Симферополь аэропорту активдүү модернизацияланып жатат, ал эми 2018-жылга чейин 60 миң метрге жакын аянтты ээлеген жаңы аэропорт комплексин нөлдөн баштап куруу пландаштырылууда.2 жана жылына 8,5 миллион кишиге чейин кабыл алууга мүмкүнчүлүк берет. Бул көйгөйдү чечүү үчүн комплекстин мыкты долбоору боюнча жабык конкурс өткөрүлүп, ага аэропорттун башкы директору Евгений Плаксиндин айтымында, “дүйнөнүн тогуз алдыңкы архитектору” чакырылган. Алардын арасында Москвадагы бюро УНК долбоору бар.
Он беш жылдык өмүрүнүн ичинде бул масштабдуу архитектуралык долбоорлордун деңгээлине жетише алды, мисалы, турак жай аймактары, соода борборлору, спорттук жайлар жана Москва шаарынын асман тиреген имараттары. Бир нече ай мурун UNK долбоору Пермь шаарындагы "Большое Савино" эл аралык аэропортунун жаңы терминалынын ички жасалгасын долбоорлоо боюнча сынакта жеңишке жетишкен - башкача айтканда, аэропорт алардын чыгармачыл өмүр баянында болгон, бирок интерьер формасы; ЮНК долбоору толук аэровокзал комплексин ойлоп таба элек болчу жана Юлий Борисовдун айтымында, алар бул милдетти белгилүү бир кыйынчылык катары кабыл алышкан.
UNK долбоору өзүн "Батыштын иштөө принциптери менен" бюросу катары көрсөтөт. Балким, бул принциптердин негизгиси функциянын формага караганда программалык басымдуулук кылышы, башкача айтканда, алгач "эмне үчүн" деген суроо чечилип, андан кийин гана - "кандайча". Бул учурда да архитекторлор маңыздан башташты. Аэровокзал деген эмне? Бул жерде жүргүнчү учактан чыккандан кийин түздөн-түз бара турган жер, бир нече стрессти башынан өткөргөн: учуунун өзү, климаттын өзгөрүшү, убакыт алкагы, иштөө режиминен каникулга которулуу …
Көп саякаттаган адамдар катары, UNK долбоорунун архитекторлору бул сезимдерди жакшы билишет; Трафикти көп камтыган объектилерди долбоорлоо боюнча тажрыйбанын мол болушу, алар адам агымынын кыймылын катышуучуларга стресс кошпой, тескерисинче, мүмкүн болсо стресстен арылтуу максатында оптималдаштыра алышат. Юлий Борисов айткандай, алар үчүн "шаарга жатпаган аэропортту, аэропорт-бакчаны жасоо, дароо түшүнүктүү болушу үчүн: ал метрополияда эмес, бүткүл россиялык санаторий зонасында жайгашкан" деп эсептеген. " Демек, адамдын “эс алуу режимине” жана артка кайтуусунун үзгүлтүксүз жана психологиялык жактан ыңгайлуу өтүүсүн камсыз кылуу. Өткөөл сөзмө-сөз: аэропорттун аэропорттун экинчи деңгээлинен, аэропорттун имаратынын чыга беришине түшүп, кондиционер бөлмөдөн мээ кайнаткан күндүн таасири астында калган жок.. Бул долбоордун негизги идеясынын аркасында мүмкүн - тегерек трапеция түрүндөгү жалпы чатыр, жарым тегерек имаратты пландагы, кириш жол аркылуу, вокзал аянты менен бириктирген.
Аянт жабык болуп чыкты, бирок жарык жана аба көп: аба агымдары дубалсыз мейкиндикте эркин жүрөт, аба чырактары жетиштүү деңгээлде табигый жарык берет, реактивдердин жардамы менен нымдуулуктун ыңгайлуу деңгээли сакталат борборунда жайгашкан фонтан. Терминалдын фасаддары толугу менен айнектелген, ошондуктан ички жана тышкы мейкиндиктин чек арасы көрүнбөйт. Мейли, кафенин, дүкөндүн, гүлзарлардын жана сыйкырдуу булактын аянты, архитекторлордун планына ылайык, суу принтери каалаган жазууларды жана сүрөттөрдү жасай алат, ал жүргүнчүлөрдү гана кызыктырбайт, ошондой эле жакынкы конуштардын жашоочулары үчүн
Жарым арал менен байланышкан негизги тематикалык бирикмелер долбоордо канчалык акылдуу болсо, ошондой эле абийирдүүлүк менен иштелип чыккан. Крым деген эмне? Бул деңиз - анын толкундары аянтчанын үстүндөгү чатырдын ийилген жеринде чагылдырылган. Булар - чайкалар - өпкөнүн жогорку бөлүктөрүндө, асманга көтөрүлүп бараткандай, имараттын ичинде да, тышында да чатырды көтөрүп турган аппак аппак Y формасындагы тирөөчтөр, куштун канаттарынын узактыгын болжолдой алышат. Бул суу - ал эми вокзал аянтынын борбору фонтандын тегерек чөйчөгүнө айланат, анын учактары аянттын периметри боюнча тунук көшөгө түзөт. Бул күн - жана чатырдагы чырактардан жарык агымдары толугу менен айнектелген фасаддар аркылуу өткөн табигый жарыкка кошулат (Борисов көбүнчө табигый нурду жогору баалайт, архитектурада негизги түшүнүк деп эсептейт жана аны чеберчилик менен колдонот). Булар, акыры, белгилүү Крым шараптары - жана Монтевидео аэропортундагы Рафаэль Виньолининин токтоочу катарларынын нурлары (Уругвай дагы белгилүү жүзүм өстүрүүчү район), катар-катар болуп, бир катар жашыл бактар менен катарлашат. тоонун боорунан агып жаткан жүзүмзарлар. Баса, функцияга кайтып келсек: унаа токтоочу жайдын мындай көрктөндүрүлүшү менен, ысыкта турган унаалар ысып кетпеши керек, ал эми машинадан келе жатып айдоочу күнгө күйүп кетүү коркунучу жок.
