Квинсферри өткөөлү - Форт дарыясынын куймасы болгон Ферт-Форт аркылуу өткөн үчүнчү көпүрө. Эң алгач, 19-кылымдын аягындагы Форт көпүрөсү болгон (азыркы ЮНЕСКОнун эстелиги). 1964-жылы Форт Роуд көпүрөсү пайдаланууга берилген: аны Елизавета II ачкан, андан 53 жыл өткөндөн кийин, 2017-жылы 4-сентябрда Квинсферри Кесилишин ачкан.
Дарыя куйган булуң көпүрөсүн куруу зарылдыгы 2004-жылы Форт-Роуд көпүрөсүнүн темир зымдары дат басуудан улам 8-10% күчүн жоготкону аныкталган. Ачылган учурдагы дүйнөдөгү эң узун асма көпүрөнү күн сайын 60,000 унаа колдонуп турган, ал тургай анын убактылуу жабылышы Шотландиянын экономикасы жана бүт өлкө үчүн чоң кыйынчылыктарды алып келмек: Улуу Британиядагы товарлардын 85% жүк ташуучу унаалар менен ташылат. 2007-жылы, масштабдуу изилдөөдөн кийин, Шотландиянын министрлер кабинети жакын жерде дагы бир көпүрө курууну чечти - Форт-Роуд көпүрөсүнө жүктү азайтуу үчүн (жана керектүү оңдоолор учурунда резерв катары). Квинсферри өткөөлү (аталышы жалпы элдик добуш берүүнүн натыйжасында тандалып алынган, анын жүрүшүндө жарандар көпүрөнүн "аталышынын" 7600 вариантын сунушташкан) 10 жылдан кийин ачылган, бул ушундай көлөмдөгү долбоор үчүн өтө кыска убакыт. Көпүрөнүн учурдагы жүктөмү жылына 24 миллион автоунааны түзөт; ачылгандан кийин Форт Роуд көпүрөсү толугу менен коомдук транспортко, велосипедчендерге жана жөө жүргүнчүлөргө берилген.
Джейкобс Аруп командасы өкмөттүн консалтингдик инженерлеринин милдетин аткарган, анын курамында башка континенттердеги филиалдардан турган 1,9 миллион адам-саат жана адистер болгон. Башкы подрядчик Ramboll, SWECO жана Leonhardt Andra und Partner компанияларынын биригүүсү менен иштелип чыккан, ал эми башкы подрядчы Хохтиеф, Америкалык көпүрө, Драгадос жана Моррисон консорциуму болгон, анын адистери Квинсферриге 10 миллиондон ашык жумуш убактысын беришкен.
Узундугу 543 жана 222 метр болгон эки виадуктор көпүрөгө алып барат. Көпүрөнүн өзү 2,7 кмди камтыйт, анын үч мунарасы 210 м бийиктикке жетет, жалпысынан, көпүрө комплекси 22 км узундукту түзөт, анткени ага атайын калыбына келтирилген жол тилкелери кирет.
Түндүк деңиздин Шотландия жээгиндеги катаал климатты эске алып, көпүрөдөгү саякатчыларды бийиктиги 3,5 м болгон тосмолор шамалдан коргойт. Квинсферри өткөөлүнүн структурасынын абалын 1500 датчик көзөмөлдөп турат, алар ал ар кандай температурада, нымдуулукта, шамалдын күчүндө болгон жүктү жеңет. Коррозияга каршы нымдарды кетирүүчү тутумдар жана ар кандай лифттер, монорельстик ж.б. бар, бул ар кандай профилактикалык жана оңдоо иштерин жөнөкөйлөтөт.
Курулуштун жүрүшүндө суу астындагы бетон куюу (түштүк мунарасын курууда 24 сааттын ичинде 16 869 м3) жана тең салмактуу илгич орнотуу боюнча дүйнөлүк рекорддор белгиленди (борбордук мунарадан баштап ар тарапка 322 м узундук узартылды - жалпы 644 м - алардын калган түзүм менен байланышына).
