Кардарлар аянтчанын азыркы абалына көптөн бери нааразы болуп келишкен жергиликтүү Parkworks жана Downtown Cleveland Alliance коммерциялык эмес уюмдары болушкан: төрт бөлүккө бөлүнүп, эл көп жүргөн шосселер менен тегеректеги кварталдардан периметр боюнча кесилген, ал ролду ойнойт "ачык автобекет" - коомдук транспорттун көптөгөн аялдамалары бар, бирок андан башка эч нерсе жок. … Бул жалпак мейкиндик шамалга ачык жана шаардыктарды таптакыр кызыктырбайт.
Аянтка шаардын борборундагы негизги позициясына туура келген жагымдуу көрүнүштү жана иштүүлүктү берүү архитекторлордун милдети болуп калды. Талаа иштеринин семинары реконструкциялоонун үч вариантын сунуш кылды - ар кандай чыгымдар, формалдуулук жана оригиналдуулуктун ар кандай деңгээлдери. Экинчиси, биринчи эки аспекттен кем эмес мааниге ээ болгон: кардарлардын айтымында, аянттын "каймана" имиджи шаарга туристтерди тартып, айланадагы кварталдарды жандандырып, ал жактагы кыймылсыз мүлк бааларын көтөрүп, ошону менен популярдуу эмес көп кабаттуу үйдүн бурулушуна жардам берет. кеңсе имараттары кымбат баалуу турак жайга айланат, бул мурдагы Квлевленддин, мурдагы өнөр жай борборунун гүлдөп өсүшүнө салым кошот, азыр бир аз төмөндөп жатат.
Баарынан да, Коомдук аянттын көйгөйү менен алектенген уюштуруу комитетине "Жип" долбоору жакты, ага ылайык аянттын айрым бөлүктөрү "чогулуп" тигилет. Ал жерде 20 метрлик жашыл дөңсөө пайда болуп, Коомдук Аянттын мейкиндигинде жеңил жүрүүгө мүмкүндүк берет; ошондой эле байкоочу палубанын милдетин аткарат. Анын астында транспорттун кенен тешиктери калат: кыймылдын мурунку схемасы өзгөрүлбөйт. Ошондой эле, адырдын астында кафелерди, гезит дүкөндөрүн ж.б. ачууга болот.
Экинчи вариант "Токой" кыйла жөнөкөй: аянтты кесип өткөн шоссе жолдордун бирин жабуу сунушталууда: анын аймагы жана калган бардык бош мейкиндиктер Огайо штатына мүнөздүү бак-дарактар, анын ичинде чынар жана эмен. "Кайра жаралуу бакчасы" төшөлүп, фонтандар уюштурулуп, "Күн чөптөрү" - концерттерге жана башка ушул сыяктуу иш-чараларга ылайыктуу шалбаа жасалат. Жашылдандыруунун көптүгүнө карабастан, жалпы көрүнүшү салттуу болот; ошондой эле негизги Кливленд көчөлөрүнүн бирин жабуу идеясы уюштуруучуларга жаккан жок.
Үчүнчү вариант "Рамка" деп аталды: Коомдук аянттын периметри боюнча бийиктиги 18 м жана туурасы 12 м бийиктикке чыгуу үчүн чоң трелиздер орнотулат, аларда жөө адамдар өтүүчү көпүрөлөр жана аянтчалар болот. Ал жерге орнотулган күн батареялары баштапкы түнкү жарык үчүн электр энергиясын иштеп чыгат. Бирок, кардарлардын айтымында, көпүрөлөр Батыштын эски өнөр жай аймагынын кесилишине окшошуп, ошону менен келечекке эмес, Кливленддин өткөнүнө көңүл бурат. Трелиздердин үстүндөгү аянтчалардын коопсуздук чаралары күмөн туудурду, ошондой эле бул структуралар массалык түрдө өзүнө тарта турган канаттуулар көйгөйүн жаратты.
"Жип" варианты 2010-жылдын январь айында жалпы коомчулукка сунушталат. Долбоорду каржылоо булактары али аныктала элек, бирок ага акча Кливленд шаарынын борборун өнүктүрүүгө кызыкдар болгон иштеп чыгуучулар тарабынан салынат деп болжолдонууда.
