2016-жылы SK&P архитекторлору тарабынан иштелип чыккан Оренбург шаарынын чыгыш четиндеги турак жай комплексинин концепциясы пилоттук ремонт долбоорлорун жана форматтагы AHML жаңы стандарттык турак жай конкурсунун долбоорлорун элестетет - биринчиси сайттын көлөмү боюнча окшош, дагы 100 гектардан ашыгы, бештен жети кабатка чейинки бийиктиктеги жупуну, бул Strelka Дизайн бюросу сунуш кылган чектөөлөргө так дал келет. Бирок, долбоор бир жыл мурун пайда болгон жана жаңы иштелип чыккан принциптер менен таптакыр байланыштуу эмес, бирок ал ушундай эле ыкманы карманат.
"Оренбургдагы заманбап курулуш постсоветтик жана алгачкы перестройка кичи район имараттарын элестеткен 17-20 кабаттуу салттуу имараттар менен көрсөтүлөт" дейт SKiPтин башчысы Игорь Шварцман. - Турак жайлардын бул массасы шаардын сандык керектөөлөрүн толугу менен жабат окшойт. Ал эми "Оренбургстрой" инвестициялык компаниясында дагы ушул сыяктуу бир нече долбоорлор бар. Иштеп чыгуучулардын ортосундагы атаандаштык белгиленген эрежелерге ылайык жүрүүдө. Алар негизинен майда деталдарда, түстөрдө атаандашат - ооба, балким, ушул гана.
Биздин кардар башка тармакта атаандашууга, башкача өнүмдү рынокко сунуштоого аракет кылуу идеясын сунуштады. Сиздин корооңузда дагы, сыртыңызда дагы ыңгайлуу шарты бар аз кабаттуу үйлөр үчүн ушундай тапшырма келип чыккан. Фасаддарга өзгөчө басым жасалды: алар токтоо, ар түрдүү, бирок ошол эле учурда тутумдуу жана арзан болушу керек болчу."
Жалпы аянты 150 гектар аянты - пилоттук жаңыртуу долбоорлорунан бир жарым эсе көп - батыш чек араны Оренбург үчүн айланып өтүүчү унаа жолу катары кызмат кылган Загородное шоссеси менен чектешет. Расмий түрдө, шаардын аймагы чыгыш тарапка карай дагы 14 чакырымга созулуп жатат, бирок ал толугу менен өнүкпөгөн жана токойлуу талаадагы шалбаа (бул жерде токойлор аз) жана жайкы коттедждер ээлейт. Кадимки жашыл талаа, ал тургай анча-мынча жолдор дагы негизинен курулуп жатат; алар турак жай комплексинин курулушу менен бир мезгилде пайда болот.
Рельефтин талдоосунан баштап, авторлор баарынан мурда аймакты түштүк-чыгыштан түндүк-батышка чейин диагональ менен кесип өткөн сайга көңүл бурушкан. Капчыгай бульвар-парктын огуна айланат, райондун негизги коомдук аянты, жөө жүргүнчүлөр өтөт. Эң башында, чиркөө үчүн эң бийик жер табылган. Анын артында рельефтин түштүгүнөн түштүккө түндүккө карай “агып жаткан” жасалма көлмөлөрдүн чынжырчасы бар; бир нече геопластика. "Биз аймакты карап чыгып, Загородное шоссеси менен түндүк түйүнүндө туруп, жардан суу агызууга ылайыкталган түтүктү көрдүк" дейт ГАП Анастасия Хомякова. "Бул жерде дарыя жок, биз жасалма суу сактагыч бульварды кооздоп, ар түрдүүлүгүн бере алат деп чечтик".
Паркты эки чоң унаа жолу кесип өтөт, алардын бири көпүрөнүн аркы өйүзүндө. Бул кошумча мейкиндик интригасын жаратып, автоунаалар жөө жүргүнчүлөр зонасын бузбай, бульвардан өтүүгө мүмкүнчүлүк берет. Бульвар-парк Загородное шоссесинин негизги жана интенсивдүү маршрутунан алысыраак жайгашкан, бул аны тынч жана медитациялуу жерге айландырышы керек. Негизги парк квадраттар менен толукталган, ал үчүн кварталдардын ортосунда орун бар болчу, жана түндүктөн түштүккө карай кичинекей дагы бир бульвар болгон. Периметр боюнча велосипед жолунун цикли өтөт.
Трассанын четинде архитекторлор жаңы райондун жашоочулары үчүн да, унаа жолунун артындагы жакын жайгашкан шаар үйлөрү үчүн да дүкөндөрдүн "буфердик аймагын" караштырышат. Бул прагматикалык-коомдук зонанын негизги багыты жанындагы стадиону бар спорттук борбор болушу керек - анын авторлору аны райондун түндүк бурчуна, шоссе-чыга турган жерге жайгаштырууну сунуш кылышкан. Транспорттук схема жеткиликтүүлүктүн бир нече деңгээлин камсыз кылат: магистраль шаардын негизги артериясынын ролун өзүнө алат, ал районду курчап турган кең көчөлөрдүн жарым шакекчеси менен чектешип, түштүк жана түндүк деген эки жолду бириктирип турат. Эки көчө турак жай имараттарын трассалык соода аймагынан бөлүп, дүкөндөргө ыңгайлуу шарт түзүп берет. Бүткүл аймак капиллярлар менен капталган at ошол эле: алар кварталдарды курчап, бири-бирине туташтырышат. Бардык унаа токтоочу жайлар жалпак, блоктордун ортосундагы унаа жолунун бою, ошондой эле аймактын чет жакаларында бир нече тактар бар. Райондун инфраструктурасы 7 бала бакча, 3 мектеп, бир “көркөм мектеп”, хоккей “коробкалары” бар 3 спорттук зонадан турат.
Үйлөрдүн өзүлөрү 4-7 кабаттан турган 29 кварталдан турат. Алардын бардыгынын Оренбург шамалынан коргонуу үчүн жабык короолору бар, ошондуктан үйлөрдүн ортосундагы тар боштуктар эч жерде бири-биринин каршысында жайгашкан эмес. Негизги кире бериштери сыртынан, бирок кире бериштери аркылуу. Биринчи кабаттардын жашоочулары үчүн короолордо алдыңкы бакчалар пландаштырылган - бирок биринчи кабаттарында дүкөндөр жок, алар унаа жолуна жакын жерде чогулушат.
Үйлөр ар кандай бийиктикте: четине жана бурчуна жакын, жети кабат, борборго карай, алардын бийиктиги кичинекей кадамдарда төрткө чейин төмөндөйт - бийиктик тегиз өзгөрөт, бирок дайыма проекциялар жана кырлар бири-бирине алмашып, монотондуулукка каршы иштешет. кичинекей шаардын сезими.
Көп кабаттуу же жер астындагы унаа токтотуучу жайлар жок: бул кардардын чечими болгон; жалпак унаа токтоочу жайлар үйлөрдүн контуру боюнча, ошондой эле аймактын чет жакаларына жана коомдук жайларга жакын ири тактарда бөлүштүрүлөт.
Заказчы, Оренбургстрой компаниясы, өзүнө бекитилген чакан долбоорлоо институту бар өзүнүн темир-бетон заводуна ээлик кылат. Завод панелдерди чыгарат, андан турак жай комплексинин бөлүктөрүнүн тирөөч каркасын чогултуу пландаштырылууда, андыктан долбоордогу макеттер жана пропорциялар панелдердин модулуна жана аларда салынган структурага баш иет. Атап айтканда, бул кабаттан кабатка атиптик бийиктиги 2,86 м жана жүк көтөрүүчү дубалдарынын аралыгы 3,3 м болгонунун себеби.
Ошол эле учурда, берилген пропорциялардын чегинде, негизинен чакан батирлерде, архитекторлор макеттер менен чыгармачылык менен иштөөгө жетишишти: атап айтканда, кварталдардын бурчтарындагы "терезе-терезе" көрүнүшүнөн алыс болушту, бирок салттуу кабылдамадан алыстап кетишти. "байланыш түйүнүнүн бурчунда" түштүк фасаддарда, тепкичтерде жана бөлмөлөр үчүн күн нурун колдонушат.
Турак жай комплексиндеги батирлер, базар тенденциясын эске алып, чакан, бир бөлмөлүү батирлердин жарымына жакыны, бирок үч бөлмөлүү батирлердин кеминде 15% ы, эки ванна бөлмөсү бар. Төрт кабаттуу бөлүмдөрдү кошкондо, бардык жерде көтөргүчтөр бар.
Эгерде конструктивдүү панелдерди жергиликтүү заводдо жасоо пландаштырылып жатса, анда архитекторлор Sembritти массага боёлгон була-темир бетон сунуш кылышкан. Фасаддар бир кадам менен чечилди: тепкич жана лифт түйүндөрү кочкул боз түстө, калган дубалдары түстүү сембриттин кыстармасы менен ачык, жука тилкелер менен “кесилген” жана түстүү тактайлардай бири-бирине кабатталган. Түс үйдө белгилөөгө мүмкүндүк берет жана навигацияга жардам берет, ал эми материал массалык түстө болгондугу анын бекемдигин камсыз кылышы керек. "Биз бул панелдерди асан-үсөн пиксель үйүндө колдондук"
Авангард "Новочеремушкин көчөсүндө, - деп эскерет Анастасия Хомякова, - жана алар 2006-жылдан бери таптакыр начарлаган жок". Бардык балкондор айнектелген, кондиционерлер үчүн кутучалар берилген.
Аз кабаттуу үйлөрдүн мүмкүнчүлүктөрү, оң жана терс жактары азыр "кумурскалар" гана эмес, Москванын фонунда да кызуу темага айланды. Мындан тышкары, акыркы жылдары долбоорлоо стандарттары кыйла өстү жана татаалдашты, бүтүндөй "праймер", ыңгайлуу турак жайдын техникасынын топтому түзүлдү. 2016-жылы иштелип чыккан бул долбоордо көптөгөн "мырзалар топтому" бар экендигин байкоо кыйын эмес. Балким, ага заманбап жылтырак жана жалтырактык, маркетингге кызыктуу деталдары, мисалы, табияттан тышкары уникалдуу оюн аянтчалары, чатырлары же чатырларындагы террасалар, эки кабаттуу батирлер жетишпейт окшойт - ЖК долбоорун вау абалына жеткире турган кымбат элементтер, анан, балким, жана анын денеде болушуна жол бербөө.
Бул учурда, архитекторлор муну баса белгилешет - долбоор кардардын талаптарына ылайык так аткарылган, ал өз кезегинде жалпы Оренбургдагы аз кабаттуу курулуштар менен биринчи жолу тажрыйба жүргүзүп жатат жана биринчи кезекте, түшүнгүсү келет базардагы мындай комплекстеги батирлердин саны канчага сатылат, демек, ошону жана канчалык тез курулат. Алкак кыйла үнөмдүү болгон, маркетингдик кадамдар жасалган эмес. SK&P архитекторлору, биздин эсибизде, кардар өзүнүн институтунун жана бетон буюмдарынын жардамы менен ишке ашырууну пландап жаткан концепциянын үстүндө иштеп, акырындап, бөлүктөрүн бөлүп-бөлүп куруп, балким квартал сайын эмес, секцияга бөлүп курушкан. Ошол эле учурда, бүгүнкү күндө актуалдуу болгон көптөгөн элементтер пландаштырылган, мисалы, биринчи кабаттардагы алдыңкы бакчалар. Үйлөр өтө эле бекем турбайт, артыкчылыктарын сактап калуу менен, кварталдык макеттин белгилүү кемчиликтеринен, биринчи кезекте натыйжасыз бурчтардан алыс болууга мүмкүн болду: шамалдан жана короолорду автоунаасыз. Долбоордо жаркыраган кошулмалар жок болсо, архитекторлордун колу сезилет, деталдарга жалпысынан да, өзгөчө дагы.
Ошол эле учурда, долбоордун негизги сүйкүмдүүлүгү анын чындыгында, сооронуч үчүн керектүү нерселерди сактоо менен сактоонун ортосундагы сызыкта. Долбоор тынч жана "чыныгы", ишке ашырууга ылайыкташтырылган - дал ушул мисалдар шаар мейкиндигинин жаңы форматы жөнүндө кыялды ишке ашыруу үчүн керек.
