Түркия менен Азербайжанды Грузиянын аймагы аркылуу байланыштырган трассада Германиянын цехинин долбоорлору боюнча ушундай 20 курулуш пландалган. Эки унаа токтоочу жай буга чейин - Гори жана Лочиниде курулуп бүттү, үчүнчүсү учурда курулуп жатат.
Имараттар үчүн кооз жерлер тандалган, ошондуктан алар "көрүү террасалары" катары туристтик ролду ойношот. Булар май куюучу жай жана супермаркет гана эмес, ошондой эле "колхоз" базары жана жергиликтүү кол өнөрчүлөр менен сүрөтчүлөр үчүн көргөзмө залы жайгашкан чоң курулуштар.
Жаңы унаа токтотуучу жайлар чектеш аймактардын жана шаарлардын өнүгүшүнө салым кошушу керек. Эске салсак, бул Дж. Майер Х. Архитекторлордун Грузиядагы биринчи долбоору эмес: алардын имараттарынын арасында аэропорт, административдик имараттар жана чек ара бекети бар.
Азыр өлкөдө жүрүп жаткан мамлекеттин демилгеси менен жигердүү курулуш Кара деңиз порттук шаары Лазика (байыркы Грузия падышалыгынын аты менен) долбоорунда максималдуу масштабга жетти. Анын курулушунун бюджети 600-900 миллион долларды түзөт, ал Тбилисиден кийинки экинчи ири калктуу конушка айланышы керек. Долбоорду каржылоо үчүн чет элдик инвестицияларды тартуу пландаштырылууда.
Архитекторлордун ысымдары азырынча атала элек, бирок "алдын-ала" рендерлерде Кытайдын жаңы шаарларынын рухундагы асман тиреген шаарлар көрүнүп турат. Эгерде Кытайда нөлдөн баштап пайда болгон мегаполистер экономикалык өнүгүүнүн жана калктын өсүшүнүн жогорку темптерине байланыштуу зарылчылык болсо, анда Грузияда атүгүл азыркы шаарлар жашоочулардын чыгып кетишинен жапа чегип жатышат, алардын көпчүлүгү жакырчылыктын чегинде жашашат. Ошондой эле, көп кабаттуу үйлөрдүн суроосу көтөрүлүп жатат: Лазика үчүн тандалган жер азыр саздак, ал бийик имараттарды курууга ылайыктуубу же жокпу белгисиз.
Н. Ф.
