Вильгельм Пик көчөсүндө жайгашкан "Парк Хуамин" кытай бизнес борборунун долбоору
Бизнес борбордун долбоорун кеңештин мүчөлөрүнө анын автору Владимир Плоткин көрсөттү. Комплексти Ботанический Сад метро станциясынын жанында, Вильгельм Пик көчөсү менен айланма темир жолдун кесилишинде, Леоново мулкунун мурунку сейил багынын батыш тарабындагы Леоновская токойунун чек арасында куруу пландалууда. TPO Reserve тарабынан иштелип чыккан ишкердик борбору үч бурчтуу пландын чектеринде жазылган үч имараттан турат: жумушчу жана кытайлык делегацияларды кабыл алуу үчүн кеңселери бар жарым тегерек мунара темир жолду карайт, мейманкананын плитасы (300 орундуу) жакын жердеги Яуза дарыясынын жээгин карайт., жана Бийиктиги жарым болгон имарат башкаларга караганда метрого жакыныраак болуп чыкты. Кеңсе имаратынын 21 кабаттуу көлөмү 22 кабаттуу мейманканадан жогору - анткени мейманкананын шыптары төмөн. Мейманкана менен батирлерди шаарга толугу менен берүү пландаштырылган төртүнчү, төрт кабаттуу коомдук имараттын көпүрөсү байланыштырат.
Владимир Плоткин визуалдык байланыштарды талдоонун жыйынтыгы боюнча, комплексти Останкино мунарасына "ачуу" чечими кабыл алынганын айтты - ал түзмө-түз китеп сыяктуу ачылды, анткени эки имарат бир бурчка коюлуп, жакындашып, күчөтүлүп жатат перспективанын таасири, кеңсе мунарасына карай; Ошентип, комплекстин көптөгөн жашоочулары терезелеринде телемунара орнотулган пейзажды алышат.
Архитектордун айтымында, кардар имарат кыйла заманбап болушун каалаган, бирок салттуу кытай архитектурасынын мотивдерине ээ. ТПО "Резерв" фасаддарды чечүүнүн бир нече варианттарын сунуштады; Лейтмотив ар бир учурда ичке жана өтө катуу тик сетка (айрым жерлерде ал жалпакталган "Эйрбаска" окшош), бирок ритм бир аз өзгөрүп турат. Биринчи кабаттардын коомдук мүнөзү айнектин көптүгү, ошондой эле түсү - ачык кызыл-кызгылт сары түстөгү кытайлар кызыл кызыл лакты эске салат жана орус көзү үчүн кытай салтынын эң көрүнүктүү шилтемеси болуп саналат. абдан заманбап жол. Ага жакын жерде, комплекстин түндүгүндө кытай архитекторлору салттуу бакчанын долбоорун иштеп чыгууда, ал ушул жерде шаардык айлана чөйрөнүн акыркы элементи болушу керек.
Владимир Плоткин мойнуна алгандай, учурда долбоордун эң татаал темасы - транспорт. Жакын жерде ири транспорттук хабды куруу пландаштырылууда (метро станциясы, темир жол бекети, автобустар жана унаа токтотуучу жай), бирок анын дизайны жаңы гана башталууда.
Комплекстин архитектурасы кеңештин бир дагы мүчөсүндө күмөн санаган жок. Талкуу болжолдуу түрдө транспорттук схеманын айланасында болду. Андрей Боков анын реалдуулугунан күмөн санады. Ал ошондой эле Ботаникалык бак ар дайым эл көп болуп, эл көп барган жер болгонун, эми жаңы курулушка байланыштуу кырдаал өзгөрүлүп жаткандыгын айтты. Боковдун айтымында, транспорт маселеси кандайча чечилээрин так түшүнбөй туруп, мындай кубаттуу курулушту долбоорлоо бир топ кыйын. Александр Кудрявцев дагы ушундай эле пикирин билдирип, шаарга карата долбоордун ачыктыгын жана достук мамилесин белгиледи. Николай Шумаков катышуучуларга кеңешке жогорку кесипкөй материал сунушталгандыгын жана транспортко байланыштуу бардык маселелер чечиле тургандыгын белгиледи.
Андрей Гнездилов, тилекке каршы, бул долбоордун контексттик байланышы өтө шарттуу экендигине көңүл бурду: “Сайтта күчтүү транспорттук түйүндү түзүү үчүн өбөлгөлөр бар, коомдук жайлар буга чейин түзүлгөн, бирок комплекс өзү перифериялык абалды ээлейт, ТПУ жана шаардын коомдук жашоосу менен эч кандай байланышы жок. Комплекстин айланасында чоң жолдор бар, бирок көчөлөр жок. " Гнездилов аймактын "орнотулган программасын" кылдаттык менен изилдөөгө кеңеш берди. Ханс Стимманн авторлорго комплексти метро станциясы менен байланыштырган жер алдындагы жөө адамдар өтүүчү өтмөктү жер үстүндөгү өтмө жол менен алмаштырууну сунуш кылган. Бул сөзгө Сергей Кузнецов бүгүнкү күндө шаар мүмкүн болгон учурларда жердин кесилиштерине артыкчылык берип жатат деп жооп берди - калктын аз кыймылдуу топтору үчүн ыңгайлуу жана үнөмдүү.
Талкууну жыйынтыктап жатып, Сергей Кузнецов ушул этапта берилген сунуш боюнча чечим кабыл алынбай тургандыгын айтты. Комплексти ТПУ менен байланыштыруу боюнча ишти кардарга милдеттендирип, андан соң Москва архитектура комитетинде алынган натыйжаларды карап чыгуу керек.
Никитский бульварында жер алдындагы парковкасы бар мейманкана комплексинин долбоору
1990-жылдары, төрт кабаттуу "Булбул үйү" (Воздвиженка менен Никицкий бульварынын кесилишиндеги үй, № 6, снаряддар менен Морозов сарайынан таш ыргытылган).
бул жерде), өзгөчө кырдаал деп жарыяланган жана бузулган. Андан бери, дээрлик 10 жылдан бери, Моспроект-2 ички атриуму жана жер алдындагы үч кабаты бар алты кабаттуу мейманкананын долбоорун иштеп чыгууда (мейманкананын биринчи кабаты, долбоорду сунуш кылган Владимир Колоснициндин айтымында, "шаар калкына кызмат кылууга арналган") болот. Акыркы 10 жылда көптөгөн варианттар иштелип чыкты. Эгерде алгач авторлор тарыхый фасадды реконструкциялоону жетекчиликке алышкан болсо, эми алар Владимир Колосницын бул чечимди аныктагандай, табигый таштан жасалган заманбап, бирок катаал образга келишти.
Москвадагы Мурас комитетинин башчысы Александр Кибовский, жалпысынан, ага сунушталган долбоор жаккандыгын, бирок ошого карабастан, сайттын тарыхын эске алуу керектигин белгиледи. Булбул үйү архитектуралык көз караш менен кызыктуу, бирок эстелик статусуна ээ болгон эмес. Аны бузуу чечими кабыл алынганда, ал кайрадан түзүлөт деп болжолдонгон. Бирок, бир аз убакыт өткөндөн кийин, жаңы имараттын өлчөмүнөн кыйла ашып, жаңы көлөмдүн уруксат берилген параметрлери менен GPZU алынды. Ошондуктан, Кибовскийдин айтымында, бүгүн так кайра куруу жөнүндө сөз кылуунун кажети жок. Ошого карабастан, кеп коопсуздук зонасы жөнүндө болуп жаткандыктан, бул жаатта жаңылануудан башка эч нерсе болбошу керек. Кибовский ушул үйдүн жанында москвалыктар шаардын жаңы архитектурасына баа бере тургандыгына өзгөчө көңүл бурду.
Кеңеш мүчөлөрүнө мындай суроо берилди: мурун курулган имараттын стилистикалык көчүрмөсүн жасоо керекпи же жаңы заманбап шаардык доминантты куруу керекпи? Талкуу учурунда олуттуу келишпестиктер чыгып, кеңештин мүчөлөрү бир пикирге келишкен жок.
Юрий Григоряндын айтымында, Воздвиженка акыркы он жылдыктарда ушунчалык азап чеккен. Военторгду жана башка ремейктерди баары жакшы эсинде. Бүгүнкү күндө бул жерге мүмкүн болушунча аяр мамиле кылуу керек. Ошондуктан, Григорян кеңеш талкуулаган маселени принципиалдуу деп атады. "Бул маселени чечүүнүн эки жолу бар: же деталдуу реконструкцияга барып, төрт кабат менен чектелип кал, же кабаттардын санын кескин кыскартып, чакан заманбап имарат үчүн сынак өткөр", - деп түшүндүрдү Григорян. Кең карниз менен салмактанган эки эселенген жогорку кабаттар имаратты ого бетер масштабдуу кылат. Григоряндын айтымында, мындай чечим кайрадан каралышы керек. Андрей Гнездилов дагы аны менен макул болуп, эки жогорку кабатты бейтарап кылууну же башкы фасадга салыштырмалуу тереңирээк жылдырууну сунуш кылды.
Александр Кудрявцев бул имараттын курулушу Москва үчүн өтө маанилүү окуя экендигин баса белгиледи, анткени ал Арбат аянтчасынын курулушу аяктайт. Бардык курулуш параметрлери алгач Кремл аймагынын жакындыгы жана шаардын тарыхый бөлүгүндө жайгашкандыгы менен аныкталган. Ошол эле учурда, ал аймак абдан өзгөргөнүн, тарыхый өнүгүүнүн масштабынан бир топ чыгып кеткен көптөгөн имараттар пайда болгонун, ал эми аянттын өзү ал жерде жок - анын ордуна туннель пайда болгонун мойнуна алды. Бирок, Кудрявцев бул жерде курулган акыркы имарат идеалдуу түрдө тарыхый контекстке кайтып келиши керек деп белгиледи. Дээрлик ошол эле ойду Ханс Стимманн айткан, ошол эле учурда фасаддарды реконструкциялоо «эски имаратка окшоштурууга аракет кылган, бирок анын жаңы экени көрүнүп тургандай гибриддин пайда болушуна алып келет» деп белгилеген. Стиммандын айтымында, бул туура эмес. Мейманкана комплексинин кабаттарынын саны жөнүндө айта турган болсок, ага жакын жайгашкан беш жана алты кабаттуу үйлөр бар экендигин эске алганда, сунуш кылынган өлчөмдөр менен макул болууга толук мүмкүн.
Григорян буга толук караманча каршы чыгып, кошумча эки кабаттын курулушунан баш тартуу керектигин, антпесе бул "орду толгус ката" болуп калаарын жарыялады. Владимир Плоткин чындыгында болжолдонгон имарат басымдуу абалды ээлебейт, ошондуктан максималдуу бийиктиги 23 метрге жетет деп каршы болду. Кардар биринчи кабаттарды шаарга берип, бийиктикти көбөйтүү менен космостогу жоготуунун ордун толтурган. Бул чечим түшүнүктүү. Тарыхый көрүнүшүн калыбына келтирүү жөнүндө Плоткин бузулган имараттын сырткы көрүнүшү абдан кызыктуу жана мазмундуу болсо дагы, бүгүнкү күндө аларды өзгөртүлгөн пропорцияларда калыбына келтирүү маанисиз экендигин, иш жүзүндө "гибрид" пайда болорун белгиледи.
Елена Антипова (кеңештин жаңы мүчөсү, Москва мамлекеттик экспертизасынын турак жай жана жарандык имараттар бөлүмүнүн башчысы - ред.) Бул кызматка макул болгон жок. Ал иштеп жаткан мыйзамдардын чегинде иш алып баруу керек, ошондуктан бул чөйрөнү регенерация режиминде гана өнүктүрүү керек деп эсептейт.
Кызуу талаш-тартышты жыйынтыктап жатып, Сергей Кузнецов сайттын өзгөчө маанисине байланыштуу, долбоор шаардын мэрине көрсөтүлөт деп убада кылды. Бирок алгач авторлорго долбоордун үстүндө жигердүү иштөөнү, олуттуу тарыхый анализ жасоону, бузулган үйдүн бийиктигине жана пропорцияларына туура келген кошумча компромисстик вариантты даярдоону сунуш кылды. Ушундан кийин гана кеңеш акыркы чечимди кабыл алат.
Можайск шоссесиндеги көргөзмө-бизнес борборунун долбоору
Борис Левянт кеңешке Можайск шоссесиндеги Батыш дарбаза бизнес паркынын экинчи этабынын долбоору жөнүндө айтып берди (биринчи этап боюнча кененирээк маалыматты караңыз).
бул жерде, ал 2009-жылы курулган). Биринчи этап, Можайск шоссесинин түштүгүндө курулган. II фазанын имараттары карама-каршы, түштүк тарабында шоссенин капталына өтөт. Азыр Москва айланма жолу менен Можайск шоссесинин ортосунда чоң транспорттук өткөөл курулуп жатат.
Комплекс магистралга бир аз бурч менен кошулган дугу боюнча тизилген үч чоң табак сымал имараттан турат. Инженердик-техникалык багыттагы чакан имараттар жана ресторан өзүнчө жайгашкан. Биринчи кабаттар айнек жана тунук, бир аз чуңкур болуп, бир аз левитациялык эффект жаратат. Борис Левянт кеңешке эки жолду көрсөттү: бири азыраак, экинчиси жарык. Фасаддарды айнек менен, биринчи версиясында темир тор менен, экинчисинде - айнектин үстүнө көп түстүү айланма ламелалар менен бүтүрүү пландаштырылууда.
Бул долбоор боюнча кеңештин чечими сөзсүз кабыл алынды - жактыруу. Комплекстин архитектуралык экспрессивдүүлүгү жана анын курамы талкуунун катышуучуларына ынанымдуу караганда көбүрөөк сезилди. Юрий Григорян Москванын чет жакасында кеңселерди жайгаштыруу сунушуна кубанды. Бирок, шоссенин жакындыгы Михаил Посохинди тынчсыздандырган, анткени ал имараттардын ичинде өтө ызы-чуу болушу мүмкүн. Борис Левянт долбоордо кошумча ызы-чуудан коргоочу фасаддар каралганын түшүндүрдү. Мындан тышкары, комплекстин айланасына бак-дарактар отургузулуп, алар ызы-чуу калканчынын милдетин да аткарышат. Комплекстин аймагын жакшыртуу жана жакын жайгашкан турак жай аймагы менен байланышы жөнүндө айрым суроолор пайда болду. Бул сөзгө Борис Левянт бүгүнкү күнгө чейин өркүндөтүү долбоору толук иштелип бүтө элек деп жооп берди. Бирок, курчап турган аймакта шаар паркын түзүүнү камтыган жалпы түшүнүк бар. Парк зонасы комплексти турак жай аймагы менен байланыштырып, шаар тургундарына жаңы коомдук мейкиндикти берет, айрыкча шаардыктар үчүн түзүлгөн ресторан блогу.
