Сергей Эстриндин мастерскойу ачык архитектуралык сынак үчүн Терехово станциясынын ички жана кире турган павильонунун долбоорун иштеп чыгып, анын жыйынтыгы жакында чыгарылды. Долбоор финалисттердин катарына кирбей калган, бирок сунуш кылынган идеялар жана чечимдер алар жөнүндө айтууга жеткиликтүү.
Азырынча Мневниковская суу ташкыны Москванын жери эмес. Жапыз, саздак, өнүккөнгө караганда табигый, бирок парк таптакыр парк эмес: талаалар, шалбаа жана эки айыл. Аралдын борбордук бөлүгүндөгү Терехово дагы деле болсо бар, түндүктөгү Нижни Мневники эчак эле ташталган. Жапайы, кенен, эми өзгөчө корголуучу аймак статусуна карабастан таштанды таштоочу жайлар көп; бирок ностальгиялык нымдуулук, тумандуу Борбордук Россиянын койчусун өнөр жай дат басканы менен эстесе дагы. Ошол эле учурда, 2014-жылдын пландаштыруу долбооруна ылайык, 350 гектар аянттагы жердин 150 аянтын, башкача айтканда, айылдардан калган эки метро станциясынын айланасында турак жай курууну пландаштырышкан. Жакында ландшафт түп-тамырынан бери өзгөрүлүп, метрополияга окшошот, бирок табигый анклавдардын кеминде жарымын сактап калуу пландаштырылууда. Бир сөз менен айтканда, архитекторлор Терехово станциясынын долбоорун колго алышып, аймактын өткөнү жана келечеги жөнүндө бир мезгилде ойлонушкан.
Биз бул жерге эч нерсеге арзыбаган, эстен кеткис долбоорду жасоону кааладык, - дейт Сергей Эстрин, - эртең менен эрте менен метрого түшкөн тургундардын маанайын билүү үчүн. Адамдын өзүнө жана башкаларга сырттан карай алышын кааладык. Пейзаж аралчаларын көрүп, жашооңуздун чыныгы баалуулуктары жөнүндө ойлонуңуз жана бир азга чексиз кыймылды унутуңуз ».
Долбоордун лейтмотиви өзгөрүлүп жаткан жердин мүнөзүн эстеп калуу болгон. Чоң шаарга айлана турган жарым жартылай жашоочу айылдары бар бөксө тоолордо сулуулуктун стандартын таануу кыйын. Жергиликтүү жерлер жакшы маанайдын үлгүлөрүнө атайылап карама-каршы келип жаткандай сезилет: күндүн ордуна туман, тоонун ордуна саз, жаздын ордуна күз … Ошентсе да, Москва районунун тымызын меланхолиясы - бул сезилээрлик нерсе, урматтуу; Айрым жерлер күзүндө жакшы ачылат, саздуу бөксө тоолор ошондой жерлердин катарына кирет. Долбоордун долбоордук бөлүгүндө иштөө процессинде "Кирпи туман ичинде" деген тема пайда болду. Юрий Норштейндин мультфильминин каарманы "табышмактуу токой аралап жүргөн жылуу, таанымал каарман" дейт архитектор. Мультфильмдин окшоштугу визуалдык ачык графикалык фигураларды табууга жардам берди. Кирпи өзү, бирок биз түшүнүктөн көрө албайбыз - бул сөзмө-сөз болмок.
Жаратылыштан жана мультфильмден алынган негизги темалар фосфорлуу туман, чөп жана канаттуулар. Москва чөлкөмүндө камыш деп аталган баткак катетейлинин гүлчамбарларынын таанымал силуэттери колоннада өсүп, чыныгы түштүк камышынын бийиктигине чейин өсүп, балким андан дагы бир аз өскөн. Мамылардын кенен фюзаларын ичтен ак диоддор менен жарыктандырылган, муздак муздак айнектен жасоо пландаштырылган. Сабагы лазер менен кесилген дат баспас болоттон жасалган. Ошол эле жарык чөптүн силуети вокзалдын аталышындагы чоң тамгалардын үстүнө салынган, аларды поезд вагонунан өткөрүп жиберүү кыйынга турмак.
Борбордо бир гана темир жол бар, архитекторлор аны кадимки дарыянын нугу деп түшүнүшөт: поезддердин үстүнөн кара темир менен кесилген шып лентасы рельстин чагылышын чагылдырат, суунун тескери бети сыяктуу. Ортосунда агым жайгашкан. Анын "каналынын" капталдарында жаркыраган тирөөчтөрдө ири cattail "өсүп" турган платформалык банкалар жайгашкан. Андан бир аз алысыраак жерде отургучтар орнотулган, алардын негиздеринин металл толкундары суу жууп кеткен чопо жээгинин этектерине окшош. Кара боз гранит полу жердин бетин билдирип, аянтчанын кире беришинен баштап бардык мейкиндиктерди бириктирет.
Жаркыраган мамылардан жана жазуулардан дубалдардагы туман темасы боз тамырлардын туманы менен жеңил мрамор менен көтөрүлөт. Туман өтө эле реалдуу эмес, ал жер сыяктуу эле көрсөтүлөт. Чөптүн мультфильм сыяктуу гипертрофияланган көлөмү оюндун сезимин, фантастикалык сюжеттин сюжетине түшүп калуу сезимин күчөтөт - бул чындыгында өзүн сырттан кароого түртөт: эмне үчүн чөп ушунчалык өстү? Чөп аз болсо, мен киммин? Бала кезинде бышкан жүгөрүнүн талаасында жашынбагандардын бардыгы метро станциясындагы графикалык "калың токойлордун" арасынан ушул сыяктуу нерсени сезе алышты.
Оңой эле тааныла турган чымчыктан айырмаланып, канаттуулар ар кандай канат конфигурациялары менен көлөмдүү силуэттерге стилдештирилген. Бардык лампалар тигил же бул даражада канаттууларга айланды, алардын прототиби - авторлор бизге түшүндүрүп бергендей өрдөктүн сыныгы. Ак бриллиант канаттуулар анын панелдеринин диагоналдык оюмуна салынып, шыптан бир аз гана чыгып турат; көп түстүү асма канаттуулар-үч бурчтуктар, планерлерге окшогон көлөмдүү панелдер үйүр-үйүр болуп чогулушат жана адам агымынын кыймылын чагылдырып, кошумча навигация элементтери катары кызмат кылышат, багытын белгилешет. Эскалаторлордогу үч бурчтуу чырактар куш тумшуктарына окшош, бирок авторлор башка прототипти сунушташкан: жоголгон айылдарды эске салган чатырлардын кыры.
Дагы бир куш сыртта: чоң, жеңилдетилген темир канат түн ичинде жаркыраган айнек кире турган павильонду жаап турат. Эшиктердин алдында чоң жарык чатырлар пайда болуп, дубалдардын айнектери менен канаттын чекит таянычтарынын ортосунда капталдарында отургучтары жана велосипед токтоочу жайлары бар кенен "синустар" бар - эс алуу жана баарлашуу үчүн коомдук жайлар.
Архитектор жана сүрөтчү Сергей Эстрин камыштын графикасын жана канаттардын пластикасын бир ырааттуу сюжетке айкалыштырып, метро кыймылынын ритми менен көчмөн канаттуулардын клининин, жогорку технологиялык жана күзгү меланхолиянын резонансын кармаган.. Заманбап куруучулар Москва метросунун жер астындагы сарайлары жөнүндө белгилүү клишени интенсивдүү пайдаланышууда. Ошол эле долбоордо, хан сарайдын ордуна, жер астына кеткен Китеждин көрүнүшү бар: күзгү таңдын коңгуроо жымжырттыгын эстеп, чоң шаардын трафик агымында ушунчалык күтүүсүз болгон.
