Болонья, Италиядагы борбордук станция
2013-жылдын июнь айында Болоньяда жаңы ылдамдыктагы темир жол бекети ачылган. Андан кийин ультра-заманбап станцияны куруунун бир нече этаптарынын биринчиси аяктады, аны 2016-жылы бүткөрүү пландаштырылууда. Арата Исозаки жана Андреа Маффей Болоньядагы борбордук вокзалдын жер үстүндөгү бөлүгүн, ал эми ылдам темир жол станциясы бар жер алдындагы бөлүгүн Italferr (Gruppo FS Italiane) иштеп чыккан.
Болонья жогорку ылдамдыктагы темир жол бекети - бул борбордук станциянын жанында жайгашкан жана ага үч жер астындагы өтмөктөр менен байланышкан ири жер астындагы мейкиндик. Жер астындагы бөлүктүн узундугу болжол менен 640 метр, туурасы 56 метр жана тереңдиги 23 метр. Анын үч деңгээли бар. Төмөнкү кабат - Жогорку ылдамдык - вокзал аянтынын астында 23 метр тереңдикте жайгашкан. Анда төрт жогорку ылдамдыктагы монорельстер жана эки аянтча жайгашкан. Орто кабат 15 метр тереңдикте жайгашкан - бул жерде билет сатуучу машиналар, маалымат столдору, гезит саткан дүкөндөр, кафелер жана дааратканалар бар. Kiss & Ride полу (азырынча ачык эмес) 7 метр тереңдикте жайгашкан жана вокзал бойлой созулуп, шаардын бир нече көчөлөрүнө жана үч унаа токтоочу жайга туташкан жер астындагы көчө. Таксилер, жеке унаалар жана тез жардам унаалары ушул “көчөгө” токтой алышат.
Italferr экологиялык жоопкерчиликти мойнуна алат, ошол себептен Болоньяда жаңы станция курууда эскирүүгө жана химиялык кол салууга туруктуу, бышык жана бышык материалдар колдонулат. Ошондой эле электр жарыгын колдонуп, энергияны сарптоону болжол менен эки эсеге кыскартат, бул тейлөө чыгымдарын гана эмес, айлана-чөйрөгө тийгизген зыяндуу таасирлерин да азайтууга жардам берет.
Трассалар жана платформалар жайгашкан төмөнкү деңгээлдеги дубалдар Kerlite 3plus Over, Office (COTTO DESTE OVER OFFICE) керамикалык шейшептер менен капталган. Алардын ар биринин көлөмү 100 х 300 см, калыңдыгы 3,5 мм. Керамиканын мындай чоң форматы тигиштердин санын азайтып, 3,5 мм калыңдыгы аркасында ийилип, ийилген беттерге колдонсо болот. Анын үстүнө айлана-чөйрөгө эч кандай коркунуч келтирбейт.
Бүгүнкү күндө, ушул заманбап керамикалык материалды колдонуунун натыйжасын Москвадан көрүүгө болот.
"Новоясеневская" жана "Бицевский паркы" станцияларынын ортосунда өтүү
Новоясеневская жана Бицевский паркы станцияларынын ортосундагы өткөөл лобби 35 жылдан ашык убакыттан бери Бетровка линиясында Метрогипротранс долбоорлоп берген жаңы станция курулгандан кийин зарылчылык пайда болгон. Илгери-илгери бул жердеги дубалдар кардай ак Коелгин мраморуна кабылган. Бирок, бул тек убакыттын өтүшү менен "дат басууга" жакын, ошондуктан таштын бетинде тактар пайда болуп, бир кездеги эң сонун мрамор баштапкы көрүнүшүн жоготкон.
ARCH-SKIN керамикасы жаңы дубал каптоо үчүн тандалып алынды, тактап айтканда LAMINAMRUS Collection Bianco 3000 x 1000 x 3.5 мм жана COTTO D'ESTE Buxy Carbon 3000 x 1000 x 3.5 mm. Табигый ташка жана техникалык касиеттерине салыштырмалуу бул материалдын пайдасына чечүүчү аргументтер болгон: анын шейшептери өтө эле аз (1м2 - 7 кг гана) жана кесүү оңой. Беш адамдан турган бригада үчүн жети жумушчу күн гана ашуунун бет маңдайына жумшалган.
Жаңы метро станциясынын архитекторлору Николай Шумаков менен Андрей Некрасова ARCH-SKIN керамикалык шейшептер менен иштешкендиги жөнүндө комментарий беришти: быйыл кышта ачылат - ал сыртта өзүн кандай алып жүрөт деп ойлонуп жатам. Кантсе да, лабораториялык анализдер бир башка, ал эми талаа сыноолору бир башка. Биз Москва метросуна ARCH-SKIN керамикасынын бардык мүмкүнчүлүктөрүн көрсөткүбүз келет жана курулуп жаткан башка метро станцияларында ушул керамиканы кеңири колдонууга үмүттөнөбүз ».
ARCH-SKIN керамикасы өтө күчтүү, чоң форматтагы жана жеңил салмактагы керамика. Ал Европанын Жашыл Курулуш Кеңеши тарабынан күбөлөндүрүлгөн жана коомдук имараттар, аэропорттор, спорттук комплекстер сыяктуу өзгөчө иштөө шарттары бар объектилерди курууда колдонулат. Ошондой эле кеме курууда жана учак курууда колдонулат. ARCH-SKIN инновациялык керамикасы пол, дубал жана чатыр катары, жабышчаак фасаддарды жана тепкичтерди каптоо үчүн, эмерек жана ички аксессуарларды жасоодо колдонулат. Ал ийилген фасаддарды жана дубалдарды каптоого ылайыктуу. ARCH-SKIN керамикасынын касиеттери аны чакан форматтагы плиткаларда эмес, көлөмү 360 см х 120 см чейин жана калыңдыгы 3тен 5,6 ммге чейин барактарда чыгарууга мүмкүндүк берет.
ARCH-SKIN керамикасы Италиядагы жана Россиядагы метро станцияларынын ичин кооздой алат. Бул жерде потенциал чындыгында кенен, балким, жакын арада биз аны көрөбүз, мисалы, "Солнцево" жана "Переделкино" сыяктуу "сулууларга".
ARCH-SKIN өкүлчүлүгү Archi.ru сайтында
