Блоггерлердин көңүлү ушул жумада Тверь Застава аянтындагы жаңы коомдук жана эс алуу комплексинин архитектуралык концепцияларынын конкурсу болуп калды. Бир күн мурун Меганом долбоору утуп чыкканы айдан ачык болуп, Павелецкая метро станциясынын фойеси менен Белорусский темир жол станциясынын ортосунда кооз жаркыраган "куту" өсүп чыгат, анткени долбоор блогдордо аталган. Ошол эле учурда, тармак атаандаштыктын өзүнөн глобалдык шаар пландоо чечимин күттү жана аянтта дагы бир соода борборунун пайда болушу көңүлдү чөктүрдү. Ирина Ирбицкая RUPA коомчулугундагы жабык конкурстардын учурдагы тутуму жөнүндө сындуу эскерүүнү жарыялады. Анын пикиринде, "форма жасоо долбоорлорунун жакшы банкын" түзүп жатканда, сынактар архитекторлор ушунчалык көп сүйлөшкөндү жактырган "чыгармачыл шаарды" түзүү боюнча конкреттүү сунуштардын деңгээлине дээрлик эч качан жетпейт. Негизги көйгөй, автордун айтымында, ТК: архитектуралык сынактар, Ирина Ирбицкаянын айтымында, шаар куруудан кийин гана өткөрүлүшү мүмкүн, анын жыйынтыгы социалдык-экономикалык жана аймактык аймакты чагылдырган "супер ТК" шаардык кызыкчылыктардын жана кардардын кызыкчылыктарынын балансына негизделген сайтты өнүктүрүү программасы. Учурдагы сынактын ТКсында кимдин кызыкчылыктары чагылдырылгандыгын болжолдоого болот, деп белгилейт автор.
Ярослав Ковальчук комментарийлеринде шаар куруу планы боюнча, бул «толугу менен кырсык, алар менен болгон мелдештин алкагында эч нерсе жасоого аракет кылышкан жок» деп жазат. TK деңгээлинде эмес, долбоорлордун өзүндө деле жок. " Колдонуучунун айтымында, бул тилкеде мындай көлөмдөгү имарат такыр болушу мүмкүн эмес, бирок Грузинский Валга параллель темир жолдун боюна көчө керек: “Ал метро менен темир жол станциясынын ортосунда гана башталышы мүмкүн. Ошондой эле, биз перпендикулярдуу көчөлөргө жана темир жолдун бир нече көпүрөлөрүнө муктажбыз. " Антон Чупилко өз кезегинде аянт менен эч нерсе жасоонун кереги жок деп эсептейт: “Аянтты ал! Ошондой эле, 2-саат заводунан + өткөөлдөн жана Россиянын темир жолунун инфраструктурасынан + Веткадан Савеловскийге чейинки тешик бар, алар трамплин менен жабууну каалашкан + Анын жанындагы заводдордун аймагы! Заманбап аймакты кооз кылып, тешикти дагы бир тараптуу бетон менен толтурбаңыз!"
Ошол эле учурда, көпчүлүк блоггерлер долбоордогу архитектуранын өзүн сындаганга жакын эмес: "Ошентсе да Григоряндын жасаган иши жакшы форма", - дейт Ирина Ирбицкая. Дагы бир нерсе, бул жерде, блоггердин айтымында, имарат дагы, көчөлөр дагы керек: «Капиллярдык жөө жүргүнчүлөр системасы үчүн идеалдуу жер бар, ал тургай Пресня багытында Грузинский валына чыга турган микро аймак бар … /. Ага камтылган темир жол станциясы бар камералык шаарчаны түзүү үчүн бул супер ресурсту жоготуп алуу өкүнүчтүү. " Бирок, Дмитрий Наринскийдин айтымында, архитектуралык конкурстун алкагында муну ишке ашыруу мүмкүн эмес: архитекторлордун мамилеси аны кооз кылуу, пландоочулардын мамилеси ыңгайлуу. Александр Ложкин буга ылайык, эгерде архитекторлор заманбап чакырыктарга жооп бергиси келсе, анда эки тарапты тең чектебестен, архитектор кесибинин мазмунун өзгөртүү керек: "Массалык маалымат каражаттарында ыйлабаңыз жана протекционизмди киргизүүнү талап кылыңыз чаралар, бирок үйрөн жана өзгөр »
Михаил Белов мелдештин талкуулоосунан четте калган жок. Ал ошондой эле натыйжага нааразы: мындай "супер-кирешелүү соода борбору шакекче метросунан үч метр жана станциядан жүз метр алыстыкта" Лужковдун астында эч кандай сынаксыз эле пайда болушу мүмкүн эле, деп архитектор ишенет. Бирок учурдагы атаандаштык тутумунда Михаил Беловдун айтымында, тандалып алынган бюролор «бир архитектуралык дүйнө таанымды карманат, адатта, алар павильондун жана вокзалдын масштабына маани беришпейт. Ал эми кимиси көп, кимиси орой жана тармал, кимиси назик жана айнектүү болсо, ошол зафигачилдер. "Архитектор жада калса ушул тар чөйрөдөгү калыстар жана катышуучулар орун алмаштыра баштайт деп шектенүүдө. Ал эми Олег Максимов бул билдирүүгө комментарий берип жатып, баарынан мурда сөздүн толук маанисинде аянтты түзүп алуу мүмкүнчүлүгүн жоготконуна өкүнөт: "Станция тараптан эч кандай аянт жана анын биримдиги болбойт. Лесная көчөсүнүн каршы бетинен."
Интернеттеги дагы бир кызуу талкуу Москва үчүн иштелип чыккан аялдамалар-оазистердин долбоорунун айланасында болду. Алардын автору, Москва архитектура институтунун окутуучусу Рубен Аракелян заманбап аялдамаларды велосипед токтоочу жай, китеп текчелери, камин, мини-дүкөндөр, ал тургай жашыл газон менен жакшыртууну сунуш кылган. Натыйжада, наркы бир бөлмөлүү батирге барабар болду - үч миллион рубль, бул тармактык аудиториянын кыжырына тийди. “Жөнөкөй аялдаманы жасоо жетиштүү - ыңгайлуу, практикалык жана арзан. Максимумду wifi жана акысыз коомдук даараткана менен айкалыштырыңыз, - деп жазат мисалы, Михаил Болотов. - Сиз акыркы мезгилдерде аман калуу жана бузуу эмне болгон кыйынчылыктарды ушунчалык кылдаттык менен ойлоп таап жатасыз - соода борборлору, бөтөлкөлөргө куюлган аялдамалар, барбекю токтоочу жайлар, пиво токтой турган жайлар … ". - "Кытайда айтылгандай," жыланга бут тартпа ", - деп белгиледи Никита Асадов.
Рубен Аракеляндын айтымында, анын долбоору прогрессивдүү жана Европанын көптөгөн шаарлары кабыл алган коомдук транспортту өнүктүрүүнүн жаңы концепциясынын маанисине ылайык келет. Бирок Европанын мисалы, деп белгилейт Александр Антонов, аялдама келечекте күтүү орду катары толугу менен жок болуп кетиши мүмкүн экендигин көрсөттү: эгерде графикти билсеңиз жана транспорт аны аткарат, аялдамада "күтүү" функциясы талап кылынбайт вообще, бирок метро үчүн лобби сыяктуу төлөм терминалы керек: “Карагыла, бүгүн Германиянын темир жол станциялары кандай болуп калды. Күтүү залы - бул 5-10 чарчы метр аянтты ээлеген 20 чарчы метр, кассалар күчтөн 80 метр алыстыкта жайгашкан. Аянттын калган бөлүгү эми классикалык советтик маанидеги темир жол бекети болбой калды. " Андрей Надточий өз кезегинде, долбоор жарнама агенттиктери үчүн кызыктуу деп табылды, "жарнама үчүн берилген көчөнү өркүндөтүүнү, / … / же бизнес борборлорунда, мегаполистерде жана цивилизациялуу транспорттук түйүндөрдө токтоо үчүн". Юрки Ермаков долбоордун авторуна өз ресурстарын тамеки чегүү үчүн павильондорду түзүүнү сунуш кылды: "Коомдук жайларда тамеки тартууга тыюу салган мыйзамдын кабыл алынышы менен, бул кыйла актуалдуу", - деп эсептейт блоггер.
Ошол кездеги Омскинин блогдорунда шаардын парк аймактарын козгогон эки долбоорго - Воскресенский аянтындагы Ferris дөңгөлөктөрүнө жана Жеңиш паркынын аймагындагы Той сарайына каршы өнөктүк башталган. Имарат жана жерди пайдалануу эрежелерине тиешелүү өзгөртүүлөр жакында коомдук угууларда талкууланды. Добуш берүү башталган nalya-om.livejournal.com журналына e_n_z: "Бул таптакыр жалган долбоор, жалаң гана кооз сүрөттөр, башка эч нерсе жок", - деп комментарийледи. - Инвестициялык долбоорду эч ким көрө элек. Сүрөттөр эмес, сандар. Эмне үчүн Омск шаарынын өлүк борборундагы дөңгөлөк күтүүсүздөн пайда алып келет? Көрсө, ушул теманын алдында - шаарга салынган инвестиция дегендей, алар жөн гана борбордогу жер тилкесин кесип салышат. " "Лондондун борборунда, дарыянын жээгинде 135 метр бийиктиктеги дөңгөлөк бар жана ал көрүнүштү бузбайт, бардык жерде эски имараттар бар" дейт колдонуучу Виктор Иванович. "Түпкүлүктүү Лондон эли буга нааразы эмес." Бирок, өзүнүн блогунда бул тууралуу толугу менен изилдөө жазган Александр Жировдун айтымында, “Омск Лондон же Москва эмес. Бул чындыгында чакан шаар /… /. Шаардын өнүгүшү биз үчүн тик концепцияга айланышы керек, биринчи кезекте шаар объектилеринин функционалдык мааниси жөнүндө ойлонушубуз керек: көчөлөр, скверлер, скверлер, парктар, андан кийин гана аларга символикалык маани берүү. Шаар биринчи кезекте жашоочулардын өзүлөрү үчүн ыңгайлуу болуп, андан кийин гана туристтерди тартуу керек”.
Ошол эле учурда, "дөңгөлөктүн" каршылаштары, аны жайгаштыруу үчүн ондогон альтернативдүү жерлерди тандап алышты."Ошол эле Оми жээги, бирок Чехов 3 аймагынын жогору жагында, болжол менен 1 км жогору" деп жазат, мисалы, Владимир. Же Бударин аянты, Воскресенский аянтынан 500 метр алыстыкта, алексжиров белгилегендей, бүгүнкү күндө курулуп бүтө элек имарат курулуп жатат, аны соттун чечими менен бузууга болбойт.
Кароонун аягында - Минскинин блогдорундагы Улуу Ата Мекендик согуштун тарыхынын музейинин долбоорун талкуулоо. Куруучулар архитектуранын идеясы боюнча, фейерверктин оттуу волейкалары сыяктуу болуп, ички залдардын жасалгаланышына киришкен фасаддарды бүтүрүп бүтүшүүдө. Блоггерлер өз кезегинде жаңы музейди тосуп алышат, бирок архитектураны уялбай сындап жатышат: “Биздин архитекторлор архитектура факультетинде жалаң библиотеканын мисалында окутулуп жатабы? Ийилген беттер жана күзгүлөр көппү? - Чоң Жылан ачууланып жатат. - Ооба, сөзсүз түрдө фарадды таштан жасалган буюмдар менен кооздош керек. Ооба ооба - жана, албетте, купол! Бундес (Рейх) теги азыр куполдо турат - биз эмне үчүн жаман болуп жатабыз? " "Дизайн, албетте, заманбап беларуссиялыкы", - деп кошумчалайт x_bober. - Туура, мен сизден азыр көзүңүздү жумуп, эски музейдин имаратынын сүрөтүн тартсаңыз деп сурасам, анда сиз параллелепипедге ээ болуп калышыңыз мүмкүн. Жана бул жерде, жок дегенде, эс тутумга сиңип калган жергиликтүү чыгармачыл адамдар бар. Бул параддар түшүнүгүнө дал келген окшойт”деди. Музейдин архитектурасында эч кандай "таза улуттук белгилер" жок экендиги Kloris колдонуучусуна жакпайт: "Курулуш жергиликтүү полиция кызматкерлери калкты атып түшүргөн орду же снаряд жарылган учурга окшош". Бирок белегерлер долбоордун стела менен тыгыз байланышта экендигин жана белгилүү купол музейдин ички жасалгаларын кыйла байытат деп табышкан.
