Бул Форнебубанендин жаңы линиясындагы эки бекет, ал шаардын борборун түштүк-батыштагы Форнеби жарым аралы менен байланыштырат. Осло жаратылыш чектери - тоолор, токойлор жана фьорд менен курчалгандыктан, калктын туруктуу өсүшү менен, өнүкпөгөн аймактарды өнүктүрүү өзгөчө маанилүү, алардын бири 1998-жылы жабылган Форнеби аэропорту болгон. Жарым аралда буга чейин Statoil башкы кеңсеси жана Telenor жабык аренасы сыяктуу ири имараттар бар; булар 6000 кишилик турак жай имараттары, ошондой эле 25000 орундуу коомдук, соода жана маданий жайлар менен толукталат.
Узундугу 8 км болгон метро линиясы 2020–2025-жылдары курулушу керек. Азыр анын алты станциясы үчүн архитектуралык сынак өткөрүлүп, ZHA командасы жана Осло бюросунун А-лабораториясы алардын экөөсүнө - Форнеби (мурунку Форнеби борбору) үчүн буйрутма алышкан, ал эми жыйынтыктоочу "иштөө базасы" менен айкалышкан. метро линиясы жана Форнебупортин (мурунку Арена).
Форнеби Норвегиянын пейзажынан мөңгүлөрдүн жолдору, аба ырайы жана эрозия издери менен илхам алган. Бул процесстер адамдардын агымдары үчүн "капчыгайларды" элестетет, аларды жаңы аянттардан вокзалдын кире беришине алып барат. Калыстар тобунун айтымында, коомдук жайларга көңүл буруу авторлорго жеңиш алып келди.
Форнебупортин станциясына эки кире бериш павильон берилди: кадимки сеткадагы имараттардын арасынан тик бурчтуу, ал эми чакан парктан овалдык павильон. Эки тараптын платформалык залынын бири-биринин дал келиши да ар башка - тиешелүүлүгүнө жараша жалпак жана таштуу. Күндүн убактысына жараша архитекторлор вокзалды жүргүнчүлөргө ыңгайлуу түстөр менен жарыктандырууну сунушташты: сынактын калыстар тобу бул жумушту жарык менен жакты.
