Ганновер - Төмөнкү Саксониянын борбору. Бул шаарды бир көргөндө сүйүп калуу кыйын, бирок аны чын жүрөктөн сүйбөй, акыры жакындан таанып калуу андан да кыйын. Эреже боюнча, адамдар бул жерге туристтик кызыгуу үчүн эмес, жумуш үчүн келишет. Шаардык көргөзмө комплекси дүйнөдөгү эң ири болуп саналат, ал жерде жыл сайын атактуу, ошондой эле дүйнөдөгү ири өнөр жай көргөзмөсү Hannover Messe жана CeBIT IT технологияларына сереп уюштурулуп турат. Кийинки Дүйнөлүк көргөзмө-экспо ушул эле комплексте 2000-жылы өткөн.
Экинчи Дүйнөлүк согуш учурунда шаар катуу талкалангандан кийин, анын көпчүлүгү калыбына келтирилип, тарыхый имараттардын көчүрмөлөрү жасалган. Ганновер, Германиянын провинциясынын көпчүлүк шаарлары сыяктуу эле, заманбап архитектуранын кооз коллекциясы менен мактана бербейт, бирок анда кызыктуу "экспонаттар" бар. Алардын бирин шаардык транспорт кызматынын кеңсеси деп атоого болот, аны Франк Гери иштеп чыккан жана ошондуктан Гери-Тауэр деп атаган.
Транспорт кызматы толугу менен мамлекеттин карамагында турган ишкана экенинен баштайлы, жана ушундай көрүнүктүү архитекторго долбоорду заказ кылуу эр жүрөктүүлүккө жатат (өзүнүн сыйкырдуу эмес архитектурасынын аркасында шаарлар магнитке айланып калган сыйкырчыга) туристтер үчүн) жана андан да кызыгы, ар дайым бюджеттик чектен ашып кетет - Германиянын менталитетине мүнөздүү эмес жүрүм-турум (Гехринин Германияда дагы башка имараттары бар - ар кандай кардарлар үчүн).
Курулуш аянты жалпысынан сюрприз, анткени имарат түстүү, эл аралык, архитектура жагынан алганда, "кызыл түстөгү" кварталдын чок ортосунда жайгашкан. Германияда легалдаштырылган сойкуканалардан тышкары, Индия, Түркия, Таиланд, Польшанын азык-түлүк дүкөндөрүн жана башка товарларын, этникалык ашканасы бар көптөгөн кафелерди ж.б. Бул немис эмес, катуу жана активдүү жерде, тогуз кабаттуу Гехри имараты турат, анын жалтырабаган панелдери айланадагы жашоонун кайнап жаткандыгын чагылдырат.
Курулуш 2001-жылы аяктаган. Дизайн жасоодо ошол учурда жаңы технологиялар колдонулган: Гехринин кеңсесинде алгач 1: 100 үлгүсү түзүлүп, андан кийин сканерден өткөрүлүп, айрым бөлүктөрдүн өлчөмдөрүн так эсептөө үчүн CADга импорттолгон, алардын ар бири формасы боюнча жеке жана өлчөмдөрү. Имараттын акыркы формасы көлөмүн вертикалдык огу боюнча жантайтуу жана айлантуу жолу менен ишке ашты - ушундан улам консольдун узундугу 2,5 метрди түздү. Бул чечим Гехри мунарасы турган чакан жер тилкесинин потенциалын максималдуу пайдаланууга мүмкүндүк берет. Мындан тышкары, бул ага ар тараптан пайдалуу көрүнүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Бир караганда, сиз муну байкабай калдыңыз, бирок имарат эки томдон турат. Үстү күмүш дат баспаган болоттон жасалган панелдер менен капталган 9 кабаттуу мунарадан тышкары, ошол эле темир панелдер менен капталган, бирок кочкул көк түстө жанаша турган 5 кабаттуу көлөм бар. Архитекторлордун айтымында, экинчи том мунара менен анын айланасындагы имараттардын ортосундагы бийиктиктин айырмасын текшилөө максатында жасалган.
Мунара туш болгон паннолор жөнүндө бир нече сөз айтууга арзыйт. Ал дароо эле көзгө урунбайт, бирок алардын ар биринин бетине атайын буйрук менен шыпыргыч чийилген жерлер колдонулган. Эмне үчүн? Ошентип, көп жылдар бою фасаддын "жашоосунан" кийин деле, эч кандай (башка) бузулуу байкалган эмес. Көрүнүп тургандай, бул жакшы идея болгон, анткени мындан 10 жыл мурун пайдаланууга берилген мунара дагы деле убакыттын өтүшү менен таптакыр каралбай калган окшойт.
Биз Гериге жана шаардын транспорт кызматынын күтүлбөгөн кыраакылыгына таазим кылышыбыз керек: долбоор бюджеттин чегинде гана турмушка ашырылбастан, чындыгында, ал жердин мүмкүн болгон "плюстарын" колдонот: атүгүл контексттин ар түрдүүлүгү имараттын колдору, кызыктуу чагылууларды жаратуу. Ошондой эле, "Гари Тауэр" жана имараттардын катарынан айырмаланып турса дагы, ал аны өтө жарашыктуу жасайт.
Контекст менен иштөөнүн эки гана жолу бар деген көз-караш бар: аны көрмөксөнгө салуу, эч нерсени жасалгалоо, ал тургай кеңсе НЛО түрүндө же контексттен цитата келтирүү - жарым-жартылай же толугу менен. Бирок Гехри, мен жогоруда жазгандай, кандайдыр бир деңгээлде сыйкырчы жана анын көптөгөн долбоорлорун талаштуу деп атоого болот, бирок аларды эс тутумунда калтырбай, жөн гана өтүп кетүү мүмкүн эмес. Ошондуктан, транспорттук кызматтын мунарасы - контекстте эрип, бийиктиктеги айырмачылыкты тегиздөө, тууроо, тарыхый мурастарды коргоо комитетине даттануу үчүн эч кандай мүмкүнчүлүк калтыруу - сиз архитектураңыздан өзүңүз менен кошо ала турган нерсе бойдон калууда. Ганновер аркылуу саякат.
