Москва жана регион
"Известия" гезитинин жазганына караганда, орус өкмөтү мыйзам долбоорун иштеп чыгып, Москва менен аймакты 2014-жылдын 31-декабрына чейин эки аймактын бирдиктүү аймактык пландаштыруу схемасын бекитүүгө милдеттендирди. Шаардык кодекске өзгөртүүлөрдү киргизүү долбоору 2012-жылдын 14-августунда Москва шаарын кеңейтүү боюнча жолугушуудан кийин Владимир Путиндин атынан иштелип чыккан жана эгер бул документ кабыл алынса, анда Москва жана Москва облусунун бийлиги жерди өнүктүрүүнүн бардык пландарын алып келиши керек турак жай курулушуна, экологияга, транспортко жана башка чөйрөлөргө байланыштуу чыр-чатактарды орток мааниге ээ кылуу жана зыянсыздандыруу. Известиянын эки региондун өкмөттөрүндөгү маалымат булактары билдиргендей, бирдиктүү аймактык пландаштыруу схемасы, мисалы, Москва зыяндуу өндүрүштү шаардын сыртына чыгарууга мүмкүнчүлүк бербейт, ал эми аймак жаратпай туруп, өз алдынча турак-жай курууну уланта албайт. инфраструктурасы жана жумуш орундары. Мындан тышкары, эки субъект тең учурдагы шаар куруу документтерин түп-тамырынан бери карап чыгышы керек. Эгерде Москва кандай болсо дагы 2014-жылга чейин жаңы Генералдык План түзөм деп үмүттөнсө, анда 2007-жылы кабыл алынган аймактык аймактык пландаштыруу схемасы 2020-жылга чейин эсептелген.
Бул аралыкта, Москва районунун өкмөтү шаар куруу пландаштырылган жаңы стандарттарды иштеп чыгууда. Учурдагы ченемдик укуктук актылар 2010-жылдан баштап, облустун мурунку губернатору Громовдун командасы тарабынан иштелип чыккан жана ал кызматтан расмий кетээрден 10 күн мурун, 2012-жылдын 1-майында кабыл алынган. "… биз инфраструктуралык объектилердин санын, эс алууну жана жолдордун потенциалын көбөйтүү менен жашоо чөйрөсүнүн ыңгайлуулугун кыйла жогорулатууну көздөп жатабыз" деп Интерфакс маалымат агенттиги облустук өкмөттүн төрагасынын орун басары Роман Филимоновдун сөзүн келтирди. Жаңы ченемдердин негизги көрсөткүчтөрү имараттардын тыгыздыгы жана аймакта жашаган адамдардын саны болушу керек, бул иштеп чыгуучулардын айтымында, социалдык инфраструктура объектилеринин жетишсиздигинен сактайт.
Шаар курулушунун жаңы ченемдери эмоционалдык талкууну дароо эле козгоду, анткени, биринчи кезекте, учурдагы документте бар кабаттардын санына коюлган чектөөлөрдү алып салууну пландаштырышкан. "Известия" гезитинин маектештери, чектөөлөрдүн алынып салынышы Москва аймагын же "асман тиреген имараттар" менен, же (сыягы) панелдүү сериядагы көп кабаттуу үйлөр менен өнүктүрөт деп божомолдошот. Бул мүмкүн деп табылышы керек, анткени белгилүү бир чектөөлөрдү алып салуу бирөөнүн кызыкчылыгын канааттандыруу үчүн талап кылынат.
Project Russia журналынын Фейсбуктагы баракчасында “Москва аймагы коркунуч алдында!” Деген аталышта жаңы ченемдердин кызуу талкуусу жүрдү, бирок жаңы нормалар бир караганда көрүнгөндөй жөнөкөй эмес деген жыйынтыкка келди.. «Нормаларда имараттардын бийиктиги учурдагы өнүгүүгө негизделет деп так жазылган. Ошондой эле, бул келишпестиктерге жол бербөө үчүн гана жасалууда”, - деп жазат Ксения Большакова. Документти иштеп чыгуучулардын бири Дмитрий Наринский анын текстин келтирет: "пландаштырылган курулуштун эң көп кабаттуу санын (бийиктигин) аныктоодо, аны чектеш аймакта (коңшулаш аймакта болгон максимумдан жогору эмес) орнотуу сунушталат. турак жай аймактары)."
Ошентип, чечим жергиликтүү бийлик тарабынан "калктуу конуштун өзгөчөлүктөрүнө жана учурдагы өнүгүүгө негизделип" кабыл алынып, LZZ (Жерди пайдалануу жана өздөштүрүү эрежелери) алкагында расмий жол-жоболоштурулат. Бул Шаардык кодексте талап кылынат: стандарттар кабаттардын санын аныктабаса керек, бирок PZZ болушу керек жана ушул мааниде, жаңы стандарттар эскилердеги катаны оңдоосу керек. Мындан тышкары, жаңы ченемдер эки жаңы түшүнүктү киргизет: "турак-жай имараттарын аймак менен камсыз кылуу" жана "калкты аймак менен камсыз кылуу" - алардын айкалышы диссонанстуулуктун алдын алуу үчүн иштелип чыккан, атап айтканда, тогуз кабаттуу үйлөрдү куруу айылдар, деп түшүндүрөт Волоколамск аймактык башкармалыгынын кызматкери Василий Баландин.
Андан ары, Дмитрий Наринский жаңы ченемдердин негизги милдетин төмөнкүчө аныктайт: “Биз бекем жерди кылдаттык менен сезип жатабыз жана бардыгын стандарттардын учурдагы редакциясындагы саздан чыгарууга аракет кылып жатабыз, аны жеке катышуу менен гана колдонсо болот. алардын колдонулушун жолдо чечмелей турган анын авторлорунун. Негизги милдет - авторлордун катышуусусуз колдонула турган так жана түшүнүктүү эрежелерди түзүү. Шаар куруу пландарынын жаңы стандарттарынын толук тексти аймактык өкмөттүн сайтынан же түздөн-түз ушул шилтемеден жүктөлсө болот.
Ошол эле учурда, жаңы стандарттарды талкуулоо эмоционалдуу башталып, токтоосуз жана сарамжалдуу чектен чыгып кетти. Pro Rus өзүнүн басылышын айылдарда тогуз кабаттуу үйлөр курулат деген кабар менен баштады, бул албетте чагымчылдык. Дмитрий Наринский болсо талкууну таптакыр жагымсыз жол менен аяктап, журналды чет элдик агент деп атады.
Спутник шаарларынын келечеги Москва району жана анын өнүгүүсүнүн ар кандай аспектилери бир катар башка басылмалардын көңүл чордонунда болду. Ошентип, Москва облусунун өкмөт башчысы Андрей Шаров өткөн жумада Jurong индустриалдык жана технопарктарын түзүү жана башкаруу боюнча Сингапур компаниясынын жетекчилигин Москва - Жуковский шаарларын өнүктүрүүнүн башкы пландарын иштеп чыгууга катышууга чакырды. жана Долгопрудный - жана ушул шаардык агломерацияларды андан ары өнүктүрүү боюнча өз сунуштарын беришет … Ведомости өз кезегинде Жуковский илим шаарчасынын жанында 60 миң кишиге ылайыкталган жаңы шаар пайда болушу мүмкүн деп жазат. Октябрь айынын аягында Жуковский шаардык округунун башкы планы облустук өкмөттүн жыйынында сунушталат.
Зеленоградда өркүндөтүүгө жана өнүктүрүүгө арналган атайын сайт бар. "Зеленоградды өнүктүрүүнүн жаңы жолдору" долбоорунун максаты - Зеленоград Административдик округун краудсорсинг технологиясын колдонуу менен өнүктүрүүнүн жаңы багыттарын аныктоо - ар кандай кесиптик тармактардан көптөгөн адистерди бириктирип, конкреттүү көйгөйлөрдү чечүүдө биргелешип иштөө.
Фейсбукта “2030-жылга чейин Москва облусунун социалдык-экономикалык өнүгүүсүнүн стратегиясынын долбоорун иштеп чыгуу” башталды деген жаңылыктар талкууланууда. Ырас, адистерде жоопторго караганда суроолор көп. Тактап айтканда, эмне үчүн бардык өнүгүүнү Санкт-Петербург уюмдары жүргүзүп жатканы белгисиз. Же эмне үчүн мындай масштабдуу стратегияны түзүүгө 3 ай гана убакыт кетти (47 миллион рублга кеткен!). «Экинчи жагынан, аларга чыныгы стратегиянын кереги жок жана аны жүзөгө ашырууга ниеттенишпейт. Алар муну жөн гана шоу үчүн жасашат (жакшы, жана бир нерсени адаттагыдай эле узатышты) », - деп архитектор Ярослав Ковальчук көңүлдү калтырган тыянак чыгарат.
Жарандык Демилгелер
Планировщиктердин Ассоциациясынын сайты Рупанет жакында Москва архитектура институтунда өткөн илим фестивалынын алкагында болуп өткөн “Муну өзүң кыл … мегаполис!” Деген аталыштагы талкуу жөнүндө отчет жарыялады. 12-октябрда жарандык демилгелер жана алардын шаар мейкиндигин өзгөрүүдөгү ролу жөнүндө ачык талкуу болуп, ага 70тен ашуун катышуучулар чогулушту. «Ооба, жарандык демилгелер биздин шаарларды чындап өзгөртө алат. Мындан тышкары, "көмүскө шаар куруу" гүлдөп-өнүккөн шартта, алар бул үчүн бирден-бир курал болуп саналат ", - деп жазат уюштуруучулар акыркы отчетунда."Шаардын көмүскө пландоосу" түшүнүгү абдан кызыктуу көрүнөт: "шаарды өнүктүрүүнүн салттуу модели, анда кандай гана өзгөрүүлөр болбосун, дарактардын кыйылышы болобу, балким чындыгында эски дарактарбы, же" сыртка чыккан "магистралдардын кеңейиши, балким зарыл болсо, чындыгында шаардыктар үчүн жагымсыз."
13-октябрда Artplayде “Жандуу шаар. Басманный », фестивалдын биринчи этабы, аны уюштуруучулардын планы боюнча, Москванын башка райондоруна жайылтуу керек. Фестивалдын маңызы жаш сүрөтчүлөр менен архитекторлорду шаар мейкиндигин трансформациялоодо бириктирүү. Азыр, фестивалдын алкагында Басманный району үчүн чакан архитектуралык формалардын долбоорлоруна сынак ачылды (биз балдар аянтчалары, отургучтар, лампочкалар жана шаардык айлана-чөйрөнүн башка объектилери жөнүндө сөз кылабыз). Ошондой эле TOPOTEK1 бюросунун архитекторлору тарабынан район үчүн сунуш кылынган бир долбоор көрсөтүлгөн - Курск темир жол станциясынан Казаков көчөсүнө чейин кетчү коркунучтуу жана караңгы туннелдин дубалдарын сырдоо. Жагымдуу идея, бирок сүрөттө туннель дагы деле караңгы көрүнөт.
Адистер
Шаардын эффективдүү башкаруусу үчүн идеялар жана чечимдер журналы "Шаардык менеджер" өзүнүн сайтында сентябрь айынын санындагы архивге мүмкүнчүлүк ачты. Эң кызыктуу басылмалардын катарында, биз облустук борборлор эмес, шаарлардын жашоосун ыңгайлуу кыла турган арзан жана натыйжалуу чечимдерге арналган "Тынчсыздардын ассоциациясы" макаласын белгилейбиз.
Ефим Фрейдин Фейсбуктагы блогунда Константин Аксеновдун "Постсоветтик Россиядагы метрополиянын социалдык-географиялык мейкиндигинин трансформациясы" аттуу докторлук диссертациясынын авторефератынын шилтемесин жарыялаган. Метрополия боюнча, изилдөөнүн автору Россиядагы эки глобалдык шаардын - Москва менен Санкт-Петербургдун - башкача айтканда, бүткүл дүйнө жүзү үчүн маанилүү же маанилүү бөлүктөрүнүн чечимдерин иштеп чыгууга адистешкен шаарлардын түзүмүн талдап, "негизги шаарды" түшүнөт. анын.
Кароонун жыйынтыгында, “Отечественные записки” журналынын 2012-жылдын үчүнчү саны электрондук түрдө чыккандыгын белгилей кетмекчибиз. Чыгаруунун темасы "Шаардык организм" деп формулирован болгон жана аны даярдоого белгилүү орусиялык урбанисттер, атап айтканда, 2012-жылдын июнь айында каза болгон Владимир Паперный, Елена Трубина жана Вячеслав Глазычев катышкан. Ошондой эле, чыгарылыштын авторлору - Жогорку Экономикалык Мектептин Урбанизм Жогорку мектебинин окутуучулары Елена Шомина жана Жогорку Экономикалык Мектептин деканы Александр Высоковский. "Бул биздин мамлекетте сейрек кездешүүчү көрүнүш, бул тема боюнча журналды кесипкөй колдонуучу эмес, жалпы, популярдуу илим үчүн чыгардык" деп белгилейт Высоковский өзү жаңы санынын кириш сөзүндө.
Батыш тажрыйбасы
UrbanUrban порталы акыркы жылдары ишке ашырылган эң ири өнөр жай архитектурасын жаңыртуу долбоорлорунун бири жөнүндө баяндайт. Бул Амстердамдагы Westergasfabriek, анын кайра жаралышы жөнүндө макаласы: "Газ заводунан маданий паркка чейин" деп аталат. Портал буга чейин үлгүлүү деп табылган долбоордун ар тараптуу анализин жүргүзүп, анын каржылоосу, башкаруунун колдонмо моделдери жана ал тургай аны калк арасында жайылтуу жолдору жөнүндө сөз кылат. Ал эми Владимир Краснослободцевдин блогунда Грузиянын бир катар шаарларын жакшыртуу жана реконструкциялоо боюнча сценарийлер жөнүндө кеңири баяндалган пост жарыяланган. Саясий жана экономикалык маселелерди калтырып, автор Грузиянын акыркы 8 жылдагы өнүгүүсүнүн шаар куруу аспектине токтолду.
Harvard Business Review Russia транспорттук көйгөйдү чечүүнүн мүмкүн болгон жолдорун Улуу Төрттүн - Лондон, Сингапур, Нью-Йорк жана Токионун мисалында талкуулап, Москванын келечегин ушул мисалдардын контекстинде талдайт. Аттиң, басылманын тыянагы анчалык деле жубатарлык эмес. «Москва шаар куруучуларынын пландарына дээрлик бардык метро станцияларынын соода борборлору кирет. Бул аларга жүктү кыйла көбөйтөт. Шаардын кан айлануу тутумундагы тромбдор кыйратуучу мүнөзгө ээ, айрыкча унаа токтоочу жайлар менен кирүүчү жолдордун абалы дагы деле болсо маанилүү эмес экендигин эске алсак. " Жана андан ары: “Идеалдуу жол инфраструктурасынын рецепти илгертен бери эле белгилүү болгон: аз жүрүүчү жолдордун тармагы жана анын үстүндө шоссе тармактары. Дүйнөнүн көптөгөн мегаполистеринде автомобиль жолдорунун тутуму иштелип чыккан. Алар Москвада дагы бар: мисалы, Сушчевский Валь де юре жогорку ылдамдыктагы үчүнчү шакектин бөлүгү. Бирок Нью-Йорктогу же Токиодогу шосселер кадимки жолдордун тармагынан жогору жайгашкан, ал эми анын ордуна көбүнчө Москвада."
Business insider БУУнун Хабитат Дүйнөнүн шаарларынын 2012-13-жылдардагы отчетунун акыркы чыгарылышында жарыяланган маалыматтарды талдайт. Отуз жылга (1990-2025-жылдар) божомолдорго ылайык, шаарларда калктын кыскарышы боюнча Россия лидер болорун көрсөтүп турат. Ушул убакыттын ичинде Санкт-Петербургдун (!) Калкы 8,66% га, Пермь 9,67% га, Нижний Новгород 11,76% га кыскарат. Эгерде пайыздык чендерди абсолюттук көрсөткүчтөргө айландырсак, анда 35 жылдан кийин Санкт-Петербургдан 400 миң, Пермден 100 миң, Нижний Новгороддон 170 адам кетет. Төмөндөгөндөрдүн катарына Украина, Түштүк Корея, Тбилиси жана Будапешт; италиялыктар Рим, Милан жана Турин шаарларына келишкен. Ошондой эле, шаарлардын санынын өсүшүнүн тизмеси бар, бирок эсептөө тутумунда конвенция бар - төмөндөө тизмесинде негизинен ири шаарлар пайда болот, өсүү тизмесинде баштапкы саны миллиондон ашпаган шаарлар пайда болот. Бирок, баары бир, бул абдан кызыктуу окуу.
