Сергей Кузнецов
Шаардык чөйрөнүн калыптанышына негиз болуп бере турган принциптер жөнүндө киришүү окуясы:
«Турак жай кварталдары тутуму жана борбор Москвада пайда болгон окуялар менен толтурулган, шаар өзүнчө функционалдык зоналарга бөлүп, адамдын өзүн жашоо циклынан чыгарып салган. Адам өзү жашаган аймакка өтө эле көз каранды. Мындан улам, Москвадагы жашоону жетиштүү деңгээлде жайлуу деп эсептөөгө болбойт. Бүгүнкү пландаштыруу адам, шаардын кайсы жеринде жашабасын, кадимкидей, ыңгайлуу жана өнүккөн шаардык шартта жашаганда ушундай принциптерге ылайык келиши керек.
Узак мезгил бою Москва кадимки европалык шаардай курулуп, Париж, Лондон же Берлин сыяктуу принциптер менен курулган. Көчө ар кандай функцияларга жык толгон жер болгон, ошол эле учурда ал шаардын транзитин гана камсыз кылып койбостон, адам баласынын ыңгайлуу жашоосу болгон. Бул жерди туура пландаштырууга, участокторго бөлүштүрүүгө, конуштардын так эрежелерин калыптандырууга, космос мейкиндигинде жоготуулар болбогон шартта короонун ыңгайлуу аймактарын түзүүгө алып келди. Кыскасы, айлана-чөйрөнү абдан рационалдуу уюштуруу болгон. 19-кылымда Москва жөө адамдарга ыңгайлуу шаар болгон. Анын үстүнө, бул бир гана Москва жөнүндө эмес, ошол мезгилдеги Россиянын көпчүлүк шаарлары жөнүндө да айтууга болот.
1930-1950-жылдары жаңы экономикалык жана социалдык маселелерди чечип, өнүгүүнүн башка масштабдары пайда болду. Бирок кварталдардын негизги принциптери дагы деле болсо сакталып калган, ал тургай ошол жылдардагы массалык жана биринчи панелдик курулуштун өзүнүн жүзү, үйлөрдүн кызыктуу жасалгаланган фасаддары ж.б. Шаардык айлана-чөйрөгө эң терс таасир Никита Сергеевич Хрущевдун иштеген учурунда жана анын архитектуралык ашкере менен күрөшүүсүндө болот.
Ушул мезгилде гумандуу пландаштыруудан рационалдуу жолго өтүү байкалууда.
Бүгүнкү күндө, бул принциптер эчак эле унутта калып, эч ким аларды аткарууга мажбурлабаганда, биз Москванын чет жакалары Хрущевдун күндөрүндөй эле курулуп жаткандыгын көрөбүз. Шаар масштабы боюнча абдан чоңоюп, имараттардын кабаттары кескин көбөйүп, шаардын уктоочу жайларынын көптүгү жана көлөмү чочуп турат.
Бир сөз менен айтканда, минус белгиси бар Ле-Корбюсье шаарынын жаркыраган шаарынын бардык эле принциптери иштей берет, качандыр бир кезде ири имараттар жайгашып, ошол эле учурда үйлөрдүн ортосундагы мейкиндик эч кимди тынчсыздандырбайт.
Бирок айлана-чөйрөнү бүгүнкү түшүнүктө калыптандыруу - архитектордун жана шаар куруучунун башкы милдети. Менин оюмча, тыкан өркүндөтүүнүн, гиганттык өнүкпөгөн мейкиндиктердин пайда болушунун жана коомдук көзөмөлдүн эң төмөнкү деңгээлинин, тагыраак айтканда, анын толук жоктугунун себеби ушул. Бүгүн биз бул кырдаалды өзгөртүүгө аракет кылып жатабыз. Архитектуранын сапаты, менин оюмча, таптакыр талкууланбайт: ар бир үйдүн өзүнүн фасады, өзүнүн жүзү болушу керек.
Бүгүн биз кварталдардын принциптери, турак үйлөрдүн биринчи кабаттарында коомдук мейкиндиктерди түзүү зарылдыгы, квартал ичиндеги ар кандай фасаддар жана жалпы эле имараттын адамгерчилиги жөнүндө сүйлөшөбүз."
Сергей Кузнецов өзүнүн практикасынан мисалдарды келтирди, анткени ал колдонулган - жөнгө салуучу жана укуктук шаймандар менен өтө ыңгайлуу жана гумандуу шарттарды түзүү аракети. Ошол эле учурда башкы архитектор "бул дагы деле идеалдуу эмес, бирок архитектуралык көз караштан алганда, бул мисалдар Батыштын моделдерине жакын экендигин жана Европада мындай имараттарды көргөндө биз аны кадимки көрүнүш катары кабыл алмакпыз" деп баса белгиледи.
Коммунаркадагы Эдалго турак жай комплекси ар кандай архитектуралык жана бийиктиктеги үйлөр менен, короо жайлары, коомдук жана жөө адамдар көчөлөрү менен.
Санкт-Петербургдагы долбоор - панелдик курулуш, мында ар бир үйдүн өзүнүн фасады бар жана кварталдык өнүгүүнүн бардык негизги принциптери сакталат.
Пресненский Валь боюнча долбоор - муниципалдык курулуш, мында схеманы блок схемасына жакындатып, коомдук аянт менен соода көчөсүн түзүүгө мүмкүн болгон.
Коровино өнөр жай аймагын калыбына келтирүү - эки көчө кесип өткөн муниципалдык үйлөрдү өнүктүрүү, алардын бири кызыл сызык боюнча өтсө, экинчиси квартал ичинде. Бул жерде кенен тротуарлар уюштурулуп, анын жардамы менен көчөлөр толук кандуу коомдук мейкиндикке айланды. Бул долбоордо дээрлик таштанды аянттары жок. Ар бир үйдүн өзүнүн фасады бар.
Сколковону өнүктүрүү долбоору - Москвага кошулган урбанизацияланган аймакта жайгашкан сайт. Долбоордо кабаттардын саны аз, жөө жүргүнчүлөр зонасынын болушу, короолорго жана көчөлөргө тегиздөө каралган. Кузнецовдун айтымында, эгер бул долбоор ийгиликтүү ишке ашса, анда шаарга иштөө жана иштөө жагымдуу болгон ушундай шаардык кездемени алуу үчүн, Москвага кошулган аймактарда кантип иштөөгө боло тургандыгынын үлгүсү болуп калышы мүмкүн.
Андрей Гнездилов
Микрорайон менен блок имараттарынын негизги айырмачылыктары жөнүндө:
«Бизде квартал жана кичи район жөнүндө түшүнүк бар, алар көчөлөр менен чектелген кандайдыр бир аймак катары кабыл алынат. Бирок, айырмачылыктар абдан маанилүү. Мисалы, кичирайондо көрүнүктүү ички көчөлөр жана имараттардын өзүлөрүнүн чоң өлчөмдөрү жок болгондуктан, короолордун эбегейсиз мейкиндиктери бар. Салттуу кварталдык өнүгүүнү Одессанын мисалында көрсөтүүнү чечтим - так көчө тармагы бар шаар. Батыш Бирюлеводо тартылган фотосүрөттө жалпы бир жерде жайгашкан эркин аралыктардын көлөмү ачык-айкын көрүнүп турат: Ле Корбюсье жазмаларында айтылгандай, жер баарына таандык болушу керек. Ошентип, үйлөр кооз окула турган композицияны түзөт, бирок бул мейкиндикти жашоочу жай деп эсептөөгө болобу?
Микрорайондордо короонун аянты шаардык деп кабыл алынат, бирок жеке эмес. Эгерде үй түз эле көчөгө караган эмес, бирок ал жердин тереңинде жайгашкан болсо, анда жашоочулар өз аймагын тосуу үчүн табигый муктаждыкка ээ болушат.
Ошентип, шаарда чексиз тосмолордун өтпөс дубалы пайда болду.
Тарых кварталдарына мүнөздүү болгон алдыңкы өнүгүү көчө жана короо мейкиндиктеринин ортосунда табигый чек араны түзөт жана кошумча тосмолорду курууну талап кылбайт.
Эгерде имараттын ичиндеги коомдун масштабы жана мамилелери жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда калктын жыштыгы төмөн кварталдык имарат менен бардык жашоочулар коңшуларын билишери анык. Микрорайондо кырдаал тескери бурулгандыктан, көп кабаттуу турак үйдүн кире бериши да жеке мейкиндик катары кабыл алынбайт. Микрорайондун ичиндеги короолор жөнүндө айта турган болсок, алар таштанды аймактарда көп, ал жакта жашоочулар өздөштүрө албаган, аныкталбаган максаттуу бош жерлер пайда болушкан, негизсиз унаа жолдору жана стихиялуу унаа токтоочу жайлар бар.
Блоктон биз, адатта, тынч жана тынч короону жана көчөлөрдүн жээгинде иреттүү параллель паркингди көрө алабыз.
Дагы бир маселе инфраструктурага жана мамлекеттик функцияларга байланыштуу. Турак кварталда кызмат көрсөтүүлөрдү негизинен жеке ишкерлер сунушташат, бирок алардын бардыгы, эреже катары, ыңгайсыз жана туш келди жерлерде жайгашкан, мисалы, турак үйдүн жер төлөсүндө же кире бериштен чыга бериштин ортосунда жана жашоо мөөнөтү мындай ишканалар өтө туруксуз.
Башында, имарат курулуп жатканда, анын биринчи кабаттары мамлекеттик функцияларга бөлүнүп берилсе, бул башка маселе.
Бул учурда толугу менен ыңгайлуу шаардык шарт түзүлөт."
Андрей Гнездилов ошондой эле кичирайондогу шоссе менен блок имаратындагы көчөнүн айырмачылыктары жөнүндө айтып берди.
Автомагистраль, биринчиден, имараттын маңдайынан курулган транспорттук артерия, ал эми көчө жарандар үчүн коомдук жай.
Бул кварталда көчөлөрдүн тыгыздыгы жогору болгон үзгүлтүксүз жана өткөрүмдүү тармак бар, ал эми кварталдарда алыс аралыкта жайгашкан сейрек сетка бар. Мисалы, Барселонада, квартал сайын өнүгүшү менен, көчөнүн жыштыгы бир чарчы метрине 16 км. км, ал эми Москва шаарынын орточо турак жай аймагында бул көрсөткүч 1 чарчы / чакырымга 6-8 чакырым гана көчөлөрдү түзөт. км. Барселонада айлана-чөйрөнүн өткөрүмдүүлүгү жана байланышуусу Москвага караганда бир топ жогору экени айдан ачык.
Жаңы сапаттуу шаардык чөйрөнү калыптандыруу үчүн Андрей Гнездилов революцияга чейин орус практикасында абдан популярдуу болгон өнүгүүгө бөгөт коюуну сунуш кылды. Туруктуу имарат мейкиндикти туура өздөштүрүүгө, имараттарды алмаштырууга жана трансформациялоого мүмкүнчүлүк берди, шаардын транспорттук, жөө жүргүнчүлөр жана коомдук жайлары. Андрей Гнездилов узак убакыт иштеген Остоженка бюросунун практикасында кварталдык өнүгүү принциптерин, атап айтканда Самара жана Тверь үчүн иштелип чыккан долбоорлорду иш жүзүндө колдонуу тажрыйбасы бар болчу. Коңшулар коомдук функцияларды камтышы керек - мектептер, парктар ж.б. Чейрек куруунун варианттары такыр башкача болушу мүмкүн.
Гнездилов ошондой эле Москва архитектура институтундагы студенттери менен биргеликте иштеп чыккан Нарин Тютчеванын практикасынан мисалдарды көрсөттү. Вешняки районун жандандыруу долбоору, анын чегинде бул аймакты кайрадан кварталдык өздөштүрүүгө пландаштырса болот. Мындай чечим менен калктын жашоо деңгээлин аныктоочу бардык көрсөткүчтөр жогоруламак - жашылдануунун пайызы, жергиликтүүлөр жана жашоочулардын саны өсмөк. Болжол менен ушундай эле тажрыйба Новогиреево аймагы үчүн сунушталган.
Сергей Мельниченко, Архитекторлор жана дизайнерлер гильдиясынын башкы директору, шаар куруу нормалары боюнча:
“Менин милдетим - бүгүнкү семинардын темасы жөн гана баарлашуунун темасы болбостон, жашоонун нормасына айланган стандарттарды жана эрежелерди иштеп чыгууга аракет кылуу. Бүгүн биз нөлдөн баштабай жатканыбызды түшүнүшүңүз керек.
Революцияга чейин Россияда абдан жакшы ченемдик-укуктук база болгон, ал эми эрежелер өтө жөнөкөй жана түшүнүктүү болгон.
Бүгүнкү күндө биз үчүн шаардык дизайн стандарттарын иштеп чыгуунун негизги принциптери жөнөкөйлүк жана каада-салттарды эске алуу, реализм, презентациянын кыска болушу, аймактык факторду эске алуу, ченемдерди колдонуу милдети жана алардын аткарылышын көзөмөлдөө.
Москванын ар бир өзүнчө району коңшусунан айырмаланып турганы айдан ачык, андыктан жеке мамилелер талап кылынат, бирок турак жай имараттарын түзүүнүн принциптери окшош болушу керек. Кайсы бир шаардын аймактары реконструкциялоо жана пландоо долбоорун даярдоо үчүн тандалып алынгандыгын бир нече адам билбейт. Бардык өзгөрүүлөр, калктын жыштыгынын көбөйүшү ж.б.у.с. эске алынары анык.
Бирок жүз жылдан ашуун убакыт мурун, британиялыктар, реконструкциялоону пландаштырып, ушул аймакта жашаган адамдардын ден-соолугунун абалын изилдешкен.
Менин оюмча, шаар куруу маселелерин ар тараптуу чагылдыруу үчүн ушул ыкманы колдонуу кызыктуу болмок. Эгерде шаардын кайсы бир бөлүгүндө өлүмдүн көрсөткүчү нормадан жогору болуп калса, турак жай жана гигиеналык шарттар боюнча иликтөө дайындалышы керек, архитекторлор, статисттер ж.б. Жайлуу чөйрө, башкалардын катарында, калктын ден-соолугунун абалы менен аныкталат.
Мыйзамдар жана ченемдер жөнөкөй жана түшүнүктүү тилде жазылышы керек жана бул ченемдер гумандуу болушу керек.
Мен 1928-жылдагы иллюстрациялык документти келтирем, анда 20-кылымдын башында эле дизайнерлер Москва белгилүү бир райондоштурууну талап кылган гетерогендүү шаар экендигин түшүнүшкөн. Мындан тышкары, бул документте имараттардын бийиктиги борбордон периферияга чейин төмөндөгөндө, Москванын ар бир зонасы үчүн максималдуу бийиктиктин ченеми көрсөтүлгөн. Бул адамга багытталган стандарттардын мисалы гана."
Сөзүнүн аягында Мельниченко америкалык авторлор Ч. Ж. Рэмси менен Г. Р. Слипердин "Архитектуралык стандарттар" китебин мисал келтирди, анда 1070 баракчанын 17 баракчасында гана шаар курулушунун бардык негизги принциптери жазылган жана жооптор бар. бардык суроолорго. Ошондой эле, учурда шаардын коом алдындагы милдеттенмеси катары мыйзам иштелип жаткандыгын, ал ушул кезге чейин 14 бетке гана туура келгенин айтты. Ошондой эле, мыйзамга дүйнөлүк практикадан ар кандай мисалдарды камтыган эң толук маалыматтарды камтыган көрсөтмөлөр тиркелет.
Hans Stimmann
Берлин дубалы кулагандан кийин Берлинди пландоо тажрыйбасы менен бөлүштү:
«1949-1989-жылдар аралыгында Берлин саясий жактан гана бөлүнгөн жок, ал шаарлардын өнүгүшү жагынан карама-каршылыктарга толгон.
Батыш Берлин Лос-Анжелеске жана Нью-Йоркко багыт алган, ал эми Москва Чыгыш Берлин үчүн үлгү болгон.
Берлин бириктирилгенден кийин 18-19-кылымдын пландары шаардын жаңы өнүгүшүнө негиз болгон. Тарыхый имараттар толугу менен жоголуп жаткан учурда, шаардын макети, көчө профили жана аянттардын формасы шаар эс тутумунун негизги алып жүрүүчүсү жана Берлиндин жаңы башкы планынын негизи болуп калды. Ошондой эле, башкы план имараттын бийиктигин бекиткен жана бул Берлинге мүнөздүү болгон ачык шаардын, функционализмдин жана согуштан кийинки модернизмдин сүрөтү менен коштошууну билдирген.
Заманбапка чейинки көчө макетине кайрылып, аны иштеп чыктык.
Бул сапатты биринчи кезекте жөө жүргүнчүлөр жана велосипедчендер кабыл алышат. Жана бул жаңы ачылган урбанизациянын өбөлгөсү.
Барселона, Будапешт, Милан, Париж жана Берлиндеги кыймылсыз мүлк базарындагы кварталдык турак жайлар премиум класска кирет.
Микрорайондордун ийгилиги жөнөкөй байланыш тутуму менен көчө мейкиндигинин жагымдуулугу менен аныкталат.
Москванын борбордук райондору, тегерек жана радиалдык көчөлөрдүн аралашуусу менен борборго жакындашып, 19-кылымдын шаар курулушунун үлгүсү болуп саналат. Москвада, эч кандай навигациялык шаймандарсыз оңой эле чабыттай аласыз. Жана бул шаардын сакталууга тийиш болгон негизги тарыхый баалуулугу. Шаардын транспорт тармагын пландаштырууда жөө жүргүнчүлөргө жана велосипед тепкендерге артыкчылык берүү, жөө жүргүнчүлөр зоналарын уюштуруу, коомдук транспортту өнүктүрүү, ушул конуштун жашоочулары үчүн унаа токтоочу жайларды максаттуу пайдалануу концепциясын жайылтуу жана унаа токтотуучу жайларды тосуп алуу керек. Берлинде биз бул тажрыйбаны кеңири пайдаландык жана бул саясаттын натыйжасы шаардын борбору көрктүү болуп калды. Лос-Анджелестеги автоунаалардын шаардык модели бүгүнкү күндө актуалдуу болбой калды."
Негизги баяндамачылардын сөздөрүнүн аягында, берилген докладдарды талкуулоо болуп өттү, анын жүрүшүндө
Александр Высоковский
деген суроону койду: эмне үчүн блокту өнүктүрүүнүн бардык артыкчылыктарын билип, башаламан жайгаштырылган үйлөрү бар көп кабаттуу кичирайондорду курууну улантып жатабыз? Высоковскийдин айтымында, кварталдык курулушка өтүү көйгөйү архитектуралык гана эмес, укуктук, укуктук, экономикалык жана саясий дискурс чөйрөсүндө. Ал баса белгиледи
блокту өнүктүрүү, бул биринчи кезекте, мейкиндикти персоналдаштыруу, ушул жерде жашаган адам белгилеген чөйрөнү түзүү жолу.
Коомдук процесстерди жөнгө салуу жана жөнгө салуу керек. Шаар куруу пландары боюнча өтө олуттуу сүйлөшүү болот. Маселе, Москвада шаар куруу боюнча борбордук байланыш жок, тактап айтканда, жерди пайдалануу жана өнүктүрүү эрежелеринин жардамы менен укуктук жөнгө салуу. Иштеп чыгуучулардын, жашоочулардын жана бийликтин ортосундагы мамилени жөнгө салуу керек.
Екатерина Ларионова, Россиянын Президентине караштуу Мамлекеттик кызматтын Эл чарба академиясынын Аймактарды өнүктүрүү бөлүмүнүн башчысы маанилүү тезиске токтолду
тыгыздык эмес, бийиктик Москва үчүн артыкчылыктуу болушу керек.
Бирок, ал бул тезис менен кантип иштөө керектиги белгисиз бойдон калды. Эгерде сөз тарыхый борбор жөнүндө болуп жатса, анда, албетте, ал жердеги кабаттардын санын көбөйтпөгөн оң. Бирок, эгерде биз периферия жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда көп кабаттуу үйлөр жакшы инфраструктурасы менен алгылыктуу. Тыгыздыкты камсыз кылууда мамиленин назиктиги маанилүү. Презентацияда Сергей Кузнецов сунуш кылган долбоорлордо Екатерина Ларионова ашкере кыскалыкты жана аскетизмди көрдү, бирок анын пикиринде, стандарттарды иштеп чыгууда башка факторлорду эске алуу керек. Мисалы, Англияда универсалдуу шаар куруу чечимдеринин бүтүндөй каталогу түзүлүп, Лондондогу типтүү имараттарды долбоорлоодо колдонулган жана эч кандай аскетизм жок, эстетика болгон.
Ошондой эле ал мындай суроо берди: Москва азыркы өнүгүү этабында Европанын шаарыбы же азиялык шаарды көздөй кадам таштайбы?
Борбор калаа Европанын өнүгүү моделин карманганы туурабы?
Жаңы ченемдик укуктук базаны түзүү көз карашынан алганда, Екатерина Ларионованын айтымында, муну түшүнүү абдан маанилүү.
Сергей Кузнецов
форма эмес, принцип маанилүү экендигин белгилеген. Космосту жеке жана жалпы аймакка бөлүү принциби милдеттүү. Албетте, шаар ар түрдүү болушу керек, бирок чет жакалар борбордон минус менен гана айырмаланбашы керек. Кузнецов өзү жана анын командасы айлана-чөйрөдө гумандуулуктун принциптерин туруктуулук менен ишке ашыра тургандыгын баса белгиледи. Ставка Россиянын шаар куруу каада-салттарын калыбына келтирүүгө багытталган жана мында Москваны кайсы шаар - Европалык же Азиялык деп эсептөө маанилүү болбой калды.
Максим Перов
Сергей Кузнецовго каршы чыгып, Москва европалык шаар катары 1899-жылдан баштап 15 жыл гана өнүккөнүн, андан кийин согуш башталганын, андан кийин ансыз деле советтик шаар пландоо болгонун белгиледи. Перовдун айтымында, бүгүнкү күндө методологиялык негиздер жөнүндө ойлонуу маанилүү. Дизайн методологиясынын кризиси индустрия экономикасы үчүн инструменттердин бардыгы курчутулгандыгы менен байланыштуу, ал эми азыр постиндустриалдык өнүгүүгө өтүүдө.
Сергей Кузнецов
учурда Москва шаарынын мэринин атынан Москвомархитектура шаар куруу кодексине түзөтүүлөрдү даярдап жатат деп жооп берди. Ал кесиптештерин жигердүү катышууга чакырып, бардык сунуштарды жана каалоолорду угууга даяр экендигин билдирди.
Ирина Ирбицкая, Эл чарба академиясынын Шаарды өнүктүрүү компетенттүүлүгү борборунун директору жаңы дизайн стандарттарына өтүүнүн маанилүүлүгү жөнүндө айтып берди. Алардын сырткы көрүнүшү өтө зарыл, анткени азыркы дизайн стандарттарына ылайык, гений гана жакшы долбоорду иштеп чыга алат. Өлкөдө генийлер аз болгондуктан, биз уктап жаткан жерлерди алабыз. Жаңы стандарттардын пайда болушу менен, кичи райондорду чыгарган адамдар шаардын сапаттуу чөйрөсүн түзүү үчүн жакшы курал алышат.
Евгений Асс
өлкөбүздө шаар куруу дискурсу дагы деле өтө начар өнүккөндүгүн белгиледи. Бул жолугушуу, анын пикири боюнча, бир жагынан бир тараптуу.
Мурда жаркыраган шаар гуманизм деп эсептелген болсо, эми ал квартал сайын жасалгалана баштады.
Бирок чындыгында бардыгы анчалык деле жөнөкөй эмес. Заманбап шаар кандай болуш керек деген талкуу дүйнө жүзү боюнча жүрүп жатат. Эгерде голландиялык же финляндиялык кесиптештер ушул жерде болушса, анда алар чечимдин бир жактуулугунан күмөн санашмак. Мисалы, Финляндиянын шаарларында кварталдык регламент жок, бирок укмуштай сапаттуу чөйрө бар. Асстын айтымында, бул бир нече жолу жана абдан сабаттуу талкуулоо маселеси.
Талкууну жыйынтыктап жатып, семинардын модератору Борис Долгин
Евгений Ассаны колдоп, баарлашуу узак жана жемиштүү талкуунун башталышы гана болгонун белгилеп: “Архитектураны гумандаштыруу зарылдыгын түшүнгөнүбүз маанилүү. Андан кийин суроо пайда болот, жогоруда айтылган тезистерди ишке ашыруу үчүн кандай шарттарды түзүү керек?"
