Имарат күтүү бөлмөлөрү, дүкөндөр жана ресторандар бар негизги бөлүмдөн жана учактарды токтотуучу эки “тирөөчтөн” турат. Жаңы аэропорт жүргүнчүлөрдү ташууну көбөйтүү максатында иштелип чыккан, ал жылына 3,5 млн адамдан 2030-жылы 12 млн адамга чейин өсүшү керек. Ошол эле учурда архитекторлор комплексти кармоого кеткен чыгымдарды азайтууга аракет кылып, аны ресурстарды үнөмдөөгө мүмкүндүк берди. пассивдүү технологиялар.
Ошентип, негизги материал катары бетон тандалып алынган, анын жылуулук массасы жай мезгилинде имараттын ичинде ыңгайлуу микроклиматты сактоого жардам берет, анда түнкүсүн жана күндүзгү температуранын айырмасы чоң болушу мүмкүн. Жергиликтүү шагыл агрегат катары колдонулган, бул материалдарды ташууга кеткен чыгымдарды азайтып гана тим болбостон, Иордания пейзажынын обондорун эске салат.
Тегерек тирөөчтөрдөгү бетон жалпак куполдор-модулдар аэропорттун полун түзүп, күн нуру алардын ортосуна жылтырак айнек тешиктер аркылуу ички бөлмөгө кирет. Алар бир эле учурда пальма жалбырактарын жана жогорудан карасак, кара бедуин чатырларын элестетишет. Фасаддар табигый жарык жана жеңил багыт алуу үчүн толугу менен айнектелген, ал эми горизонталдуу жалюзи аларды күндүн ысыгынан сактайт. Интерьерде жашылдандыруу абаны тазалоого жардам берет, ал эми жогору жактан түшкөн нурду чагылдырган көлмөлөр аэропорттун мейкиндигин жарыктандырууга жардам берет.
Аэропорттун маңдайкы короосу өзгөчө ролду ойнойт: Иорданиянын салты боюнча, бүт үй-бүлө саякатчыларды көрүп, аларды тосуп алат, ошондуктан жүргүнчүлөргө жана алардын үй-бүлөлөрүнө ыңгайлуу болуш үчүн, бул жер жашылдандырылып, бак-дарактар менен көлөкөлөнүп, отургучтар коюлган.
Н. Ф.
