Эске салсак, Москва шаарында Рублевское шоссеси менен Ярцевская көчөлөрүнүн кесилишинде курулушу пландалып жаткан турак жай комплексинин мыкты долбоору боюнча сынакты ПИК компаниялар тобу жана Москва шаардык архитектура комитети уюштурган
өткөн жылдын аягында. Бүгүн биздин көңүлүбүздүн борборунда "күмүш" алган ТПО "Резервдин" иши турат.
Владимир Плоткин эскергендей, ал биринчи кезекте сайттын айынан бул сынакка катышууга макул болгон. Архитектор өзү жакын жерде жашайт жана аймакты жакшы билет. Рублевское Шоссе жана Ярцевская көчөлөрүнүн кесилишинде жайгашкан шаар куруу кездемесиндеги "мүчүлүштүктөр" көптөн бери "каш" болуп келген жана ал ушул кырдаалды кайрадан карап чыгуу, көйгөйдү чечүү жолун сунуштоо мүмкүнчүлүгүнө чын жүрөктөн кызыгып келген. Мындан тышкары, архитекторлор техникалык тапшырманы колго алышы менен, келечектеги комплекстин чечими өзүнөн-өзү пайда болду. Архитектор ТОРдун бардык пункттарын аягына чейин окууга үлгүрбөй туруп, карандашты кармаган колу эскизин чийди. Бул өзүнөн-өзү келип чыккан чечим ушунчалык оптималдуу көрүнгөндүктөн, композициялык жана пландоо идеясы өзгөрүлбөй калган - бир гана программа жана фасаддар иштелип бүттү.
Авторлор Рублевское шоссеси менен жана Ярцевская көчөсү менен айдап бара жатканда, комплексти таптакыр башкача кабыл алуу керектигине негизделген. Рублёвканын эки фронту тең тыгыз жана ошол эле учурда башаламандык менен курулган жана мен бул дээрлик үзгүлтүксүз "чынжырларга" чоң көлөмдөгү панорамада көрүнүп турган жана интрига кылууга үлгүргөн материалдык көлөмү менен каршы тургум келди. өтүп бара жаткандар. Ярцевская - бул таптакыр башка окуя. Ал төмөн түшүп, тез арада Мневникиге качып кетет, анын панорамасы "аба" менен мактанат. Ага ылайык, так эч нерсени түп-тамырынан өзгөртпөгөн жука тигинен суралган. Плоткин комплекси ушундайча түзүлгөн: ал Рублевское автомагистралына перпендикуляр багытталган эки кабаттуу, турак үйлөрдүн эки кабаттуу 40 кабаттуу плиталарынан турат. Ар биринин ортосунда, архитекторлор 19 кабаттуу кесилген жерди жасашат, ошондуктан плиталар Р тамгаларына айланат - алардын бири стилобатка таянып, кандайдыр бир порталга айланат, ал эми экинчиси, тескерисинче, өйдө көрүнөт анын "буттары" менен, кошумча коомдук мейкиндикти түзүүгө мүмкүнчүлүк берет. Мындай чагылдыруу жалпысынан өтө лаконикалык композицияны жана динамиканы, ошондой эле экспрессивдүү силуэтти жана изделген "тунуктукту" берет.
Бул чечимдин дагы бир катар талашсыз артыкчылыктары бар. Биринчиден, ушундай жол менен архитекторлор чуулгандуу Рублевское автожолун караган батирлердин санын минимумга чейин кыскартты. Экономикалык эмес бурч бөлүмдөрүнөн арылууга, ошондой эле тепкичтердин жана лифт блокторунун санын минималдаштырууга мүмкүн болду, бул эконом класстагы турак-жайлар үчүн абдан маанилүү (жана ал ушул жерде курулушу керек). Акыры, композициялык аспект. Тескерисинче, Ярцевская көчөсүнүн аркы өйүзүндө массага көңүл бурбай коюу өтө бийик жана бардык жагынан алганда, көлөмдүү турак үй бар: сайтты эки ичке плиталар менен каптап, архитекторлор бул көлөмдү көздүн карегиндей теңдештирип, Ярцевская көчөсүндөгү пропилия түрү жана Рублевское шоссесинде колдон чыгарбай турган "терезелер" чагылдырылган.
Рублевское шоссеси тараптан имараттардын учтарынын ортосуна жазылган эки кабаттуу кеңейтилген том, комплекске визуалдык жеңилдик кошот. Бир бөлүктүн тереңдиги менен ал толугу менен айнектелген, бул көчө фронтун колдоого гана эмес, аны өткөрүмдүү жана достукка айлантууга мүмкүнчүлүк берет. Функциялар дагы ошого жараша тандалып алынган: шаарга иштей турган соода жана коомдук жайларды ушул жерге жайгаштыруу сунушталды. Ошол эле учурда, бул экспрессивдүү айнек "кайчылаш устун" короо мейкиндигин жаап, аны Рублевское шоссеси боюнча жөө жүргүнчүлөр агымынан бөлүп, кандайдыр бир ызы-чуу болуп иштейт.
Участоктун бардыгын ээлеген стилобаттын калган бөлүгү унаа токтотууга арналган жана анын чатырында архитекторлор комплекстин жашоочулары үчүн көрктөндүрүлгөн короону жасашат. Архитекторлор мүмкүн болушунча функциялар менен бул стандарттуу көрүнгөн элементти каныктырышат: бул жерде спорттук аянтчалар (меймандар үчүн унаа токтотуучу жайдын чатырында) жана көлөкөлүү бакча бар (чоң көлөмдүү көчөттөрдү отургузуу үчүн толук кандуу топурак жасоо сунушталат) унаа каражаттары, унаа токтоочу жайлардын бир бөлүгүн жер астындагы унаа токтоочу жайда) жана оюн аянтчалары. Бирдиктүү ландшафттык системада ар кандай коомдук мейкиндиктердин тутумун түзүүгө болот, анда кичинекей стилдүү суу сактагыч үчүн да орун болгон. Ал эми комплекстин чыгыш бөлүгүндөгү чатырдын сыныгын көрктөндүрүү (тескерисинче, тескери "Р" устундуу) 21-кабаттын бийиктигинде кошумча ачык асман алдындагы аянтты түзөт.
Архитекторлор бири-биринен кескин айырмаланган фасаддарды чечүүнүн бир нече варианттарын иштеп чыгышкан. Алардын бири горизонталдык жана вертикалдык дубалдардын айкалышынан келип чыккан диагонал менен пайда болгон ири "графиканы" колдонууга негизделген, экинчисинде, плиталардын ар бири шарттуу түрдө эки бөлүккө бөлүнөт, алардын бири архитекторлор камтыйт фракталдык сүрөт менен, экинчиси кичинекей "пикселдер" менен.
Дагы эки вариант түстү активдүү киргизүүгө негизделген. Бир кыйла радикалдуу сунуш кызыл реңктү колдонууну камтыйт, анда архитекторлор имараттардын учтарын да, дубалдардын көпчүлүгүн да боёшот, ал эми кыйла чектелген болсо, өз кезегинде сары жана ак беттердин алмашуусуна негизделет. Владимир Плоткин өзү мойнуна алгандай, авторлор бул фасаддардын кайсынысы мыкты экендигин тандай алышкан жок, ошондуктан алар төрт вариантты тең калыстар тобуна атайын сунушташты. Жана, балким, архитекторлор түшүнүшү мүмкүн: алар сунуш кылган скульптуралык форма, чынында эле, өзүн-өзү жетиштүү деңгээлде камсыз кылгандыктан, жүздүн бардык сүрөттөрү анын экспрессивдүүлүгүн баса белгилеп турат.
