Ростов-на-Дону шаарындагы Южный аэропортунун мыкты долбоору боюнча эл аралык сынактын катышуучуларынын бири ZaBor бюросунун кесиптештеринин катышуусу менен долбоорду иштеп чыккан Totement / Paper бюросу болду.
"Биздин негизги милдетибиз - аэропорт аркылуу жүргүнчүлөрдүн каттамын мүмкүн болушунча ыңгайлуу кылуу", - дейт Левон Айрапетов. - Ошондуктан, биз баардык кирүү, кирүү, келүү, кетүү, транспорттун жана поезддердин кирүү пункттарын бирдиктүү рационалдуу схемага, комплекстин так ортосунда жайгашкан жаратылыш паркын курчап турган вагондун түрүнө, аймак.
Келген жана кеткен жүргүнчүлөрдүн маршруту парктын капталдарында жайгашкан тунук галереялар аркылуу өтөт. Коомдук жайлардын айнектелген көлөмү: кафелер, дүкөндөр жана эс алуу жайлары галереялардан парктын ички мейкиндигине чыгып турат. Ошентип, жүргүнчүлөр техногендик ландшафттын ичинде болуп, табигый элементтер менен дайыма байланышта болушат. Сыртта, галереялардын сыртына биз кеңири имараттардын жана мейманканалардын көлөмдөрүн жайгаштырып, аларды атайылап байкаларлык кылып, пейзаждын үстүндө тургуздук.
Эки карама-каршы элементтерди: аба менен жерди салыштырып, аэропорттун имиджин курдук. Галереялардын ийкемдүү, ийилген формасы турбуленттүү абанын агымына окшош - бул жакка адамдар учуп кетиш үчүн келишкен, ал эми символикалык "аба агымдары" аларды көтөрүп, максатка жетелейт. Терминалдын кыйла туруктуу, тынчыраак көлөмү, абага көтөрүлгөнгө чейинки акыркы жер, жерди билдирет."
Ар кандай кыймыл сызыктарынын схемасы чындыгында эле долбоордун негизги сюжети болуп калды. Архитекторлор агымдарды уюштуруу идеясына ушунчалык алданып, аны жапайы "аба кудайынын" маскасын же 20-кылымдын башындагы Символисттердин жасалгаларын эске салган укмуштуудай сүрөткө айлантышты. Жакыныраак карап көрсөк, башкы план боюнча, мурунду, көздү, чекени жана ал тургай таажынын бир түрүн кездештирүүгө болот (анын тиштери жүргүнчүлөрдү кабыл алган учактар). Анын үстүнө, айнек галереялардын көлөмдүү ленталары гана эмес, сейил бактын ачык жолдору да жалпы татаал схемага туура келет. Парктын мейкиндигин каптаган кафе-дүкөндөрдүн көлөмү башкы пландын сүрөтүндө элестетилген кудайдын согуш боегуна окшошуп, капталындагы сейил бактын жолдорунун айлануусу чач сыяктуу.
Классикалык модернисттин көз карашынан агымдарды рационалдуу пландаштыруудан укмуштуудай пландуу графикага өтүү жагымсыз сезилиши мүмкүн, бирок, экинчи жагынан, архитекторлор жарыялаган жерди / абаны символдоштуруу идеясына туура келет.: башкы планда пайда болгон татаал сүрөт долбоорго кошумча маани жана жашыруун эстетика берет.. Жүргүнчүлөрдүн кыймылын уюштуруунун прагматикалык схемасына жарым-жартылай токулган.
Бирок, пландын чиймеси жогору жактан гана көрүнүп турмак. Ичтен жүргүнчүлөр парктын табигый мейкиндигине орнотулган тунук айнек галереялар жана павильондордун тармагын алышып, жашыл чөйрөгө ачык болуп, ар тараптан бак-дарак отургузушкан (архитекторлор мүмкүн болушунча жашыл аянтчаларды жайгаштырышкан). Галереялардын жана алардын бутактарынын татаал "турбуленттүү" дизайны аэропорттун техногендик структурасы менен парктын мүнөзүн максималдуу өз ара тыгыздаштырууну камсыз кылып, эки башка элементти бир тыгыз түйүнгө бириктирди.
