Мурунку өнөр жай аймактарын оңдоо Санкт-Петербург үчүн өтө актуалдуу. "Евгений Герасимов жана Партнерлор" архитектуралык студиясынын жана SPEECH бюросунун чыгармачыл союзунун эсебинде бир нече мындай долбоор бар: Петроград тарапта, мурдагы "Электр" заводунун, "Европа Сити" турак жай комплексинин ордунда. тургузулган; 2016-жылы тандем Боз Короону ("Француз чакасы" пилоттук аймагы) өнүктүрүү концепциясын иштеп чыгуу боюнча сынакта жеңип чыккан. Евгений Герасимовдун портфолиосунда дагы эки ири долбоор бар: Санкт-Петербург - Товарный - Московский жүк ташуучу короосунун жанындагы Невский проспектисинин жанында Царская столица турак жай комплексинин курулушу аяктап, өткөн жылдын аягында семинар Красный үч бурчтугунун аймагын трансформациялоо концепциясын сунуштады. Охтинский Разливдин жээгин өнүктүрүүнүн эскизи бир катар уникалдуу өзгөчөлүктөрү менен айырмаланат.
Жашыл өнөр жай зонасы
Алар блокторду курууну пландаштырган Ржевка аймагы азыр "терең" өнөр жай зонасына айланды. Санкт-Петербургдун көркөм сынчысы Александр Степанов шаардын бул бөлүгүн көрүстөндөр жана чет жакалар менен чектешкен, бара-бара пейзажга айланган өнөр жай-транспорт-кампа кур деп мүнөздөйт. Бирок, жакында бул аймак өзгөрүлөт. Өндүрүштөр шаардын сыртында заманбап жана ылайыкташтырылган имараттарга көчүп кетип, шаардык жаңы сценарийлерге орун бошотуп жатышат.
Ламинатталган Пластмассалар Заводун кайра куруудан келип чыккан Көчө искусствосунун музейи жакын арада ачылды. Суунун өйдө жагында, мурунку Ручи ишканасынын аймагында, миллионунчу Цветной Город турак жай комплекси курулуп жатат. Evgeny Gerasimov & Partners жана SPEECH кварталдары бул аймак үчүн таптакыр башка типологияны жана андан ары өнүгүүнүн мүмкүн болгон моделин сунуш кылышат.
Бюро иштеген аймак - Химволокно жана Пластполимер заводдорунун, Охтанын төгүлүшү менен бөлүнгөн жери, Пётр Iнин жарлыгы менен ушул жерде негизделген мылтык заводунун улантуучулары, баштапкы өндүрүш 1920-жылдары токтоп калган - андан кийин завод которулган химия өнөр жайынын жаш республикасы үчүн кыйла ылайыктуу өндүрүшкө. Бул жерде алар пленка, автоунаалар үчүн нитроцеллулоиддик лак ж.б. Бир нече жыл мурун, жер "бириктирилген" жана иштеп чыгуучу UK "Teorema" тарабынан алынган. Бүгүнкү күнгө чейин өндүрүш ишканаларынын көпчүлүгү жабылып же аймактан чыгарылган.
Участоктун максаты генералдык планда өнөр жайдан орто кабаттуу турак жай курулушуна өткөнгө чейин бир аз убакыт күтүүгө туура келди. Алар күтүп отурушканда, алар курууга үлгүрүштү
H2O бизнес борбору - аталган долбоордун автору Сергей Чобан жетектеген Германиянын Tchoban Voss Architekten бюросу тарабынан иштелип чыккан. Төрт мунарадан турган, стилдештирилген элементтердин (от, суу, жер жана аба) айнекке басылган бул укмуштуу имараты азыр кампалар менен ээн талаалардын арасында келечектеги өзгөрүүлөрдүн жарчысы катары турат.
Заводдордон кийин калган аймак уникалдуу. Биринчиден, бул жерде тарыхтын руху тирүү - ал жердин генийи деп эмне деп айтууга болот: тарыхый унаа жолдору, ар кайсы мезгилдеги кызыл кыштан курулган имараттар, мылтык ташталган таш тегирмен таштары бар дамба сакталып калган. Экинчиден, уникалдуу ландшафт кол тийгис бойдон калган, жарым-жартылай адам жасаган: кооз Рапидс менен дарыя, бардык аймакта жашыл өсүмдүктөр көп, өз экосистемасы менен суу ташкынынын табигый жээги. Архитекторлор өзүлөрүнүн алдына ушул өзгөчөлүктөрдү баса белгилөө, сактоо жана колдонууну максат кылышкан, бул алар иштеп чыккан концепциянын негизин түзгөн.
Тарыхтын саптары
Охтанын ар кайсы жээгиндеги эки аймакты бир организм катары өнүктүрүүнү чечтик. Дизайндын баштапкы чекити архитекторлор биригип, айрым жерлерде кеңейип кеткен сакталган унаа жолдору болгон. "Пластополимердин" аймагындагы жана Революция Магистралын улаган аталышы жок көчө жээгиндеги өтүүчү жол оң жээктин өнүгүүсүн толугу менен баскан композициялык окторго айланды. Сол жээкте огу шаар аянтынан башталып, жөө адамдар көпүрөсү аркылуу созулуп, жээк менен аяктайт.
Концепциянын үстүнөн иштеген архитекторлор тобунун башчысы Анна Штепанын айтымында, "жердин макетиндеги логика алгач темир менен салынган, турак жай курууну уюштуруу үчүн аны кармоо жана бекемдөө гана керек болчу."
Кызыл кирпич заводунун имараттары жараткан бул жердин өзгөчө маанайын байкабай коюу мүмкүн эмес эле. Төгүлгөн суу аянтчасынан тышкары, Охта порошок фабрикасынын комплексине таандык 12 имарат маданий мурас объекттери деп табылды. Архитекторлор ыңкылапка чейинки башка имараттарды сактап калууну чечишти, алар жердин индивидуалдуулугун берет жана келечектеги өнүгүүнүн мүнөзүн аныктайт - бардыгы болуп он чакты. Аларды мектеп, бала бакча, дүкөн жана ресторандарга ылайыкташтыруу пландаштырылууда.
Аймакка чачырап кеткен тарыхый имараттар көздүн жоосун алган чекиттерге айланды, алардын айланасында аянттар жана коомдук жайлар пайда болду, андан өз кезегинде жөө адамдар менен байланыш түзүлдү.
Жаңы кварталдар
Азыр бул участок Рынок Шоссеси кошулган Капсюлное шоссеси, Красин көчөсү жана Коммуни көчөсү менен тыгыз унаа жолдор менен чектелген. Генпланга ылайык, төгүлгөн жердин оң жээгин бойлой Капсулное шоссеси Химиков көчөсүнө кошулганга чейин улантылат.
Жергиликтүү маанидеги жаңы трассалар жана көчөлөр тарыхый Санкт-Петербург үчүн салттуу болгон блоктордун (же шаар блокторунун, азыркы учурда Москва шаарында мындай деп аталат) торун тартат, ал эки принципке ылайык түзүлөт: жөө адамдар жана унаа үчүн айлана чөйрөнүн өткөрүмдүүлүгү. -эркин короолор. Канондон айырмачылыгы, ар бир квартал 12, 10 жана 8 кабаттуу ар кандай бийиктиктеги секциялардан турат, алардын фасаддары ар кандай жолдор менен жасалгалана алат. Ошентип, кичи район силуэт жана көркөмдүүлүккө ээ болот, ал эми батирлердин көпчүлүгү - күн нуру жана кооз көрүнүштөр.
Жөө жүргүнчүлөр көпүрөсүнүн чыгыш тарабында, төмөнкү бөлүгүндө 14 кабаттуу чекиттүү имараттар жайгашкан. Алардын жайгашкан жери, болжолдонгон аймакка бийик доминанттардын кандайдыр бир "шурусу" - ар бир кварталдын көрүнүктүү жерлери, ал эми кийинчерээк экспрессивдүү силуэт жана фасад үчүн алына тургандай кылып ойлонулган. архитектуралык өзүнчө конкурстарды өткөрүшөт. Ири өлчөмдөгү квартиралар пландаштырылган "биринчи линиянын" үйлөрү, долбоордо "экинчи линия" үчүн дарыянын көрүнүүсүнө тоскоол болбой тургандай кылып жайгаштырылган; алар ошондой эле кварталдардын жашоочуларынын дарыяга эркин өтүүсүнө тоскоол болбойт.
Бардык имараттардын биринчи кабаттары кварталдын жашоосун камсыз кылган ар кандай мамлекеттик функцияларга берилген. Капсюлное автожолунун же Красин көчөсүнүн уландысын бойлой, соода түйүндөрү болуп калышы мүмкүн, же жер алдындагы жана жер үстүндөгү унаа токтотуучу жайларга токтото аласыз. Шаардык короолордун кварталдарынын ичинде автоунааларды айдап, токтотуп туруу долбоордо каралган эмес - албетте, атайын шаймандардан башка.
Жакшы коңшулук
Долбоордо эң маанилүү көңүл келечектеги региондун жашоосунун социалдык-маданий сценарийлерине бурулган. Коомдук мейкиндиктердин санынын жана типологиялык ар түрдүүлүгүнүн, ой жүгүртүүнүн жана велосипед тебүү жолдорунун тармагынын, ошондой эле турак жай имараттарынын буга чейин айтылган биринчи кабаттарынын бирдиктүү жамаатты түзүүгө багытталган.
Эң ири рекреациялык аймак суу каптаган жарым арал, ал жерде тарыхый порошок кампалары сакталып калган. Архитекторлор бул жерден "Жаңы Голландиянын жергиликтүү версиясын" көрүшөт - фестивалдар, майрамдар жана жекшемби базарлары бар сейил бак. Бир жарым функцияны бир эле учурда аткарган жөө адамдар көпүрөсү аркылуу жарым аралга жетүүгө болот: ал, артерия сыяктуу, кварталдарды символикалык түрдө бир "организмге" бириктирип, ошол эле учурда алардын ортосундагы эң кыска жолду камсыз кылат жана чоң басуу жолу.
Төмөнкү тилкенин жашыл чөпкө сугарылган узун тосмосу баштапкы калыбында калат: банк гана бекемделип, жыгач палубалар менен толукталат. Участоктун экинчи узунунан турган огу - Революция шоссесинин уландысы боюнча жөө жүргүнчүлөр өтүүчү сейилдөө жана велосипед жолу менен кең бульвар түзүлдү.
Жашыл мейкиндиктер сакталып калган тарыхый имараттардын айланасында жана ар бир жабык блок бөлүмүндө пайда болот. Ошентип, баарлашуучу аралчалардан унаа баспай, сейилдөө үчүн чоң аянт пайда болот.
Кийинкиси эмне
Евгений Герасимов & Партнерлор жана SPEECH тарабынан иштелип чыккан, мурунку өнөр жай зонасын өнүктүрүү концепциясы өткөн жылы Санкт-Петербург шаарынын шаар куруу кеңеши тарабынан жактырылган. Албетте, бул а) толугу менен, б) архитекторлор ойлоп тапкан түрдө жүзөгө ашырылат дегенди билдирбейт. Ошого карабастан, шаардын расмий таанылышы долбоордун авторлору үчүн абдан маанилүү: ири масштабдуу турак жай куруу үчүн анчалык чоң аймактарга ээ эмес Санкт-Петербург, оригиналдуу жайлуу аймакты алууга мүмкүнчүлүгү бар бай өнөр жай тарыхы табигый кооз жер менен органикалык түрдө катарлаш жашайт - жана архитекторлор бул мүмкүнчүлүктүн колдонулушун чын жүрөктөн каалашат.
