Бул концептуалдык долбоор коомчулуктун көңүлүн аймакта орун алган көйгөйлөргө буруу максатында, ошондой эле практикалык маселелерди чечүүдө алгоритмдик / параметрдик архитектуранын мүмкүнчүлүктөрүн көрсөтүшү керек. Dmytro Aranchii архитекторлору Киев-Пассажирдик станциясынын вагон депосун жана ага жакын жайгашкан аймакты жаңылоо маселесине көптөн бери кызыгып келишкен жана ал өзүнүн конкреттүү түрдө жасалгалоосун цехтин кызматкери Вячеслав Кирпачтын архитектурада коргогон дипломдук ишинде алган. КНУСА факультети.
Эми темир жол жана автобаза коңшулаш эки микрорайонду - Чоколовки менен Политехникалык институтту бири-биринен ажыратты, андыктан, бул мейкиндиктин кооптуулугуна жана "ыңгайсыздыгына" карабастан, тургундар өз коркунучтары менен тобокелге салып өтүп кетишти - убакытты үнөмдөө максатында..
Келечекте бул аймакты эскирген ЦСКА аренасынын ордуна стадиону бар сейил бакка айлантуу сунушталууда. Ошондой эле экстремалдык велосипед тебүү жолунун ордуна, толук кандуу трассаны жана заманбап BMX аянтчасын уюштуруп, Лидид дарыясынын жер астында катып турган жээгин эске салган суу сактагычты түзүү, окуу комплекси жана паровоздор музейи (айнек шыптары менен жер астында).
Бардык объектилер блок-клеткаларда жайгашкан, алардын бийиктиги "пульсациялар" - төмөн топурактуу чокулардан имараттарга чейин жана эң бийик курулуштар - уя салган канаттуулар үчүн сетка курулмалар.
Парктын жолдору менен сейилдөөгө убактысы жок, бирок анын аймагынан тез өтүү керек болгон жарандар үчүн - Чоколовкадан Политехникалык институтка же тескерисинче - тунук кабыгы бар көпүрөлөрдүн тармагы жер деңгээлинде уюштурулган.
Бул аба жолдорунун конфигурациясы үйүр куштардын кыймылын туурап алынган; натыйжасында пайда болгон маршруттар үйүр акылынын логикасын жана тирүү жандыктардын жүрүм-турум үлгүлөрүн эске алат. Мындан тышкары, үчүнчү координатты колдонуу бир аймактан экинчи аймакка өтүү үчүн зарыл болгон убакыттын жана аралыктын оптималдуу катышын камсыз кылган көпүрөлөрдүн тармагын түзүүгө мүмкүндүк берди.
