Санкт-Петербургдагы ири сүт азыктарын өндүрүүчүлөрдүн бири болгон Petmol бир нече жыл мурун Парнас өнөр жай аймагына көчүп келген жана анын ордуна аймактын жаңы ээси турак жай курууну көздөп жатат. Чечим логикалуу гана эмес: заводдун айланасында турак жай кварталдары басымдуулук кылат, ал тургай Москва проспектинен баштап, Петмол ушул жылдар аралыгында көп кабаттуу үйлөр менен бөлүнүп келген. Турак жай комплексинин долбоору боюнча жабык эл аралык архитектуралык сынак жарыяланып, анын катышуучуларынын бири ТПО "Резерв" болгон.
Курулуш участогу түндүктөн түштүккө багытталган узун формага ээ. Узун капталдарында, бул тик бурчтук ага Московский проспектиси жана ага параллель Варшавская көчөсү менен чектелген (азырынча болжолдонгон гана), кыска капталдары - Обводный каналынын жээгинде жана Красутский көчөсүндө. Бирок, заводдун имараттары аны толугу менен ээлебейт: ар кандай чектөөлөрдөн улам, өндүрүш каскадда, сайттын түштүк-батыш чек арасынан түндүк-чыгышына чейин өнүккөн. Алардын жакынкы коңшусу - Фрунзенская метро станциясынын фойеси, анын сөзсүз түрдө четтетилген зонасы, ал жерди өнүкпөгөн зор кесек жер менен кесип салган. Дагы бир чектөө архитектуралык эстеликке байланыштуу: заводдун аймагында, Обводный каналына жакын жерде, архитектор Жозеф Шарльмен 1823-1826-жылдары курган мал короо бар, ал гана эмес сакталып калбастан, курчалып турушу керек. салыштырмалуу төмөн имараттар.
Бардык жагдайларды талдап чыгып, Владимир Плоткин болжолдонгон турак-жай аянтын эки көзкарандысыз бөлүккө бөлүүнү чечти. Архитектор жалаң шаар куруу пландарынан тышкары, экономикалык жагдайларды дагы эске алган. Архитектуралык эстеликтин жанында жайгашкан жана Обводный каналынын аркасын караган төмөнкү кабаттуу үйдүн жогорку класстагы объект болуп калуусуна толук негиз бар жана аны иштеп чыгуучу өз алдынча продукт катары базарга алып чыга алат.
"Албетте, Санкт-Петербургду куруу жөнүндө ойлонгондо, биринчи кезекте шаар үчүн кадимкидей жабык кварталдары бар классикалык туруктуу структура келет" дейт Владимир Плоткин. "Метрополитенге жакыныраак жайгашкан кымбатыраак үйдө биз сунуш кылган ушул модель". Архитектор сегиз кабаттуу көлөмдү периметрине жаап, дагы бир "кутуга" жайгаштырат - буга чейин бар болгон тарыхый бир кабаттуу имараттар. Ошентип, эстеликтер жаңы үйдүн форпостторуна айланат, бул алардын ырайымсыз индустриялык көрүнүшү менен эң сонун дал келет. Архитекторлор үйдүн ички короосун жер үстүнөн көтөрүүнү сунушташат - ал бир кабаттуу унаа токтоочу жайдын чатырында жайгашкан (бийиктиги -2,5 м), толугу менен жашылдандырылып, жашоочулар үчүн бакка айланат. Баса, биринчи деңгээлдеги батирлер эки кабаттан турат - бул Санкт-Петербургдун борборуна метро аркылуу он беш мүнөттө жетип барууга боло турган шаарча түрлөрү.
Турак жай комплексинин негизги бөлүгү квартал боло алган жок. Мындай учурда, батирлерди инсоляциялоонун бардык божомолдонгон жана ойго келбеген ченемдери бузулуп, короо жайлары көлөкөлүү муздак кудуктарга айланмак. Андан кийин архитекторлор бир нече коридордун макетине ылайык пландаштыруу схемасын иштеп чыгып, классикалык кварталдын имараты жөнүндө ишарат менен чектелишти.
Комплексте Московский проспектисине параллелдүү узун бойлуу огу бар, анын үстүндө эки деңгээлде иштелип чыккан жашыл короолору бар ачык кварталдар "чырмалган". Бул тоо кыркасынын өлчөмдөрү (ар бир блоктун ички өлчөмдөрү 60-70 м) Обводный каналынын экинчи тарабында жайгашкан шаардын бир аз борбордук бөлүгүндөгү ири масштабдуу имараттар, тактап айтканда, Красноармейский көчөлөрү, алар Егорова көчөсү менен, картада ушундай сетканы түзүңүз. Архитекторлор бул чиймени дээрлик кылдаттык менен кайра жасашаарын кырдаалдык план ачык эле көрсөтүп турат, мурунку казарманын аймагында гана тоо кыркаларынын жана туурасынан кеткен кабыргалардын ролун көчөлөр ойнойт, ал эми турак жай комплексинин башкы планында тескерисинче, үйлөр.
Короолорду күндүн нурунун максималдуу көлөмүнө толтуруу үчүн, борбордук огу толук курулган эмес: башкы узунунан турган имараттын тактасына архитекторлор имараттын дээрлик бүт бийиктигинде - акыркы үч кабатта гана боштуктарды жасоону сунуш кылышат көлөмүнүн биримдигин баса белгилеген кайчылаш устундар менен байланыштырылат. Капталдагы "канаттардын" кабаттарынын саны проспектиге жана Варшавская көчөсүнө перпендикулярдуу түрдө азайып, Обводный жээгиндеги тарыхый имараттардын масштабына акырындык менен жакындашууда жана ар бир короонун чек арасы төмөн жана тыгыз бир кирүүнүн жардамы менен белгиленди. үйлөр - алардын көрүнүшү кардар көрсөткөн чарчы метрлердин санын "алууга" жардам берет, ошондой эле жашоочулар үчүн бөлүнгөн аянтты көчөдөн гана бөлүп берет. Сиз ойлогондой, турак жай комплексинин бул бөлүгүндө бардык короолор жогорку деңгээлге көтөрүлүп, көрктөндүрүлүп, толугу менен жөө жүргүнчүлөргө айланган - алар "Резерв" ТПО тарабынан иштелип чыккан көпүрөлөрдүн жардамы менен бири-бирине "агып кетишет". Унаа токтотуучу жай жана инфраструктура каражаттары стилобат бөлүгүндө жайгашкан.
Турак жай комплексинин мыкты концепциясы үчүн сынактын алкагында иштелип чыккан долбоор анын архитектурасын деталдуу изилдөөнү билдирбейт. Бирок имараттардын сырткы көрүнүшү боюнча минималдуу сунуштар дагы эле айтыла баштады. Авторлор ар кандай ырааттуулукта айкалыштырыла турган фасаддардын 8 түрүн иштеп чыгышкан, ошону менен бай визуалдык чөйрө түзүлгөн. Динамикалык вертикалдык жана горизонталдык бөлүнүштөрдүн алмашуусу жана ар кандай текстуралардагы жана түстөрдөгү материалдарды колдонуу турак жай комплексин массивдүүлүк сезиминен арылтып, аны таанымал кылат.