Masterplan 30 жылдык ишке ашыруу мезгилин болжолдойт, бирок анын олуттуу бөлүгү 2022-жылга чейин, Катарда Дүйнө чемпионаты өткөрүлүшү керек. План Хамад эл аралык аэропортунун (HIA) өзүнө эч кандай таасирин тийгизбейт: ал 2013-жылдын орто ченинде гана пайдаланууга берилет жана анын кубаттуулугу узак убакытка чейин иштеши керек (келечектеги кубаттуулугу жылына 50-100 миллион жүргүнчүгө бааланат). Ошондуктан, OMA долбоору ушул транспорттук түйүндүн жанына бардык керектүү инфраструктураны, анын ичинде Катардын ишкердүүлүгүн арттырууга, ошондой эле Доханы аэропорту менен байланыштырууга тийиш болгон кызматкерлер үчүн турак-жайларды жайгаштыруу жөнүндө гана болуп жатат.
Аэропорт шаарында 200,000 адам 10 км2 аянтта иштеп, жашашат. Шаар 4 райондон турат, планда тегерек формасында же анын сыныктары бар; алар аэропорттун учуп-конуу тилкесине параллель жайгашкан. Аларды сейил бактар жана скверлер менен жанаша турган Жашыл Омурткалар байлап коёт. Мишель Девинье ландшафттын жасалгаланышына жооп берет.
Төмөнкү райондор каралган: Аэропорт менен Доханы байланыштырган ири транспорттук түйүнү бар бизнес, авиация департаментинин кеңселери жана билим берүү мекемелери менен, логистикалык кампалар жана товар жүгүртүү үчүн башка объектилер менен, турак жай - келечектеги кызматкерлер үчүн аэропорт.
Бизнес борборду аэропорт менен бириктирүү - мобилдүүлүк жана транспорттун жеткиликтүүлүгү негизги баалуулукка айланган мезгилдин тенденциясы окшойт. Франкфурт аэропортунда кеңселер пайда болду, анткени жумуш ордунан каттоочу жайга чейинки аралыкты кыскартуу милдети коюлган жана америкалык теоретик Джон Касарда аэропорту бар шаарды (шаар түзүүчү объект) Аэротрополис идеясын жайылтууда !) Аба каттамдарынын тездик менен өсүп жаткан шартында идеалдуу бизнес катары борбордо.
Н. Ф.
