Екатерина Ножова - Шуховдун чыгармачылыгы боюнча жаңы эл аралык изилдөөнүн автору жана Шаболовкадагы мунаранын курулуш тарыхына арналган диссертациянын автору (диссертация Федералдык Институтта жазылган Technology Zurich). Екатерина курулуш тарыхчыларынын бир нече европалык коомунун мүчөсү, анын жетекчилери жакында Шаболовская мунарасынын жоголушун алдын алуу өтүнүчү менен Россия Федерациясынын Президентине ачык катка кол коюшту жана "илимий жана инженердик жамааттарды кесипкөй колдоо" сунушун беришти.."
Екатерина бизге мунаранын долбоорлоо өзгөчөлүктөрү, аны изилдөө аракеттери жөнүндө айтып берди, ошондой эле эстеликти кымбат баалуу токойлорду курбастан реконструкциялоо мүмкүнчүлүгү жөнүндө (билдирилген наркы, түшүндүрмө каттан алынган билдирүүгө ылайык) мунараны демонтаждоо жөнүндө өкмөттүн токтомунун долбоору, иш жүзүндө артыкчылыктуу демонтаждоо идеясын дүйнөлүк маанидеги эстелик кылды).
Archi.ru:
Владимир Шуховдун чыгармачылыгын изилдөө боюнча эл аралык долбоор кандайча пайда болду?
Екатерина Ножова:
- Германия, Швейцария жана Австриянын биргелешкен изилдөө долбоору үч ири институттун - Мюнхендин техникалык университетинин, Инсбрук университетинин, мен өкүл болгон Цюрихтин Федералдык Технологиялык Институтунун (ETH) жана жеке өзүм Рейнердин демилгеси менен башталган. 1990-жылы чыккан Шуховдун ишмердүүлүгү жөнүндө биринчи деталдуу китептин автору Грефе. Райнер Грефе кесиптештерине акыркы материалдар жана долбоорлор менен толукталып, Шухов жөнүндө кийинки чыгарылышты чыгарууга жардам берүү өтүнүчү менен кайрылды. Жалпысынан, биз бул ишке үч жылдан ашык убакытты арнап, 2010-жылы изилдөө баштадык. Учурда аткарылган иштердин жыйынтыгы боюнча акыркы отчет даярдалууда. Ушул долбоордун алкагында алынган маалыматтар калыбына келтирүү иштерин жүргүзүүдө пайдалуу болушу мүмкүн деп ишенем.
Россия Федерациясынын Президентине ачык кайрылууну ким демилгеледи?
- Көпкө чейин Шухов мунарасынын тагдырын ээрчип жүрдүк. Аны демонтаждоо жөнүндө пайда болгон маалыматка байланыштуу, Владимир Путинге Америка, Германия, Франция, Испания, Италия, Швейцария, Улуу Британия жана Бельгиянын Улуттук коомдорунун өкүлдөрү кол койгон ачык кат жөнөтүү чечими кабыл алынды. Кайрылууда биз консультация берүү маселелеринде гана жардам бербейбиз, калыбына келтирүүгө активдүү катышууга, өз адистерибизди берүүгө даярбыз. Каттын биринчи нускасында андан да конкреттүү кадамдар көрсөтүлгөн : конгрессти өткөрүү, бизге берилиши мүмкүн болгон бардык материалдарды жана үлгүлөрдү талкуулоо, талдоо, экспертиза жана мунараны сактоо боюнча биринчи иш-чаралар.
– Бүгүнкү күндө мунаранын сакталышына эмне тоскоол болуп жатат? Аны эмне үчүн жок кылуу чечими кабыл алынган?
– Маселе, мунаранын мындай татаал 150 метрлик курулушту эмне кыларын билбеген ээси бар экенинде. Чындыгында, бул долбоор кылдат жана ар тараптуу мамилени талап кылат. Ал боюнча ишти бир өзүнчө бюрого жүктөөгө болбойт. Бул жерде сизге ар кандай адистер керек: өлчөө инженерлери, структуралык анализ боюнча адистер, металлдар жана алардын коррозиясы боюнча адистер. Мындай команданы Россияда дагы чогултуп алышы мүмкүн. Биз адистерибизди ушул тапта берүүгө даярбыз.
Дагы бир олуттуу көйгөй - деталдуу документтердин жоктугу. Бир нече гана сүрөттөр сакталып калган жана алар схемалык мүнөздө. Чиймелердин биринде секциялардын бириктирилген жерлери курулган мунарада көрүнүп тургандары менен дал келбейт. Бул чийме сыпаттамалык документтердин бир бөлүгү катары тартылган жана 1919-жылдан эмес, 1940-жылдардын башынан тартылган деп айтууга негиз бар. Бул версия чийменин кол тамгасынын аталышы 1932-жылы гана пайда болгон уюмду көрсөткөндүгү менен тастыкталат. Дагы бир документ, структуранын пропорциясы жөнүндө гана түшүнүк берет. Фундаменттин сакталып калган эскизи курулган мунаранын пайдубалынан такыр башкача жана эки участоктун бириккен жеринин чиймеси бизге өтө начар абалда келип түштү, бул бизге толук сүрөт алууга мүмкүндүк бербейт структуранын деталдары.
Бардык баштапкы материалдарды топтогондо, биз дагы ЦНИИПСК им. Шухов иштеген Александр Баринин фирмасынын базасында түзүлгөн Мельников. Институт 1947 жана 1971-жылдардагы бир нече сурамжылоолорду сактап калган. Бул сүрөттөрдү институттун жетектөөчү инженери Галина Шеляпина мага көрсөттү. Бирок мен мунарага жеке чыкканда, аларда чындык менен олуттуу дал келбестиктер бар экени байкалды. Пропорцияларды билүү жетиштүү эмес, бир нече профилден чогултулган муундар, жантайык устундар жөнүндө толук маалымат керек, бул орнотуу ыкмасы менен түздөн-түз ысыксыз байланышкан. Тилекке каршы, бизде мындай маалымат жок.
Демек, консервациялоо жана калыбына келтирүү жөнүндө сөз кылуудан мурун, кылдат өлчөөлөрдү, сурамжылоолорду жүргүзүп, объектинин бардык зыяндары менен картасын түзүү керек. Кийинки кадам - бардык профилдердин так өлчөмдөрү жана алардын абалына баа берүүчү мунара документтерин түзүү.
– Мунаранын оңдоп-түзөөгө өтө муктаж экендиги көптөн бери талкууланып келген. Ушул кезге чейин сиз айтып жаткан сурамжылоону өткөрүүгө эмне тоскоол болду?
– Объект өтө чоң жана татаал. Альпинисттердин чоң тобу да мунараны кол менен кыска убакыттын ичинде өлчөөгө мүмкүнчүлүгү жок экендигин түшүнүү керек.
Мындан бир жарым жыл мурун, Россиянын Илимдер академиясы жана Мамлекеттик авиациялык тутумдар институту менен биргеликте биз чакан учак - октокоптерди колдонуп сурамжылоо жүргүзгөнбүз. Бизди жана институттун директору Сергей Желтовду бир жарым жыл мунаранын айланасында учууга уруксат алуу гана талап кылды. Бул уруксатты алгандан кийин, мунарага күчтүү магнит талаасын жараткан көптөгөн уюлдук сенсорлор орнотулган экен. Бул талаа октокоптерди толук башкарууга, демек, планды аткарууга мүмкүнчүлүк берген жок. Бирок, бизден башка дагы ушул сыяктуу долбоорлорду ишке ашырууга аракет кылышкан. Сергей Желтов ZALA AERO менен өлчөө долбоорун улантты. Алар фотограмметриялык сурамжылоонун жардамы менен сүрөткө тартууга жетишишти. Бул сүрөттөр кыйла так моделди чагылдырат, бирок деталдарын алардан көчүрүп алуу мүмкүн эмес. Илимдер академиясы мындан эки жыл мурун мунаранын лазердик сканерлөөсүнүн жүрүшүндө даярдалган материалдарды изилдеп жатып, ушундай көйгөйгө туш болдук. Бул иш Тарых, табигый илим жана технология институтунан Андрей Леоновдун жетекчилиги астында жүргүзүлдү. Бардык үлгүлөрдүн эң так үлгүсүн жасай алышты. Бирок ал түйүндөрдү жана муундарды калыбына келтирбестен, структуранын геометриясын гана берет.
– Шухов мунарасы сыяктуу ири жана татаал объектини талдоо техникалык көз караштан алганда бир топ кыйын экени сиздин окуяңыздан көрүнүп турат. Бирок, Россия Федерациясынын Президентине кайрылууңузда сиз экспертизадан өтүүнү талап кылып жатасыз. Аракеттердин алгоритми барбы?
– Эгерде мен жогоруда баяндалган бардык ыкмаларды бириктирсеңиз, анда октокоптер же мобилдик платформада камера менен иштөөгө дагы бир жолу аракет кылыңыз, фотограмметриялык анализди, лазердик сканерлөө, фотосүрөттөрдү жана кол менен текшерүүнү эң жеткиликсиз жерлерде колдонуңуз, анда бул мүмкүн мунаранын учурдагы абалы жөнүндө кыйла так түшүнүк алуу. Бул кымбат баалуу курулуштарды курууну талап кылбайт.
– Сиз курулуштардын курулушуна каршысызбы?
– Чындыгында, Сапат жана Ишенимдүүлүк компаниясы тарабынан иштелип чыккан, РТРС тендеринин жыйынтыгында долбоорлоо укугун алган долбоор бар. Бирок, бул долбоор эч жерде жарыяланган эмес. 2012-жылдын ноябрь айында гана MGSU-MISSтеги пресс-конференцияда тааныштырылган, бирок ал көпчүлүктү кызыктырган эмес, ошондуктан бул иш-чара кеңири кулачын жайган жок. Жеке мен ал жакта болгом, андан кийин дагы көптөгөн суроолорум бар болчу. Тактап айтканда, курулуштардын баасы, компаниянын эсептөөлөрү боюнча, эстеликти калыбына келтирүү үчүн мамлекет бөлгөн бюджеттен үч эсе жогору болгон. Ушул эсептөөлөрдүн негизинде мунараны ордунда калыбына келтирүү өтө эле кымбат иш, аны бузуп салуу оңой деген жыйынтыкка келишкен. Ушундан улам суроо туулат: чынында эле, урандылар керекпи? Шухов структураларынын касиеттери ушунчалык: бир нече элементтер бузулган күндө дагы, структура абдан туруктуу бойдон калат, анткени жүктөр бүтүндөй стрелкага бирдей бөлүштүрүлөт. Мисалы, биз Ока НИГРЕСиндеги 128 метрлик Шуховская мунарасын калыбына келтирүүгө киришкенде, вандалдар анын 40 таяныч бутунун 16сын кырышкан, бирок ал каршылык көрсөтүп, эбегейсиз зор жүктү көтөрүп, эми калыбына келтирилген.
Бүгүнкү күндө ноябрь конференциясы жөнүндө бардык маалыматтар, анын ичинде YouTube сайтына жайгаштырылган видеолор жоголуп кеткендиги таң калыштуу. Бүгүн бул долбоор канчалык деталдуу болгонун эч ким билбейт. Ченөө жүргүзүлдүбү, канчалык деңгээлде аткарылды ж.б.
– Эгерде мунараны сактоо боюнча сунуш жактырылса, кийинки калыбына келтирүү учурунда дагы кандай көйгөйлөргө туш болот?
– Шаболовск мунарасын курууда колдонулган металлдын сапаты олуттуу көйгөй. Ал ошол кезде кампалардан алына турган нерседен курулган. Жана бул, эреже боюнча, курамында фосфор жана башка аралашмалар көп болгон сапатсыз металл болгон. Бул жогорку бөлүктөрүн, кыязы, дагы бир эритмесин жасалган, анча аялуу болуп чыккан базасына караганда, бир кыйла күчтүү дат баскан деп айтууга болот. Мунара курулуп жатканда, Россияда болот өндүрүшүнүн кеминде беш түрү колдонулуп келген. Статистикалык маалыматтарга ылайык, металлдын 12% гана ошол кезде кабыл алынган стандарттарга жооп берген, калгандарынын сапатына эч кандай кепилдик болгон эмес. Албетте, Шухов мунарасын куруу үчүн колдонулган болот азыркы эритмелерден такыр башкача. Демек, бул жерде ар кандай эритмелердин ортосундагы чыр-чатакты болтурбоо үчүн эң олуттуу талдоо жүргүзүлүшү керек, бул сөзсүз түрдө андан дагы коррозияга алып келет. Ушундай каталар буга чейин конструкциядагы оңдоо иштеринде дагы кетирилген.
– Эгер мунара бузулуп калса, аны өзгөрүүсүз чогултууга болобу?
– Муну жасоо өтө кыйын болот. Эң негизгиси, аны эмне үчүн бөлүп-жаруу керектигин түшүнбөйм. Коррозиянын алгачкы белгилери 1991-жылы пайда болгон. Эгерде тезинен чаралар көрүлсө, анда кадимки металл иштетүүдөн баш тартууга болот. Азыр бардыгы бир кыйла татаалдашты. Бирок кыйроо коркунучу жөнүндө айтуу мага эрте көрүнөт. Эгер ошого карабастан, аны бузуу чечими кабыл алынса, анда эстеликке келтирилген зыян эбегейсиз зор. Профилдерде орнотуудан калган издер сакталып калган, алар мунараны ажыратууда эч ким көңүл бурбайт. Жана бул өтө маанилүү деталь, аны калыбына келтирүү мүмкүн эмес. Курулуш учурунда бардык элементтер жерге орнотулуп, лебедкалар аркылуу атайын жыгач конструкцияларга көтөрүлгөн. Натыйжада, диаметри болжол менен 2 см болгон тешиктер профилдерде калды, аларды орнотуу процесси бүгүнкү күндө кайрадан жаратылышы мүмкүн. Мунара ажыратылганда, бул маалымат катмарынын бардыгы жөн эле жок болуп кетет.
Дагы бир нерсе - мунара альпинисттер бул үчүн атайын тигилген булгаары баштыктарга көтөрүп көтөрүп барган, тойгузган идиштер менен куралган. Токтотулган абалда, алар бул тойгузгучтарды ысытышты жана бекитти. Башкача айтканда, бул таптакыр укмуштай, кол өнөрчүлүк иш-аракеттери болгон, эми аны толугу менен жоготуп койсо болот. Чындыгында, демонтаждоо учурунда, тойтармалар жөн эле кесилет, ал эми жаңылары бүгүнкү күндө эч жерде өндүрүлбөйт. Мисалы, Швейцариядагы калыбына келтирүү долбоорлорунун биринде, тойтармалар темир устага буюртма берилиши керек болчу. Жана бул эстеликке орду толгус зыяндын аз гана бөлүгү.
Мунаранын геометриясы өтө татаал. Жалпак түзүмдү калыбына келтирүү оңоюраак, ал эми гиперболалык болсо, өз огунун айланасында бир аз айланган бурама профильдерге ээ. Бул жерде биз 3D жана өтө татаал түйүндөр менен иш алып барабыз. Ар бир кесилиштин өзүнүн бурчу болот. Маанилердин айырмасы көбүнчө 1 ммге жетпейт, бирок мындай кичинекей айырмачылык кийинки орнотуу үчүн өтө маанилүү. Керектүү миллиметрдик тактык менен кесилген башка долбоорлорду билбейм.
Бирок биздин негизги кабар - шашылыш экспертиза. Ал ишке ашырылмайынча, курулуштардын абалын баалоо мүмкүн эмес. Жана мунун натыйжасында, эч кандай кадам таштоого болбойт, айрыкча имаратты демонтаждоо мүмкүн эмес. Эгерде анализ экспертизасыз башталса, анда демонтаждын демилгечилери бөлүктөрдүн коркунучтуу абалын келтирип, аны андан ары калыбына келтирүүдөн толугу менен баш тартууга мүмкүнчүлүк алышат. Шухов мунарасын жеринде калыбына келтирүүгө болот деп жеке өзүм ишенем.
