Жер үстүндөгү автоматташтырылган унаа токтотуучу жайдын долбоору Люберцы шаарындагы "Ареал" турак жай комплекси үчүн иштелип чыккан жана буга чейин "Зодчество-2017" көргөзмөсүндө көрсөтүлгөн. Жашыл өсүмдүктөргө көмүлгөн сталиндик эки кабаттуу имараттардын ордуна, Москва айланма жолунун сыртындагы аймак эми интенсивдүү жана тыгыз курулган. 22 кабатка чейинки турак-жай комплекстери менен, Ареал да четте калбайт.
Богачкин жана Богачкин бюросунун архитекторлору турак жай комплексин иштеп чыгуучунун буйругу менен эки симметриялуу автоматташтырылган унаа токтоочу жайлардын долбоорун иштеп чыгышкан, анын акыркы этабынын эң узак имараты үчүн - ал Биринчи клуб үйү деп аталып, жети бөлүктөн турат жана болот. Киров көчөсү менен созулган. Унаа токтоочу жайлар үйдүн короосун унаалардан тазалоого жардам берет.
Унаа токтотуучу жайдын жер астындагы бөлүгү үйдүн астында эмес, анын короосунун астында жайгашкан. Жердин үстүндөгү эки имарат узун короонун капталдарында жер астындагы бөлүктүн четинде симметриялуу өсөт. Алар он кабаттуу, алардын экөө, сегизинчи жана тогузунчу, кеңселер, онунчусунда - террасасы бар кафе жайгашкан. Үчүнчүдөн жетинчи кабатка чейин төмөндөгүдөй иштеген автоматтык паркинг жайгашкан:
«Айдоочу унаасын 1-кабаттын жүктөө модулуна атайын аянтчага таштап кетет. Адамдар жүктөө модулунан чыгып кеткенден кийин, система автоматтык түрдө көтөргүчтөрдү жана роботторду - шаттлдарды колдонуп, парковкаларда горизонталдык жол менен жүрүп, унааны бош жерге токтотуп коет. Айдоочу унааны ушундай эле жол менен кабыл алат: 1-кабаттагы кардарлар бөлмөсүндө, RIFD картасын колдонуп, айдоочу унаа токтотуучу жайдан "чакырат". Монитор бош кутучалардын кайсынысында унаа жеткирилип жаткандыгын көрсөтүп, үкөктүн дарбазалары ачылып, айдоочу кетип баратат. Унааны берүү убактысы бир жарым мүнөттөн ашпайт. Унаа жолдору жана пандустар жоктугунан унаа токтотуучу жай өтө тыгыз."
Унаа токтоочу жайдын жер үстүндөгү деңгээли, кеңселерден жана кафелерден айырмаланып, жылытылбагандыктан, архитекторлор жылуулук изоляциясы боюнча маселелерди чечиши керек болчу; бирок инвестор үчүн бул чечим пайдалуу болуп чыкты.
Бирок, архитекторлор өздөрүнүн он кабаттуу гараж-кеңселерин техникалык жактан гана эмес, эстетикалык жактан да карап, аларды короонун негизги акценти деп эсептешет. Жер үстүндөгү автоматташтырылган унаа токтотуучу жайга бекитилген бөлүктөр тунук айнек профили менен капталган; түнкүсүн алар автоматика менен жылдырылган машиналардын көлөкөсүн көрсөтүп, жаркырашат; "… Кыймылдуу унаалардын калейдоскопу кечке маал адаттан тыш көрүнөт, бул утилитардык техникалык структура катары паркинг идеясын жок кылат", - деп авторлор өз чечимдерине комментарий беришет. Эстетиканы биринчи кабаттын алдындагы сары экран жана кирүү топторунун айнек чатырлары колдойт.
