Алексей Ивановдун бригадасы буга чейин ушул сайт менен иштешкен - Москванын жанындагы Железнодорожный шаарынын жыш отурукташкан бөлүгүндөгү Носовихинское автожолунун жанындагы бош жер. Он жылдан ашык убакыт өткөндөн кийин, ошол эле кардар кайрадан шаардык мэрия тарабынан багытталган Archstodesign компаниясына кайрылды - администрация мурунку долбоорду сайт үчүн эң ынанымдуу сунуш катары эстеди; бирок, өткөн убакыттын ичинде көлөмү бир аз азайган. Кардар Алексей Ивановго бир өңчөй айлана-чөйрөнү жандандыруучу жандуу имидж түзүү өтүнүчү менен келген. Бул долбоордун тапшырмасынын негизги элементи болуп калды, эгерде биз, албетте, чыгууда коомдук жана соода түйүндөрүнүн 6000 м² аянтын алуу керек деп эсептебесек.
Беш кабаттуу имарат болжол менен төрт бурчтуу, бир бурчу тегеректелген. Соода аймагына борбордук кире бериш тегеректелген жерде жайгашкан, ал чоң жолду көздөй багытталган жана алыстан көрүнүп турат. Кире бериштин алдында асфальт төшөлгөн аянтча бар, ал жер тилкеси кандай мүмкүнчүлүк берсе, ошондой кенен. Рельефтин артынан бир аз көтөрүлөт. Аянт турак жай имараттарынан жашыл тилке менен бөлүнүп турат. Унаа токтотуучу жай жер астындагы бир кабатта жана жарым-жартылай биринчи кабатта, фойеге жанаша жайгашкан. Кийинки үч деңгээл соода, көңүл ачуу жана жамааттын функцияларына арналган. Көлөмдүн жөнөкөйлүгү периметри боюнча дүкөндөрдүн жана бутиктердин жайгашуусу менен кабаттын так ортосунда тегерек өтмөк менен сарамжалдуу макеттерди сунуш кылды. Шыптары беш метрден жогору турган эң жогорку деңгээлди кеңселер ээлейт.
Көрүнүп тургандай, соода борборунун дизайны жана мазмуну сарамжалдуу жана салттуу. Бул жаркыраган көрүнүш жөнүндө болду. «Бул жерде, албетте, түстүү акцент жок: панелдүү көп кабаттуу турак үйлөр, жашыл бакчалардын жетишсиздиги, чаңдуу унаа жолу. Аны ачык түстөр менен каныктыруу максатында биз алчанын бай фасаддары менен вариантын сунуш кылдык. Каптоо үчүн колдонууга сунуш кылынган тар керамикалык панелдер тон менен бир аз айырмаланып, имараттын дубалдарында кызыктуу оюн жаратат."
Бирок архитекторлор көлөмү менен иштеп, өздөрүнө дагы бир топ эрк беришкен. Ушундай макет менен күтүлгөн "кутучанын" ордуна, жылмакай форма пайда болуп, үстүңкү жагында кеңейип, биринчи кабатында дээрлик толугу менен ачык болду. Автомагистралды караган башкы фасадда ири айнек жарым шар пайда болду. Карап отурганда, ичинде топтун экинчи жарымы бардай сезилиши мүмкүн, бирок жок, айнектин артында эскалаторлор жана байкоочу аянтчалар гана турат. "Бул версиядагы фасаддар негизинен дүлөйлөрдөн турат" дейт Алексей Иванов. - Сырткы соода борборлорунун душманы экендиги илгертен эле белгилүү. Ошондуктан, биз айнекти административдик бөлүктө гана, кире бериш аймакта гана колдонобуз, андыктан коноктор аны катасыз байкап калышы мүмкүн, ошондой эле эскалаторлор жана тепкичтер жаатында, биз күчтүү, оңой экенибизди сездик. планетанын сүрөтүн окуу. " Натыйжада көлөмдүү көрнөк пайда болду - "Меркурий сыныгы" кире беришти белгилейт.
Экинчи вариант тынчыраак жана анда дагы бир топ айнектер бар. Ритмди жөнгө салган дүлөйлөрдүн бөлүктөрү, архитекторлор жыгач текстурасын туураган композиттик панелдер жана тик тактайчалар менен бүтүрүүнү сунушташат. Ошондой эле, ак жана күмүш панелдери бар варианттар бар. Полдорго бөлүнүү ар бир деңгээлде траекториясын бир аз өзгөрткөн укмуштуу толкун менен баса белгиленет. Кеңсенин жогорку кабаты имараттын негизги көлөмүнө салыштырмалуу эки метр ичкери жылдырылган. Чатырдын бошогон бөлүгүндө, анын алдында кызматкерлер үчүн ачык терраса уюштурулган. Таза айнек тосмо террасанын мейкиндигин ыңгайлуу жана коопсуз кылат. Планетанын сүрөтү дагы ушул версияда - борбордук кире бериштеги имараттын көлөмүнө кесилген скульптуралык топ түрүндө.
Алексей Ивановдун айтымында, кардарга бардык версиялар жаккан, жана азырынча ал эч кимдин пайдасына акыркы тандоону жасай элек. Бирок аягында кайсы стиль утса дагы, авторлор шаардын муктаждыктарын канааттандырган жана чектелген бюджетке туура келген долбоор дагы деле болсо ишке ашат деп үмүттөнүшөт.
