Эске салсак, Алексей Гутнов атындагы сыйлык он жылдан ашуун убакыттан бери ири шаар куруу жана архитектуралык пландоо долбоорлору, ошондой эле шаар куруу жаатындагы илимий-изилдөө, теориялык жана мыйзамдык иштеп чыгуулар үчүн ыйгарылып келген. Быйыл сыйлык үч чыгармачыл жамаатка берилди. Валерий Беккер жетектеген команда Москвада "социалдык-экономикалык болжолдоонун аймактык пландоо менен байланышын камсыз кылган стратегиялык пландоо документтеринин тутумун" түзүү боюнча сунуштарды иштеп чыкканы үчүн сыйланды, өнүгүү үчүн Александр Кузьмин жана анын кол алдындагылар сыйланды Москва шаардык кодексинин илимий-методикалык камсыздоо тутумунун жана Сергей Ткаченко жетектеген топтун - Нижний Новгороддун башкы планынын долбоору үчүн.
Карамышевская жээгиндеги көп функционалдуу турак жай комплекси Россиянын Ички иштер министрлиги менен Федералдык коопсуздук кызматына таандык жерде курулуп жатат жана ал аталган бөлүмдөрдүн кызматкерлерин жайгаштырууга арналган. Батыш тараптан аймак No70 "Хорошево-Мневников" турак жай районуна, түндүктөн Звенигородский проспектисине чейин, түштүк тарабы Москворецкий паркына жана жээкке карайт. Түндүк-батыштан объект Дон-Строй компаниясынын аймагы менен чектешет, ал жерде Петр Бирюковдун мастерскойунун долбоору боюнча автобазанын ордуна көп кабаттуу комплекс куруу пландаштырылууда. Жакында Звенигородский проспектисинин Филевский бульварынан болжолдонгон шоссеси менен кесилишинде транспорттук алмашуу түйүнү жана жаңы метро станциясы пайда болот.
"Жаңы Долбоор" ЖЧКсынын башчысы Владимир Пальцев айткандай, турак жай комплексинин көлөмдүк-мейкиндик курамына негизги таасир кошуна турак жай аймагы үчүн инсоляцияга чектөө киргизген. Бийик доминанттар сайттын четинде жайгашып, төмөндөтүлгөн имарат менен туташтырылган. Натыйжада, пландагы композиция Z тамгасына окшош, анын учтары - 31 кабаттуу имараттар - жээкке жана Звенигородский проспектисине карай жайгаштырылган. Биринчиси татаал каскад формасына ээ, экинчиси планда үч бурчтуу, бурчтары тегеректелген.
Фасаддарга материал катары ар кандай түстөгү була цемент плиталары колдонулат, алардын ичинен авторлор кооздук чечимдеринин үч вариантын сунушташкан. Биринчиси, үч бөлүктөн турган, скотч менен вертикалдык айнектин айкалышы (Сергей Скуратовдун "Мосфильмовскаядагы үйүн" элестетет), экинчисинде салттуу лента айнектери колдонулат, үчүнчүсү, бири-биринен жылдырылган тик учактар тутумуна курулган. Турак үйдүн бардык биринчи кабаттары соода жана көңүл ачуу жана ден-соолукту чыңдоочу комплекске, ошондой эле социалдык жана тиричилик кызматтарына берилген. Анын негизги кире бериш жээгине караса, короосу көчөдөн толугу менен бөлүнүп турат. Рельефтин кескин айырмачылыгы соода борборунун жер алдындагы 3 деңгээлинде табигый жарыктандырууну уюштурууга, ошондой эле унаа токтоочу жайга кирүүдө пандустарсыз жүргүзүүгө мүмкүнчүлүк берди.
Кеңеш жалпысынан долбоорду жактырды, бирок бир катар архитекторлор андагы кемчиликтерди табышты, негизинен көлөмдүк-мейкиндик курамына байланыштуу. Көпчүлүк долбоордун ассистенти Алексей Воронцовдун комплексте бийик акценттер жок деген пикири менен макул болушту. Азыр эки имарат тең бирдей (ар бири 105 м), бирок Воронцов белгилегендей, курчап турган имараттар жээкке карай төмөндөйт, ошондуктан долбоорлонгон ар кандай бийиктиктеги турак-жай комплексин жасоо логикалуу болмок. Святослав Миндрулдун айтымында, эки корпустун дээрлик бирдей экендигинен жана активдүү аягына ээ болбогондуктан, композициялык белгисиздик сезими пайда болот.
Мындан тышкары, Алексей Воронцов авторлорго турак жай комплекси менен Москворецкий паркынын ортосунда байланыш түзүү жөнүндө ойлонууну сунуштады, мисалы, жөө адамдар көпүрөсү түрүндө чечсе болот. Кеңеш дагы бул идеяны толугу менен колдоду. Баяндамачылардын ой-пикирлерин жалпылоо менен, Михаил Посохин комплекстен тосулган Москва шаарынын каталарын кайталабоого үндөдү жана архитектуранын өзүнө дагы токтолуп, автордун чечими адамгерчиликтүү болушу керектигин белгиледи. Төрага долбоорду жарыяланган түзөтүүлөр менен жактырууну сунуш кылды, бирок анын радикалдуу өзгөртүлүшүн талап кылбагандар менен гана, анткени Посохиндин айтымында, көлөмдүк-мейкиндик чечими өзгөрүүгө кеч болуп калды.
Экинчи кеңеш Ленинград проспектиси менен Борбордук аэродромдун ортосундагы 64,5 гектар аянтты пландаштыруу долбоорун талкуулады. M. V. Фрунзе ("ГлавАПУ" мамлекеттик бирдик ишканасы). Участок түштүк-чыгыштан Беговая көчөсү жана түштүктөн 2-Боткинский өтмөгү менен чектешет, ал эми түштүк-батыштан мурунку Ходинское талаасынын имараттары (Фрунзе аэродрому) менен чектешет. Азыр уч авиация заводу бар - алар. С. В. Илюшин, МАПО МиГ жана Сухой Дизайн Бюросу - 2018-жылга чейин аларды Москванын жанындагы Жуковскийге өткөрүп берүү жана ушул жерге турак жай кварталдары жана коммерциялык кыймылсыз мүлк куруу пландаштырылууда. Турак жайларды куруу жаңы курулуштун 86 пайызын түзөт, жалпысынан бул жерде болжол менен 1,4 миллион чарчы метр пайда болот. жаңы аймактар. Мындан тышкары, долбоордун алкагында жол тармагын кыйла кеңейтүү жана жалпы аянты 12,5 га жети жашыл аймакты түзүү каралган. Имарат негизинен Ленинградканын аркы өйүзүндө жайгашкан Петровский атындагы Саякат сарайына байланыштуу Ландшафттык жана визуалдык анализ борборунун сунуштарын эске алуу менен иштелип чыккан. Анын проспектиге жакын бийиктиги 10-12 метрден ашпайт, ал эми эң бийик имараттар (88 метр) аянттын карама-каршы тарабында, Муз сарайынын жанында жайгашкан.
Жалпысынан, Архитектура Кеңеши ГлавАПУ тарабынан иштелип чыккан пландоо долбоорун жогору баалады. Ага комментарийлердин негизги комплекси Башкы пландын Илимий-изилдөө институтунун корутундусунда камтылып, аны анын жетекчиси Сергей Ткаченко кеңеште окуп берди. Архитектор кесиптештеринин көңүлүн негизинен курулуштун көлөмүнө бурду. Ткаченко долбоордо 1400 миллион чарчы метр аянты көрсөтүлгөнүн, бул Москва шаарынын көлөмүнүн болжол менен үчтөн экисине барабар экендигин жана айрым участоктор гектарына жол берилген тыгыздыгы 50 миң чарчы метрден ашып кеткендигин баса белгиледи. Тактап айтканда, эксперттер Муз сарайынын жанындагы имараттардын тыгыздыгын жол берилгис жогору деп табышкан: бул жердеги коомдук имараттар «кызыл сызыктардын» так жээгинде жайгашкан жана турак жайлар менен тыгыз жайгашкан. Башкы пландын Илимий-изилдөө институтунун башчысы мындай көлөмдөрдү мүмкүн болушунча максималдуу деп эсептейт, андан кийин алар шаар куруу көз карашынан берилген шартта гана. Тактап айтканда, эки жаңы метро станциясын куруу жана Ленинградканы кайталаган көчө жана жол тармагын өнүктүрүү жөнүндө сөз болуп жатат. Авторлор буга макул болушуп, долбоор, алардын пикири боюнча, Төртүнчү транспорт шакекчесинин тиешелүү бөлүгү курулганда гана ишке ашарын белгилешкен.
Кээ бир кеңештин мүчөлөрү Святослав Миндрулдун айтымында, 30 жыл мурун ылайыктуу болмок, бирок бүгүн эмес, турак-жай конуштарынын периметринин өнүгүшүнөн уялышты. Мындан тышкары, шаардын пландоочусу, мисалы, эстеликтин жардамы менен, долбоорго пландоо борборун кошууну сунуштады. Михаил Посохин бардык баяндамачылар менен макул болуп, Башкы пландын Илимий-изилдөө институтунун сын-пикирлерин эске алуу менен долбоорду жактырды.
