Имараттардын сүрөттөрү дронсуз колдонулган.
Имаратты аэронавтика дооруна чейин коңшу тоодон гана эмес, куштун көзү менен кароого болот эле: презентация моделдери дал ушундай эффект берген жана алардын кооздугу болжолдонгон структураларды кабыл алуу жөнүндө ойлордон алаксыта алган. жер, бирок бул ар кандай имарат үчүн чечүүчү болуп саналат. 20-кылымда учуучу учактар жана аэрофотосүрөттөр кадимки көрүнүшкө айланды, андыктан долбоордун жогорудагыдай көрүнүшү, жердин келечегине караганда, ар дайым кызыктуу болуп калды. Ошентип, 1960-жылдары СССРде кыска аралыктарга аба каттамы транспорттун келечектүү түрү катары каралып, бир нече убакытка чейин жүргүнчүлөр Борбордук Терминалдан Москванын төрт аэропортуна тик учак менен жеткирилген. Демек, архитекторлор ошол жылдары Москва үчүн долбоорлорунда "бешинчи фасаддын" көрүнүшүн - имараттын жогору жактан көрүнүшүн эске алышкан, ошондой эле чатырларды колдонууну пландашкан. Бирок, андан кийин борбордун үстүнөн учууга тыюу салынган, чатырлар менен жасалган террасалар - коопсуздук максатында дагы, ошондуктан долбоорлордо ойлоп табылган нерсе курулуш учурунда ишке ашпай калган жана чатырлар техникалык орнотмолордун "кампасына" айланган.
Массалык өнүгүүдө, ар бир имаратка жеке көрүнүшүн берүү мүмкүн болбогон учурда, архитекторлор муну пландаштыруу чечимдеринин кооздугу менен “сатып алышкан”, бирок аны жеринен сейрек баалоо мүмкүн, бирок макетин изилдеп жаткан ири чиновникке, алар өтө жагымдуу көрүнгөн (кененирээк маалымат алуу үчүн “Эстетика советтик турак жай архитектурасы”).
Бирок, СССРдин акыркы он жылдыктарындагы массалык эмес, "кесек" буюмдар жөө жүргүнчүлөргө да, транспорттун жүргүнчүлөрүнө да таасир калтырды. Ошол эле учурда, алардын кылдаттык менен ойлонулган жана көбүнчө өтө татаал формасы жана курамы жогору жактан таптакыр башкача көрүнүп, дизайнерлердин ишин кайрадан баалоого аргасыз кылат.
Ленин адырларындагы Пионерлер сарайы
1959–62
В. С. Эгерев, В. С. Кубасов, Ф. А. Новиков, Б. В. Палуй, И. А. Покровский, М. Н. Хажакян, Ю. И. Ионов.
Максималдуу атуу бийиктиги 470 м.
Архитекторлор авангард доорунан мурункуларынын жолун жолдоп, учактан көрүү үчүн арналган мейкиндиктин кеңири схемасын түзүштү: Пионерлер парады аянтын караган бирден-бир жеңил "фронт" жана карама-каршы жайгашкан өзүнчө имараттар тарабынан курулган камералык короолор. жагы.
Лужникидеги "Дружба" универсалдуу спорт залы
1977–1980
Ю. В. Большаков жана башкалар.
Максималдуу атуу бийиктиги 220 м.
Олимпиада-80ге курулган спорттук зал салттуу түрдө органикалык ассоциацияларды адамдын өсүү деңгээлинен жаратат: гүл, деңиз жылдызы жана ушул сыяктуу. Бирок абадан бул бүктөлгөн темир-бетон кабыгынын так геометриясы ачыкка чыгат, бул ар кандай объект "прототиптерине" караганда кызыктуу жана тереңирээк.
Академика Сахаров проспектисинде СССРдин Мамлекеттик пландоо комитетинин башкы эсептөө борбору
1964–1974
Л. Н. Павлов жана башкалар.
Максималдуу атуу бийиктиги 280 м.
Жөө жүргүнчүнүн көңүлүн бир заматта жогору жактан бурган GVTлер анчалык деле таасирдүү көрүнбөйт: полдун ойлонулган бузулушу - техникалык, машина жана кеңсе, ошондой эле көчөнүн фасадынын үч бурчтуу тирөөчтөрү байкалбайт. Бирок, бул деталдар жок болгон күндө дагы, жөнөкөй геометриялык фигуралардын үлүшү - мунара жана стилобат.
Варшавское шоссесиндеги Жигули автоунаа тейлөө бекети
1967–1977
Л. Н. Павлов жана башкалар.
Максималдуу атуу бийиктиги 650 м.
Леонид Павлов бул имаратты абадан көрүү үчүн арналган Супрематисттик композиция катары ойлоп тапкан жана жогору жактан "чарбалык субьектилердин" ишмердүүлүгү начарлаган техникалык тейлөө станциясы дагы деле таасирдүү көрүнөт. Анын жогорку бөлүгүндө Москва айланма жолундагы үч бурчтуктун үстү жана ал жакка чуркап бара жаткан унаалар кескин түрдө көрсөтүлгөн (ал ушул багытта базанын четине жылдырылган, бул бүтүндөй структурага динамиканы берет). Гараждарды камтыган килейген стилобаттын чатырын көп сандаган тирөөчтөр жандандырат. Имаратты түпнускасына - же түпнускасына жакын көрүнүшүнө кайтаруу үчүн өтө аз нерсе жасалышы мүмкүн деп божомолдоого болот: жөн гана жердин көрүнүшү жөнүндө кам көрүңүз …
Музей В. И. Горки Ленинскидеги Ленин
1975–1987
Л. Н. Павлов жана башкалар.
Максималдуу атуу бийиктиги 200 м.
"Советтик постмодернизмдин" иши бизди түздөн-түз байыркы жана байыркы Чыгыш архитектурасына, манор үйдүн жана христиан базиликасынын композициясына шилтеме кылат. Өткөн доорлордун жаңырыгы "Ленин жөнүндөгү уламышка" Совет доорунун аягында керек болгон маанини бериши керек эле. Аба көрүнүшү башка фасаддарды жана имараттын кадимки жайгашуусун эске салат, ал адатта эң белгилүү чекиттен көрүнөт.
Миклухо-Маклая көчөсүндөгү Биорганикалык химия институту
1976–1984
Ооба. Платонов жана башкалар.
Максималдуу атуу бийиктиги 630 м.
IBH имараты аэрофотосүрөткө тартуу үчүн идеалдуу талапкер, ДНКнын кош спираль түрүндөгү адаттан тыш планы менен белгилүү. Бирок, "каймана маанидеги" планы бар, башкача айтканда, жер деңгээлинен караганда эч кандай кызыктуу көрүнбөгөн башка имараттардан айырмаланып, институт өзүнүн динамикалык курамы менен жөө жүргүнчүлөрдүн көңүлүн өзүнө бурат, ал өзүнүн көлөмдүү аянтын салыштырмалуу аз көлөмдө бөлүштүрөт.. Ошентип, имарат согуштан кийинки советтик модернизмдин орусиялык авангард менен байланышы жөнүндө күбөлөндүрөт: жөө жүргүнчүгө жана автоунаачыга тийгизген планы жана таасири Хавско-Шаболовский конушунун теориясын камтыган схемасын эске салат. архитектураны динамикалык кабыл алуу жөнүндө 1920-жылдардагы рационалисттер.
Палеонтологиялык институт жана Палеонтологиялык музей. Ю. А. Тепли Стандагы Орлова
1972–1987
Ооба. Платонов жана башкалар.
Максималдуу атуу бийиктиги 330 м.
Кыштан жасалган "сепилдин" макетин сыртынан болжолдоо кыйын: ал жерде чоң короонун бар экенине эч нерсе чыккынчылык кылбайт, ошондой эле жерден "квадраттагы квадраттын" идеалдуу тууралыгын байкоо кыйын. Буга төрт мунара жол бербейт, имараттын эки тарабында бирден: дөңгөлөктөй болуп, анын статикалык планын айлантууга аракет кылып жатышат окшойт. Долбоордун бардык өзгөчөлүктөрү жогору жактан каралса, толугу менен көрүнүп, структуранын өзүн өзү жетиштүү сезген көрүнүшүн толуктайт.
Илимдер академиясынын Ленин адырларындагы комплекси
1974–1997
Ооба. Платонов жана башкалар.
Максималдуу атуу бийиктиги 600 м.
Белгилүү "алтын" конструкциясы менен кооздолгон эгиз мунара Түштүк-Батыштын панорамасынын ажырагыс бөлүгү. Алар алыстан көрүнүп турат, андыктан короонун айланасында уюштурулган анча байкалбаган көп бөлүктүү пайдубалын унутуу оңой: монастырга окшоштук макетинде атайылап коюлган. Анын үстүнө, абадан гана - же мунаралардын үстүңкү кабаттарынан - бул пайдубалдын татаал кабаттарын, жердин бул "базасынын" пайда болушунан дээрлик укмуштуудай баалай аласыз.
Ленинградское шоссесиндеги "Лебед" турак жай комплекси
1967–1974
HELL. Меерсон жана башкалар.
Максималдуу атуу бийиктиги 430 м.
16 кабаттуу төрт мунаранын комплекси - эксперименталдык турак жай. Бирок Химки суу сактагычынын жээгиндеги биринчи кабаттарынын жука тирөөчтөрү менен кооз үйлөрдүн фасаддары ушунчалык каралбай калгандыктан, архитектуралык концепциянын кооздугун жеринен баалоо кыйын. Жана жогорудан, мунаралардын орнотулушунун ландшафт менен шайкештигин жана комплекстин өзгөчөлүгүн - имараттарды бириктирип, керектүү кызматтарды жана гараждарды камтыган стилобатты ачык эле байкаса болот ("Ак куу" контекстте курулган массалык моторлоштуруу программасы).
Үлгүлүү келечектүү Чертаново-Северное турак-жайы
1975–1982
М. В. Посохин, Л. К. Дубек жана башкалар.
Максималдуу атуу бийиктиги 450 м.
Район Битсевский токой паркынын четинде 100 гектар аянтка курулган. Ар кандай кабаттуу имараттардын таасирдүүлүгүн Чертановка дарыясынын өрөөнүндөгү рельефтин айырмачылыгы баса белгилейт. Илгерки шаарды өзүнүн даяр курамы менен элестеткен жаңы шаардын имиджин унаалар бузбашы керек эле: унаа жолдору жана гараждар жер астында жашырылган. Шаар тургундары үчүн жөө адамдар өтүүчү жолдордун тармагы жана өнүккөн тейлөө инфраструктурасы түзүлдү. Бирок, долбоор толугу менен ишке ашкан жок: турак үйлөрдүн айрымдары стандарттуу имараттарга алмаштырылды, ал эми райондун маданият үйү жана башка компоненттери таптакыр аткарылган жок.
