмуштуудай көп бийиктикти түзөт. арка, бул негизги кирүү порталы катары гана иштебестен, короодогу мейкиндикти дагы жарык кылат.
Мунаралардын артка бурулушунун динамикасы ар кандай бурчтарда жайгашкан көлөмдүү панелдерден жасалган фасаддарды жасалгалоо менен баса белгиленет, ошондуктан, эптеп-септеп толкундар жердин үстүнөн өтүп жаткандай сезилет, ал эми кабылдоонун перспективасы өзгөргөндө фасаддын сүрөтү пайда болот динамикалык. Бул эффект көлөкөлөрдүн айкалышына көбөйтүлөт: күмүш түстүү жана кардай аппак каптоо алтын түс менен катар.
Бийик көлөмдөрдү чоң жолдун боюна жайгаштыруу менен, архитекторлор блокту иштеп чыгуу үчүн калган аянтты азыраак, демек, гумандуу масштабда колдонушкан: төрт кабаттан тогуз кабатка чейин. Бул турак жай комплексинин экинчи бөлүгүн мунаралардын чекиттүү кошуулары менен бүтүндүгүн бузбай, курчап турган микрорайондордун шаардык тканына органикалык түрдө ылайыкташтырууга мүмкүндүк берди - гумандуулук жол менен керектүү тыгыздыкка жетишүүнүн мисал түрү. Ошондой эле, жаңы турак жай комплексин курчап турган имараттарга мыкты интеграциялоо үчүн архитекторлор анын короосунун бетин учурдагы рельефтин деңгээлине жайгаштырышты; унаа токтотуучу жай толугу менен жер астында катылган, бул имараттын аймагындагы чектөөлөрдү сактоого мүмкүндүк берди.
Бирок, авторлор комплекстин айланадагы имараттар менен гармониялуу айкалышын гана эмес, бүтүндөй аймактын өнүгүү келечегин карашкан. Концепциянын биринчи эскиздери менен иштөөдө эле, бул жердеги көчөлөрдүн тыгыздыгы (айтмакчы, дээрлик бардык Москва кичи райондорунда) жетишсиз экени айдан ачык болуп калды - архитекторлор эки жаңы жолду кошууну сунуштап, өз участкаларын айланып өтүштү.: Рублевское шоссесине параллель болгон имараттардын ортосунда бир өтмө, экинчиси Ярцевская көчөсүнүн багытын кайталайт. Жаңы жолдор, авторлордун айтымында, кийинки курчап турган аймактарды консолидациялоо үчүн транспорттук негиз болуп калышы мүмкүн - башкача айтканда, салыштырмалуу төмөн имараттар менен боштуктарды куруу, бул ошондой эле сөз болуп жаткан аймактын шаар чөйрөсүн гумандуураак кылышы мүмкүн.
Турак жайлар аянтчанын периметри боюнча жайгаштырылып, балдар аянтчалары жана спорт аянтчалары, гүлзарлар жана жашыл газон менен жайлуу жана кенен короо түзүлүп, көп кабаттуу үйдүн комплекси түштүк чек арасына чейин түшүрүлүп, короо жана имараттар максималдуу түрдө камсыздалган. инсоляция. Архитекторлор бул үйлөрдү жөнөкөй эле кийинишет, бирок аларга мүнөздүү ар тараптуу форма беришет. Түстүү акценттик терезелердин бийлөө ыргагы, консоль чыгып турушу жана биринчи кабаттагы айнектер - баары бизде "Атриумдун" чыгармаларын көрүп көнүп калган нерселерибизге дал келет. Ал эми короонун так ортосунда, саргыч, бай сары үй мейкиндикти сезимдерге жана пластикага толтуруп, адамдык масштабга өтүүнү жаратат жана короонун ички зоналуулугун түзөт.
Долбоорлонгон комплекстеги батирлердин иерархиясы жалпы композициялык чечимге ылайык курулуп, ар кандай категориядагы потенциалдуу сатып алуучулардын муктаждыктарын канааттандырат. Ошентип, үч көп кабаттуу мунараларда архитекторлор шаардын кооз көрүнүшү менен өкүлчүлүктүү батирлерди жайгаштырууну сунуш кылышты. 40 кабаттуу мунараны "көтөрүп" жаткан имарат борбордо жетишпеген экономикалык арендага берилген турак-жайга арналган; Терезелери короого караган аз кабаттуу үйлөр балалуу үй-бүлөлөр үчүн эң сонун, ал эми мунаралардын түбүндөгү коридор тибиндеги батирлер жаштар үчүн эң сонун. Комплекстин биринчи кабаттары коомдук функцияларды жайгаштыруу үчүн бөлүнгөн, буга байланыштуу, өз кезегинде, жөө аралыкта объектилердин жетишсиздиги көйгөйү чечилип, Рублевское шоссеси боюнча жөө жүргүнчүлөрдүн иш-аракеттери активдештирилген, ал жерде коомдук функциялар да жайгашкан эки деңгээлде.
Калыстар тобу Рублевское автожолунун ызы-чуусунан жана газдын булгануусунан үч бийик мунарадан турган дубал менен корголгон, өзүнчө блокто, Атриумдун ачылышы деп эсептелген адам чөйрөсүн түзүү идеясын белгилешти. Вера Бутко менен Антон Надточий дал ушул жерден шаарды пландаштыруунун оор кырдаалын чечүүнүн ачкычын көрүшкөн, алардын ою боюнча, түп-тамырынан бери жакшыртууга болот.
