Стокгольмдун чок ортосундагы Линдхагенсгатан көчөсүндө жол кыймылын жана авариялык кырдаалды башкаруу боюнча жаңы борборду куруу пландаштырылууда. Ал Швециянын борборундагы бардык авариялык жана транспорттук кызматтарды, анын ичинде шаардын борборун тейлеген өрт өчүргүчтөрдү бириктирет. Бийлик тарабынан ойлоп табылгандай, бул кызматтарга өзгөчө кырдаал жаралганда, тактап айтканда, өрт өчүргүчтөр менен куткаруучулардын шаардык автожолдордун боюна тез өтүүсүн камсыз кылуу үчүн, так жана координацияланган иш-аракет кылууга мүмкүндүк берет.
Шаардын так борборунда жалпы аянты 45000 м2 болгон комплекстин долбоорун иштеп чыгып, архитекторлор жаңы көлөмүн учурдагы шарттарга ылайыкташтырууга аракет кылышкан. Чындыгында, алар имаратты архитектуралык эстеликтер менен эмес, негизинен айнектен жана бетондон курулган заманбап имараттар менен курчап тургандыгы үчүн кошумча акы төлөшү керек болчу, анткени Стокгольмдун ушул бөлүгү илгертен бери "трамплин" болуп келген. бизнес-комплекстер. Дагы бир маанилүү жагдай, транзиттик транспорттун борбордун борборун айланып өткөн Эссингеледен шоссеси жакын эле. План боюнча имаратка трапеция формасын берген архитекторлор ар бир кийинки кабаттын аянтын акырындык менен көбөйтүп жатышат, ошонун аркасында комплекстин бир топ өнүккөн консолу бар. Ошондой эле силуэтти оригиналдуу кылуу үчүн, авторлор имараттын үстүнкү бөлүгүн унаа жолуна карай бир аз жылдырышкан.
Негизги каптоочу материал катары айнектин үстүнө салынган алмаздай жана алты бурчтуу клеткалары бар темир тор тандалган. Архитекторлор өздөрү түшүндүргөндөй, комплекстүү токуу үлгүсү борбордун диспетчерлеринин күнү-түнү макулдашылган ишин билдирет.
Жалпысынан жаңы борбордо 1200 жумушчу орун түзүлөт. Биринчи кабаттын бир бөлүгүн социалдык маанидеги функцияларга бөлүү пландалууда - ресторан, көргөзмө жайлары, конференц-зал, кафе жана алардын жанында өрт өчүргүчтөр жайгашат. Архитекторлор комплекстин жалпак чатырын жашылдандырып, 50 метрлик бийиктиктен Стокгольмдун борборунун көрүнүшүн ачкан коомдук сейил бакка айлантууну көздөп жатышат.
A. M.
