Кызыл жана сары сызык

Кызыл жана сары сызык
Кызыл жана сары сызык

Video: Кызыл жана сары сызык

Video: Кызыл жана сары сызык
Video: Ысык-Көлдүн түбүндө эмне “сырлар” катылган? 2024, Май
Anonim

Ульянково - болжол менен эки суу сактагычтын ортосунда - Пироговский менен Пяловскийдин ортосунда жайгашкан жана Учинский токой паркы менен курчалган кичинекей айыл. Ал жакынкы Жостово жана Юдино шаарлары менен эки тилкелүү жол менен байланышкан, сиз Пироговское же Осташковское шосселерине тез жетип, алардын артынан Москвага шашып барасыз. Ошентип, мыкты экологиянын жана транспорттун жеткиликтүүлүгүнүн бактылуу айкалышы көрүнүп турат жана бул жерге жаңы айылдын курулушу таптакыр таң калыштуу деле эмес. Ырас, Ульянковонун маңдайында (жолдун аркы өйүзүндө, Тимирязев атындагы совхоздун аймагында) жайгашкан бул сайттын бир чоң чектөөсү бар: электр өткөргүч линиясы ага жакын өтүп, иштеп чыгуучуну аймактын бир бөлүгүн курмандыкка чалууга мажбур кылат. Жаңы өнүгүүнүн башкы планынын өтө татаал контурларын ушуну менен түшүндүрүүгө болот: бурулуш жол сайттын түндүк чек арасынын "бир аз тегиз эместигин" белгилейт жана анын бүт чыгыш тарабы экспрессивдүү зигзагдар менен капталган окшойт.

Белгилүү болгондой, электр чубалгысынын астына жана ага жакын жерге куруу мүмкүн эмес, бирок чектөө жер тилкелерине тиешелүү эмес, ошондуктан инвестор мунасага келген: электр чубалгысына жакындаганда, Жеке участоктор бара-бара көбөйүп, келечектеги коттедждерди керектүү чегинүү менен камсыз кылат. Мындай кадам канчалык негиздүү экендиги жөнүндө талашса болот, бирок факт сакталып калган: инвестор менен архитекторлор биргеликте Сулайманга чечим табышкан.

Долбоордун башкы архитектору Алексей Медведев Кардар максималдуу аянттын көлөмүн биринчи кезектеги милдет катары белгилегендигин жашырбайт, ошондуктан авторлор ар бир метр жерди мүмкүн болушунча натыйжалуу пайдаланууга аракет кылышкан. Келечектеги турак жай аймагынын бүт аймагы квартал ичиндеги "меридиандар" жана "параллелдер" (экинчиси жолдун тегиз бүгүлүшүн кайталайт) менен бөлүнүп, алар түзгөн трапеция сегменттери ИЖСтин тик бурчтуктарына тартылган.

Бул бөлүктүн өзгөчөлүгү, дээрлик эң узун капталы менен, ал жолдун бетине карайт. Албетте, жаңы конуш кандайдыр бир жол менен корголушу керек эле, бирок архитекторлор бош тосмо идеясын дароо четке кагышты (ал көркөм жасалгаланып турса дагы). Биринчиден, бул өзү анчалык деле жагымдуу эмес, экинчиден, ал инвестор чакан аймактын жеке коттедждерин жана эконом-класстагы турак үйлөрдү бириктирүүнү көздөгөн айылдын классына дал келген эмес. Дал ушул архитекторлорду туура идеяга ээ кылууга түрткү берген: бийиктиги 3-4 кабаттуу көп кабаттуу үйлөр өзүлөрү имараттын конверт катары "иштей" алышат - аларды жөн гана туура жайгаштырыш керек. "Биз композициянын бир нече варианттарын карадык" дейт Алексей Медведев. - Алардын биринде, мисалы, жолдун боюна кандайдыр бир тосмо курулган, андан кийин төрт бурчтук порталдар кесилип, арткы тарабында алардын ортосуна үйлөр курулган. Дагы бир версияда, үйлөр сокур учтары менен жолго туш болушкан жана алардын ортосундагы короо мейкиндиктери жапыз тосмолор менен жабылышы мүмкүн, бул биригип абдан динамикалык силуэт жараткан."

Алексей Медведев менен макул болбоо кыйын: эскиздерде ар кандай бийиктиктеги элементтер жолдун боюна тизилип, так, ритмикалык "кардиограмма" кандайча түзүлүп жатканы көрсөтүлөт жана кандайдыр бир жол менен ушундай бирдей, ишенимдүү кагуусу менен жаңы айыл үчүн өтө тынч болуп калат. Бирок, үйлөрдүн унаа жолуна перпендикулярдуу жайгашуусу көптөгөн баалуу чарчы метр аянттарды байкабай “жеп” салган, ошондуктан инвестор жолдун боюна турак жайларды куруп берүүнү суранган. Архитекторлор мындай узак көлөмдү монотонттуу "дубалга" айлантпаш үчүн мээлерин бир топко чейин чалкалап, аягында түстөргө таянууну чечишти.

Үйлөр унаа жолдору жана электр чубалгылары үчүн гана боштуктары бар катуу сызыкты түзөт. Ошентип, корпустар ар кандай узундукта болушу мүмкүн, бирок архитектуралык жактан алардын бардыгы бирдей чечилет жана алардын формасы толугу менен жолдун ийилген жерлерине баш ийет. Композициянын биримдигин карниздин горизонталдык сызыгы дагы баса белгилейт. Чындыгында, бул трассага параллель болуп турган лента жана тасма абдан түстүү, анткени фасаддар жылуу кызыл-сары диапазондо ар кандай түстөгү чоң горизонталдуу тик бурчтуктардан "тартылат". Арасында турак жай бөлүктөрүндө терезелер бар (бирок, бардык батирлер мейманканалар же коомдук галереялар жолго ачылгыдай кылып жасалгаланган) жана административдик жана соода имараттын бош дубалында архитекторлор берүүнү сунушташат чоң көлөмдүү тамгалар менен айылдын аты.

Электр өткөрүүчү линиянын бир участогунун боюнда аймактын тереңинде жайгашкан тосмолонгон үйлөр таптакыр башкача жол менен чечилди. Эми бул жерде биримдик жок: шаар үйлөрүнүн "сызыктары" өзүнчө тирүү клеткаларга бөлүндү жана дубалдардын чыгып турган четтери муздак көк-жашыл масштабдагы ар кандай көлөкөлөрдө боёлгон. "Узун" үй үчүн, комплекстин бул бөлүгү структуралык жактан да, түстүү чечимдер боюнча да - сырткы курулуш линиясынын жалпы курамын толуктап жана байытып туруучу фон катары кызмат кылат.

Сунушталууда: