Комплекс шаар жайгашкан адырдан Днепр суусунун агымына тегиз түшүп, эңкейишке курулушу керек. Бир жагынан, бул иш жүзүндө Днепропетровскинин борбору, бул жерден анын чоң магистралына таш бар - Карл Маркстын кең проспектиси бульварлардын эки лентасын кесип өткөн. Экинчи жагынан, эңкейиштин жогорку четинен темир жол өтөт, бул эки райондун ортосундагы байланышты ар дайым татаалдаштырып келген жана чындыгында жээк аймагынын өзүнчө өнүгүшүн алдын-ала аныктаган. Акыркы жылдары ал бара-бара курула баштаганына карабастан (негизинен, турак-жай конуштарында), ага дагы деле болсо чоң шаардын активдүү жашоосуна киргизүү үчүн жөө жүргүнчүлөрдү бириктирүү тутуму жетишсиз. "Сергей Киселев жана Партнерлор" студиясынын архитекторлору өз долбоорунда ушул шаар куруу маселесин чечүүгө аракет кылышкан.
Албетте, шаардын башкы проспектиси менен бир огунда жайгашкан жер архитекторлордун көңүлүнүн борборунда болуп келген. Анын өнүгүү долбоорлоруна тендер жарыяланып, бир нече жолу Днепропетровск шаарынын администрациясы ар кандай инвесторлордун сунуштарын карап чыккан, бирок акыр аягында бири да, экинчиси дагы ишке ашырылбай калган. "Менин оюмча, бардык сунуштардын авторлору Карл Маркс проспектисинин огун кеңейтип, Днепрге чыгуунун жолун чечишсе, эч кандай мактанбаса, жок дегенде мүмкүн болушунча салтанаттуу түрдө чечишет", - дейт башкы архитектор Андрей Никифоров. долбоордун - Бул огу шаардын башкы планында ушунчалык үстөмдүк кылгандыктан, мындай чечимден баш тартуу чындыгында өтө кыйын. Бирок аны жүзөгө ашырууга курчап турган имараттар (көрктүүлүк идеясынан өтө алыс, аны моюнга алыш керек) дагы, ошол жердин өзүндө жер ээлөө шарттары дагы тоскоол болууда. Чындыгында, бул аймак шаарга дагы, бир дагы кардарга дагы таандык эмес, бирок ар кандай юридикалык жактарга берилген көптөгөн "бөлүштүрүүлөргө" бөлүнүп кеткен. Демек, долбоор, бир жагынан, шаардын эки районун байланыштырып, жээкке жаңы дем киргизгендей иштелип чыкса, экинчиден, аны жөн гана этап-этабы менен жүзөгө ашырууга милдеттүү, ошондуктан анын ар бир этабы толугу менен автономдуу түрдө жашай алмак."
Ушул талаптардан улам архитекторлор имарат курула турган жерди шарттуу түрдө эки зонага бөлүп алышты: жантайыштын өзү жана анын Набережная Победи көчөсүнө караган акырын жантайыңкы бөлүгү. Комплекстин бардык негизги көлөмдөрү эңкейиште жайгашкан, ал эми жаңы имараттар менен проспекттин ортосунда байланыш түзүү үчүн шаар курулушунун татаал сценарийин ишке ашыруу үчүн эңкейиш толугу менен бөлүнгөн. Андрей Никифоров: "Ошондой эле проспекттин суусунан ашып өтүү идеясын четке кактык, анткени ал азыркы рельефтин мүнөзүн түп-тамырынан бери бузат", - деп түшүндүрөт Андрей Никифоров. "Мындан тышкары, проспекти менен жээк бири-бирине перпендикуляр эмес, демек, алардын кесилиши сөзсүз түрдө андан ары өнүгүү көз карашынан алганда эң ыңгайлуу эмес бурчтардын пайда болушуна алып келет".
Долбоордун авторлору тарабынан иштелип чыккан жөө жүргүнчүлөрдүн кыймылынын сценарийи төмөнкүдөй. Проспект, мурдагыдай эле, стела менен кооздолгон аянт менен аяктайт, андан темир жол аркылуу жөө адамдар көпүрөсү ыргытылат, ал карама-каршы "жээкте" бүтүндөй пандустардын тутумуна айланат. Анын бир бутагы проспекти жана болжолдонгон комплексти Проспектная темир жол станциясы менен байланыштырат, ал эми анын негизги бөлүгү жөө жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуу, зигзаг түрүндө төшөлгөн."Арабызда бул курулушту" серпентин көпүрөсү "деп атап, адегенде алардын траекториясында серпентинге окшош жолдор жөнүндө ойлонуп, андан кийин анын жылмакай көп бурулуштары жөө жүргүнчүлөрдүн кыймылына караганда жолго ылайыктуу деген жыйынтыкка келдик., - дейт Андрей Никифоров.
Эңкейиштен түшүп, адамдар эки тарабында эки соода жана көңүл ачуу борбору биринин артынан экинчиси жайгашкан айнектелген соода аянтчасында турушат. Галереядан, кааласаңыз, алардын каалаганына барып же түз көчөгө түшүп, комплекстин алдындагы жөө адамдар аянтына барсаңыз болот. Маршруттун ушул акыркы бөлүгүнүн артта калган проспектиси менен багыты мындан ары эч кандай байланышкан эмес - өткөөл жана анын алдындагы аянт Набережная Победы көчөсүнө багытталган жана ага перпендикуляр жайгашкан.
Жолго жакын мейманкана имаратын куруу сунушталууда. Ал аянтка тегеректелген толугу менен айнектелген фасад менен карайт, бул порталга жөө жүргүнчүлөр агымын "кызыктырган" көзөнөктүн түрүн түзөт, ал өтмөктүн кире беришин белгилейт. Жогоруда айтылгандай, соода комплекси өзү галереянын карама-каршы капталдарында биринин артынан бири жайгашкан эки имараттан турат. Эки томдун төмөнкү кабаттары унаа токтоочу жайга жана техникалык жайларга бөлүнгөн, үстүңкү кабаттары чекене соодага арналган жана архитекторлор бар рельефти эскалаторлор жана пандустар аркылуу галереялардын ар бир деңгээлинен өткөндөй кылып пайдаланышат. Архитекторлор имараттардын чатырларын тигүүнү сунушташат - андан кийин комплексти жогору жактан карап жатып, чекене көлөмдөр жантайма менен айкалышат.
Комплекстин жалпы курамы көп кабаттуу турак үйдү да камтыйт, бирок ал эч кандай башка имараттар менен байланышкан эмес, болгону дарыяга караган айнектелген фасад мейманканага көрүнөө окшош. Андрей Никифоров түшүндүргөндөй, ал жерде турак мунаранын пайда болушу коммерциялык гана мааниге ээ эмес (батирлердин терезелеринен Днепрдин укмуштуу көрүнүштөрү ачылат), ошондой эле шаардын стратегиялык өнүгүшү. Эртедир-кечтир, Жеңиш жээгин бойлой түштүк тарапта курулуп жаткан жаңы кварталдар ошол жерге жакын келишет - архитекторлор ушул «толкунга» бийик имараттын доминантын орнотушкан, баштапкы чекит.
