Николай Лызлов, Лызлов атындагы архитектуралык мастерской бюросунун негиздөөчүсү, Москва архитектура институтунун шаар куруу кафедрасынын профессору:
«Албетте, мен долбоорлорго калыс мамиле кыла албайм, анткени мен алардын эволюциясын башынан аягына чейин байкадым. Менин жумушум долбоор эмес, студент, ал эми долбоорлор архитекторлордун чыкканына далил. Мен үчүн баарынан баалуу нерсе, бардык жигиттер бири-биринен айырмаланып турушат. Бул чоң артыкчылык деп ойлойм. Эгер алар бирдей болсо, анда биз туура эмес иш жасадык деп ойлошубуз керек эле. Биз аларды окуткан жокпуз, тескерисинче, аларды үйрөттүк деген сезим пайда болмок. Биз иштин артынан жөнөдүк, бирок жыйынтыгында балдар өзүлөрүнүн чыгармаларын алышты. Бул биз муктаж болгон нерсени үйрөтө алдык дегенди билдирет - алар угушат.
Долбоорлордун өзү жөнүндө бир аз айтып берем. Миша Князев Магнитогорск менен. Ал чыныгы изилдөөчү, аябай жалындуу адам. Советтик архитектуранын кеч изилдейт. Женя Жарков башка жолду басып өткөн, ал белгилүү бир жерге сугарылган. Ал аны изилдеп, сүйүп, абдан узак убакытка чейин изилдеген. Ошондой эле ал бардык курстук иш-кагаздарын ушул аймак менен байланыштырган - Москванын түштүгү, Тула облусу. Ал ага абдан жакшы мамиле кылат, жакшы билет жана адам катары Женя өтө кылдат жана кылдат. Анын коргонуусун көрүү өзгөчө жагымдуу болду - ал экзаменаторлордун бардык суроолоруна терең ойлонуп, туура, кылдат жооп берди.
Улуу Ростовду калыбына келтирүү (Мария Валюженич) жана Обнинск шаарындагы Университетти (Елизавета Петрова) реконструкциялоо - бул көп убакытты чогуу өткөргөн достор тарабынан жасалган, бирок алар ар кандай жолдор менен башкарып, окшош эместигин далилдешти. Ар бири эбегейсиз зор шыктанууну көрсөттү. Алена Климович Выборгду колго алды. Албетте, аны сүйүү оңой, бирок аны менен күрөшүү кыйын. Бирок, ал материалды өтө кылдаттык менен сезе алды.
Алардын бардыгы принципиалдуу, катуу позицияны көрсөтүшкөнү мага аябай жакты. Мисалы, баарынын алдында: калыбына келтирүү керекпи же сактап калуу үчүнбү? Эң иллюстрациялык окуя - Улуу Ростов. Суроонун өзү комиссиянын кеңири талкуусун жаратты. Улуу Ростовду реконструкциялоонун автору Мария Валюженич соборду калыбына келтирүүнүн кажети жок деп чечти, анткени ал симулякр болмок, эски күндөрдү сактап калуу керек. Албетте, бардыгы: "Кандайча, эмне үчүн Куткаруучу Христтин собору калыбына келтирилди?" - деп жооп беришти. Ушундай татаал суроолорго карабастан, Маша чыныгы күчтүү позицияны билдире алды. Калгандары дагы ошондой - алардын позициясы бар, жана аны кантип коргоону билишет.
Алар өзүлөрүнө тапшырмаларды коюшту. Кимдир бирөө ыкма издесе, кимдир бирөө долбоорду, кимдир бирөө позициясын түшүндүрүп жатты. Натыйжада, ар ким өзүнүн ыкмасын тапкан болуп чыкты. Жалпы шаар куруу - бул шаарды өнүктүрүүнүн жолун издөө. Кандай болбосун, шаарды көзкарандысыз тутумга айлантуу, аны андан аркы автономиялык гүлдөп-өнүгүү жолуна салуу жөнүндө сөз болду. Бул жаратылган тутумдардын бардыгы аркылуу шаар өзүн дагы жакшы сезе алат. Жана шаарды колдоонун бул тутумун, бул ыкманы жана ыкманы ар ким өзү ойлоп табат.
Албетте, мен балдар өз долбоорлорун комиссиянын алдында жакшы тааныштырып, өздөрүн мыкты коргогондугуна абдан кубанычтамын . *** Магнитогорск шаарын калыбына келтирүү
Михаил Князев
1930-жылдары шаар куруу ишинде олуттуу ката кетирилген - Магнитогорск шаарын куруу үчүн аймак экологиялык коопсуздук көз карашынан туура эмес тандалып алынган. Сол жээктеги шаар Магнитогорск металлургиялык комбинатына жакын жерде курулуп жаткан, буга таптакыр жол берилбейт. Улуу социалисттик курулуштун жылдарында ишкананын кызыкчылыктары биринчи орунга коюлуп, ошол эле учурда адамдардын жашоосу үчүн ыңгайлуу шарттарды түзүүгө көңүл бурулган эмес. Бүгүнкү күндө Сол жээктин өнүгүшү шашылыш курулган жумушчу поселокторунун башаламан структурасы. Борборунда легендарлуу No1 квартал - 1930-жылы СССРге чакырылган немис архитектору Эрнст Мэйдин долбоорунун бирден-бир аяктаган бөлүгү жайгашкан. Көп өтпөй Мэйдин сунуштары четке кагылды жана анын курулушу аяктагандан кийин, анын долбоорунун биринчи жана акыркы этабы, Ленинград архитекторлору тарабынан иштелип чыккан бир нече блок Сол Жээкке курулган.
Көптөгөн жылдар бою Магнитогорск шаарында жагымсыз шартта жашаган 80 миң жаранды Оң жээкке көчүрүү маселеси көтөрүлүп, бирок маселе чечиле элек. Долбоордун максаттарынын бири шаарды куруунун башталышында кетирилген катаны оңдоо болгон.
Автор курулуштан бошогон жерде Магнитогорск металлургиялык комбинатында ири экспо-комплекс уюштурууну сунуш кылат, бул ишканага баруу үчүн келген делегациялардын интенсивдүү агымына байланыштуу. Сакталган тарыхый имараттардын бардыгы реконструкцияланып, маданий-социалдык функцияларды алып жатышат - эми бул имараттар экспо-паркка кызмат кылат.
Оң жээкте автор Сол жээктен адамдар көчүп барган жаңы чоң турак жайлардын долбоорун иштеп чыккан. Бул жерде автор Магнитогорскинин архитектуралык бай тарыхын белгилегиси келет. 1930-жылдары көптөгөн белгилүү архитекторлор Магнитогорск темир жана болот заводунда социалисттик конуштун концепциясын иштеп чыгышкан. Автор ошол жылдары өткөрүлгөн масштабдуу архитектуралык сынактардын тарыхын кеңири изилдеп чыккан. Автор бардык чогултулган материалдарды таблица түрүндө түзүп, ал жерде эң көрүнүктүү түшүнүктөрдү киргизген, алардын эң жандуу сүрөттөрү Магнитогорск шаарынын оң жээгиндеги жаңы райондордун долбооруна негиз болгон.
Иван Леонидовдун сызыктуу “бакча шаары” концепциясы Магнитогорск темир-металлургия заводунда социалисттик конуштун темасында эң белгилүү фантазия болушу мүмкүн. Автор улуу архитектордун идеяларын мүмкүн болушунча так жеткирүүгө аракет кылып, өз долбоорун жаңы шаардын негизин түзүп, анын өнүгүшү Магнитогорск шаарынын оң жээгине параллель өтөт. Леонидов турак жай бөлүгүн иштеп чыккан, анда жалпы аянттын көп пайызын коомдук аянт ээлеген, ал эми кадрлар боюнча чакан батирлер бурчтарга топтолгон. Мындай тирүү клетка өзүнчө турак жай имаратынын кызматын аткара алат же мунаранын бир бөлүгүнө айланат.
Долбоордо автор Леонидовго ылайык жандуу клетканы ыңгайлуу турак жай жөнүндө заманбап идеяларга ылайыкташтыруу идеясына өзгөчө көңүл бургусу келген. Натыйжада, учурдагы тарыхый контурдун ичинде эки жаңы макет пайда болду. Биринчи түрү студиялык батирлерден турат жана баштапкы чечимдин өзгөртүлгөн жана өркүндөтүлгөн версиясы. Экинчи түрүндө, эки студия бир жайлуу батирге бириктирилген. Эки учурда тең, эки кабаттуу коомдук аймак идеясы сакталып калган. Жаңы типтеги турак жайлар мейманкананын, жатакананын же кеңсе имаратынын функцияларына оңой ыңгайлаштырылат.
*** Венев шаарын калыбына келтирүү
Евгений Жарков
Венев - Тула аймагындагы эң байыркы шаарлардын бири. Аталышы дарыядагы жайгашкан жери менен байланыштуу. Венева (азыркы Веневка). Венев шаары - Веневский районунун административдик борбору. Венев Россиянын борборунда - Тула облусунун түндүк-чыгыш бөлүгүндө, Борбордук Орус Чокусунда жагымдуу географиялык абалды ээлейт.
Рельеф жердин табияты боюнча жумшак толкундуу түздүк, аны дарыя өрөөндөрү, сайлар жана сайлар кесип өткөн. Гидрография меридиан багытында, шаардын чыгыш четин бойлой дарыядан агып өтөт. Ока дарыясынын бассейнинин дарыя тармагына кирген Веневка.
Тарыхтын жана архитектуранын тарыхый эстеликтерине толгон шаар болгондуктан, Венев Тула аймагынан жана башка аймактардан келген туристтерди өзүнө тартып турат. Байыркы Веневдин "визит картасы" - Чөмүлдүрүүчү Жакандын чиркөөсү, Тирилүү собору, Эпифаний чиркөөсү. Маданий жана тарыхый мурас объекттеринин абалы шаардын зыярат үчүн жагымдуулугун аныктайт.
Бул тезистин максаты - шаардын тарыхый потенциалын калыбына келтирүү жана адамдардын жашоосу үчүн ыңгайлуу жана жагымдуу шарттарды түзүү. Башкы пландын шаар куруу концепциясы - өнүккөн инфраструктурасы, тейлөө тутуму жана бардык пландаштыруу зоналарын тең салмактуу өнүктүрүү менен толук кандуу ландшафттык зоналарды түзүү идеясы. Архитектуралык-пландоо чечими аймактын функционалдык райондоштурулушун жакшыртууга багытталган.
Шаар аймагын пландоо уюмунун структурасында шаар куруучу объектилердин формаларынын бири катары тарыхый жана архитектуралык эстеликтердин аймактарын эске алуу жана сактоо керек. Шаардын борборун жана пландоо аймактарынын борборлорун реконструкциялоо жана өнүктүрүү, паркты жана башка жашыл аймактарды түзүү керек. Долбоор муниципалитеттин функционалдык зоналарын - турак жай, коомдук жана ишкердик, өндүрүштүк, рекреациялык, айыл чарба жана башка тармактарды пландаштырылган өнүктүрүүнү карайт. Дипломдук долбоор муниципалитеттин бардык функционалдык зоналарын кеңири мааниде реконструкциялоону жана модернизациялоону - аз баалуулуктагы аз кабаттуу эскилиги жеткен запастарды бузууну, иштеп жаткан турак-жай конуштарын ар тараптуу жакшыртууну, калктуу конуштарды аз сандагы калктуу конуштарды көчүрүүнү карайт. жашоочулар жана иштеп жаткандарын кеңейтүү, коомдук борборлорду бөлүштүрүү; жаңы турак жай куруу үчүн сайттарды комплекстүү иштеп чыгуу; аларды натыйжалуу пайдалануу жана айлана-чөйрөгө зыяндуу таасирин азайтуу максатында өндүрүштүк аймактарды кайра уюштуруу; учурдагы конуштарды жакшыртуу жана жашылдандыруу.
Шаар курууну зоналаштыруунун натыйжасында карта-схемада турак жай, коомдук жана ишкердик, өнөр жай зоналары, айыл чарба зоналары, рекреациялык зоналар, өзгөчө корголуучу аймактар жана атайын зоналар аныкталды. Венев шаарынын муниципалитетинин аймагын функционалдык зоналаштыруу төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Аймактарды колдонуудагы колдонууга жана мурда иштелип чыккан шаар куруу долбоорлоруна карата аймактык зоналардын функционалдык багытынын ырааттуулугу.
- Аймакты зоналаштырууда бир катар өзгөрүүлөр.
*** Ростов Великини реконструкциялоо
Мария Валюженич
Ростов шаары Ярославль облусунда Нерон көлүнүн жээгинде жайгашкан. Көлөмүнөн (көл шаардын аймагынан үч эсе чоң) жана формасынан (пландагы үч бурчтукка жакын), шаар эң узун жээкте өсүп, жарым тегерек структураны түзөт. Шаар тегиз аянтта жайгашкан, бирок анын борбору Ростов Кремли жасалма жээкте турат, ал жалпы маалымат берет.
18-кылымдын ортосунан бери дээрлик бузулбай келе жаткан эң байыркы шаар, 20-кылымдын башында идеологиялык күрөштүн куралы астында калган. Чиркөөлөр кыйратылды, монастырлардын ордунда өнөр жай ишканалары пайда болду. Азыр шаар токтоп турган абалда турат. Муну менен күрөшүү үчүн шаарга тарыхый көрүнүшүн калыбына келтирип, ыңгайлуу шарт түзүп берген консервативдик реконструкция керек, бул азыркы этапта жергиликтүү тургундардын дагы, туристтердин дагы муктаждыктарын канааттандырбайт. Ошол эле учурда, реконструкциялоонун өзү эле жетишсиз болуп калаары анык - шаарды өнүктүрүүгө стимул берүү керек.
Азыр өзгөчө консервация статусуна ээ болгон бир нече эстеликтерде калыбына келтирүү иштери жүргүзүлүп жатат, анча маанилүү эмес эстеликтерди коргоо анчалык активдүү эмес. Туристтик инфраструктура өнүкпөй жатат. Учурда объектилердин көпчүлүгү (өндүрүштүк жана муниципалдык) иштебей турат. Мындан тышкары, өнөр жай ишканаларынын жана башка жаңы курулуштардын түзүлүшүнө байланыштуу үзгүлтүксүз тарыхый пландаштыруу жарым-жартылай жоголгон (1778-жылдын планы).
Ушуга байланыштуу, долбоордун автору Ростовдо шаардын өнүгүшү үчүн эң туура чечим аны сактап калуу деп эсептейт. Мындай байыркы шаарда кандай гана шартта болбосун, мисалы, заводдорду, ири инфраструктуралык объектилерди же атайын иштөө шарттары бар атайын объектилерди кура албаган имараттарды жана объектилерди бузуп, жок кылуу керек. Ошол эле учурда, учурдагы заманбап имараттарды бузуунун же тарыхый пландоого киргизүүгө аракет кылуунун кажети жок - бул курулуп бүткөн объектилер. Демек, ушул заманбап имараттын эксплуатациялык мөөнөтү аяктаганга чейин "аман-эсен" болушуна жол берүү эң туура, андан кийин калыбына келтирүү же капиталдык оңдоп-түзөө иштерин жүргүзбөстөн, бошогон аймакты жаңы имаратка берип, мүмкүн болушунча тарыхый жерге жакын бир. Ошентип, шаарга мындан да чоң зыян келтирбестен, Ростовду кайра уюштурууга мүмкүндүк бере турган иш-аракеттердин ырааттуулугун иштеп чыгууга болот. Бул үчүн шаарды өнүктүрүүгө жана токтоп калууну жеңүүгө түрткү бере турган өнүгүү стратегиясын тандашыңыз керек.
Ростов - Алтын шакектин борбору жана ушул каттамдагы башка шаарларга салыштырмалуу транспорттук мүмкүнчүлүктөрү чоң. Демек, сиз туристтик агымдарга багытталган транспорттук-логистикалык инфраструктураны түзсөңүз, анда бул каттамды башкача жол менен чечип, шаарга транспорттук хаб катары өнүгүүгө мүмкүнчүлүк түзүп бере аласыз. Жаңы транспорттук чечим Москванын багыттарындагы жүктүн бир бөлүгүн алып салат жана айланма трафикти радиалдык режимге өткөрөт. Ошентип, Ростов аймактын туристтик борборуна айланат.
Шаарда өзүнүн темир жол жана автобекети бар, бирок транспорттук хабды түзүү үчүн туристтердин муктаждыктарын канааттандырган инфраструктуралык комплекс түзүү керек. Демек, бул комплекстин мүмкүнчүлүктөрү шаардын муктаждыктарынан ашып, башка шаарлардан келген туристтердин агымына жарым-жартылай кызмат кылышы керек. Тарыхый конуштун чегинен тышкары өнөр жайды алып кетүү өзгөчө маанилүү: Ростовдо темир жолдун артында административдик резерв бар, анын аймагында өнөр жайды өнүктүрүүгө жана жаңы толук кандуу районду түзүүгө ылайыктуу спутник шаарын түзүүгө болот. Ростов
Псевдо-тарыхый имараттар менен боштуктарды толтуруп, шаарды калыбына келтирүүгө аракет кылбай, эрежеге ылайык, принципиалдуу жаңы архитектура менен толтуруу керек. ТПУну долбоорлоодо шаардын тарыхый борборуна зыян келтирбөө керек. Азыр кампалар жана үйлөмө үйлөр ээлеп алган боштуктардын ордуна туристтик комплекс жайгашышы мүмкүн. Ростовдогу дагы бир көйгөйдү тарыхый эстеликтерге топтоо деп эсептесе болот, ал эми шаарда маданий жана көңүл ачуучу жайлар жетишпейт. Ошондуктан, мындай функцияларды жайгаштыра турган жерлерди табуу керек.
Ошентип, ушул иш-чаралардын бардыгы Ростовду шаардын четиндеги шаардан толук кандуу туристтик борборго айландырууга, шаарга зыян келтирбестен, тарыхый көрүнүшүн акырындык менен калыбына келтирүүгө мүмкүнчүлүк берет.
*** Обнинск шаарындагы университеттик шаарча
Елизавета Петрова
Университеттин шаарчасы класстык комплекс болуп саналат, анын курамына билим берүү, илимий жана лабораториялык, эксперименталдык өндүрүш, коомдук жана рекреациялык жана турак жай объектилери жана бир уюмга таандык бирден-бир обочолонгон аймакта мейкиндиктер кирет, бул комплекстин бардык объектилеринде жөө адамдар басымдуулук кылат.
Университеттин шаарчаларын долбоорлоо жана өнүктүрүү принциптерин изилдөө улам барган сайын актуалдуу болууда. Буга байланыштуу 2020-жылга чейинки мезгилге билим берүү кластерлеринин структурасында кампустарды өнүктүрүүнүн федералдык программасы иштелип чыккан. Учурда Россияда түзүлүп жаткан федералдык университеттердин тармагы аймактык инновациялык өнүгүү борборлорун бириктирүү максатында иштелип чыккан. Бирок колдонуудагы ченемдик документтерде айрым объектилердин функционалдык талаптарына жана пландоо чечимдерине байланыштуу маселелер каралып, каралып жаткан структуралардын классификациясы чектелген. Ден-соолугунун мүмкүнчүлүктөрү чектелүү адамдардын долбоорлоо стандарттары, билим берүү функцияларынын кошумча тейлөө объектилери менен кызматташуусу жана башкалар толук чечилген эмес.
Шаар куруу планы боюнча, университеттин кампусунун оптималдуу жайгашкан жерин тандоо жана анын шаардын ткандары жана транспорттук алкак менен сарамжалдуу байланышы көйгөйү келип чыгат. Университет шаарчаларынын тармагын анализдеп, долбоорлоо аймагын тандоодо ушул маалыматтарды эске алуу керек, кызматташуу, консолидация, топтоо, интеграция ж.б. принциптерине таянуу керек. Дүйнөлүк класстагы университеттерди айырмалап турган маанилүү өзгөчөлүктөрдүн бири - аймактын өзгөчө комплекстүү мейкиндик уюштуруусу, мейкиндик чөйрөсү жана уникалдуу архитектуралык-мейкиндик көрүнүшү. Университеттин шаарчасында ушул компоненттердин бардыгы камтылышы керек.
Тандалган курулуш аянты ИППЭнин артында, Протва дарыясынын ары жагында өнүгүшү мүмкүн болгон Обнинск дарыясынын рекреациялык зонасынын жанында, илимий-изилдөө институттарынын негизги топтолгон зонасында жайгашкан. Ошондой эле IATE сайты бар, ал жерде лабораториялар жана ишке кирүүчү сайттар жайгаштырылат. Долбоорлонгон шаардын жаңы административдик жана коомдук борбору шаарчадан 1,5 км алыстыкта жайгашкан. Бул шаардын негизги маданий жана социалдык балталары менен ыңгайлуу жөө байланышты камсыз кылат. Кампустун айрым имараттары жана функциялары шаарга жеткиликтүү болуп, шаар кампус үчүн дагы иштейт. Кампус өзүнүн таасирин Обнинскинин бир бөлүгүнө жайылтып, ал жерде уникалдуу университеттик шаар чөйрөсүн түзүүдө. Долбоорлонгон кампус шаардын башкы огунда - Ленин проспектисинде коомдук имараттардын катарынын артында жайгашкан. Көп ядролук түзүм кампустун мейкиндиктерин жана жайларын ийкемдүү жана толук пайдаланууга мүмкүндүк берет, бул бай, түзүмдүү маалыматтык-коммуникациялык чөйрөнү түзөт.
*** Выборг шаарын калыбына келтирүү
Алена Климович
Выборг - Россиядагы шаар, Ленинград облусунун Выборг муниципалдык округунун административдик борбору. Санкт-Петербург менен административдик чек арадан 68 км түндүк-батышта жана Санкт-Петербургдун тарыхый борборунан 122 км алыстыкта жайгашкан. Выборг Фин булуңунун түндүк-чыгыш бөлүгүндө жайгашкан Выборг булуңунун жээгинде жайгашкан.
Долбоор Выборг шаарынын порт аймагын реконструкциялоонун комплекстүү өнүгүүсүн билдирет. Порт шаарды Балтика деңизинен бөлүп турат, ошону менен аймактын рекреациялык потенциалын толук пайдаланууга тоскоолдук кылат. Долбоордун максаты - жашоо үчүн жагымдуу чөйрөнү калыптандыруу, уникалдуу тарыхый чөйрөнү сактоо жана заманбап, жигердүү өнүгүп келе жаткан шаарды түзүү менен шаардын борбордук бөлүгүн узак мөөнөттүү туруктуу өнүктүрүүнү камсыз кылуу. Долбоордун негизги идеясы порт аймагын реконструкциялоо, анын ичинде калк жашаган аймакты түзүү, парк системасын өнүктүрүү, жөө жүргүнчүлөр үчүн маршруттарды түзүү, шаардын маданий-агартуу функцияларын иштеп чыгуу жана пайдалануу болгон тарыхый жана маданий потенциалдын.
Долбоордун алкагында жээкке чыгууга мүмкүнчүлүк берген жаңы турак жай аянтын куруу каралган. Жаңы район шаар куруу тутумунун сакталып калган тутуму. Жаңы имараттагы кабаттардын саны беш кабаттан ашпайт, ошондуктан жаңы квартал шаардын ландшафтына дал келбейт.
Жээкти шаардыктар жана шаардын коноктору үчүн жеткиликтүү кылуу максатында, ага эски шаардын айрым көчөлөрү чыгарылды. Шаардык сейилдөө маршруттарын түзүү үчүн шаардын тарыхый бөлүгүн коңшу арал менен байланыштырган жөө адамдар көпүрөлөрү курулган. Ошондой эле, долбоор Калинин паркында жайгашкан чептердин бир бөлүгүн калыбына келтирүүнү сунуштайт.
Долбоордун максаттарынын бири бүт шаарды жээк менен байланыштырган сызыктуу бульварлар тармагын түзүү, ошондой эле тарыхый жактан түзүлгөн парк жана бульвар зоналарын өнүктүрүү болгон. Долбоор шаардын түштүк жана түндүк бөлүктөрү менен транспорттук байланыштын санын көбөйтүүнү сунуштайт, шаардын борбордук бөлүгүнө жаңы автоунаа көпүрөсүн куруу пландаштырылууда.
